定位夾緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種定位夾緊機構(gòu)，包括兩相對的導軌、滑設于兩所述導軌上的定位滑移裝置、連接所述定位滑移裝置的自鎖氣缸、及設于所述定位滑移裝置兩側(cè)的限位件；所述定位滑移裝置包括滑設于所述導軌上的滑移件、至少一連接所述滑移件的支撐架、及設置于所述支撐架上的定位銷和強力吸附磁鐵；所述定位銷和所述強力吸附磁鐵均位于所述支撐架遠離所述滑移件的一端。本實用新型通過設置自鎖氣缸連接定位滑移裝置，可以保證斷氣事故出現(xiàn)之后定位滑移裝置還能保持在原有位置不動，起到了保護工作人員或保證焊接設備精確焊接工件的有益效果。
【專利說明】
定位夾緊機構(gòu)
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及一種用于汽車零件的定位夾緊機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的焊接工裝由焊接工裝底板和安裝于焊接工裝底板上的各定位夾緊機構(gòu)組成，定位夾緊機構(gòu)根據(jù)工件的凹凸部分進行設置，焊接時，將工件直接架裝于各定位夾緊機構(gòu)上，使用二氧化碳保護焊接設備對工件所需焊接部位進行焊接。
[0003]現(xiàn)有一種用于工件的定位夾緊機構(gòu)，其包括滑軌、滑設于滑軌上的定位滑移裝置及用于推動定位滑移裝置在滑軌上移動的氣缸;該定位夾緊機構(gòu)可實現(xiàn)將定位夾緊后的工件自動搬運至焊接設備，無需人工，非常省時省力；但是，該定位夾緊機構(gòu)也存在缺點，例如，如果滑軌是豎直設置的，當焊接工裝出現(xiàn)斷氣事故后，氣缸的輸出軸可能會在夾緊機構(gòu)的重力作用下繼續(xù)發(fā)生移位，使得工件的焊接部位偏離焊接設備，導致焊接設備無法實現(xiàn)對工件的精確焊接。另外，在斷氣事故發(fā)生后，定位滑移機構(gòu)的滑動還會撞傷位于定位夾緊機構(gòu)附件的工作人員。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種定位夾緊機構(gòu)，當焊接工裝斷氣后，其能將定位滑移機構(gòu)鎖緊在滑軌上，以確保工作人員的安全，或使焊接設備能對工件實現(xiàn)精確焊接。
[0005]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種定位夾緊機構(gòu)，包括兩相對的導軌、滑設于兩所述導軌上的定位滑移裝置、連接所述定位滑移裝置的自鎖氣缸、及設于所述定位滑移裝置兩側(cè)的限位件;所述定位滑移裝置包括滑設于所述導軌上的滑移件、至少一連接所述滑移件的支撐架、及設置于所述支撐架上的定位銷和強力吸附磁鐵;所述定位銷和所述強力吸附磁鐵均位于所述支撐架遠離所述滑移件的一端。
[0007]在其中一實施例中，所述滑移件包括對應各所述導軌分別設置的滑板、位于所述滑板遠離所述導軌一側(cè)的安裝座、及連接所述滑板和所述安裝座的方管組件;所述方管組件由交叉的方管組成。
[0008]在其中一實施例中，所述安裝座上設有連接所述方管組件的加強筋。
[0009]在其中一實施例中，所述滑板上均設有連接所述方管組件的加強筋。
[0010]在其中一實施例中，所述自鎖氣缸位于兩所述導軌之間；所述自鎖氣缸的輸出軸通過連接塊組件與所述滑移件可拆卸連接。
[0011 ]在其中一實施例中，所述連接塊組件包括連接所述自鎖氣缸的第一連接塊及連接所述第一連接塊和所述安裝座的第二連接塊;所述第一連接塊遠離所述自鎖氣缸的輸出軸的一端具有容置槽;所述第二連接塊位于所述安裝座遠離所述導軌的一側(cè)，且通過螺釘連接所述安裝座;所述第二連接塊靠近所述導軌的一側(cè)設有凸起;所述凸起穿過所述安裝座伸入至所述容置槽內(nèi)，并通過銷軸與所述第一連接塊連接。
[0012]在其中一實施例中，所述限位件包括第一支撐板、設置于所述第一支撐板上的第一限位塊及在所述安裝座上對應所述第一限位塊設置的第二限位塊。
[0013]在其中一實施例中，所述第一限位塊通過螺釘安裝于所述第一支撐板上。
[0014]在其中一實施例中，所述第二限位塊通過螺釘安裝于所述安裝座上。
[0015]在其中一實施例中，所述定位夾緊機構(gòu)還包括兩焊接啟動裝置;兩所述焊接啟動裝置分別位于所述安裝座的兩端;所述焊接啟動裝置包括位于所述安裝座靠近所述自鎖氣缸一側(cè)的第二支撐板、安裝于所述第二支撐板上的焊接啟動開關按鈕及在所述安裝座上對應所述焊接啟動開關按鈕設置的按壓板。
