墻板打平裝置和系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種墻板打平裝置和系統(tǒng)，墻板打平裝置包括基板、多個(gè)電磁鐵和火焰噴嘴；基板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，電磁鐵設(shè)置在安裝孔內(nèi)，火焰噴嘴均勻間隔設(shè)置在基板上，基板的一面上設(shè)置有與火焰噴嘴連通且沿基板表面均勻交叉布置的火焰槽。墻板打平系統(tǒng)包括運(yùn)載車(chē)、均重塊和電器控制箱，以及板料打平裝置。本發(fā)明提供的墻板打平裝置和系統(tǒng)通過(guò)電磁鐵吸住墻板，并通過(guò)火焰噴嘴對(duì)墻板進(jìn)行加熱，可方便、高效的在墻板外側(cè)完成打平作業(yè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】墻板打平裝置和系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)，尤其涉及一種墻板打平裝置和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在鐵路客車(chē)制造過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛墻板進(jìn)行打平時(shí)，會(huì)先在鐵路客車(chē)的車(chē)體墻板外側(cè)吸附磁鐵，再在車(chē)體墻板內(nèi)側(cè)與磁鐵相對(duì)應(yīng)的位置通過(guò)磁鐵的磁性吸附孔板，用火焰通過(guò)孔板的開(kāi)孔對(duì)車(chē)體烤點(diǎn)，然后澆水冷卻，使得不平整的墻板冷卻收縮恢復(fù)平整。
[0003]這種在墻板內(nèi)側(cè)烤點(diǎn)冷卻的打平方式，必須在車(chē)體內(nèi)側(cè)進(jìn)行打平作業(yè)，無(wú)法應(yīng)用于車(chē)體墻板內(nèi)側(cè)已安裝內(nèi)飾的車(chē)輛維修時(shí)對(duì)墻板的打平。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種墻板打平裝置和系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明提供的墻板打平裝置包括:基板、多個(gè)電磁鐵和火焰噴嘴；所述基板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述電磁鐵設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)，所述火焰噴嘴均勻間隔設(shè)置在所述基板上，所述基板的一面上設(shè)置有與所述火焰噴嘴連通且沿所述基板表面均勻交叉布置的火焰槽。
[0006]進(jìn)一步地，所述基板內(nèi)部設(shè)置有均勻交叉的水道，所述水道與所述火焰槽的交叉處開(kāi)設(shè)有出水孔，所述出水孔內(nèi)端部與所述水道連通，所述出水孔通向所述火焰槽所在的
基板表面。
[0007]進(jìn)一步地，所述基板為矩形板，所述水道為橫縱交叉結(jié)構(gòu)且設(shè)置在所述基板內(nèi)部電磁鐵的側(cè)面。
[0008]進(jìn)一步地，與每個(gè)火焰噴嘴連通的火焰槽為米字形交叉結(jié)構(gòu)。[0009]本發(fā)明提供的墻板打平系統(tǒng)包括:運(yùn)載車(chē)、均重塊和電器控制箱，還包括前述的任一墻板打平裝置；所述運(yùn)載車(chē)的水平方向上間隔設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述墻板打平裝置和均重塊通過(guò)繩索吊設(shè)在兩個(gè)滾輪的兩側(cè)，所述電器控制箱設(shè)置在所述運(yùn)載車(chē)上，用于控制所述火焰噴嘴噴射火焰。
[0010]本發(fā)明提供的墻板打平裝置和系統(tǒng)，通過(guò)電磁鐵吸住墻板，并通過(guò)火焰噴嘴對(duì)墻板進(jìn)行加熱，可方便、高效的在墻板外側(cè)完成打平作業(yè)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1A為本發(fā)明提供的墻板打平裝置實(shí)施例一的主視圖；
