專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)技術(shù)領(lǐng)域:[0001]本實(shí)用新型涉及重力鑄造機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)。
背景技術(shù)：
:[0002]現(xiàn)有的傾斜式重力鑄造機(jī)是利用兩個(gè)液壓油缸來(lái)進(jìn)行鑄造機(jī)機(jī)架的傾斜動(dòng)作，該類(lèi)傾斜機(jī)最大傾斜角度小于100度，且容易存在傾斜到位時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)的情況，傾斜過(guò)程中的快慢速調(diào)節(jié)需要安裝比例調(diào)速閥，成本較高。[0003]現(xiàn)有的傾斜式重力鑄造機(jī)的夾具頂桿上螺接在夾具頂桿固定板上的，其拆卸非常麻煩，耗時(shí)久。[0004]而且，由于現(xiàn)有的傾斜式重力機(jī)的澆注工位與取件工位在同一側(cè)，故不易配合機(jī)器人進(jìn)行澆注與人工取件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化澆注的安全性不高。[0005]同時(shí)，該類(lèi)重力鑄造機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過(guò)鏈條與齒輪傳動(dòng)，其在運(yùn)作時(shí)鏈條容易斷裂，導(dǎo)致停機(jī)，影響生產(chǎn)，甚至影響操作人員的安全。實(shí)用新型內(nèi)容:[0006]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，它通過(guò)伺服電機(jī)、減速箱和轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接驅(qū)動(dòng)，其硬連接方式傳動(dòng)平穩(wěn)，不容易損壞，同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)裝置架上固定有兩個(gè)限位桿相配合限位，使傾斜角度可以任意調(diào)節(jié)，即可以前傾50度，也可以后翻120度，適合的澆注工藝范圍寬。[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:[0008]一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的上部設(shè)置有上模固定板、下部設(shè)置有下模固定板，機(jī)架的左邊固定有保護(hù)裝置、右邊固定有驅(qū)動(dòng)裝置，保護(hù)裝置的左旋轉(zhuǎn)夾板和驅(qū)動(dòng)裝置的右旋轉(zhuǎn)夾板伸入上模固定板和下模固定板之間，左旋轉(zhuǎn)夾板和右旋轉(zhuǎn)夾板左右相對(duì)，上模固定板和下模固定板上均固定有夾緊裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)為，伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在驅(qū)動(dòng)裝置架的減速箱的輸入軸相連，減速箱的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在機(jī)架的右側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸中部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部固定有右旋轉(zhuǎn)夾板，驅(qū)動(dòng)裝置架上固定有兩個(gè)限位桿，兩個(gè)限位桿在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊為三角塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的左側(cè)邊和右側(cè)邊對(duì)著兩個(gè)限位桿頂部。[0009]伺服電機(jī)尾部固定有制動(dòng)器。[0010]所述夾緊裝置結(jié)構(gòu)為，油缸架上固定有推動(dòng)油缸和復(fù)位裝置，推動(dòng)油缸的推桿和復(fù)位裝置的復(fù)位桿穿過(guò)油缸架的油缸支撐板，復(fù)位桿的頂部固定在夾具頂桿固定板上，推動(dòng)油缸的推桿壓靠在夾具頂桿固定板上，夾具頂桿固定板上卡有夾具頂桿；上模固定板的夾緊裝置，其油缸架固定在上模固定板的上板面上、夾具頂桿固定板在油缸支撐板和上模固定板之間、夾具頂桿插套并伸出上模固定板；下模固定板的夾緊裝置，其油缸架固定在下模固定板的下板面上、夾具頂桿固定板在油缸支撐板和下模固定板之間、夾具頂桿插套并伸出下模固定板；上模固定板的夾緊裝置的夾具頂桿的頂端與下模固定板的夾緊裝置的夾具頂桿的頂端相對(duì)。所述夾具頂桿固定板上成型有多個(gè)圓形通孔，每個(gè)圓形通孔一側(cè)成型有長(zhǎng)形通槽，長(zhǎng)形通槽的寬度小于圓形通孔的直徑，夾具頂桿結(jié)構(gòu)為，主頂壓部的尾端成型有連接部，連接部尾端成型有壓靠部；主頂壓部和壓靠部的最大直徑相同并小于圓形通孔的直徑、大于長(zhǎng)形通槽的寬度，連接部直徑小于或等于長(zhǎng)形通槽的寬度；連接部插套在長(zhǎng)形通槽中，長(zhǎng)形通槽的兩側(cè)的邊部夾持在壓靠部和主頂壓部的尾端之間。