專利名稱：海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車。
背景技術(shù)：
窯車是海綿鐵隧道窯生產(chǎn)工藝中的重要設(shè)備，它是整條窯爐生產(chǎn)的承載、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè) 備，負(fù)責(zé)將裝好的原料運(yùn)載到窯中，經(jīng)過預(yù)熱、還原、冷卻三個階段的產(chǎn)品燒成。傳統(tǒng)窯車耐 火材料部分的設(shè)計一般是底層鋪輕質(zhì)保溫磚——保溫、隔熱，防止熱量向下傳遞，保護(hù)窯 車鋼結(jié)構(gòu)及傳動部件的安全；曲封層鋪重質(zhì)耐火磚加輕質(zhì)保溫磚——組織熱輻射的傳遞； 頂層鋪重質(zhì)耐火磚——耐高溫、承重。我廠經(jīng)過2年的生產(chǎn)實(shí)踐，對以上設(shè)計發(fā)現(xiàn)如下幾點(diǎn) 問題1、由于長時間的高溫灼燒和重負(fù)荷，導(dǎo)致耐火材料膨脹，磚與磚之間的縫隙增大，熱 氣由磚縫之間向下竄，影響了隔熱、保溫效果，嚴(yán)重者有直接向下竄火的現(xiàn)象；2、輕質(zhì)保溫 磚的機(jī)械強(qiáng)度不高，多次使用后嚴(yán)重磨損、碎裂，維修難度相當(dāng)高，嚴(yán)重者需要整車重新砌 筑；3、由于裝料過程中不可避免的灑料，部分鐵精粉由頂面磚縫隙進(jìn)入窯車內(nèi)部，高溫條件 下融化侵蝕耐火材料，嚴(yán)重破壞了窯車的整體砌筑結(jié)構(gòu)，最終導(dǎo)致窯車不能使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車，其結(jié)構(gòu)簡單， 能有效的阻止熱輻射的傳遞；大大降低窯車上部的膨脹系數(shù)，降低維修率，延長窯車的使用
壽命ο本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車，包括車 體，在車體的頂面上由下到上分別鋪設(shè)砌筑著重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)耐火磚、曲封異型磚以及頂 面磚，曲封異型磚砌筑呈環(huán)形，相鄰的兩塊曲封異型磚之間的接觸面為凹凸形面，頂面磚放 置于曲封異型磚上，在曲封異型磚構(gòu)成的環(huán)形空間內(nèi)填充設(shè)置著若干塊耐火澆注料，耐火 澆注料之間留有膨脹縫。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，1、整部窯車的砌筑，外圍使用重質(zhì)耐火磚砌出輪廓，輕質(zhì)保 溫磚鋪底，中間采用澆注料，頂層采用大磚的砌筑方式。澆注料由不同顆粒的重質(zhì)、輕質(zhì)耐 火骨料和高鋁水泥、耐火粘土細(xì)粉等，按照一定比例混合而成。經(jīng)澆注成型、烘干后的隔熱 保溫效果非常顯著，強(qiáng)度也完全滿足生產(chǎn)需要；2、曲封及頂面采用異形大磚，磚與磚之間設(shè) 計成疊層自鎖的形狀，增強(qiáng)了窯車自身的穩(wěn)定性，由于增加了多道曲封，有效的阻止了熱輻 射的傳遞；3、采用澆注料砌筑后，大大降低了窯車上部的膨脹系數(shù)，降低了維修率，延長了 使用壽命；4、窯車在使用過程中，加強(qiáng)保養(yǎng)。耐火材料，由于長時間的高溫工作環(huán)境，都會發(fā) 生不同程度的變形。對于出窯窯車，膨脹產(chǎn)生的縫隙，添加石棉，采用見縫塞棉的方法，再用 千斤頂將膨脹部分頂回原位，使窯車的尺寸始終保持在允許范圍內(nèi)。這樣，既保證了鐵精粉 等雜質(zhì)不會進(jìn)入到窯車內(nèi)部，又保證了窯車的外型尺寸。本實(shí)用新型曲封及頂面采用異形大磚，磚與磚之間設(shè)計成疊層自鎖的形狀，增強(qiáng) 了窯車自身的穩(wěn)定性，由于增加了多道曲封，有效的阻止了熱輻射的傳遞；大大降低了窯車上部的膨脹系數(shù)，降低了維修率，延長了使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車，如圖1、圖2所示，包括車體，在車體的頂面 上由下到上分別鋪設(shè)砌筑著重質(zhì)耐火磚4、輕質(zhì)耐火磚5、曲封異型磚2以及頂面磚1，曲封 異型磚2砌筑呈環(huán)形，相鄰的兩塊曲封異型磚2之間的接觸面為凹凸形面3，所說的凹凸形 面3為鋸齒形凹凸形面或弧形凹凸形面。頂面磚1放置于曲封異型磚2上，在曲封異型磚 構(gòu)成的環(huán)形空間內(nèi)填充設(shè)置著若干塊耐火澆注料6，耐火澆注料6之間留有膨脹縫。
權(quán)利要求1.一種海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車，包括車體，其特征是在車體的頂面上由下 到上分別鋪設(shè)砌筑著重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)耐火磚、曲封異型磚以及頂面磚，曲封異型磚砌筑呈 環(huán)形，相鄰的兩塊曲封異型磚之間的接觸面為凹凸形面，頂面磚放置于曲封異型磚上，在曲 封異型磚構(gòu)成的環(huán)形空間內(nèi)填充設(shè)置著若干塊耐火澆注料，耐火澆注料之間留有膨脹縫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車，其特征是所說的凹凸形 面為鋸齒形凹凸形面或弧形凹凸形面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種海綿鐵隧道窯生產(chǎn)用的工業(yè)窯車，包括車體，在車體的頂面上由下到上分別鋪設(shè)砌筑著重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)耐火磚、曲封異型磚以及頂面磚，曲封異型磚砌筑呈環(huán)形，相鄰的兩塊曲封異型磚之間的接觸面為凹凸形面，頂面磚放置于曲封異型磚上，在曲封異型磚構(gòu)成的環(huán)形空間內(nèi)填充設(shè)置著若干塊耐火澆注料，耐火澆注料之間留有膨脹縫。本實(shí)用新型曲封及頂面采用異形大磚，磚與磚之間設(shè)計成疊層自鎖的形狀，增強(qiáng)了窯車自身的穩(wěn)定性，由于增加了多道曲封，有效的阻止了熱輻射的傳遞；大大降低了窯車上部的膨脹系數(shù)，降低了維修率，延長了使用壽命。
文檔編號C21B13/00GK201785426SQ20102051479
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者劉榮幸, 季軍, 段正勇 申請人:鄯善華恒實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司