重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)，屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括裝配有定位鍵的懸掛板、設(shè)有鍵槽的固定板，所述固定板上的鍵槽為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型利用固定板上的L形鍵槽,實(shí)現(xiàn)了定位鍵的最終安裝位置是通過漸進(jìn)式裝入后再逐步調(diào)整到位的安裝方式,這種安裝方式不僅解決了重型零部件鍵連接安裝不易對(duì)中的難題,同時(shí)也解決了行車吊運(yùn)定位精度低、存在吊運(yùn)盲區(qū)以及現(xiàn)場(chǎng)安裝空間限制的問題。本實(shí)用新型使安裝工作難度降低,保證了安裝精度,縮短了安裝周期,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,為后續(xù)的維護(hù)、維修工作帶來方便。
【專利說明】
重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)，屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)通常是鍵與鍵槽的裝配，鍵與鍵槽的形狀是結(jié)構(gòu)完全相同的凹凸結(jié)構(gòu)，這種裝配方式對(duì)于中小型零部件來說，鍵與鍵槽的對(duì)中比較容易，裝配過程基本順利，但對(duì)于重型零部件來說，由于吊運(yùn)和安裝空間的限制，會(huì)給鍵與鍵槽的對(duì)中帶來很大困難，甚至無法實(shí)現(xiàn)，以至于不能完成零部件的裝配工作?；谝陨显?，需要對(duì)鍵槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓展，以保證重型零部件裝配工作的有效實(shí)施。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝簡(jiǎn)單，確保安裝精度，安裝周期短，勞動(dòng)強(qiáng)度低，為后續(xù)的維護(hù)、維修工作帶來方便的重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)。
[0004]技術(shù)解決方案:
[0005]本實(shí)用新型包括:裝配有定位鍵的懸掛板、設(shè)有鍵槽的固定板，所述固定板上的鍵槽為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。
[0006]所述懸掛板上設(shè)有數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的矩形定位鍵槽，鍵槽底面設(shè)有螺紋孔，用來與定位鍵連接。
[0007]所述固定板的寬度方向兩側(cè)設(shè)有L形鍵槽，L形鍵槽的短邊為引導(dǎo)槽，寬度尺寸大于定位鍵長(zhǎng)度尺寸5mm-8mm;長(zhǎng)邊為裝配槽，寬度尺寸與定位鍵寬度為間隙配合，裝配槽長(zhǎng)度方向的一側(cè)與引導(dǎo)槽相通，為半開放式結(jié)構(gòu)。
[0008]所述定位鍵為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，定位鍵上設(shè)有與懸掛板螺紋孔對(duì)應(yīng)的沉頭通孔。
[0009]本實(shí)用新型利用固定板上的L形鍵槽，實(shí)現(xiàn)了定位鍵的最終安裝位置是通過漸進(jìn)式裝入后再逐步調(diào)整到位的安裝方式，這種安裝方式不僅解決了重型零部件鍵連接安裝不易對(duì)中的難題，同時(shí)也解決了行車吊運(yùn)定位精度低、存在吊運(yùn)盲區(qū)以及現(xiàn)場(chǎng)安裝空間限制的問題。本實(shí)用新型使安裝工作難度降低，保證了安裝精度，縮短了安裝周期，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，為后續(xù)的維護(hù)、維修工作帶來方便?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型局部剖三維結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型懸掛板和定位鍵裝配的三維結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型固定板三維結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型包括裝配有定位鍵3的懸掛板1、設(shè)有鍵槽的固定板2,定位鍵3與懸掛板1通過螺釘連接為一體，所述固定板2上的鍵槽為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，L形鍵槽的短邊為引導(dǎo)槽，長(zhǎng)邊為裝配槽，裝配槽長(zhǎng)度方向的一側(cè)與引導(dǎo)槽相通，為半開放式結(jié)構(gòu)，定位鍵3從引導(dǎo)槽進(jìn)入后，可在裝配槽中橫向移動(dòng)，最終調(diào)整到合適的安裝位置。在引導(dǎo)槽和裝配槽的配合作用下，使得鍵連接方式的一步到位式安裝過程轉(zhuǎn)變?yōu)閹撞絹硗瓿?，這就給安裝工作創(chuàng)造了可調(diào)整的空間，從而保證了重型零部件的順利裝配，同時(shí)也解決了行車吊運(yùn)定位精度低、存在吊運(yùn)盲區(qū)以及現(xiàn)場(chǎng)安裝空間限制的問題。
[0014]使用時(shí)，懸掛板1上的定位鍵3先裝入固定板2上L形鍵槽的引導(dǎo)槽，再調(diào)整吊運(yùn)高度，使定位鍵3進(jìn)入到裝配槽，橫向移動(dòng)懸掛板1，逐步調(diào)整到最終安裝位置。
[0015]懸掛板1:
[0016]為重型板類零件，懸掛板1的一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的矩形定位鍵槽;鍵槽的長(zhǎng)、 寬尺寸都與定位鍵對(duì)應(yīng)部位間隙配合;鍵槽底面設(shè)有螺紋孔。
[0017]固定板2:
[0018]為重型板類零件，與懸掛板1連接的側(cè)面上設(shè)有數(shù)個(gè)L形鍵槽，L形鍵槽的短邊為引導(dǎo)槽，寬度尺寸大于定位鍵3長(zhǎng)度尺寸5mm-8mm;長(zhǎng)邊為裝配槽，寬度尺寸與定位鍵3寬度為間隙配合，裝配槽長(zhǎng)度方向的一側(cè)與引導(dǎo)槽相通，為半開放式結(jié)構(gòu)，裝配槽的長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)需要的調(diào)整量確定。
[0019]定位鍵3:
[0020]為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，寬度尺寸與固定板2上的L形鍵槽的裝配槽為滑動(dòng)配合，長(zhǎng)度尺寸要小于L形鍵槽引導(dǎo)槽寬度5mm-8mm。
[0021]本實(shí)用新型通過漸進(jìn)式的安裝方式及逐步調(diào)整到位的裝配方式，降低了安裝難度，保證了安裝精度，從而使安裝周期縮短，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也為后續(xù)的維護(hù)、維修工作帶來方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)，包括:裝配有定位鍵(3)的懸掛板(1)、及設(shè)有鍵槽的 固定板(2)，其特征在于，所述固定板(2)上的鍵槽為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，懸掛板(1)上設(shè) 有數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的矩形定位鍵槽，鍵槽底面設(shè)有螺紋孔，用來與定位鍵(3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板(2) 的寬度方向兩側(cè)設(shè)有L形鍵槽，L形鍵槽的短邊為引導(dǎo)槽，寬度尺寸大于定位鍵(3)長(zhǎng)度尺寸 5mm-8mm;L形鍵槽的長(zhǎng)邊為裝配槽，寬度尺寸與定位鍵(3)寬度為間隙配合，裝配槽長(zhǎng)度方 向的一側(cè)與引導(dǎo)槽相通，為半開放式結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的重型零部件裝配用鍵連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位 鍵(3)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，定位鍵(3)上設(shè)有與懸掛板(1)螺紋孔對(duì)應(yīng)的沉頭通孔。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK205600273SQ201620315900
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月16日
【發(fā)明人】劉奇珍, 張玉寶, 喬猛堅(jiān), 馬震, 劉琳
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司