孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，包括頂桿小車，頂桿小車包括車體1，車體內(nèi)設有小車主軸2，車體的右端通過尾座連接件3固定設有小車尾座4，尾座連接件的側(cè)面上設有排水管5，小車尾座內(nèi)設有芯軸6，芯軸通過軸承設置在小車尾座內(nèi)，小車尾座的右端固定設有水管接頭7，水管接頭的內(nèi)腔與芯軸的內(nèi)腔相通，小車主軸內(nèi)設有第一水管8，第一水管的右端固定設置在芯軸的左端，并且第一水管的內(nèi)腔與芯軸的內(nèi)腔相通，小車主軸的左端固定設有水管支撐套9，第一水管的左端穿過水管支撐套并與水管連接套10螺紋連接，水管連接套與第一水管的左端分別位于芯軸鎖頭11內(nèi)，芯軸鎖頭通過螺紋連接在小車主軸左端；
[0020]穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置還包括頂桿12、水管連接件13、第二水管14、水管支撐環(huán)15和頂頭16，頂頭固定設置在頂桿的左端，第二水管設置在頂桿的內(nèi)腔中，并且第二水管的左端伸入至頂頭的內(nèi)腔中，水管連接件固定設置在頂桿的內(nèi)腔的右側(cè)，水管連接件上設有進水孔17和第一排水孔18，進水孔和第一排水孔分別從水管連接件的左側(cè)面延伸至右側(cè)面，第二水管的右端固定設置在水管連接件的左端，并且第二水管的內(nèi)腔與水管連接件的進水孔相通，水管支撐環(huán)設置在頂桿的內(nèi)腔中，并且水管支撐環(huán)的外側(cè)面與頂桿的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，第二水管穿過水管支撐環(huán)并與水管支撐環(huán)固定連接，水管支撐環(huán)上設有第二排水孔19，頂桿的右端固定設置在芯軸鎖頭的左端，并且水管連接套的左端位于水管連接件的進水孔內(nèi)。
[0021]具體使用時，水從水管接頭輸入，并通過芯軸傳輸至第一水管內(nèi)，然后通過水管連接套和水管連接件上的進水孔進入到第二水管內(nèi)并從第二水管的左端噴出，從而對頂頭進行降溫。噴出的水分別通過第二排水孔，第一排水孔、芯軸鎖頭的內(nèi)腔、小車主軸的內(nèi)腔進入到尾座連接件的內(nèi)腔內(nèi)，左后通過尾座連接件側(cè)面上的排水管排出。由于水管支撐環(huán)與頂桿的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，因此頂桿轉(zhuǎn)動的同時帶動水管支撐環(huán)與第二水管一起轉(zhuǎn)動，因此第二水管不會再頂桿內(nèi)甩動，降低了其斷裂的風險，而且冷卻效果好，增加了頂頭的使用壽命，并且第一水管和第二水管的分離式設計使得頂桿的更換變得更容易。
[0022]作為優(yōu)選，本實用新型的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，第二水管的右端焊接在水管連接件的左端。
[0023]作為優(yōu)選，本實用新型的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，頂桿內(nèi)側(cè)面上設有定位環(huán)20，水管連接件的外側(cè)面上設有定位槽，定位環(huán)與定位槽相適配，定位環(huán)的右側(cè)設置有卡簧21。
[0024]作為優(yōu)選，本實用新型的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，水管支撐環(huán)焊接在第二水管上。
[0025]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，包括頂桿小車，所述頂桿小車包括車體，所述車體內(nèi)設有小車主軸，車體的右端通過尾座連接件固定設有小車尾座，所述尾座連接件的側(cè)面上設有排水管，其特征在于:所述小車尾座內(nèi)設有芯軸，所述芯軸通過軸承設置在小車尾座內(nèi)，小車尾座的右端固定設有水管接頭，所述水管接頭的內(nèi)腔與芯軸的內(nèi)腔相通，所述小車主軸內(nèi)設有第一水管，所述第一水管的右端固定設置在芯軸的左端，并且第一水管的內(nèi)腔與芯軸的內(nèi)腔相通，所述小車主軸的左端固定設有水管支撐套，所述第一水管的左端穿過水管支撐套并與水管連接套螺紋連接，所述水管連接套與第一水管的左端分別位于芯軸鎖頭內(nèi)，所述芯軸鎖頭通過螺紋連接在小車主軸左端； 所述穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置還包括頂桿、水管連接件、第二水管、水管支撐環(huán)和頂頭，所述頂頭固定設置在頂桿的左端，所述第二水管設置在頂桿的內(nèi)腔中，并且第二水管的左端伸入至頂頭的內(nèi)腔中，所述水管連接件固定設置在頂桿的內(nèi)腔的右側(cè)，水管連接件上設有進水孔和第一排水孔，所述進水孔和第一排水孔分別從水管連接件的左側(cè)面延伸至右側(cè)面，所述第二水管的右端固定設置在水管連接件的左端，并且第二水管的內(nèi)腔與水管連接件的進水孔相通，所述水管支撐環(huán)設置在頂桿的內(nèi)腔中，并且水管支撐環(huán)的外側(cè)面與頂桿的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，所述第二水管穿過水管支撐環(huán)并與水管支撐環(huán)固定連接，所述水管支撐環(huán)上設有第二排水孔，所述頂桿的右端固定設置在芯軸鎖頭的左端，并且水管連接套的左端位于水管連接件的進水孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，其特征在于:所述第二水管的右端焊接在水管連接件的左端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，其特征在于:所述頂桿內(nèi)側(cè)面上設有定位環(huán)，所述水管連接件的外側(cè)面上設有定位槽，所述定位環(huán)與定位槽相適配，定位環(huán)的右側(cè)設置有卡簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，其特征在于:所述水管支撐環(huán)焊接在第二水管上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種頂頭內(nèi)冷水管在生產(chǎn)過程中能夠隨頂頭、頂桿、頂桿小車主軸一起旋轉(zhuǎn)，頂頭使用壽命長的穿孔機頂頭內(nèi)冷卻裝置，包括頂桿小車，小車主軸內(nèi)設有第一水管，第一水管的右端固定設置在芯軸的左端，第一水管的左端穿過水管支撐套并與水管連接套螺紋連接，水管連接套與第一水管的左端分別位于芯軸鎖頭內(nèi)，芯軸鎖頭通過螺紋連接在小車主軸左端；頂頭固定設置在頂桿的左端，第二水管設置在頂桿的內(nèi)腔中，水管連接件固定設置在頂桿的內(nèi)腔的右側(cè)，水管連接件上設有進水孔和第一排水孔，第二水管的右端固定設置在水管連接件的左端，頂桿的右端固定設置在芯軸鎖頭的左端，并且水管連接套的左端位于水管連接件的進水孔內(nèi)。
【IPC分類】B21B25-04, B21B19-04
【公開號】CN204602800
【申請?zhí)枴緾N201520304733
【發(fā)明人】史善利, 穆曉光, 鄧寶行, 姚博
【申請人】聊城鑫鵬源金屬制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月12日