齒條銑齒快速夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒條銑齒快速夾緊裝置，用于汽車轉(zhuǎn)向器零部件加工，以快速夾緊結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行齒條的銑齒加工，屬于一種輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車轉(zhuǎn)向器齒條銑齒大都采用手工或液壓夾緊方式，手工夾緊方式普遍存在其效率低而且易受操作人員因素影響產(chǎn)品質(zhì)量。液壓夾緊方式需要配置一個(gè)液壓站成本高、噪音大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種齒條銑齒快速夾緊裝置，該裝置采用氣動(dòng)斜楔夾緊方式，提高齒條夾緊的穩(wěn)定性，同時(shí)減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:一種齒條銑齒快速夾緊裝置，在底板上方連接裝置體，裝置體上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)為:裝置體的上表面中心設(shè)有倒置梯形的定位塊，在裝置體的兩側(cè)端分別通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接壓板，壓板的內(nèi)表面上端設(shè)有與定位塊梯形側(cè)面相對(duì)應(yīng)的斜面，待加工齒條設(shè)置在定位塊與壓板的兩個(gè)斜面內(nèi)；在裝置體上設(shè)有圓形通孔，在圓形通孔內(nèi)設(shè)有雙斜楔頂塊，雙斜楔頂塊的尾端與增力氣缸的活塞桿連接，且增力氣缸與裝置體連接；在壓板的下端內(nèi)表面設(shè)有頂桿，頂桿的端面穿過裝置體與雙斜楔頂塊的楔面接觸。
[0005]所述的裝置體具有增力氣缸的端面上設(shè)有限位板，限位板上設(shè)有長條形凸臺(tái)，凸臺(tái)與待加工齒條端面上的長條槽配合。
[0006]所述的裝置體的兩側(cè)端設(shè)有穿過壓板的螺栓，螺栓上設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧內(nèi)端與壓板外表面支撐。
[0007]所述的裝置體的前端面的兩端分別設(shè)有支承板，支承板上支撐待加工齒條。
[0008]所述的増力氣缸是由兩個(gè)氣缸組成，兩個(gè)氣缸的活塞桿串聯(lián)連接而成。
[0009]所述的増力氣缸與雙斜楔頂塊通過豎直的銷軸活動(dòng)連接。
[0010]所述的底板上排列若干個(gè)裝置體，每個(gè)裝置體上都設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)。
[0011]該齒條銑齒快速夾緊裝置采用增力氣缸帶動(dòng)雙斜楔頂塊動(dòng)作，通過頂桿將壓板沿轉(zhuǎn)軸向內(nèi)傾斜，從而完成壓板對(duì)待加工齒條的夾緊。
[0012]在裝置體上設(shè)置限位板，通過凸臺(tái)結(jié)構(gòu)限制待加工齒條的加工過程中的旋轉(zhuǎn)。
[0013]在裝置體上設(shè)置螺栓和作用在壓板上的復(fù)位彈簧，使壓板在無雙斜楔頂塊作用力下，向外自動(dòng)張開的作用。
[0014]裝置體上設(shè)置支承板，可以有效對(duì)較長的待加工齒條進(jìn)行支承。
[0015]増力氣缸采用兩個(gè)氣缸串聯(lián)的連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔同時(shí)進(jìn)氣，達(dá)到氣缸的增力作用。
[0016]増力氣缸的活塞桿采用銷釘與雙斜楔頂塊連接，可左右轉(zhuǎn)動(dòng)消除夾緊過程中產(chǎn)生的間隙，有效地解決壓板在壓緊時(shí)不能同時(shí)夾緊的問題。
[0017]底板上排列若干個(gè)裝置體，每個(gè)裝置體上都設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，從而可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)待加工齒條同時(shí)夾緊，同步加工，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為齒條銑齒快速夾緊裝置的主視圖。
[0019]圖2為齒條銑齒快速夾緊裝置的左視圖。
[0020]圖3為齒條銑齒快速夾緊裝置的俯視圖。
[0021]圖4為齒條銑齒快速夾緊裝置的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1至圖4所示，一種齒條銑齒快速夾緊裝置，在底板I上方連接裝置體2，裝置體2上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)為:裝置體2的上表面中心設(shè)有倒置梯形的定位塊5，在裝置體2的兩側(cè)端分別通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接壓板4，壓板4的內(nèi)表面上端設(shè)有與定位塊5梯形側(cè)面相對(duì)應(yīng)的斜面，待加工齒條11設(shè)置在定位塊5與壓板4的兩個(gè)斜面內(nèi)；在裝置體2上設(shè)有圓形通孔，在圓形通孔內(nèi)設(shè)有雙斜楔頂塊10，雙斜楔頂塊10的尾端與增力氣缸8的活塞桿連接，且增力氣缸8與裝置體2連接；在壓板4的下端內(nèi)表面設(shè)有頂桿3，頂桿3的端面穿過裝置體2與雙斜楔頂塊10的楔面接觸。
[0023]所述的裝置體2具有增力氣缸8的端面上設(shè)有限位板9，限位板9上設(shè)有長條形凸臺(tái)，凸臺(tái)與待加工齒條11端面上的長條槽配合。
[0024]所述的裝置體2的兩側(cè)端設(shè)有穿過壓板4的螺栓13，螺栓13上設(shè)有復(fù)位彈簧14，復(fù)位彈簧14內(nèi)端與壓板4外表面支撐。
