汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅是汽車(chē)上的一個(gè)重要部件，它主要由靠背和坐墊構(gòu)成，而靠背又由靠背骨架、泡沫層和面層等結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其中靠背骨架由U形管、連接管、鋼絲、和頭枕安裝桿組成，這些部件焊接起來(lái)構(gòu)成靠背骨架，為此需要設(shè)計(jì)一個(gè)焊接裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，欲通過(guò)該焊接裝置焊接座椅靠背骨架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，其特征在于:包括水平底板(I)和頭枕安裝桿支撐塊(8)，其中水平底板(I)為矩形板，該水平底板上板面的左部前后并排有三個(gè)左支撐塊(2)，三個(gè)左支撐塊頂部的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位槽(2a);所述水平底板(I)上板面的右部前后并排有三個(gè)右支撐塊(3)，這三個(gè)右支撐塊(3)的位置與所述左支撐塊(2)—一對(duì)應(yīng)，且三個(gè)右支撐塊(3)頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位槽(3a);所述水平底板(I)上板面后部左右并排有兩個(gè)后支撐塊(4)，這兩個(gè)后支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位槽(4a)，而左、右、后U形定位槽(2a、3a、4a)的深度一致，且所述左支撐塊(2)、右支撐塊(3)和后支撐塊
[4]構(gòu)成一個(gè)U字形;所述水平底板(I)上板面的前端設(shè)有兩個(gè)U形管壓緊組件，這兩個(gè)U形管壓緊組件的位置與最前側(cè)的所述左、右支撐塊(2、3)—一對(duì)應(yīng);每個(gè)所述U形管壓緊組件包括推夾(10)和壓緊桿(13)，其中推夾(10)和導(dǎo)向座(11)安裝在所述水平底板(I)上板面，該推夾的推桿穿過(guò)導(dǎo)向座(11)上的過(guò)孔后，與壓塊(12)的前表面固定，該壓塊(12)的后表面垂直固定有一根所述壓緊桿(13)，該壓緊桿的軸心線(xiàn)與對(duì)應(yīng)的所述左U形定位槽(2a)和右U形定位槽(3a)軸心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上；
[0005]所述左、右支撐塊(2、3)之間的水平底板(I)上由前往后設(shè)有三個(gè)支撐塊組，從前往后依次為連接管支撐塊組、下鋼絲支撐塊組和上鋼絲支撐塊組;所述連接管支撐塊組由兩個(gè)左右并排的連接管支撐塊(5)構(gòu)成，兩個(gè)連接管支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽;所述下鋼絲支撐塊組由兩個(gè)左右并排的下鋼絲支撐塊(6)構(gòu)成，兩個(gè)下鋼絲支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽;所述上鋼絲支撐塊組由兩個(gè)左右并排的上鋼絲支撐塊(7)構(gòu)成，兩個(gè)上鋼絲支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽；
[0006]所述頭枕安裝桿支撐塊(8)數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊左右并排在所述后支撐塊(4)后方，并固定在所述水平底板(I)的上板面，且兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊(8)頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的U形槽。
[0007]安裝時(shí)，將水平底板固定在一個(gè)焊接平臺(tái)上;焊接前，首先將U形管的連接段支撐在兩個(gè)后支撐塊(4)上的后U形定位槽中，U形管的左管段支撐在三個(gè)左支撐塊上的左U形定位槽中，U形管的右管段支撐在三個(gè)右支撐塊上的右U形定位槽中；其次，將扳動(dòng)兩個(gè)U形管壓緊組件的推夾(10)，該推夾帶動(dòng)壓緊桿(13)向后移動(dòng)，從而伸入U(xiǎn)形管的左管段和右管段內(nèi)，進(jìn)而將U形管壓緊，防止U形管松動(dòng)脫落;再次，將連接管的兩端支撐在兩個(gè)連接管支撐塊(5)上的U形槽中，下鋼絲的兩端支撐在對(duì)應(yīng)下鋼絲支撐塊(6)上的U形槽中，上鋼絲的兩端支撐在對(duì)應(yīng)上鋼絲支撐塊(7)上的U形槽中；然后，在兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊(8)的U形槽中分別支撐一根頭枕安裝桿，且頭枕安裝桿的端頭與U形管的連接段接觸;最后，將U形管、連接管、上鋼絲、下鋼絲和頭枕安裝桿焊接在一起，從而形成一個(gè)座椅靠背骨架。