[0016]本實用新型所述的定位夾緊機構(gòu)，其相比現(xiàn)有技術:自鎖氣缸為一帶有楔形卡柱結(jié)構(gòu)且對應楔形卡柱結(jié)構(gòu)另外引入一路壓縮空氣的氣缸，在自鎖氣缸運行的時候，卡柱張開，不影響活塞的運行；當氣源切斷以后，卡柱收攏，靠彈簧力把活塞抱緊，使得活塞無法在外力的作用下移動。本實用新型通過設置自鎖氣缸連接定位滑移裝置，可以保證斷氣事故出現(xiàn)之后定位滑移裝置還能保持在原有位置不動，起到了保護工作人員和保證焊接設備精確焊接工件的有益效果。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型一實施例所述的定位夾緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1所示的定位夾緊機構(gòu)的爆炸圖；
[0019]圖3是圖1中所示的滑移件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:
[0021]10、導軌；
[0022]20、定位滑移裝置;21、滑移件；211、滑板;212、安裝座；213、方管組件；214、加強筋;22、支撐架;23、定位銷;24、強力吸附磁鐵；
[0023]30、自鎖氣缸；
[0024]40、連接塊組件;41、第一連接塊;42、容置槽;43、第二連接塊;44、凸起；
[0025]50、限位件;51、第一支撐板;52、第一限位塊;53、第二限位塊；
[0026]60、焊接啟動裝置;61、第二支撐板;62、焊接啟動開關按鈕;63、按壓板。
【具體實施方式】
[0027]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0028]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0029 ]如圖1和圖2所示，本實施例公開了一種定位夾緊機構(gòu)，包括兩相對的導軌1、滑設于兩導軌10上的定位滑移裝置20、連接定位滑移裝置20的自鎖氣缸30、及設于定位滑移裝置兩側(cè)的限位件50;其中定位滑移裝置20用于定位和連接工件，限位件50用于限制定位滑移裝置20的行程。
[0030]自鎖氣缸30為一帶有楔形卡柱結(jié)構(gòu)且對應楔形卡柱結(jié)構(gòu)另外引入一路壓縮空氣的氣缸，在自鎖氣缸30運行的時候，卡柱張開，不影響活塞的運行；當氣源切斷以后，卡柱收攏，靠彈簧力把活塞抱緊，使得活塞無法在外力的作用下移動。通過設置自鎖氣缸30連接定位滑移裝置20，可以保證斷氣事故出現(xiàn)之后定位滑移裝置20還能保持在原有位置不動，起到了保護工作人員和保證焊接設備精確焊接工件的有益效果。
[0031]定位滑移裝置20包括滑設于導軌10上的滑移件21、兩相對設置且連接滑移件21的支撐架22、及設置于各支撐架22上的用于定位工件的定位銷23和用于將工件緊吸附于支撐架22上的強力吸附磁鐵24;定位銷23和強力吸附磁鐵24均位于支撐架22遠離滑移件21的一端。通過在支撐架22上設置強力吸附磁鐵24，當強力吸附磁鐵24通電時，強力吸附磁鐵24對工件產(chǎn)生吸附力，工件被緊吸附而固定于支撐架22上，當強力吸附磁鐵24斷電時，強力吸附磁鐵24失去對工件的吸附力，工作人員便可快捷且省力地將工件從支撐架22上取下。
[0032]如圖3所示，滑移件21包括對應各導軌10分別設置的滑板211、位于滑板211遠離導軌10—側(cè)的安裝座212、及連接滑板211和安裝座212的方管組件213，方管組件213由交叉的方管組成。通過方管組件213連接滑板211和安裝座212，可使得滑板211和安裝座212的強度得到提高。
[0033]安裝座212和滑板211上均設有連接方管組件213的加強筋214;加強筋214的設置，加固了安裝座212與方管組件213之間以及滑板211與方管組件213之間的連接。
[0034]自鎖氣缸30位于兩導軌10之間；為了便于自鎖氣缸30的拆裝，自鎖氣缸30的輸出軸通過連接塊組件40與滑移件21可拆卸連接。
[0035]優(yōu)選地，連接塊組件40包括連接自鎖氣缸30的第一連接塊41及連接第一連接塊41和安裝座212的第二連接塊43;第一連接塊41遠離自鎖氣缸30的輸出軸的一端具有容置槽42;第二連接塊43位于安裝座212遠離導軌10的一側(cè)，通過螺釘連接安裝座212;第二連接塊43靠近導軌10的一側(cè)設有凸起44;凸起44穿過安裝座212伸入至容置槽42內(nèi)，并通過銷軸與第一連接塊41連接。
