一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)，包括機(jī)身部件、主傳動部件、主輥部件、徑向軋制部件、定心部件、上托料板部件、測量部件、以及液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成，所述機(jī)身部件由床身焊合件、導(dǎo)軌板、側(cè)導(dǎo)軌板和壓板組成，床身焊合件分別焊合在機(jī)身的兩端，在所述機(jī)身滑軌的底部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌板，所述機(jī)身滑軌的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)導(dǎo)軌板，所述機(jī)身滑軌的上表面設(shè)置有壓板。在本實(shí)用新型節(jié)約了能源、提高了生產(chǎn)效率、減少了加熱過程的金屬消耗，降低了勞動強(qiáng)度，一臺設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)兩臺設(shè)備的功能。
【專利說明】
一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種碾環(huán)機(jī)，具體說是一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家節(jié)能環(huán)保的要求不斷提高，節(jié)能、高效已成為鍛造領(lǐng)域的發(fā)展方向。臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)具有容易實(shí)現(xiàn)自動化、節(jié)約能源、生產(chǎn)效率高、節(jié)約金屬材料、提高鍛件的內(nèi)在質(zhì)量、勞動條件好等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用在環(huán)件的大批量生產(chǎn)中。但目前的碾環(huán)機(jī)在碾環(huán)的過程中碾出的環(huán)圓心易偏離，而且碾出的環(huán)大小不好控制，導(dǎo)致加工出的環(huán)件一致性較差，增大了費(fèi)件產(chǎn)生的幾率，不利于提高企業(yè)的收益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)，包括機(jī)身部件、主傳動部件、主輥部件、徑向乳制部件、定心部件、上托料板部件、測量部件、以及液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成，所述機(jī)身部件由床身焊合件、導(dǎo)軌板、側(cè)導(dǎo)軌板和壓板組成，床身焊合件分別焊合在機(jī)身的兩端，在所述機(jī)身滑軌的底部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌板，所述機(jī)身滑軌的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)導(dǎo)軌板，所述機(jī)身滑軌的上表面設(shè)置有壓板；
[0005]所述主傳動部件由主電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器組成，所述主電機(jī)設(shè)置在減速機(jī)上，所述聯(lián)軸器設(shè)置在減速機(jī)的另一端，并通過減速機(jī)驅(qū)動；
[0006]所述主輥部件由主輥?zhàn)?、主輥下支承、主輥上支承、主輥軸、主輥套、主輥組成，所述主輥下支承設(shè)置在機(jī)身部件上，所述主輥上支承設(shè)置在機(jī)身部件的主輥?zhàn)希鲋鬏佪S的上端位于主輥上支承內(nèi)，所述主輥軸的中間部位貫穿主輥下支承，且主輥軸的下端與聯(lián)軸器傳動連接，所述主輥下支承與主輥上支承之間的主輥軸上由內(nèi)向外依次套有主輥套、主輥；
[0007]所述徑向乳制部件由滑塊體、側(cè)滾輪、滾輪、主油缸、上支架、芯輥、托料板組成，所述滑塊體底部的凹槽內(nèi)分別設(shè)置有與導(dǎo)軌板接觸的滾輪，以及與側(cè)導(dǎo)軌板接觸的側(cè)滾輪，所述主油缸的缸體固定在滑塊體的一側(cè)，所述主油缸的推桿與主輥?zhàn)潭ㄟB接，所述上支架的一端與滑塊體的頂部轉(zhuǎn)動連接，并在滑塊體一側(cè)設(shè)置有推動上支架轉(zhuǎn)動的油缸，所述上支架的另一端設(shè)置有豎直的芯輥，所述芯輥的底部貫穿托料板，且芯輥下端的固定連接部分可在機(jī)身部件的滑軌上滑動，使芯輥可在主油缸的作用下水平運(yùn)動；
