一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種擠壓鑄造機(jī)的油路系統(tǒng)，提供了一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)，主要包括鑄造機(jī)和油箱，油箱與鑄造機(jī)之間通過油管相連接，所述油箱與鑄造機(jī)之間通過十根以上的油管相連接，每根油管的中部均設(shè)置有一段橡膠軟管，所述的油管均設(shè)置在鑄造機(jī)和油箱的上部可視位置，優(yōu)選地，所述的油管為無縫鋼管。本油路改進(jìn)系統(tǒng)改變了原先油管易漏油著火的不足，油管布局走向由下面改成為在機(jī)器設(shè)備的上面，若出現(xiàn)漏油，會很容易的觀察到，并及時處理，不會引起著火；真空爐由原來的自動模式改為現(xiàn)在人工推行真空爐的方式，節(jié)省了電能，降低了成本；結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，充分利用空間，實現(xiàn)了對各種類型產(chǎn)品的加工。
【專利說明】一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種擠壓鑄造機(jī)的油路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄造作為一種金屬熱加工工藝，在我國發(fā)展逐步成熟，鑄造機(jī)械是利用這種技術(shù)將金屬熔煉成符合一定要求的液態(tài)并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)過冷卻凝固、清理處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的機(jī)械設(shè)備。隨著汽車、摩托車等行業(yè)的飛速發(fā)展，對鑄件的需求呈現(xiàn)數(shù)量大、產(chǎn)品類型多樣化、鑄件性能要求高等特點，而擠壓鑄造機(jī)是壓鑄機(jī)中的新產(chǎn)品，具有良好的市場前景。傳統(tǒng)的擠壓鑄造機(jī)一般包括擠壓油缸、差動油路、擠壓活塞桿、擠壓活塞和擠壓油缸缸體等，油缸與鑄造機(jī)之間的連接油管采用的全是鋼管連接，由于是鋼管連接，鑄造機(jī)在運行操作中，難免出現(xiàn)震動的情況，長期的震動會造成油管接頭出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，一旦漏油，在鑄造機(jī)擠壓加工工件的過程中出現(xiàn)的鐵屑火花與油接觸，就會著火。另外，在鑄造操作中，用到的真空爐都是采用電機(jī)帶動，沿著導(dǎo)軌自動移動到需要的位置，此種設(shè)計不僅浪費了大量的電能，重要的是采用自動操作，有時不能按照需要到達(dá)指定的理想位置，在一定程度上影響到了鑄造的效率，也提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中油缸與鑄造機(jī)之間采用全鋼管連接，油管接頭漏油有可能出現(xiàn)著火的現(xiàn)象等問題。
[0004]本實用新型主要包括鑄造機(jī)和油箱，油箱與鑄造機(jī)之間通過油管相連接，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是所述油箱與鑄造機(jī)之間通過十根以上的油管相連接，每根油管的中部均設(shè)置有一段軟管，所述的油管均設(shè)置在鑄造機(jī)和油箱的上部可視位置。
[0005]所述的油管為無縫鋼管。
[0006]所述的軟管為橡膠軟管。
[0007]采用本實用新型所具有的積極效果是:
[0008]1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本油路改進(jìn)系統(tǒng)改變了原先油管連接全部采用鋼管連接易漏油著火的不足，油管布局走向由下面改成為在機(jī)器設(shè)備的上面，如果出現(xiàn)漏油，會很容易的觀察到，并及時地處理，不會引起著火；
[0009]2、真空爐由原來的自動模式改為現(xiàn)在人工推行真空爐的方式，不僅節(jié)省了電能，降低了成本，而且能滿足生產(chǎn)需要；
[0010]3、本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，充分利用空間，實現(xiàn)了對各種類型產(chǎn)品的加工。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)油箱與鑄造機(jī)及油管的連接示意圖；
[0012]圖2是本實用新型油箱與鑄造機(jī)及油管的連接示意圖；
[0013]圖中:1油箱、2鑄造機(jī)、3油管、4軟管。【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖以具體實施舉例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1和圖2:
[0015]如圖1和圖2所示，一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)，主要包括鑄造機(jī)2和油箱1，油箱I與鑄造機(jī)2之間通過油管3相連接，所述油箱I與鑄造機(jī)2之間通過十根以上的油管3相連接，每根油管的中部均設(shè)置有一段軟管4，所述的油管3均設(shè)置在鑄造機(jī)2和油箱I的上部可視位置。
[0016]進(jìn)一步地，上述的油管3為無縫鋼管。
[0017]更進(jìn)一步地，上述的軟管4為橡膠軟管。
[0018]上面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選的【具體實施方式】和實施例作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式和實施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)，包括鑄造機(jī)和油箱，油箱與鑄造機(jī)之間通過油管相連接，其特征在于:所述油箱與鑄造機(jī)之間通過十根以上的油管相連接，每根油管的中部均設(shè)置有一段軟管，所述的油管均設(shè)置在鑄造機(jī)和油箱的上部可視位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的油管為無縫鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠壓鑄造機(jī)的油路改進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的軟管為橡膠軟管。
【文檔編號】B22D18/02GK203390184SQ201320456915
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】王新海 申請人:德州金泉有色金屬鑄造有限公司