[0012]圖1B為圖1A中墻板打平裝置的A-A ’向剖視圖；
[0013]圖2A為本發(fā)明提供的墻板打平裝置實(shí)施例二的主視圖；
[0014]圖2B為圖2A中墻板打平裝置的B-B ’向剖視圖；
[0015]圖3為本發(fā)明提供的墻板打平裝置實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0016]圖4A為本發(fā)明提供的墻板打平系統(tǒng)實(shí)施例一的主視圖；[0017]圖4B為圖4A中墻板打平系統(tǒng)的左視圖；
[0018]圖5A為本發(fā)明提供的墻板打平系統(tǒng)的工作狀態(tài)的主視圖；
[0019]圖5B為圖5A中墻板打平系統(tǒng)的工作狀態(tài)的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1A為本發(fā)明提供的墻板打平裝置實(shí)施例一的主視圖，圖1B為圖1A中墻板打平裝置的A-A'向剖視圖。請(qǐng)綜合參考圖1A和圖1B，本實(shí)施例提供的墻板打平裝置100可以包括:基板110、多個(gè)電磁鐵120和火焰噴嘴130 ;基板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔112，電磁鐵120設(shè)置在安裝孔112內(nèi)，火焰噴嘴130均勻間隔設(shè)置在基板110上，基板110的一面上設(shè)置有與火焰噴嘴130連通且沿基板110表面均勻交叉布置的火焰槽114。
[0021]其中，可以采用鋼板或其它類(lèi)似的耐高溫材料來(lái)制作基板110，電磁鐵120可以包括鐵芯122和線圈124。本實(shí)施例提供的墻板打平裝置100包括4行5列共20組電磁鐵120，以及12個(gè)均布的火焰噴嘴130。墻板打平裝置100僅為本發(fā)明提供的墻板打平裝置的一種實(shí)施方式，本發(fā)明對(duì)墻板打平裝置中電磁鐵的數(shù)量、形狀和排列方式不做限制，例如電磁鐵可以選取吸力較強(qiáng)的M型電磁鐵；也不限制火焰噴嘴的數(shù)量、尺寸和排列方式，同樣，火焰槽的數(shù)量和尺寸也不在限制之列。
[0022]具體而言，本實(shí)施例提供的墻板打平裝置100的工作過(guò)程可以包括:
[0023]步驟一:將墻板打平裝置100靠近墻板的待打平位置，例如是將墻板打平裝置100靠近客車(chē)車(chē)體墻板外側(cè)的待打平位置。
[0024]步驟二:向火焰噴嘴130輸送氣體燃料，例如氧氣與乙炔的混合氣等，并點(diǎn)燃?xì)怏w燃料。
[0025]步驟三:開(kāi)啟與電磁鐵120的線圈124連接的線圈電路，使電磁鐵120通電充磁；墻板打平裝置100通過(guò)電磁鐵120與墻板吸牢，通過(guò)火焰噴嘴130中氣體燃料的燃燒，以及與火焰噴嘴130連通且沿基板110表面均勻交叉布置的火焰槽114對(duì)墻板進(jìn)行均勻加熱，加熱時(shí)間可以根據(jù)墻板狀況等因素靈活選擇。
[0026]步驟四:停止加熱 ，對(duì)經(jīng)加熱的墻板位置處進(jìn)行冷卻，本實(shí)施例對(duì)冷卻的方式不做限制，可以采用自動(dòng)或手動(dòng)等多種方式通過(guò)水或者其它冷卻液對(duì)經(jīng)加熱的墻板位置處進(jìn)行冷卻。
[0027]本實(shí)施例提供的墻板打平裝置，將電磁鐵與火焰噴嘴集成為一體，通過(guò)電磁鐵吸附于墻板的待打平位置，并通過(guò)火焰噴嘴對(duì)墻板的待打平位置進(jìn)行加熱，可方便、高效的在墻板的同一側(cè)完成打平作業(yè)。本實(shí)施例提供的墻板打平裝置應(yīng)用于鐵路車(chē)輛墻板打平的情況下，可以在鐵路車(chē)輛墻板的外側(cè)方便、高效的完成打平作業(yè)。
[0028]圖2A為本發(fā)明提供的墻板打平裝置實(shí)施例二的主視圖，圖2B為圖2A中墻板打平裝置的B-B'向剖視圖。請(qǐng)綜合參考圖2A和圖2B，本實(shí)施例提供的墻板打平裝置200與圖1A和圖1B中所提供的墻板打平裝置100的區(qū)別在于，墻板打平裝置200進(jìn)一步地集成了冷卻功能。
