柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車后橋領(lǐng)域，特別涉及一種柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在A級車平臺中，各大汽車品牌公司主要采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式懸架的布置方式。常規(guī)后扭轉(zhuǎn)梁的主要技術(shù)參數(shù)為法蘭面的前束和外傾角。該角度主要通過焊接初調(diào)及金加工加工而成。
[0003]隨著輕量化工作的深入展開，加工工藝逐漸變?yōu)橛珊附右淮纬尚屯瓿?。因此，調(diào)整焊接中法蘭面的前束和外傾角成為了夾具設(shè)計的重點。
[0004]在傳統(tǒng)的焊接夾具設(shè)計中，法蘭板的前束角和外傾角是通過夾具底板、調(diào)整片及金加工來保證所需的角度的。然而在實際使用過程中，由于加工誤差、裝配誤差，以及焊接變形等因素，初始加工的兩個角度需要反復(fù)調(diào)整。
[0005]因此，在現(xiàn)行工藝中，該角度還是依靠后續(xù)金加工來確保。所以對于傳統(tǒng)焊接角度調(diào)整要求較低，夾具設(shè)計較簡單。
[0006]綜上所述，現(xiàn)有夾具設(shè)計中存在下列問題:一、夾具角度調(diào)整困難，操作麻煩。二、夾具角度調(diào)整后，法蘭板中心點位置改變較大，需對XYZ進行改變。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中后橋焊接夾具的角度調(diào)整困難其而操作麻煩的缺陷，提供一種柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置。
[0008]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特點在于，所述柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置包括法蘭板連接塊、調(diào)整基座、角度調(diào)整桿及壓緊桿，所述法蘭板連接塊通過所述角度調(diào)整桿與調(diào)整基座連接，所述壓緊桿貫穿所述調(diào)整基座，與所述法蘭板連接塊連接，且所述角度調(diào)整桿和所述壓緊桿均能夠沿所述調(diào)整基座向內(nèi)收縮或向外延伸。
[0009]較佳地，所述角度調(diào)整桿與所述調(diào)整基座之間為螺紋連接，所述壓緊桿與所述調(diào)整基座之間為螺紋連接。
[0010]較佳地，所述壓緊桿與所述法蘭板連接塊之間通過球面連接。
[0011]較佳地，所述角度調(diào)整桿與所述法蘭板連接塊之間通過球面連接。
[0012]較佳地，所述調(diào)整基座的外表面上設(shè)有若干定位孔和若干螺紋孔，用于連接外部的標準模塊。
[0013]較佳地，所述法蘭板連接塊的上表面設(shè)有若干安裝孔，用于安裝產(chǎn)品的法蘭板。
[0014]較佳地，所述壓緊桿設(shè)置在所述調(diào)整基座的中心位置處。
[0015]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置能夠很好地起到調(diào)節(jié)法蘭板角度的作用。其通過螺紋連接副及球面連接副，將角度調(diào)整桿的伸出量改變?yōu)榉ㄌm盤連接塊角度的改變。通過調(diào)解四根調(diào)整桿位置，可以方便的對產(chǎn)品法蘭板的前束和外傾角進行調(diào)整。同時，由于調(diào)整面接近產(chǎn)品法蘭板面，故調(diào)整后對產(chǎn)品法蘭板面中心位置改變很小。
【附圖說明】
[0016]本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:
[0017]圖1為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的剖視圖。
[0019]圖3為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置用于連接產(chǎn)品的法蘭板的示意圖。
[0020]圖4為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的工作示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0022]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其它不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0023]圖1為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的剖視圖。
[0024]如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置10，其包括法蘭板連接塊11、調(diào)整基座12、角度調(diào)整桿13及壓緊桿14。其中，法蘭板連接塊11通過角度調(diào)整桿13與調(diào)整基座12連接，壓緊桿14貫穿調(diào)整基座12，與法蘭板連接塊11連接，并且角度調(diào)整桿13和壓緊桿14均能夠沿調(diào)整基座12向內(nèi)收縮或向外延伸。特別地，壓緊桿14設(shè)置在調(diào)整基座12的中心位置處，負責(zé)夾具鎖緊。角度調(diào)整桿13調(diào)整法蘭板連接塊11的角度，產(chǎn)品法蘭板與法蘭板連接塊11隨動。
[0025]特別地，將角度調(diào)整桿13與調(diào)整基座12之間采用螺紋連接，壓緊桿14與調(diào)整基座12之間采用螺紋連接。同時，壓緊桿14與法蘭板連接塊11之間通過球面連接。角度調(diào)整桿13與法蘭板連接塊11之間也通過球面連接。