[0008]所述上托料板部件由支架、上托料板、移動支架、油缸支座、推拉油缸組成，所述支架設(shè)置在機(jī)身部件一端的床身焊合件上，所述支架上分別設(shè)置有水平的測量部件、油缸支座和移動支架，所述油缸支座上設(shè)置的推拉油缸與移動支架滑道內(nèi)的上托料板連接；
[0009]所述液壓系統(tǒng)由液壓油箱、栗組和閥組組成，所述液壓系統(tǒng)為各個油缸提供液壓動力，實(shí)現(xiàn)各油缸的伸縮，所述電控系統(tǒng)由操作臺、主電機(jī)啟動柜、PLC控制柜、觸摸屏和電纜組成，用于控制各電機(jī)、傳感器的工作及信號傳遞。
[0010]作為優(yōu)選，所述定心部件由定心油缸、轉(zhuǎn)軸、定心臂、同步齒輪及滾輪組件組成，在徑向乳制部件的兩側(cè)分別設(shè)置有定心部件，兩側(cè)定心部件通過其轉(zhuǎn)軸底部的同步齒輪實(shí)現(xiàn)同步打開及閉合，每條定心臂的一端分別固定在兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，每條定心臂外側(cè)分別設(shè)置有推動定心臂轉(zhuǎn)動的定心油缸，每條定心臂的另一端分別設(shè)置有用于夾緊芯輥的滾輪組件。
[0011]作為優(yōu)選，所述測量部件由測量頭、導(dǎo)柱、測量油缸、固定支座、位移傳感器組成，所述固定支座上設(shè)置有兩條相互平行且可滑動的導(dǎo)柱，兩條導(dǎo)柱的一端設(shè)置有帶滑輪的測量頭，所述測量油缸的推桿與測量頭固定連接，所述測量油缸的另一端設(shè)置有感應(yīng)測量油缸伸長量的位移傳感器。
[0012]由于采用以上技術(shù)方案，主輥部件固定在機(jī)身部件上，并通過聯(lián)軸器與主傳動連接，帶動主輥實(shí)現(xiàn)輾壓;徑向乳制部件安置在機(jī)身內(nèi)部到導(dǎo)軌上，并通過主油缸與主輥部件連接，并使徑向乳制部件沿機(jī)身內(nèi)導(dǎo)軌前后移動;定心部件形成兩個抱臂組件固定在主輥的兩側(cè)，用于碾環(huán)時夾住環(huán)料，充分保證環(huán)料中心的穩(wěn)定性，防止碾環(huán)過程中環(huán)料碾壓不均勻;上托料板部件固定在機(jī)身前部，可將待碾的環(huán)料放置在托料板部件上，便于下次上料安放，有利于配合可升降的上料裝置使用。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:對于一些需要兩次輾擴(kuò)的環(huán)件，傳統(tǒng)輾環(huán)機(jī)環(huán)件需要經(jīng)過兩次加熱，而且需要在兩臺設(shè)備上完成。在本實(shí)用新型設(shè)備上進(jìn)行環(huán)件輾擴(kuò)時，只需要經(jīng)過一次加熱，通過增加測量部件起到良好的反饋控制效果，就可在該設(shè)備上實(shí)現(xiàn)兩次輾擴(kuò)，而且節(jié)省一次上下料的時間，節(jié)約了能源、提高了生產(chǎn)效率、減少了加熱過程的金屬消耗，降低了勞動強(qiáng)度，一臺設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)兩臺設(shè)備的功能。
【附圖說明】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型測量部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1圖2所示，一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)，包括機(jī)身部件10、主傳動部件20、主輥部件30、徑向乳制部件40、定心部件50、上托料板部件60、測量部件70以及液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成，機(jī)身部件10由床身焊合件101、導(dǎo)軌板102、側(cè)導(dǎo)軌板103和壓板104組成，床身焊合件101分別焊合在機(jī)身的兩端，在機(jī)身滑軌的底部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌板102，機(jī)身滑軌的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)導(dǎo)軌板103，機(jī)身滑軌的上表面設(shè)置有壓板104;