所述保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)為，保護(hù)架的固定板上的軸承座上插套有左轉(zhuǎn)動(dòng)軸，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在機(jī)架的左側(cè)板上，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸中部固定有連接齒輪，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂部固定有左旋轉(zhuǎn)夾板，保護(hù)架的固定板下部固定有兩個(gè)油缸，兩個(gè)油缸在左轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)，鏈條左端固定在左側(cè)的油缸的推動(dòng)桿上、鏈條右端固定在右側(cè)的油缸的推動(dòng)桿上，鏈條與連接齒輪相嚙合。所述油缸支撐板上固定有四個(gè)復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置結(jié)構(gòu)為，復(fù)位桿插套在油缸支撐板中，復(fù)位桿尾端固定有擋板，復(fù)位彈簧插套在復(fù)位桿中，復(fù)位彈簧一端固定在油缸支撐板上、另一端固定在擋板上。所述下模固定板固定在機(jī)架的連接支撐桿下部，上模固定板插套在機(jī)架的連接支撐桿中部，連接支撐桿上部固定有支撐固定板，支撐固定板上固定有總推動(dòng)油缸和保護(hù)油缸，總推動(dòng)油缸的推動(dòng)連接桿插套并伸出支撐固定板，推動(dòng)連接桿頂部固定在上模固定板上，上模固定板上左右兩側(cè)固定有保護(hù)支撐桿，保護(hù)支撐桿插套在支撐固定板中，保護(hù)支撐桿上成型有多個(gè)直線(xiàn)排列間距相通的缺口，支撐固定板上的保護(hù)油缸的保護(hù)桿插套在缺口中。本實(shí)用新型的有益效果在于:1、本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)加行星減速機(jī)來(lái)作為驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行重力機(jī)機(jī)架的傾斜，其硬連接方式傳動(dòng)平穩(wěn)，不容易損壞，同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)裝置架上固定有兩個(gè)限位桿相配合限位，使傾斜角度可以任意調(diào)節(jié)，即可以前傾50度，也可以后翻120度，適合的澆注工藝范圍寬，伺服電機(jī)可以控制傾斜過(guò)程中傾斜速度的快慢，保持運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，伺服電機(jī)上帶有制動(dòng)器，用以重力機(jī)的傾斜急停。2、本實(shí)用新型具有驅(qū)動(dòng)裝置和保護(hù)裝置分別設(shè)置在機(jī)架的左右兩側(cè)，這樣可以在機(jī)架的前方進(jìn)行澆注，后方進(jìn)行取件，故可以很好地配合機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)化澆注作業(yè)，同時(shí)，兩者不會(huì)在同一個(gè)方向進(jìn)行，極大地保護(hù)了操作人員的安全。3、夾具頂桿固定板上卡有夾具頂桿，這種卡接方式使得夾具頂桿裝卸方便，提高了工作效率。

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以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:圖1為本實(shí)用新型的去掉保護(hù)油缸的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的正視圖；圖3為本實(shí)用新型的去掉保護(hù)油缸的左視圖；圖4為本實(shí)用新型的去掉保護(hù)油缸的俯視圖；圖5為夾具頂桿固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖6為夾具頂桿固定在夾具頂桿固定板上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置去掉罩殼的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)塊與限位桿之間的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型的保護(hù)裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型的復(fù)位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例:見(jiàn)圖1至10所示，一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架I的上部設(shè)置有上模固定板2、下部設(shè)置有下模固定板3，機(jī)架I的左邊固定有保護(hù)裝置10、右邊固定有驅(qū)動(dòng)裝置20，保護(hù)裝置10的左旋轉(zhuǎn)夾板101和驅(qū)動(dòng)裝置20的右旋轉(zhuǎn)夾板201伸入上模固定板2和下模固定板3之間，左旋轉(zhuǎn)夾板101和右旋轉(zhuǎn)夾板201左右相對(duì)，上模固定板2和下模固定板3上均固定有夾緊裝置30，所述驅(qū)動(dòng)裝置20結(jié)構(gòu)為，伺服電機(jī)22的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在驅(qū)動(dòng)裝置架21的減速箱23的輸入軸相連，減速箱23的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在機(jī)架I的右側