專利名稱：帶冷機(jī)用剛性密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燒結(jié)礦冷卻用帶冷機(jī)中密封裝置，屬燒結(jié)生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)的高溫?zé)Y(jié)礦需經(jīng)帶式冷卻機(jī)(以下簡(jiǎn)稱帶冷機(jī))的冷卻后，才能供高爐冶煉使用。帶冷機(jī)中裝載高溫?zé)Y(jié)礦的臺(tái)車為運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，機(jī)架等為固定構(gòu)件，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件和固定構(gòu)件之間必須存有運(yùn)動(dòng)間隙，該間隙的密封程度將直接影響著帶冷機(jī)的漏風(fēng)率。現(xiàn)有密封裝置采用在機(jī)架上的左、右縱梁設(shè)置與臺(tái)車底部匹配的耐熱橡膠板或密封板的設(shè)計(jì)進(jìn)行密封。橡膠板及密封板可單層或多層設(shè)置。此種利用橡膠板柔性變形實(shí)現(xiàn)密封的設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的優(yōu)點(diǎn)，故多年來(lái)一直在帶冷機(jī)中沿用。但此種密封設(shè)計(jì)在使用中也一直存有下述問(wèn)題橡膠板在高溫環(huán)境中易老化，柔性下降變形能力降低，密封性能相應(yīng)隨之下降，導(dǎo)致漏風(fēng)率上升；嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)橡膠板燒損。漏風(fēng)率的增加易導(dǎo)致?lián)P塵加劇、風(fēng)機(jī)能耗增加以及冷卻功效差等多種負(fù)面影響。有鑒于此，亟待研制可解決上述問(wèn)題的密封裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種密封性好，使用可靠的帶冷機(jī)用剛性密封裝置，從而降低漏風(fēng)率。
本實(shí)用新型所稱問(wèn)題是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種帶冷機(jī)用剛性密封裝置，構(gòu)成中有固定滑板1、彈性滑板2，固定滑板安裝于帶冷機(jī)中冷卻工段機(jī)架上，彈性滑板通過(guò)懸掛裝置掛裝在帶冷機(jī)中臺(tái)車兩側(cè)底面上。
上述帶冷機(jī)用剛性密封裝置，所述懸掛裝置由懸掛板3、彈簧4、懸掛銷5組成，懸掛板3固定于臺(tái)車底部?jī)蓚?cè)，懸掛銷5位于懸掛板3的兩端，每一懸掛銷的上端與懸掛板掛接，下端與所述彈性滑板2固接，懸掛板橫截面為倒U字形，彈簧4間隔分布在懸掛板3和彈性滑板2之間。
上述帶冷機(jī)用剛性密封裝置，所述懸掛銷5的上端通過(guò)銷帽5-1與懸掛板3掛接、下端通過(guò)銷軸7與彈性滑板2固接。
本實(shí)用新型提供的密封設(shè)計(jì)，彈性滑板在隨臺(tái)車運(yùn)行時(shí)既能緊貼在固定滑板上，又具有很大的彈性變形能力，具有良好的密封性能；同時(shí)，由固定、彈性滑板形成的剛性密封裝置無(wú)高溫老化問(wèn)題，強(qiáng)度高，可很好地消除橡膠板老化引發(fā)的多種弊端，并具有工作可靠、使用壽命長(zhǎng)之顯著特點(diǎn)。采用本實(shí)用新型的帶冷機(jī)，密封性好，漏風(fēng)率低，消除了因漏風(fēng)率高所導(dǎo)致的揚(yáng)塵加劇、風(fēng)機(jī)能耗增加以及冷卻功效差等弊病，并且其廢熱可回收，適宜在帶冷機(jī)中安裝使用。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