[0029]本實(shí)施例提供的墻板打平裝置200在墻板打平裝置100的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地:基板110內(nèi)部設(shè)置有均勻交叉的水道240，水道240與火焰槽114的交叉處開(kāi)設(shè)有出水孔242，出水孔242內(nèi)端部與水道240連通，出水孔242通向火焰槽114所在的基板表面。[0030]詳細(xì)而言，本實(shí)施例提供的墻板打平裝置200包括與墻板打平裝置100中結(jié)構(gòu)和功能類(lèi)似的基板110、多個(gè)電磁鐵120和火焰噴嘴130 ;基板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔112，電磁鐵120設(shè)置在安裝孔112內(nèi)，火焰噴嘴130均勻間隔設(shè)置在基板110上，基板110的一面上設(shè)置有與火焰噴嘴130連通且沿基板110表面均勻交叉布置的火焰槽114。
[0031]另外，墻板打平裝置200還包括設(shè)置于基板內(nèi)部的均勻交叉的水道240，水道240與火焰槽114的交叉位置開(kāi)有出水孔242，出水孔242的一端與水道240連通，另一端與火焰槽114及火焰槽114所在的基板表面連通。
[0032]還可以設(shè)置與水道240連通的入水口 244,以使水或其它冷卻液通過(guò)入水口 244進(jìn)入水道240，入水口 244設(shè)置的位置和數(shù)量不在本發(fā)明限制之列。進(jìn)入水道240的水或其它冷卻液在流向出水孔242的過(guò)程中可以同時(shí)起到對(duì)基板110和多個(gè)電磁鐵120內(nèi)部進(jìn)行冷卻的作用，水道240的端部可以通過(guò)絲堵246進(jìn)行密封，但對(duì)水道240的封閉形式、截面形狀或者具體設(shè)置的位置和密度等不加以限制，可依具體需求靈活選擇。
[0033]具體而言，本實(shí)施例提供的墻板打平裝置200的工作過(guò)程可以包括:
[0034]步驟一:將墻板打平裝置200靠近墻板的待打平位置，例如是將墻板打平裝置200靠近列車(chē)車(chē)體墻板外側(cè)的待打平位置，墻板打平裝置200可以與墻板保持2~4厘米的距離，但不限于此。
[0035]步驟二:向火焰噴嘴130輸送氣體燃料，例如氧氣與乙炔的混合氣等，并點(diǎn)燃?xì)怏w燃料。
[0036]步驟三:開(kāi)啟與電磁鐵120連接的線圈電路，使電磁鐵120通電上磁；墻板打平裝置200通過(guò)電磁鐵120與墻板吸附，通過(guò)火焰噴嘴130中氣體燃料的燃燒，以及與火焰噴嘴130連通且沿基板110表面均勻交叉布置的火焰槽114對(duì)墻板進(jìn)行均勻加熱，加熱時(shí)間可以根據(jù)墻板狀況等因素靈活選擇。
[0037]步驟四:停止加熱后 ，啟動(dòng)對(duì)墻板的冷卻過(guò)程，例如可以采用開(kāi)啟電磁閥的形式通過(guò)入水口 244向水道240中注入水或其它冷卻液，水或其它冷卻液流向多個(gè)出水孔242，多個(gè)出水孔242將水或其它冷卻液噴灑至基板110表面均勻交叉布置的火焰槽114和與基板110表面貼合的已被加熱的墻板，從而均勻地對(duì)墻板進(jìn)行冷卻。冷卻時(shí)間同樣可以根據(jù)墻板狀況等因素靈活選擇。
[0038]步驟五:冷卻結(jié)束后，斷開(kāi)與電磁鐵120連接的線圈電路，電磁鐵120斷電消磁，將墻板打平裝置200與墻板分離。
[0039]本實(shí)施例提供的墻板打平裝置，將電磁鐵、火焰噴嘴以及冷卻功能集成為一體，通過(guò)電磁鐵吸附于墻板的待打平位置，并通過(guò)火焰噴嘴對(duì)墻板的待打平位置進(jìn)行加熱，再通過(guò)出水孔等冷卻結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)加熱的墻板進(jìn)行冷卻?？煞奖恪⒏咝У脑趬Π宓耐粋?cè)完成打平作業(yè)。本實(shí)施例提供的墻板打平裝置應(yīng)用于鐵路車(chē)輛墻板打平的情況下，可以在鐵路車(chē)輛墻板的外側(cè)方便、高效的完成打平作業(yè)。