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸24相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24中部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊25，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24的頂部固定有右旋轉(zhuǎn)夾板201，驅(qū)動(dòng)裝置架21上固定有兩個(gè)限位桿26，兩個(gè)限位桿26在轉(zhuǎn)動(dòng)軸24的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊25為三角塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊25的左側(cè)邊和右側(cè)邊對(duì)著兩個(gè)限位桿26頂部。伺服電機(jī)22尾部固定有制動(dòng)器27。所述夾緊裝置30結(jié)構(gòu)為，油缸架31上固定有推動(dòng)油缸32和復(fù)位裝置33，推動(dòng)油缸32的推桿321和復(fù)位裝置33的復(fù)位桿331穿過(guò)油缸架31的油缸支撐板311，復(fù)位桿331的頂部固定在夾具頂桿固定板34上，推動(dòng)油缸32的推桿321壓靠在夾具頂桿固定板34上，夾具頂桿固定板34上卡有夾具頂桿341 ;上模固定板2的夾緊裝置30，其油缸架31固定在上模固定板2的上板面上、夾具頂桿固定板34在油缸支撐板311和上模固定板2之間、夾具頂桿341插套并伸出上模固定板2 ;下模固定板3的夾緊裝置30，其油缸架31固定在下模固定板3的下板面上、夾具頂桿固定板34在油缸支撐板311和下模固定板3之間、夾具頂桿341插套并伸出下模固定板3 ;上模固定板2的夾緊裝置30的夾具頂桿341的頂端與下模固定板3的夾緊裝置30的夾具頂桿341的頂桿的頂端相對(duì)。所述夾具頂桿固定板34上成型有多個(gè)圓形通孔34a，每個(gè)圓形通孔34a —側(cè)成型有長(zhǎng)形通槽34b，長(zhǎng)形通槽34b的寬度小于圓形通孔34a的直徑，夾具頂桿341結(jié)構(gòu)為，主頂壓部341a的尾端成型有連接部341b，連接部341b尾端成型有壓靠部341c ;主頂壓部341a和壓靠部341c的最大直徑相同并小于圓形通孔34a的直徑、大于長(zhǎng)形通槽34b的寬度，連接部341b直徑小于或等于長(zhǎng)形通槽34b的寬度；連接部341b插套在長(zhǎng)形通槽34b中，長(zhǎng)形通槽34b的兩側(cè)的邊部夾持在壓靠部341c和主頂壓部341a的尾端之間。所述保護(hù)裝置10結(jié)構(gòu)為，保護(hù)架11的固定板12上的軸承座13上插套有左轉(zhuǎn)動(dòng)軸14，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸14固定在機(jī)架I的左側(cè)板上，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸14中部固定有連接齒輪15，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸14頂部固定有左旋轉(zhuǎn)夾板101，保護(hù)架11的固定板12下部固定有兩個(gè)油缸16，兩個(gè)油缸16在左轉(zhuǎn)動(dòng)軸14的兩側(cè)，鏈條17左端固定在左側(cè)的油缸16的推動(dòng)桿161上、鏈條17右端固定在右側(cè)的油缸16的推動(dòng)桿161上，鏈條17與連接齒輪15相嚙合。[0036]所述油缸支撐板311上固定有四個(gè)復(fù)位裝置33，所述復(fù)位裝置33結(jié)構(gòu)為，復(fù)位桿331插套在油缸支撐板311中，復(fù)位桿331尾端固定有擋板332，復(fù)位彈簧333插套在復(fù)位桿331中，復(fù)位彈簧333 —端固定在油缸支撐板311上、另一端固定在擋板332上。[0037]所述下模固定板3固定在機(jī)架I的連接支撐桿Ia下部，上模固定板2插套在機(jī)架I的連接支撐桿Ia中部，連接支撐桿Ia上部固定有支撐固定板lb，支撐固定板Ib上固定有總推動(dòng)油缸40和保護(hù)油缸50，總推動(dòng)油缸40的推動(dòng)連接桿401插套并伸出支撐固定板lb，推動(dòng)連接桿401頂部固定在上模固定板2上，上模固定板2上左右兩側(cè)固定有保護(hù)支撐桿27，保護(hù)支撐桿27插套在支撐固定板Ib中，保護(hù)支撐桿27上成型有多個(gè)直線(xiàn)排列間距相通的缺口 271，支撐固定板Ib上的保護(hù)油缸50的保護(hù)桿501插套在缺口 271中。[0038]工作原理:在保護(hù)裝置10的保護(hù)架11的前部固定有操作臺(tái)，通過(guò)人工操作，在本實(shí)用新型的機(jī)架I前方放模具，將模具放置在上模固定板2和下模固定板3之間，通過(guò)總推動(dòng)油缸40的推動(dòng)連接桿401推動(dòng)上模固定板2，使模具夾持在上模固定板2和下模固定板3之間，使模具固定，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置20帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，保護(hù)裝置10的兩個(gè)油缸16也開(kāi)始推動(dòng)使鏈條17帶動(dòng)左轉(zhuǎn)動(dòng)軸14旋轉(zhuǎn)，這樣整個(gè)機(jī)架I就可以旋轉(zhuǎn)，當(dāng)向左旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊25的左側(cè)邊壓靠到左邊的限位桿26頂部進(jìn)行限位，當(dāng)向右旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊25的右側(cè)邊壓靠到右邊的限位桿26頂部進(jìn)行限位；完成定位后，通過(guò)機(jī)器人在機(jī)架I后方進(jìn)入進(jìn)行澆注，或者人工進(jìn)行澆注。