一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，包括基座、兩個(gè)安裝架、一個(gè)主氣缸和兩個(gè)副氣缸，所述兩個(gè)安裝架對(duì)稱(chēng)安裝于基座兩端，所述安裝架上設(shè)有軸承分離室，所述兩個(gè)副氣缸分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)安裝架上的軸承分離室設(shè)置，所述兩個(gè)安裝架之間形成一個(gè)與軸承分離室相配合的安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于基座上側(cè)，所述主氣缸對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌設(shè)置與其中一個(gè)安裝架上。采用上述技術(shù)方案，不僅裝配的產(chǎn)品質(zhì)量能得到保證，并且自動(dòng)化程度高，節(jié)約了大量勞動(dòng)力，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了加工的成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的電機(jī)轉(zhuǎn)軸(永磁伺服電機(jī))軸承裝配機(jī)器一般采用手工或半自動(dòng)化操作，即同向電機(jī)轉(zhuǎn)軸裝配軸承過(guò)程中需要通過(guò)手工或半自動(dòng)化來(lái)完成，隨著人力成本的不斷攀升，這樣的加工過(guò)程不但費(fèi)工費(fèi)時(shí)，還存在產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、 加工成本高等缺陷和不足，故研制一種自動(dòng)化的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承裝配機(jī)已成為行業(yè)的熱點(diǎn)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)成本較低、可進(jìn)行全自動(dòng)給電機(jī)轉(zhuǎn)軸裝配軸承等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，包括基座、兩個(gè)安裝架、一個(gè)主氣缸和兩個(gè)副氣缸， 所述兩個(gè)安裝架對(duì)稱(chēng)安裝于基座兩端，所述安裝架上設(shè)有軸承分離室，所述兩個(gè)副氣缸分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)安裝架上的軸承分離室設(shè)置，所述兩個(gè)安裝架之間形成一個(gè)與軸承分離室相配合的安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件設(shè)于基座上側(cè)，所述主氣缸對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌組件設(shè)置與其中一個(gè)安裝架上。
[0006]作為優(yōu)選，所述軸承分離室相對(duì)側(cè)設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承滑下的斜槽，所述斜槽頂端與軸承分離室相配合，所述斜槽底端與導(dǎo)軌組件相配合。
[0007]作為優(yōu)選，所述安裝腔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋板。
[0008]作為優(yōu)選，所述斜槽底端設(shè)有前擋板，所述前擋板與斜槽底端設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承落下的間隙，所述間隙位于導(dǎo)軌組件上方。
[0009]作為優(yōu)選，所述間隙寬度與轉(zhuǎn)軸軸承厚度相同。
[0010]作為優(yōu)選，所述軸承分離室上方設(shè)有相配合的軸承儲(chǔ)存室。
[0011]作為優(yōu)選，另一個(gè)所述安裝架的相對(duì)側(cè)設(shè)有與主氣缸相配合的限位板。
[0012]本實(shí)用新型具有以下的特點(diǎn)和有益效果:
[0013]采用上述技術(shù)方案，通過(guò)相配合的兩個(gè)軸承分離室和兩個(gè)副氣缸，從而自動(dòng)將轉(zhuǎn)軸軸承推至安裝腔內(nèi)導(dǎo)軌組件上，其中一個(gè)安裝架上的主氣缸推動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸軸承至另一個(gè)安裝架，另一個(gè)支架對(duì)轉(zhuǎn)軸軸承起到限位的作用，從而完成轉(zhuǎn)軸軸承的裝配，不僅裝配的產(chǎn)品質(zhì)量能得到保證，并且自動(dòng)化程度高，節(jié)約了大量勞動(dòng)力，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了加工的成本?！靖綀D說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0〇15]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型中軸承支座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，卜主氣缸;2-副氣缸;3-軸承分離室;4-軸承儲(chǔ)存室;5-安裝腔;6-導(dǎo)軌組件； 7-基座;8-安裝架;9-側(cè)擋板；10-斜槽；11-前擋板；12-限位板；13-軸承支座；14-放置槽； 15-安裝孔;16-通孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是， 對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，如圖1所示，包括基座7、兩個(gè)安裝架8、一個(gè)主氣缸1和兩個(gè)副氣缸2。
[0020]本實(shí)用新型中，所述兩個(gè)安裝架8對(duì)稱(chēng)安裝于基座7兩端，所述安裝架8上設(shè)有軸承分離室3,所述軸承分離室3上方設(shè)有相配合的軸承儲(chǔ)存室4。所述兩個(gè)副氣缸2分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)安裝架8上的軸承分離室3設(shè)置，所述兩個(gè)安裝架8之間形成一個(gè)與軸承分離室3相配合的安裝腔5,所述安裝腔5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌組件6,所述導(dǎo)軌組件6設(shè)于基座7上側(cè)，所述主氣缸1對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌組件6設(shè)置與其中一個(gè)安裝架8上。