[0040]圖3為本發(fā)明提供的墻板打平裝置實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，如圖3所示，圖中僅繪出了本實(shí)施例提供的墻板打平裝置300包括的基板110、多個(gè)火焰噴嘴130、與火焰噴嘴130連通且沿基板110表面均勻交叉布置的火焰槽114以及多個(gè)出水孔242。本實(shí)施例未繪出的其它結(jié)構(gòu)與圖1A至圖2B實(shí)施例中的其它結(jié)構(gòu)類(lèi)似，本實(shí)施例與圖1A和圖1B，或者，圖2A和圖2B實(shí)施例的區(qū)別在于，與每個(gè)火焰噴嘴130連通的火焰槽114可以為米字形交叉結(jié)構(gòu)。
[0041]可見(jiàn)火焰槽114可以采用多種布置方式，以能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)墻板的均勻加熱為準(zhǔn)，可以采用以火焰噴嘴130為中心的放射狀結(jié)構(gòu)等，本發(fā)明不以此為限。
[0042]上述實(shí)施例中的火焰噴嘴130的位置也可以靈活設(shè)置，可以位于電磁鐵120的中心位置，也可以位于電磁鐵120的間隙位置等；基板110的形狀可以為矩形或者圓形等多種形狀，本發(fā)明對(duì)此不作限制。
[0043]本實(shí)施例提供的墻板打平裝置300的工作過(guò)程與墻板打平裝置100或200的工作過(guò)程類(lèi)似，此處不再贅述。
[0044]圖4A為本發(fā)明提供的墻板打平系統(tǒng)實(shí)施例一的主視圖，圖4B為圖4A中墻板打平系統(tǒng)的左視圖。請(qǐng)綜合參考圖4A和圖4B，本實(shí)施例提供的墻板打平系統(tǒng)400包括運(yùn)載車(chē)410、均重塊420和電器控制箱430，還包括與前述的任一墻板打平裝置相同的墻板打平裝置440 ;運(yùn)載車(chē)410的水平方向上間隔設(shè)置有兩個(gè)滾輪450，墻板打平裝置440和均重塊420通過(guò)繩索460吊設(shè)在兩個(gè)滾輪450的兩側(cè)，電器控制箱430設(shè)置在運(yùn)載車(chē)410上，用于控制火焰噴嘴噴射火焰。
[0045]具體而言，本實(shí)施例提供的墻板打平系統(tǒng)400可以用于墻板打平裝置440的固定和移動(dòng)，以使墻板打平裝置440能夠被便捷的移動(dòng)至理想工作位置。在此基礎(chǔ)上，墻板打平系統(tǒng)400還集成了電器控制箱430，用于控制墻板打平裝置440的火焰噴嘴噴射火焰的時(shí)間段或者強(qiáng)度等，還可以用于控制墻板打平裝置440所包含的出水孔出水或者其它冷卻液的時(shí)間段或者強(qiáng)度等。
[0046]墻板打平系統(tǒng)400中的運(yùn)載車(chē)410可以包括多個(gè)腳輪470，以便于運(yùn)載車(chē)410攜帶墻板打平裝置440在水平方向上進(jìn)行移動(dòng)。而墻板打平系統(tǒng)400中包括的均重塊420，用于實(shí)現(xiàn)與其連接的墻板打平裝置440在豎直方向上的移動(dòng)，均重塊420的質(zhì)量與墻板打平裝置440的質(zhì)量相等，上下拉動(dòng)均重塊420可以輕松帶動(dòng)墻板打平裝置440的上下移動(dòng)。本發(fā)明對(duì)均重塊420的材質(zhì)或形狀等不做限制。
[0047]圖5A為本發(fā)明提供的墻板打平系統(tǒng)的工作狀態(tài)的主視圖，圖5B為圖5A中墻板打平系統(tǒng)的工作狀態(tài)的右視圖。請(qǐng)綜合參考圖5A和圖5B，以墻板打平系統(tǒng)400應(yīng)用于鐵路車(chē)輛的墻板500的打平作業(yè)為例，墻板打平裝置440可以通過(guò)墻板打平系統(tǒng)400被靈活的移動(dòng)至墻板500的待打平位置，從而在鐵路車(chē)輛的墻板500的外側(cè)通過(guò)電磁鐵吸附于墻板500的待打平位置，并通過(guò)火焰噴嘴對(duì)墻板500的待打平位置進(jìn)行加熱，通過(guò)冷卻結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)加熱的墻板500的待打平位置進(jìn)行冷卻。進(jìn)而方便、高效的在鐵路車(chē)輛的墻板500的外側(cè)完成打平作業(yè)。
