專利名稱：一種耐磨氣缸套生產(chǎn)工藝的制作方法
—種耐磨氣缸套生產(chǎn)工藝 技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉 及一種耐磨氣缸套生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
氣缸套作為內(nèi)燃機心臟重要零件，其耐磨性對內(nèi)燃機的使用壽命有很大影響，特別在空氣沙塵大的地方，由于微小沙塵顆粒進入發(fā)動機，造成氣缸套內(nèi)壁的磨料磨損，輕者造成氣缸套和活塞配合間隙加大，油耗上升，嚴(yán)重造成發(fā)動機損壞。為了提高氣缸套的耐磨性，有的生產(chǎn)廠家采用氣缸套整體淬火或內(nèi)孔淬火，成本高且內(nèi)外圓尺寸不穩(wěn)定；有的生產(chǎn)廠家采用加入V、Ti等稀有合金元素強化氣缸套內(nèi)部組織，但生產(chǎn)成本較高。發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上的不足，本發(fā)明提供一種耐磨氣缸套生產(chǎn)工藝，它具有生產(chǎn)工藝簡單，成本低，操作方便特點。
本發(fā)明的技術(shù)方法是:氣缸套半精加工前進行回火處理，然后半精加工、精加工。成品缸套檢驗清洗后進行整體氮化處理。
本發(fā)明的有益效果是，通過本發(fā)明的應(yīng)用，提高氣缸套的耐磨性，擴大產(chǎn)品銷售。
具體實施方法
一.生產(chǎn)工藝如下:
毛坯澆鑄-粗加工-回火處理-半精加工-精加工-檢驗-清洗-氮化處理
其中回火處理工藝:以不高于70°C /小時的速度升溫，達到580°C保溫8小時，再以不高于70°C /小時的速度降溫至150°C，空氣中自由冷卻。
其中氮化處理工藝:以不高于65°C /小時的速度升溫，在490°C -510°c之間氮化，達到510保溫6小時，再以不高于65°C /小時的速度降溫至150°C，空氣中自由冷卻。
二.工業(yè)應(yīng)用性
在S195氣缸套生產(chǎn)應(yīng)用，氣缸套內(nèi)壁形成白亮層0.21_，擴散層0.8_致密的氮化層，氮化層表面硬度600-650HV，提高了氣缸套抗磨料磨損的能力。
權(quán)利要求
1.一種耐磨氣缸套生產(chǎn)工藝，其特征:氣缸套半精加工前進行回火處理，然后半精加工、精加工。成品缸套檢驗清洗后進行整體氮化處理,氣缸套內(nèi)壁形成白亮層0.21mm，擴散層0.8mm致密的氮化層，氮化層表面硬度600-650HV，提高了氣缸套抗磨料磨損的能力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1氣缸套生產(chǎn)工藝，其特征是:毛坯澆鑄-粗加工-回火處理-半精加工-精加工-檢驗-清洗-氮化處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述回火處理工藝，其特征是:以不高于70°C/小時的速度升溫，達到580V保溫8小時，再以不高于70°C /小時的速度降溫至150°C，空氣中自由冷卻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述氮化處理工藝，其特征:以不高于65°C/小時的速度升溫，在4900C -510°C之間氮化，達到510保溫6小時，再以不高于65°C /小時的速度降溫至150°C，空氣中自 由冷卻。
全文摘要
一種抗沙塵磨損氣缸套生產(chǎn)工藝，氣缸套半精加工前進行回火處理，然后半精加工、精加工。成品缸套檢驗清洗后進行整體氮化處理，最終氣缸套內(nèi)壁形成白亮層0.21mm，擴散層0.8mm致密的氮化層，氮化層表面硬度600-650HV，提高了氣缸套抗磨料磨損的能力。本發(fā)明的有益效果是，通過本發(fā)明的應(yīng)用，提高氣缸套的耐磨性，擴大產(chǎn)品銷售。
文檔編號C21D9/00GK103147083SQ20111040662
公開日2013年6月12日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者陶曉明 申請人:陶曉明