[0008]采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型能通過(guò)U形管壓緊組件將U形管夾緊，并準(zhǔn)確地定位U形管、連接管、上鋼絲、下鋼絲和頭枕安裝桿，以便將這些部件焊接在一起，從而形成一個(gè)座椅靠背骨架，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施。
[0009]作為優(yōu)選，所有所述U形槽的深度均相等。
[0010]為了防止水平底板焊接時(shí)受熱變形，所述水平底板(I)為鐵板，其厚度為5-10mm。[0011 ]有益效果:本實(shí)用新型能通過(guò)U形管壓緊組件將U形管夾緊，并準(zhǔn)確地定位U形管、連接管、上鋼絲、下鋼絲和頭枕安裝桿，以便將這些部件焊接在一起，從而形成一個(gè)座椅靠背骨架，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1所示，一種汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，主要由水平底板1、左支撐塊2、右支撐塊3、后支撐塊4和連接管支撐塊5等構(gòu)成。其中，水平底板I為矩形板，水平底板I為鐵板，其厚度為5-10mm。水平底板I上板面的左部前后并排有三個(gè)左支撐塊2，三個(gè)左支撐塊2頂部的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位槽2a。水平底板I上板面的右部前后并排有三個(gè)右支撐塊3，這三個(gè)右支撐塊3的位置與左支撐塊2—一對(duì)應(yīng)，且三個(gè)右支撐塊3頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位槽3a。水平底板I上板面后部左右并排有兩個(gè)后支撐塊4，這兩個(gè)后支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位槽4a。左U形定位槽2a、右U形定位槽3a和后U形定位槽4a的深度一致，且左支撐塊2、右支撐塊3和后支撐塊4構(gòu)成一個(gè)U字形。
[0015]水平底板I上板面的前端設(shè)有兩個(gè)U形管壓緊組件，這兩個(gè)U形管壓緊組件的位置與最前側(cè)的左支撐塊2和右支撐塊3—一對(duì)應(yīng)。每個(gè)U形管壓緊組件包括推夾10和壓緊桿13，其中推夾1和導(dǎo)向座11安裝在水平底板I上板面，該推夾1的推桿穿過(guò)導(dǎo)向座11上的過(guò)孔后，與壓塊12的前表面固定。壓塊12的后表面垂直固定有一根壓緊桿13，該壓緊桿13的軸心線(xiàn)與對(duì)應(yīng)的左U形定位槽2a和右U形定位槽3a軸心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，且壓緊桿13為實(shí)心桿，其直徑為10mm，其長(zhǎng)度為20mm。在本案中，推夾10為外購(gòu)件，它主要由手柄和推桿等結(jié)構(gòu)構(gòu)成，當(dāng)扳動(dòng)手柄時(shí)可帶動(dòng)推桿伸縮。
[0016]如圖1所示，左支撐塊2、右支撐塊3之間的水平底板I上由前往后設(shè)有三個(gè)支撐塊組，從前往后依次為連接管支撐塊組、下鋼絲支撐塊組和上鋼絲支撐塊組。連接管支撐塊組由兩個(gè)左右并排的連接管支撐塊5構(gòu)成，兩個(gè)連接管支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽。下鋼絲支撐塊組由兩個(gè)左右并排的下鋼絲支撐塊6構(gòu)成，兩個(gè)下鋼絲支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽。上鋼絲支撐塊組由兩個(gè)左右并排的上鋼絲支撐塊7構(gòu)成，兩個(gè)上鋼絲支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽。
[0017]頭枕安裝桿支撐塊8數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊左右并排在后支撐塊4后方，并固定在水平底板I的上板面，且兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊8頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的U形槽。在本案中，所有U形槽的深度均相等，并為3-5mm。