[0039]其中，夾具頂桿341在夾具頂桿固定板34上裝卸非常容易，先將夾具頂桿341插入夾具頂桿固定板34上成型有的圓形通孔34a上，然后移動(dòng)夾具頂桿341，將連接部341b插套在長(zhǎng)形通槽34b中，這時(shí)，長(zhǎng)形通槽34b的兩側(cè)的邊部夾持在壓靠部341c和主頂壓部341a的尾端之間，這樣就夾具頂桿341卡接在夾具頂桿固定板34上了。[0040]通過(guò)上模固定板2和下模固定板3上的推動(dòng)油缸32的推桿321推動(dòng)夾具頂桿固定板34，使得夾具頂桿341壓靠在模具頂板上，將產(chǎn)品從模腔頂出，從而可以從模具中順利取出產(chǎn)品。[0041]左旋轉(zhuǎn)夾板101和右旋轉(zhuǎn)夾板201在模具兩側(cè)，其作用是，所用模具在鑄造時(shí)具有抽芯功能，將左旋轉(zhuǎn)夾板101和右旋轉(zhuǎn)夾板201與模具上的抽芯機(jī)構(gòu)相連，兩旋轉(zhuǎn)夾板可選擇性獨(dú)立使用。[0042]上模固定板2上左右兩側(cè)固定有保護(hù)支撐桿27，保護(hù)支撐桿27插套在支撐固定板Ib中，保護(hù)支撐桿27上成型有多個(gè)直線(xiàn)排列間距相通的缺口 271，支撐固定板Ib上的保護(hù)油缸50的保護(hù)桿501插套在缺口 271中，這樣以保證當(dāng)總推動(dòng)油缸40失靈時(shí)，保證上模固定板2不會(huì)掉落下來(lái)。
權(quán)利要求1.一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(I)的上部設(shè)置有上模固定板(2)、下部設(shè)置有下模固定板(3)，機(jī)架(I)的左邊固定有保護(hù)裝置(10)、右邊固定有驅(qū)動(dòng)裝置(20)，保護(hù)裝置(10)的左旋轉(zhuǎn)夾板(101)和驅(qū)動(dòng)裝置(20)的右旋轉(zhuǎn)夾板(201)伸入上模固定板(2)和下模固定板(3)之間，左旋轉(zhuǎn)夾板(101)和右旋轉(zhuǎn)夾板(201)左右相對(duì)，上模固定板(2)和下模固定板(3)上均固定有夾緊裝置(30)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(20)結(jié)構(gòu)為，伺服電機(jī)(22)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在驅(qū)動(dòng)裝置架(21)的減速箱(23)的輸入軸相連，減速箱(23 )的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在機(jī)架(I)的右側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24)相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24 )中部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(25 )，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24 )的頂部固定有右旋轉(zhuǎn)夾板(201)，驅(qū)動(dòng)裝置架(21)上固定有兩個(gè)限位桿(26)，兩個(gè)限位桿(26)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24)的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(25)為三角塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(25)的左側(cè)邊和右側(cè)邊對(duì)著兩個(gè)限位桿(26)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于:伺服電機(jī)(22)尾部固定有制動(dòng)器(27)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于:所述夾緊裝置(30)結(jié)構(gòu)為，油缸架(31)上固定有推動(dòng)油缸(32)和復(fù)位裝置(33)，推動(dòng)油缸(32)的推桿(321)和復(fù)位裝置(33 )的復(fù)位桿(331)穿過(guò)油缸架(31)的油缸支撐板(311)，復(fù)位桿(331)的頂部固定在夾具頂桿固定板(34 )上，推動(dòng)油缸(32 )的推桿(321)壓靠在夾具頂桿固定板(34)上，夾具頂桿固定板(34)上卡有夾具頂桿(341);上模固定板(2)的夾緊裝置(30)，其油缸架(31)固定在上模固定板(2 )的上板面上、夾具頂桿固定板(34 )在油缸支撐板(311)和上模固定板(2)之間、夾具頂桿(341)插套并伸出上模固定板(2);下模固定板(3)的夾緊裝置(30)，其油缸架(31)固定在下模固定板(3)的下板面上、夾具頂桿固定板(34)在油缸支撐板(311)和下模固定板(3)之間、夾具頂桿(341)插套并伸出下模固定板(3);上模固定板(2)的夾緊裝置(30)的夾具頂桿(341)的頂端與下模固定板(3)的夾緊裝置(30)的夾具頂桿(341)的頂桿的頂 