[0025]所述的裝置體2的前端面的兩端分別設(shè)有支承板7，支承板7上支撐待加工齒條
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[0026]所述的増力氣缸8是由兩個(gè)氣缸組成，兩個(gè)氣缸的活塞桿串聯(lián)連接而成。
[0027]所述的増力氣缸8與雙斜楔頂塊10通過豎直的銷軸15活動(dòng)連接。
[0028]所述的底板I上排列若干個(gè)裝置體2，每個(gè)裝置體2上都設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)。
[0029]其工作過程為:在非工作狀態(tài)，増力氣缸8為回縮狀態(tài)，壓板4在復(fù)位彈簧14的作用下為張開狀態(tài)，然后將待加工齒條11放入到壓板4與定位塊5之間的倒置斜面內(nèi)，在每個(gè)待加工的齒條11端部都設(shè)有長條槽，并將限位板上的長條凸臺(tái)插入到長條槽內(nèi)，防止待加工齒條11在加工過程中旋轉(zhuǎn)；然后啟動(dòng)増力氣缸8，増力氣缸8的活塞桿推動(dòng)雙斜楔頂塊10向前運(yùn)動(dòng)，雙斜楔頂塊10的楔面推動(dòng)兩端的頂桿3向外移動(dòng)，頂住壓板4的下方使壓板4沿轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，使壓板14與定位塊5之間的開口變小，同時(shí)通過對(duì)稱的斜面將待加工齒條11夾緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:在底板(1)上方連接裝置體(2)，裝置體(2)上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)為:裝置體(2)的上表面中心設(shè)有倒置梯形的定位塊(5)，在裝置體(2)的兩側(cè)端分別通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接壓板(4)，壓板(4)的內(nèi)表面上端設(shè)有與定位塊(5)梯形側(cè)面相對(duì)應(yīng)的斜面，待加工齒條(11)設(shè)置在定位塊(5)與壓板(4)的兩個(gè)斜面內(nèi)；在裝置體(2)上設(shè)有圓形通孔，在圓形通孔內(nèi)設(shè)有雙斜楔頂塊(10)，雙斜楔頂塊(10)的尾端與增力氣缸(8)的活塞桿連接，且增力氣缸(8)與裝置體(2)連接；在壓板(4)的下端內(nèi)表面設(shè)有頂桿(3)，頂桿(3)的端面穿過裝置體(2)與雙斜楔頂塊(10)的楔面接觸。2.如權(quán)利要求1所述的齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:所述的裝置體(2)具有增力氣缸(8)的端面上設(shè)有限位板(9)，限位板(9)上設(shè)有長條形凸臺(tái)，凸臺(tái)與待加工齒條(11)端面上的長條槽配合。3.如權(quán)利要求1所述的齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:所述的裝置體(2)的兩側(cè)端設(shè)有穿過壓板(4)的螺栓(13)，螺栓(13)上設(shè)有復(fù)位彈簧(14)，復(fù)位彈簧(14)內(nèi)端與壓板(4)外表面支撐。4.如權(quán)利要求1所述的齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:所述的裝置體(2)的前端面的兩端分別設(shè)有支承板(7 )，支承板(7 )上支撐待加工齒條(11)。5.如權(quán)利要求1所述的齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:所述的増力氣缸(8)是由兩個(gè)氣缸組成，兩個(gè)氣缸的活塞桿串聯(lián)連接而成。6.如權(quán)利要求1所述的齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:所述的増力氣缸(8)與雙斜楔頂塊(10)通過豎直的銷軸(15)活動(dòng)連接。7.如權(quán)利要求1至6任一所述的齒條銑齒快速夾緊裝置，其特征在于:所述的底板(1)上排列若干個(gè)裝置體(2 )，每個(gè)裝置體(2 )上都設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒條銑齒快速夾緊裝置，在底板上方連接裝置體，裝置體上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)為：裝置體的上表面中心設(shè)有倒置梯形的定位塊，在裝置體的兩側(cè)端分別通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接壓板，壓板的內(nèi)表面上端設(shè)有與定位塊梯形側(cè)面相對(duì)應(yīng)的斜面，待加工齒條設(shè)置在定位塊與壓板的兩個(gè)斜面內(nèi)；在裝置體上設(shè)有圓形通孔，在圓形通孔內(nèi)設(shè)有雙斜楔頂塊，雙斜楔頂塊的尾端與增力氣缸的活塞桿連接，且增力氣缸與裝置體連接；在壓板的下端內(nèi)表面設(shè)有頂桿，頂桿的端面穿過裝置體與雙斜楔頂塊的楔面接觸。該裝置采用氣動(dòng)斜楔夾緊方式，提高齒條夾緊的穩(wěn)定性，同時(shí)減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23Q3/08, B23F5/26
【公開號(hào)】CN204954065
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520648871
【發(fā)明人】宮建平, 吳維林, 郭洪軍, 李榮俠
【申請(qǐng)人】沈陽金杯恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日