[〇〇21]上述技術(shù)方案中，軸承儲(chǔ)存室4內(nèi)儲(chǔ)存有大量待裝配的轉(zhuǎn)軸軸承，轉(zhuǎn)軸軸承在重力的作用下自動(dòng)落入軸承分離室3,此時(shí)兩個(gè)副氣缸2工作，分別將兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸軸承推入至安裝腔5內(nèi)的導(dǎo)軌組件6上，然后在主氣缸1的作用下完成裝配，不僅裝配的產(chǎn)品質(zhì)量能得到保證，并且自動(dòng)化程度高，節(jié)約了大量勞動(dòng)力，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了加工的成本。 [〇〇22]可以理解的，軸承分離室3內(nèi)設(shè)有可容納轉(zhuǎn)軸軸承的空腔，且該空腔與軸承儲(chǔ)存室 4相連通，所述軸承分離室3的相對(duì)側(cè)設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承移動(dòng)的通道，所述軸承分離室3的另一側(cè)設(shè)有供副氣缸2的推桿穿過(guò)的通道，且推桿的厚度不超過(guò)轉(zhuǎn)軸軸承的厚度，便于副氣缸2 作用在轉(zhuǎn)軸軸承上，使得轉(zhuǎn)軸軸承順利落在導(dǎo)軌組件上。[〇〇23]可以理解的，安裝有主氣缸1的安裝架8上，設(shè)有供主氣缸1的推桿穿過(guò)的通道，主氣缸1位于副氣缸2下方。
[0024]本實(shí)用新型中，所述軸承分離室3相對(duì)側(cè)設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承滑下的斜槽10,所述斜槽 10頂端與軸承分離室3相配合，所述斜槽10底端與導(dǎo)軌組件6相配合。所述斜槽10底端設(shè)有前擋板11，所述前擋板11與斜槽10底端設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承落下的間隙，所述間隙位于導(dǎo)軌組件6上方。所述間隙寬度與轉(zhuǎn)軸軸承厚度相同。
[0025]其中，斜槽10對(duì)待裝配的轉(zhuǎn)軸軸承有很好的引導(dǎo)作用，使得轉(zhuǎn)軸軸承在副氣缸2的作用下能夠順利落入導(dǎo)軌組件，然后完成裝配。
[0026]進(jìn)一步的，通過(guò)前擋板11避免副氣缸2作用在轉(zhuǎn)軸軸承上的力過(guò)大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸軸承無(wú)法順利落入導(dǎo)軌組件上。
[0027]進(jìn)一步的，通過(guò)前擋板11與斜槽10相配合形成的間歇，使得轉(zhuǎn)軸軸承只能在豎直狀態(tài)，在重力的作用下落至導(dǎo)軌組件上，從而順利完成配裝。
[0028]本實(shí)用新型中，所述安裝腔5兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋板9,所述側(cè)擋板9兩端分別固定于安裝架8上。[〇〇29]通過(guò)側(cè)擋板9避免轉(zhuǎn)軸軸承的意外脫離安裝腔5,使得不能正常完成裝配。
[0030]本實(shí)用新型中，另一個(gè)所述安裝架8的相對(duì)側(cè)設(shè)有與主氣缸1相配合的限位板12。 通過(guò)限位板12限制待裝配的轉(zhuǎn)軸軸承繼續(xù)移動(dòng)，從而與主氣缸1相配合完成裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)合理。
[0031]可以理解的，如圖2所示，所述導(dǎo)軌組件6包括設(shè)于基座7上導(dǎo)軌和滑接至導(dǎo)軌上的軸承支座13,所述軸承支座13外側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸軸承相適配的放置槽14,所述放置槽14位于間隙的正下方，靠近所述安裝有主氣缸1的安裝架8的軸承支座13上設(shè)有若干對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝孔15,該軸承支座13通過(guò)安裝孔15固定在主氣缸1的推桿上，另外一個(gè)所述軸承支座13固定在導(dǎo)軌上，所述軸承支座13外側(cè)緊貼限位板12。所述軸承支座13中心處設(shè)有供安裝組件穿過(guò)的通孔16。通過(guò)導(dǎo)軌和軸承支座13相配合，使得該裝配機(jī)構(gòu)，運(yùn)行更加穩(wěn)固，使用壽命更長(zhǎng)，產(chǎn)品裝配的質(zhì)量更加能夠得到保證。
[0032]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括基座、兩個(gè)安裝架、一個(gè)主氣缸和兩 個(gè)副氣缸，所述兩個(gè)安裝架對(duì)稱(chēng)安裝于基座兩端，所述安裝架上設(shè)有軸承分離室，所述兩個(gè) 副氣缸分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)安裝架上的軸承分離室設(shè)置，所述兩個(gè)安裝架之間形成一個(gè)與軸承分 離室相配合的安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件設(shè)于基座上側(cè)，所述主氣 缸對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌組件設(shè)置與其中一個(gè)安裝架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承分離室相 對(duì)側(cè)設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承滑下的斜槽，所述斜槽頂端與軸承分離室相配合，所述斜槽底端與導(dǎo) 軌組件相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝腔兩側(cè)對(duì) 稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜槽底端設(shè)有 前擋板，所述前擋板與斜槽底端設(shè)有供轉(zhuǎn)軸軸承落下的間隙，所述間隙位于導(dǎo)軌組件上方。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述間隙寬度與轉(zhuǎn) 軸軸承厚度相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承分離室上 方設(shè)有相配合的軸承儲(chǔ)存室。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸承裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，另一個(gè)所述安裝架 的相對(duì)側(cè)設(shè)有與主氣缸相配合的限位板。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK205668147SQ201620533624
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】周建華, 蔣正浩
【申請(qǐng)人】杭州摩恩電機(jī)有限公司