端相對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于:所述夾具頂桿固定板(34)上成型有多個(gè)圓形通孔(34a)，每個(gè)圓形通孔(34a) —側(cè)成型有長(zhǎng)形通槽(34b)，長(zhǎng)形通槽(34b)的寬度小于圓形通孔(34a)的直徑，夾具頂桿(341)結(jié)構(gòu)為，主頂壓部(341a)的尾端成型有連接部(341b)，連接部(341b)尾端成型有壓靠部(341c);主頂壓部(341a)和壓靠部(341c)的最大直徑相同并小于圓形通孔(34a)的直徑、大于長(zhǎng)形通槽(34b)的寬度，連接部(341b)直徑小于或等于長(zhǎng)形通槽(34b)的寬度；連接部(341b)插套在長(zhǎng)形通槽(34b)中，長(zhǎng)形通槽(34b)的兩側(cè)的邊部夾持在壓靠部(341c)和主頂壓部(341a)的尾端之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于:所述保護(hù)裝置(10 )結(jié)構(gòu)為，保護(hù)架(11)的固定板(12 )上的軸承座(13 )上插套有左轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14 )，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)固定在機(jī)架(I)的左側(cè)板上，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)中部固定有連接齒輪(15)，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)頂部固定有左旋轉(zhuǎn)夾板(101)，保護(hù)架(11)的固定板(12)下部固定有兩個(gè)油缸(16)，兩個(gè)油缸(16)在左轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)的兩側(cè)，鏈條(17)左端固定在左側(cè)的油缸(16)的推動(dòng)桿(161)上、鏈條(17 )右端固定在右側(cè)的油缸(16 )的推動(dòng)桿(161)上，鏈條(17)與連接齒輪(15 )相口四合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于:所述油缸支撐板(311)上固定有四個(gè)復(fù)位裝置(33)，所述復(fù)位裝置(33)結(jié)構(gòu)為，復(fù)位桿(331)插套在油缸支撐板(311)中，復(fù)位桿(331)尾端固定有擋板(332)，復(fù)位彈簧(333)插套在復(fù)位桿(331)中，復(fù)位彈簧(333) —端固定在油缸支撐板(311)上、另一端固定在擋板(332)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于:所述下模固定板(3)固定在機(jī)架(I)的連接支撐桿(Ia)下部，上模固定板(2)插套在機(jī)架(I)的連接支撐桿(Ia)中部,連接支撐桿(Ia)上部固定有支撐固定板(Ib),支撐固定板(Ib )上固定有總推動(dòng)油缸(40)和保護(hù)油缸(50)，總推動(dòng)油缸(40)的推動(dòng)連接桿(401)插套并伸出支撐固定板(Ib )，推動(dòng)連接桿(401)頂部固定在上模固定板(2 )上，上模固定板(2 )上左右兩側(cè)固定有保護(hù)支撐桿(27 )，保護(hù)支撐桿(27 )插套在支撐固定板(Ib )中，保護(hù)支撐桿(27 )上成型有多個(gè)直線(xiàn)排列間距相通的缺口(271)，支撐固定板(Ib)上的保護(hù)油缸(50)的保護(hù)桿(501)插套在缺口(271)中。`
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的右邊固定有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)為，伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在驅(qū)動(dòng)裝置架的減速箱的輸入軸相連，減速箱的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與固定在機(jī)架的右側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸中部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部固定有右旋轉(zhuǎn)夾板，驅(qū)動(dòng)裝置架上固定有兩個(gè)限位桿，兩個(gè)限位桿在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊為三角塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的左側(cè)邊和右側(cè)邊對(duì)著兩個(gè)限位桿頂部。它通過(guò)伺服電機(jī)和減速箱直接驅(qū)動(dòng)，其硬連接方式傳動(dòng)平穩(wěn)，不易損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)裝置架上固定有兩個(gè)限位桿相配合限位，使傾斜角度可以任意調(diào)節(jié)，即可以前傾50度，也可以后翻120度，適合的澆注工藝范圍寬。
文檔編號(hào)B22D35/04GK202984646SQ201220684878
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月9日
發(fā)明者董春潮, 章旭霞, 陳炳鋒, 徐良亮, 梅捷 申請(qǐng)人:浙江萬(wàn)豐科技開(kāi)發(fā)有限公司