[0048]綜上所述，本發(fā)明提供的墻板打平裝置和系統(tǒng)，將電磁鐵、火焰噴嘴、出水孔等冷卻結(jié)構(gòu)以及電器控制箱等集成為一體，通過(guò)電磁鐵吸附于墻板的待打平位置，并通過(guò)火焰噴嘴對(duì)墻板的待打平位置進(jìn)行加熱，通過(guò)冷卻結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)加熱的墻板進(jìn)行冷卻。可方便、高效的在墻板的同一側(cè)完成打平作業(yè)。
[0049]本發(fā)明提供的墻板打平裝置和系統(tǒng)，應(yīng)用于鐵路車(chē)輛墻板打平的情況下，可以在鐵路車(chē)輛墻板的外側(cè)方便、高效的完成打平作業(yè)。消除了現(xiàn)有技術(shù)中，操作人員需在車(chē)體內(nèi)側(cè)進(jìn)行打平作業(yè)的局限，避免了由于車(chē)體內(nèi)側(cè)光線昏暗、作業(yè)空間狹小導(dǎo)致的打平效果不佳或者打平位置不準(zhǔn)確等弊端。同時(shí)由于本發(fā)明提供的墻板打平裝置和系統(tǒng)設(shè)置靈活，移動(dòng)便捷，從而提高了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)資源。
[0050]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的 范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種墻板打平裝置，其特征在于，包括基板、多個(gè)電磁鐵和火焰噴嘴；所述基板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述電磁鐵設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)，所述火焰噴嘴均勻間隔設(shè)置在所述基板上，所述基板的一面上設(shè)置有與所述火焰噴嘴連通且沿所述基板表面均勻交叉布置的火焰槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板打平裝置，其特征在于，所述基板內(nèi)部設(shè)置有均勻交叉的水道，所述水道與所述火焰槽的交叉處開(kāi)設(shè)有出水孔，所述出水孔內(nèi)端部與所述水道連通，所述出水孔通向所述火焰槽所在的基板表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的墻板打平裝置，其特征在于，所述火焰噴嘴設(shè)置在所述多個(gè)電磁鐵之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的墻板打平裝置，其特征在于，所述基板為矩形板，所述水道為橫縱交叉結(jié)構(gòu)且設(shè)置在所述基板內(nèi)部電磁鐵的側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的墻板打平裝置，其特征在于，與每個(gè)火焰噴嘴連通的火焰槽為米字形交叉結(jié)構(gòu)。
6.一種墻板打平系統(tǒng)，其特征在于，包括運(yùn)載車(chē)、均重塊和電器控制箱，還包括權(quán)利要求I~5任一項(xiàng)所述的墻板打平裝置；所述運(yùn)載車(chē)的水平方向上間隔設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述墻板打平裝置和均重塊通過(guò)繩索吊設(shè)在兩個(gè)滾輪的兩側(cè)，所述電器控制箱設(shè)置在所述運(yùn)載車(chē)上，用于控制所 述火焰噴嘴噴射火焰。
【文檔編號(hào)】C21D9/46GK103882208SQ201210566916
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月24日
【發(fā)明者】苑世軍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)裝備有限責(zé)任公司