[0036]限位件50包括第一支撐板51、設置于第一支撐板51上的第一限位塊52及在安裝座212上對應第一限位塊52設置的第二限位塊53。通過在安裝座212上對應第一限位塊52設置第二限位塊53，使得第一限位塊52不會碰撞安裝座212，避免了安裝座212被撞壞，降低了維修成本。
[0037]因為第一限位塊52和第二限位塊53經(jīng)常發(fā)生碰撞，很容易磨損，當它們磨損到一定程度時就需要更換，為了便于第一限位塊52和第二限位塊53的更換，在本實施例中，第一限位塊52通過螺釘安裝于第一支撐板51上;第二限位塊53通過螺釘安裝于安裝座212上。
[0038]定位夾緊機構(gòu)還包括兩焊接啟動裝置60;兩焊接啟動裝置60分別位于安裝座212的兩端;焊接啟動裝置60包括位于安裝座212靠近自鎖氣缸30—側(cè)的第二支撐板61、安裝于第二支撐板61上的焊接啟動開關按鈕62及在安裝座212上對應焊接啟動開關按鈕62設置的按壓板63。當按壓板63按壓到焊接啟動開關按鈕62，焊接設備便啟動，以對工件進行焊接。[0039 ]本實施例的定位夾緊機構(gòu)的工作原理:
[0040]安裝工件時，首先通過自鎖氣缸30將定位滑移裝置20推離焊接設備，然后將工件通過定位銷23和強力吸附磁鐵24固定于定位滑移裝置20上；當工件安裝好后，自鎖氣缸30驅(qū)動安裝有工件的定位滑移裝置20沿原路返回，直至按壓板63按壓到焊接啟動開關按鈕62，焊接啟動開關按鈕62被按壓后，焊接設備啟動，并對工件執(zhí)行焊接工作。
[0041]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，包括兩相對的導軌、滑設于兩所述導軌上的定位滑移裝置、連接所述定位滑移裝置的自鎖氣缸、及設于所述定位滑移裝置兩側(cè)的限位件;所述定位滑移裝置包括滑設于所述導軌上的滑移件、至少一連接所述滑移件的支撐架、及設置于所述支撐架上的定位銷和強力吸附磁鐵;所述定位銷和所述強力吸附磁鐵均位于所述支撐架遠離所述滑移件的一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述滑移件包括對應各所述導軌分別設置的滑板、位于所述滑板遠離所述導軌一側(cè)的安裝座、及連接所述滑板和所述安裝座的方管組件;所述方管組件由交叉的方管組成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述安裝座上設有連接所述方管組件的加強筋。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述滑板上均設有連接所述方管組件的加強筋。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述自鎖氣缸位于兩所述導軌之間;所述自鎖氣缸的輸出軸通過連接塊組件與所述滑移件可拆卸連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述連接塊組件包括連接所述自鎖氣缸的第一連接塊及連接所述第一連接塊和所述安裝座的第二連接塊;所述第一連接塊遠離所述自鎖氣缸的輸出軸的一端具有容置槽;所述第二連接塊位于所述安裝座遠離所述導軌的一側(cè)，且通過螺釘連接所述安裝座;所述第二連接塊靠近所述導軌的一側(cè)設有凸起；所述凸起穿過所述安裝座伸入至所述容置槽內(nèi)，并通過銷軸與所述第一連接塊連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述限位件包括第一支撐板、設置于所述第一支撐板上的第一限位塊及在所述安裝座上對應所述第一限位塊設置的第二限位塊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述第一限位塊通過螺釘安裝于所述第一支撐板上。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述第二限位塊通過螺釘安裝于所述安裝座上。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述定位夾緊機構(gòu)還包括兩焊接啟動裝置;兩所述焊接啟動裝置分別位于所述安裝座的兩端;所述焊接啟動裝置包括位于所述安裝座靠近所述自鎖氣缸一側(cè)的第二支撐板、安裝于所述第二支撐板上的焊接啟動開關按鈕及在所述安裝座上對應所述焊接啟動開關按鈕設置的按壓板。
【文檔編號】B23K37/04GK205464972SQ201620156787
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】曾澤科
【申請人】東莞市翔宇汽車裝備有限公司