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，其特征在于:包括水平底板(I)和頭枕安裝桿支撐塊(8)，其中水平底板(I)為矩形板，該水平底板上板面的左部前后并排有三個(gè)左支撐塊(2)，三個(gè)左支撐塊頂部的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位槽(2a);所述水平底板(I)上板面的右部前后并排有三個(gè)右支撐塊(3)，這三個(gè)右支撐塊(3)的位置與所述左支撐塊(2)—一對(duì)應(yīng)，且三個(gè)右支撐塊(3)頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位槽(3a);所述水平底板(I)上板面后部左右并排有兩個(gè)后支撐塊(4)，這兩個(gè)后支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位槽(4a)，而左、右、后U形定位槽(2a、3a、4a)的深度一致，且所述左支撐塊(2)、右支撐塊(3)和后支撐塊(4)構(gòu)成一個(gè)U字形;所述水平底板(I)上板面的前端設(shè)有兩個(gè)U形管壓緊組件，這兩個(gè)U形管壓緊組件的位置與最前側(cè)的所述左、右支撐塊(2、3)—一對(duì)應(yīng);每個(gè)所述U形管壓緊組件包括推夾(10)和壓緊桿(13)，其中推夾(10)和導(dǎo)向座(11)安裝在所述水平底板(I)上板面，該推夾的推桿穿過(guò)導(dǎo)向座(11)上的過(guò)孔后，與壓塊(12)的前表面固定，該壓塊(12)的后表面垂直固定有一根所述壓緊桿(13)，該壓緊桿的軸心線(xiàn)與對(duì)應(yīng)的所述左U形定位槽(2a)和右U形定位槽(3a)軸心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上； 所述左、右支撐塊(2、3)之間的水平底板(I)上由前往后設(shè)有三個(gè)支撐塊組，從前往后依次為連接管支撐塊組、下鋼絲支撐塊組和上鋼絲支撐塊組;所述連接管支撐塊組由兩個(gè)左右并排的連接管支撐塊(5)構(gòu)成，兩個(gè)連接管支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽;所述下鋼絲支撐塊組由兩個(gè)左右并排的下鋼絲支撐塊(6)構(gòu)成，兩個(gè)下鋼絲支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽;所述上鋼絲支撐塊組由兩個(gè)左右并排的上鋼絲支撐塊(7)構(gòu)成，兩個(gè)上鋼絲支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)左右貫通的U形槽； 所述頭枕安裝桿支撐塊(8)數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊左右并排在所述后支撐塊(4)后方，并固定在所述水平底板(I)的上板面，且兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊(8)頂面的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)有一個(gè)前后貫通的U形槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，其特征在于:所有所述U形槽的深度均相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，其特征在于:所述水平底板(I)為鐵板，其厚度為5-10mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)座椅靠背骨架焊接裝置，水平底板上板面的左部前后并排有三個(gè)左支撐塊，水平底板上板面的右部前后并排有三個(gè)右支撐塊；水平底板上板面后部左右并排有兩個(gè)后支撐塊；水平底板上板面的前端設(shè)有兩個(gè)U形管壓緊組件，每個(gè)U形管壓緊組件包括推夾和壓緊桿，其中推夾和導(dǎo)向座安裝在水平底板上板面，推夾的推桿穿過(guò)導(dǎo)向座上的過(guò)孔后，與壓塊的前表面固定，壓塊的后表面垂直固定有一根壓緊桿；左、右支撐塊之間的水平底板上由前往后設(shè)有三個(gè)支撐塊組；頭枕安裝桿支撐塊數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕安裝桿支撐塊左右并排在后支撐塊后方。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位U形管、連接管、上鋼絲、下鋼絲、頭枕安裝桿，以便將這些部件焊接在一起。
【IPC分類(lèi)】B23K37/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205363086
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521060888
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請(qǐng)人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日