[0018]主傳動部件20由主電機(jī)201、減速機(jī)202和聯(lián)軸器203組成，主電機(jī)201設(shè)置在減速機(jī)202上，聯(lián)軸器203設(shè)置在減速機(jī)202的另一端，并通過減速機(jī)202驅(qū)動；
[0019]主輥部件30由主輥?zhàn)?01、主輥下支承302、主輥上支承303、主輥軸304、主輥套305、主輥306組成，主輥下支承302設(shè)置在機(jī)身部件10上，主輥上支承303設(shè)置在機(jī)身部件10的主輥?zhàn)?01上，主輥軸304的上端位于主輥上支承303內(nèi)，主輥軸304的中間部位貫穿主輥下支承302，且主輥軸304的下端與聯(lián)軸器203傳動連接，主輥下支承302與主輥上支承303之間的主輥軸304上由內(nèi)向外依次套有主輥套305、主輥306 ；
[0020]徑向乳制部件40由滑塊體401、側(cè)滾輪402、滾輪403、主油缸404、上支架405、芯輥406、托料板407組成，滑塊體401底部的凹槽內(nèi)分別設(shè)置有與導(dǎo)軌板102接觸的滾輪403，以及與側(cè)導(dǎo)軌板103接觸的側(cè)滾輪402，主油缸404的缸體固定在滑塊體401的一側(cè)，主油缸404的推桿與主輥?zhàn)?01固定連接，上支架405的一端與滑塊體401的頂部轉(zhuǎn)動連接，并在滑塊體401—側(cè)設(shè)置有推動上支架405轉(zhuǎn)動的油缸，上支架405的另一端設(shè)置有豎直的芯輥406，芯輥406的底部貫穿托料板407，且芯輥406下端的固定連接部分可在機(jī)身部件10的滑軌上滑動，使芯輥406可在主油缸404的作用下水平運(yùn)動；
[0021]定心部件50由定心油缸501、轉(zhuǎn)軸502、定心臂503、同步齒輪504及滾輪組件505組成，在徑向乳制部件40的兩側(cè)分別設(shè)置有定心部件50，兩側(cè)定心部件50通過其轉(zhuǎn)軸502底部的同步齒輪504實(shí)現(xiàn)同步打開及閉合，每條定心臂503的一端分別固定在兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸502上，每條定心臂503外側(cè)分別設(shè)置有推動定心臂503轉(zhuǎn)動的定心油缸501，每條定心臂的另一端分別設(shè)置有用于夾緊芯輥406的滾輪組件505;
[0022]上托料板部件60由支架601、上托料板602、移動支架603、油缸支座604、推拉油缸605組成，支架601設(shè)置在機(jī)身部件10—端的床身焊合件101上，支架601上分別設(shè)置有水平的測量部件70、油缸支座604和移動支架603，油缸支座604上設(shè)置的推拉油缸605與移動支架603滑道內(nèi)的上托料板602連接；
[0023]測量部件70由測量頭701、導(dǎo)柱702、測量油缸703、固定支座704、位移傳感器705組成，固定支座704上設(shè)置有兩條相互平行且可滑動的導(dǎo)柱702，兩條導(dǎo)柱702的一端設(shè)置有帶滑輪的測量頭701，測量油缸703的推桿與測量頭701固定連接，測量油缸703的另一端設(shè)置有感應(yīng)測量油缸伸長量的位移傳感器705;
[0024]液壓系統(tǒng)由液壓油箱、栗組和閥組組成，液壓系統(tǒng)為各個油缸提供液壓動力，實(shí)現(xiàn)各油缸的伸縮，電控系統(tǒng)由操作臺、主電機(jī)啟動柜、PLC控制柜、觸摸屏和電纜組成，用于控制各電機(jī)、傳感器的工作及信號傳遞。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理:主傳動電機(jī)201啟動，通過減速機(jī)202和聯(lián)軸器203將電機(jī)扭矩傳遞到主輥306，上托料板602在推拉油缸605的作用下，向芯輥406靠近，環(huán)件通過上料設(shè)備套入芯輥406，滑塊體401在主油缸404的作用下帶動芯輥406和環(huán)件向主輥306靠近產(chǎn)生擠壓旋轉(zhuǎn)，完成環(huán)件的一次輾擴(kuò);上托料板602在推拉油缸605的作用下遠(yuǎn)離芯輥406，環(huán)件在重力作用下落到托料板407上，滑塊體401在主油缸404的作用下帶動芯輥404和環(huán)件向主輥306靠近產(chǎn)生擠壓旋轉(zhuǎn)，測量頭701在測量油缸703的作用下由兩根導(dǎo)柱702沿固定支座704導(dǎo)向前進(jìn)，貼近環(huán)件的外表面，測量頭701隨環(huán)件的增長而后退，通過位移傳感器705測量環(huán)件直徑，到達(dá)設(shè)定的目標(biāo)值后，各機(jī)構(gòu)自動退回完成環(huán)件的二次輾擴(kuò)。