一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具的制作方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具，它由下模座（1）、型腔鑲塊（2）、上模座（3）、下鑄機連接模腳（4）、上鑄機連接模腳（5）、A支座（5-1）、B支座（6）、A抽芯油缸（7）、B抽芯油缸（8）、A抽芯（9）、B抽芯（10）、推板（11）、頂針板（12）、一組頂針導向柱（13）和加熱器（14）組成。本實用新型的優(yōu)點是：鑲拼模塊式的設計機構(gòu)，所需材料成本降低，鑲塊式結(jié)構(gòu)加工方便，模具型腔拆裝清理方便；保持鑄造鋁合金液充填時的流動性，使鑄件具有較好的成型性；設計帶冷卻銷的水冷管能夠解決局部凸臺厚大產(chǎn)生縮孔的問題。
【專利說明】一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及金屬鑄造模具領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前如何有效地解決汽車發(fā)動機支架金屬型重力鑄造模具鑄造過程中易變形，熱節(jié)易縮松問題，是模具設計的重要內(nèi)容，在傳統(tǒng)設計中，一般采取整體式的模具結(jié)構(gòu)，雖然模具穩(wěn)定性相對較高，但是模具蓄熱能力較強，容易使局部產(chǎn)生縮孔等鑄造缺陷，且模具使用一定壽命后易變形，更換部分鑲件困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對上述之不足而提供一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具。
[0004]本實用新型由下模座、型腔鑲塊、上模座、下鑄機連接模腳、上鑄機連接模腳、A支座、B支座、A抽芯油缸、B抽芯油缸、A抽芯、B抽芯、推板、頂針板、一組頂針導向柱和加熱器組成，型腔鑲塊安裝在下模座內(nèi)，上模座位于下模座上方，下鑄機連接模腳安裝在下模座底部，上鑄機連接模腳安裝在上模座頂部，加熱器安裝在上模座內(nèi)，A支座和B支座分別安裝在下模座的兩側(cè)，A抽芯油缸和B抽芯油缸分別安裝在A支座和B支座上，A抽芯和B抽芯分別通過連接塊與A抽芯油缸和B抽芯油缸的活塞桿一端相連，上模座和下模座上分別設有澆口杯，下模座上開有一組導向孔，一組頂針導向柱分別活動安裝在下模座的一組導向孔內(nèi)，頂針板安裝在一組頂針導向柱的一端，推板安裝在頂針板底部。
[0005]它還有冷卻銷和三通管，冷卻銷一端位于該模具鑄件的熱節(jié)凸臺內(nèi)，三通管的其中一個出口與冷卻銷的另一端相通。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:
[0007]1、鑲拼模塊式的設計機構(gòu)，所需材料成本降低，鑲塊式結(jié)構(gòu)加工方便，模具型腔拆
裝清理方便；
[0008]2、設計出的模具燃氣加熱和局部點冷相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，能夠使模具達到較好的熱平衡和改善鑄件順序凝固條件，保持鑄造鋁合金液充填時的流動性，使鑄件具有較好的成型性；
[0009]3、設計帶冷卻銷的水冷管能夠解決局部凸臺厚大產(chǎn)生縮孔的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1俯視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是冷卻銷和三通管安 裝結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0013]如圖1、2所示，本實用新型由下模座1、型腔鑲塊2、上模座3、下鑄機連接模腳4、上鑄機連接模腳5、A支座5-1、B支座6、A抽芯油缸7、B抽芯油缸8、A抽芯9、B抽芯10、推板11、頂針板12、一組頂針導向柱13和加熱器14組成，型腔鑲塊2安裝在下模座I內(nèi)，上模座3位于下模座I上方，下鑄機連接模腳4安裝在下模座I底部，上鑄機連接模腳5安裝在上模座3頂部，加熱器14安裝在上模座3內(nèi)，A支座5-1和B支座6分別安裝在下模座I的兩側(cè)，A抽芯油缸7和B抽芯油缸8分別安裝在A支座5-1和B支座6上，A抽芯9和B抽芯10分別通過連接塊與A抽芯油缸7和B抽芯油缸8的活塞桿一端相連，上模座3和下模座I上分別設有澆口杯，下模座I上開有一組導向孔1-1，一組頂針導向柱13分別活動安裝在下模座I的一組導向孔1-1內(nèi)，頂針板12安裝在一組頂針導向柱13的一端，推板11安裝在頂針板12底部。
[0014]它還有冷卻銷15和三通管16，冷卻銷15—端位于該模具鑄件的熱節(jié)凸臺內(nèi)，三通管16的其中一個出口與冷卻銷15的另一端相通。
[0015]工作方式:使用時先將本模具安裝在鑄機上，澆注開始時金屬液倒入上模座3和下模座I的澆口杯中，模具在傾轉(zhuǎn)過程中金屬液型腔中，當模具傾轉(zhuǎn)至90度時合金開始凝固，當凝固結(jié)束后模具復位，上模座3在鑄機上的油缸作用下打開，一組頂針導向柱13在頂針板12作用下上升鑄件與模具分離。
[0016]由于該模具鑄件的熱節(jié)凸臺17 (見圖3)直徑達到近35，且不在分型面上，無法開設補縮冒口，為了使該部位快速降溫和凝固，且內(nèi)部無縮孔鑄造缺陷特設計了帶水冷管的冷卻銷。當模具在傾轉(zhuǎn)完90度，鑄件剛填充滿處于凝固狀態(tài)的瞬間，對其通水，水從水冷管的進水口進入，流到冷卻銷，再從出水口循環(huán)的流出，達到局部快速冷卻的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具，其特征在于它由下模座(I)、型腔鑲塊(2)、上模座(3)、下鑄機連接模腳(4)、上鑄機連接模腳(5)、A支座(5-1)、B支座(6)、A抽芯油缸(7)、B抽芯油缸(8)、A抽芯(9)、B抽芯(10)、推板(11)、頂針板(12)、一組頂針導向柱(13)和加熱器(14)組成，型腔鑲塊(2)安裝在下模座(I)內(nèi)，上模座(3)位于下模座(I)上方，下鑄機連接模腳(4)安裝在下模座(I)底部，上鑄機連接模腳(5)安裝在上模座(3)頂部，加熱器(14)安裝在上模座(3)內(nèi)，A支座(5-1)和B支座(6)分別安裝在下模座Cl)的兩側(cè)，A抽芯油缸7和B抽芯油缸(8)分別安裝在A支座(5-1)和B支座(6)上，A抽芯(9 )和B抽芯(IO )分別通過連接塊與A抽芯油缸(7 )和B抽芯油缸(8 )的活塞桿一端相連，上模座(3)和下模座(I)上分別設有澆口杯，下模座(I)上開有一組導向孔(1-1 )，一組頂針導向柱(13)分別活動安裝在下模座(I)的一組導向孔(1-1)內(nèi)，頂針板(12)安裝在一組頂針導向柱(13 )的一端，推板(11)安裝在頂針板(12 )底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機鋁合金支架金屬型鑄造模具，其特征在于它還有冷卻銷(15)和三通管(16)，冷卻銷(15) 一端位于該模具鑄件的熱節(jié)凸臺內(nèi)，三通管(16)的其中一個出口與冷卻銷(15)的另一端相通。
【文檔編號】B22C9/22GK203610609SQ201320863195
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】蘇為強 申請人:湖北航特裝備制造股份有限公司