[0026]這種結(jié)構(gòu)通過角度調(diào)整桿13與調(diào)整基座12內(nèi)部螺紋連接來調(diào)節(jié)角度調(diào)整桿13的伸出長度，而角度調(diào)整桿13與法蘭板連接塊11通過球面連接，可以將長度改變量轉(zhuǎn)變?yōu)榉ㄌm板連接塊11的角度調(diào)整。壓緊桿14通過螺紋鎖緊中心球面銷，使得球面與法蘭板連接塊11在連接處壓緊，達到機構(gòu)鎖死的作用。
[0027]另外，在調(diào)整基座12的外表面上設(shè)有若干定位孔121和若干螺紋孔122，主要用于將調(diào)整基座12與外部的標準模塊進行連接和精確定位。當然，在法蘭板連接塊11的上表面也可以設(shè)置若干安裝孔111，用于安裝產(chǎn)品的法蘭板。
[0028]圖3為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置用于連接產(chǎn)品的法蘭板的示意圖。圖4為本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置的工作示意圖。
[0029]如圖3和圖4所示，產(chǎn)品法蘭板20 (例如后橋40的法蘭板20)通過定位銷及螺栓固定在法蘭板連接塊11上，并由壓板21壓緊。調(diào)整基座12的外表面與其它標準模塊夾具30連接，采用彈性定位銷31，通過螺紋與角度調(diào)整桿、中心球面壓緊桿連接，以此控制兩者運動。
[0030]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)描述可知，本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置具有如下特點:
[0031]—、前束、外傾角通過一個基準塊調(diào)整，操作簡便。
[0032]二、角度調(diào)整面與產(chǎn)品法蘭板面接近，角度調(diào)整后產(chǎn)品法蘭板面中心點無需調(diào)整。
[0033]三、可作為標準部件設(shè)計，通用與各類扭轉(zhuǎn)梁后橋，用于后橋法蘭板兩個方向的角度調(diào)整。
[0034]本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置可作為今后工裝設(shè)計的標準件被廣泛運用，能夠很好的起到調(diào)節(jié)法蘭板角度的作用。其設(shè)計更便于人員操作且便于調(diào)整。
[0035]本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置通過螺紋連接副及球面連接副，將角度調(diào)整桿的伸出量改變?yōu)榉ㄌm盤連接塊角度的改變。通過調(diào)解四根調(diào)整桿位置，可以方便地對產(chǎn)品法蘭板的前束、外傾角進行調(diào)整。同時，由于調(diào)整面接近產(chǎn)品的法蘭板面，故調(diào)整后對產(chǎn)品的法蘭板面的中心位置改變很小。
[0036]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式作出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置包括法蘭板連接塊、調(diào)整基座、角度調(diào)整桿及壓緊桿，所述法蘭板連接塊通過所述角度調(diào)整桿與調(diào)整基座連接，所述壓緊桿貫穿所述調(diào)整基座，與所述法蘭板連接塊連接，且所述角度調(diào)整桿和所述壓緊桿均能夠沿所述調(diào)整基座向內(nèi)收縮或向外延伸。2.如權(quán)利要求1所述的柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述角度調(diào)整桿與所述調(diào)整基座之間為螺紋連接，所述壓緊桿與所述調(diào)整基座之間為螺紋連接。3.如權(quán)利要求2所述的柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述壓緊桿與所述法蘭板連接塊之間通過球面連接。4.如權(quán)利要求2所述的柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述角度調(diào)整桿與所述法蘭板連接塊之間通過球面連接。5.如權(quán)利要求1所述的柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整基座的外表面上設(shè)有若干定位孔和若干螺紋孔，用于連接外部的標準模塊。6.如權(quán)利要求1所述的柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述法蘭板連接塊的上表面設(shè)有若干安裝孔，用于安裝產(chǎn)品的法蘭板。7.如權(quán)利要求1-6任意一項所述的柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述壓緊桿設(shè)置在所述調(diào)整基座的中心位置處。
【專利摘要】本實用新型提供了一種柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置，其包括法蘭板連接塊、調(diào)整基座、角度調(diào)整桿及壓緊桿，所述法蘭板連接塊通過所述角度調(diào)整桿與調(diào)整基座連接，所述壓緊桿貫穿所述調(diào)整基座，與所述法蘭板連接塊連接，且所述角度調(diào)整桿和所述壓緊桿均能夠沿所述調(diào)整基座向內(nèi)收縮或向外延伸。本實用新型柔性化后橋法蘭板焊接角度調(diào)整裝置能夠很好地起到調(diào)節(jié)法蘭板角度的作用。其通過螺紋連接副及球面連接副，將角度調(diào)整桿的伸出量改變?yōu)榉ㄌm盤連接塊角度的改變。通過調(diào)解四根調(diào)整桿位置，可以方便的對產(chǎn)品法蘭板的前束和外傾角進行調(diào)整。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號】CN204747898
【申請?zhí)枴緾N201520401182
【發(fā)明人】武建農(nóng), 沈城
【申請人】上海匯眾汽車制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月11日