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)，包括機(jī)身部件、主傳動部件、主輥部件、徑向乳制部件、定心部件、上托料板部件、測量部件、以及液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成，其特征在于:所述機(jī)身部件由床身焊合件、導(dǎo)軌板、側(cè)導(dǎo)軌板和壓板組成，床身焊合件分別焊合在機(jī)身的兩端，在所述機(jī)身滑軌的底部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌板，所述機(jī)身滑軌的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)導(dǎo)軌板，所述機(jī)身滑軌的上表面設(shè)置有壓板； 所述主傳動部件由主電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器組成，所述主電機(jī)設(shè)置在減速機(jī)上，所述聯(lián)軸器設(shè)置在減速機(jī)的另一端，并通過減速機(jī)驅(qū)動； 所述主輥部件由主輥?zhàn)?、主輥下支承、主輥上支承、主輥軸、主輥套、主輥組成，所述主輥下支承設(shè)置在機(jī)身部件上，所述主輥上支承設(shè)置在機(jī)身部件的主輥?zhàn)?，所述主輥軸的上端位于主輥上支承內(nèi)，所述主輥軸的中間部位貫穿主輥下支承，且主輥軸的下端與聯(lián)軸器傳動連接，所述主輥下支承與主輥上支承之間的主輥軸上由內(nèi)向外依次套有主輥套、主輥； 所述徑向乳制部件由滑塊體、側(cè)滾輪、滾輪、主油缸、上支架、芯輥、托料板組成，所述滑塊體底部的凹槽內(nèi)分別設(shè)置有與導(dǎo)軌板接觸的滾輪，以及與側(cè)導(dǎo)軌板接觸的側(cè)滾輪，所述主油缸的缸體固定在滑塊體的一側(cè)，所述主油缸的推桿與主輥?zhàn)潭ㄟB接，所述上支架的一端與滑塊體的頂部轉(zhuǎn)動連接，并在滑塊體一側(cè)設(shè)置有推動上支架轉(zhuǎn)動的油缸，所述上支架的另一端設(shè)置有豎直的芯輥，所述芯輥的底部貫穿托料板，且芯輥下端的固定連接部分可在機(jī)身部件的滑軌上滑動，使芯輥可在主油缸的作用下水平運(yùn)動； 所述上托料板部件由支架、上托料板、移動支架、油缸支座、推拉油缸組成，所述支架設(shè)置在機(jī)身部件一端的床身焊合件上，所述支架上分別設(shè)置有水平的測量部件、油缸支座和移動支架，所述油缸支座上設(shè)置的推拉油缸與移動支架滑道內(nèi)的上托料板連接； 所述液壓系統(tǒng)由液壓油箱、栗組和閥組組成，所述液壓系統(tǒng)為各個油缸提供液壓動力，實(shí)現(xiàn)各油缸的伸縮，所述電控系統(tǒng)由操作臺、主電機(jī)啟動柜、P L C控制柜、觸摸屏和電纜組成，用于控制各電機(jī)、傳感器的工作及信號傳遞。2.如權(quán)利要求1所述的一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)，其特征在于:所述定心部件由定心油缸、轉(zhuǎn)軸、定心臂、同步齒輪及滾輪組件組成，在徑向乳制部件的兩側(cè)分別設(shè)置有定心部件，兩側(cè)定心部件通過其轉(zhuǎn)軸底部的同步齒輪實(shí)現(xiàn)同步打開及閉合，每條定心臂的一端分別固定在兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，每條定心臂外側(cè)分別設(shè)置有推動定心臂轉(zhuǎn)動的定心油缸，每條定心臂的另一端分別設(shè)置有用于夾緊芯輥的滾輪組件。3.如權(quán)利要求1所述的一種兩工位徑向臥式數(shù)控輾環(huán)機(jī)，其特征在于:所述測量部件由測量頭、導(dǎo)柱、測量油缸、固定支座、位移傳感器組成，所述固定支座上設(shè)置有兩條相互平行且可滑動的導(dǎo)柱，兩條導(dǎo)柱的一端設(shè)置有帶滑輪的測量頭，所述測量油缸的推桿與測量頭固定連接，所述測量油缸的另一端設(shè)置有感應(yīng)測量油缸伸長量的位移傳感器。
【文檔編號】B21H1/06GK205571288SQ201620125928
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月18日
【發(fā)明人】郭娟, 魏本偉, 王恩武
【申請人】諸城市圣陽機(jī)械有限公司