參閱附圖，固定滑板1和彈性滑板2均為矩形長(zhǎng)條板，固定滑板長(zhǎng)度視帶冷機(jī)中冷卻工段長(zhǎng)度而定，固定在冷卻工段機(jī)架的左、右縱梁9上?？煞譃槎喽问孜幌嘟佑捎诶鋮s工段較長(zhǎng)，為方便加工，可由多段首位相接組成。固定滑板2可采用耐磨材質(zhì)制作。懸掛板3和彈性滑板2的長(zhǎng)度與臺(tái)車8的長(zhǎng)對(duì)應(yīng)相等。懸掛板3通過(guò)連接螺栓6固定在臺(tái)車8的底部?jī)蓚?cè)。懸掛銷5上端的大直徑銷帽5-1形成擋臺(tái)，使懸掛銷5懸掛在懸掛板3上的銷孔中。臺(tái)車8的連接底面上對(duì)應(yīng)設(shè)置有讓銷孔11，以不妨礙懸掛銷5上行。懸掛銷5的下端通過(guò)銷軸7與彈性滑板2固接。懸掛板3的橫截面為倒U字形，倒U字形的兩條豎直邊延伸至彈性滑板上的銷軸7處，即可防止間隔分布在懸掛板與彈性滑板之間的彈簧4逃逸，又可防止銷軸7水平位移，影響懸掛銷與彈性滑板的固接。彈性滑板2的前、后端設(shè)有擋板10。彈性滑板2隨臺(tái)車8運(yùn)行時(shí)在彈簧力作用下緊貼在固定滑板1上。
仍參閱附圖，圖2中12為帶冷機(jī)機(jī)架、13為臺(tái)車車輪、14為機(jī)架上的臺(tái)車導(dǎo)軌、15為臺(tái)車運(yùn)行的傳動(dòng)鏈輪。
權(quán)利要求1.一種帶冷機(jī)用剛性密封裝置，其特征在于，構(gòu)成中有固定滑板[1]、彈性滑板[2]，固定滑板安裝于帶冷機(jī)中冷卻工段機(jī)架上，彈性滑板通過(guò)懸掛裝置掛裝在帶冷機(jī)中臺(tái)車兩側(cè)底面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶冷機(jī)用剛性密封裝置，其特征在于，所述懸掛裝置由懸掛板[3]、彈簧[4]、懸掛銷[5]組成，懸掛板[3]固定于臺(tái)車底部?jī)蓚?cè)，懸掛銷[5]位于懸掛板[3]的兩端，每一懸掛銷的上端與懸掛板掛接、下端與所述彈性滑板[2]固接，懸掛板橫截面為倒U字形，彈簧[4]間隔分布在懸掛板[3]和彈性滑板[2]之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶冷機(jī)用剛性密封裝置，其特征在于，所述懸掛銷[5]的上端通過(guò)銷帽[5-1]與懸掛板[3]掛接、下端通過(guò)銷軸[7]與彈性滑板[2]固接。
專利摘要一種帶冷機(jī)用剛性密封裝置，屬燒結(jié)生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有密封裝置密封性差、易漏風(fēng)的使用缺陷。構(gòu)成中有固定滑板、彈性滑板，固定滑板安裝于帶冷機(jī)中冷卻工段機(jī)架上，彈性滑板通過(guò)懸掛裝置掛裝在帶冷機(jī)中臺(tái)車兩側(cè)底面上。本實(shí)用新型中彈性滑板在隨臺(tái)車運(yùn)行時(shí)既能緊貼在固定滑板上，又具有很大的彈性變形能力，具有良好的密封性能；同時(shí)，由于固定、彈性滑板形成的剛性密封裝置無(wú)高溫老化問(wèn)題，強(qiáng)度高，可很好地消除橡膠板老化引發(fā)的多種弊端，工作可靠、使用壽命長(zhǎng)。采用本實(shí)用新型的帶冷機(jī)，漏風(fēng)率低，消除了現(xiàn)有技術(shù)中揚(yáng)塵加劇、風(fēng)機(jī)能耗增加以及冷卻功效差等弊病，并且其廢熱可回收，適宜在帶冷機(jī)中安裝使用。
文檔編號(hào)C22B1/26GK2674210SQ20042002838
公開(kāi)日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月19日
發(fā)明者劉智 申請(qǐng)人:邯鄲鋼鐵股份有限公司