穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]穿孔機(jī)頂頭是熱軋無縫鋼管生產(chǎn)過程中最重要的模具之一，在軋鋼過程中，需要對頂頭進(jìn)行水冷卻，頂頭內(nèi)冷卻是冷卻水通過頂桿小車和頂桿內(nèi)的水管來實(shí)現(xiàn)對頂頭的內(nèi)冷卻。目前，國內(nèi)頂桿小車和頂桿內(nèi)的水管為一根通長水管固定在頂桿小車尾部直通頂頭部位或是采用分段式結(jié)構(gòu):頂桿小車內(nèi)一根水管，頂桿內(nèi)一根水管通過法蘭對接螺栓緊固。
[0003]其上兩種結(jié)構(gòu)形式的水管雖簡單但水管不能夠隨頂頭、頂桿、頂桿小車主軸一起旋轉(zhuǎn)中間水管由于本身結(jié)構(gòu)的限制造成水管在頂桿內(nèi)甩動，在生產(chǎn)過程中經(jīng)常發(fā)生斷裂影響頂頭使用壽命造成生產(chǎn)停頓，生產(chǎn)成本上升且更換頂桿時(shí)水管安裝困難，不能滿足現(xiàn)代鋼管行業(yè)的要求。
[0004]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的無縫鋼管穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種頂頭內(nèi)冷水管在生產(chǎn)過程中能夠隨頂頭、頂桿、頂桿小車主軸一起旋轉(zhuǎn)，頂頭使用壽命長的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置。
[0006]本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置，包括頂桿小車，所述頂桿小車包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)有小車主軸，車體的右端通過尾座連接件固定設(shè)有小車尾座，所述尾座連接件的側(cè)面上設(shè)有排水管，所述小車尾座內(nèi)設(shè)有芯軸，所述芯軸通過軸承設(shè)置在小車尾座內(nèi)，小車尾座的右端固定設(shè)有水管接頭，所述水管接頭的內(nèi)腔與芯軸的內(nèi)腔相通，所述小車主軸內(nèi)設(shè)有第一水管，所述第一水管的右端固定設(shè)置在芯軸的左端，并且第一水管的內(nèi)腔與芯軸的內(nèi)腔相通，所述小車主軸的左端固定設(shè)有水管支撐套，所述第一水管的左端穿過水管支撐套并與水管連接套螺紋連接，所述水管連接套與第一水管的左端分別位于芯軸鎖頭內(nèi)，所述芯軸鎖頭通過螺紋連接在小車主軸左端；
[0007]所述穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置還包括頂桿、水管連接件、第二水管、水管支撐環(huán)和頂頭，所述頂頭固定設(shè)置在頂桿的左端，所述第二水管設(shè)置在頂桿的內(nèi)腔中，并且第二水管的左端伸入至頂頭的內(nèi)腔中，所述水管連接件固定設(shè)置在頂桿的內(nèi)腔的右側(cè)，水管連接件上設(shè)有進(jìn)水孔和第一排水孔，所述進(jìn)水孔和第一排水孔分別從水管連接件的左側(cè)面延伸至右側(cè)面，所述第二水管的右端固定設(shè)置在水管連接件的左端，并且第二水管的內(nèi)腔與水管連接件的進(jìn)水孔相通，所述水管支撐環(huán)設(shè)置在頂桿的內(nèi)腔中，并且水管支撐環(huán)的外側(cè)面與頂桿的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，所述第二水管穿過水管支撐環(huán)并與水管支撐環(huán)固定連接，所述水管支撐環(huán)上設(shè)有第二排水孔，所述頂桿的右端固定設(shè)置在芯軸鎖頭的左端，并且水管連接套的左端位于水管連接件的進(jìn)水孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置，所述第二水管的右端焊接在水管連接件的左端。
[0009]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置，所述頂桿內(nèi)側(cè)面上設(shè)有定位環(huán)，所述水管連接件的外側(cè)面上設(shè)有定位槽，所述定位環(huán)與定位槽相適配，定位環(huán)的右側(cè)設(shè)置有卡簧。
[0010]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置，所述水管支撐環(huán)焊接在第二水管上。
[0011]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置包括頂桿小車，頂桿小車的主軸內(nèi)設(shè)有第一水管，第一水管通過芯軸與水管接頭相通，第一水管的左端通過水管支撐套設(shè)置在小車主軸的左端并與水管連接套螺紋連接，小車主軸的左端還設(shè)有芯軸鎖頭，第一水管道的左端和水管連接套分別位于芯軸鎖頭的內(nèi)腔內(nèi)；還包括頂頭、頂桿、水管支撐環(huán)，第二水管和水管連接件，頂頭固定設(shè)置在頂桿的左端，第二水管設(shè)置在頂桿內(nèi)并通過水管支撐環(huán)支撐，誰敢連接件固定設(shè)置在第二水管的右端，頂桿的右端固定設(shè)置自啊芯軸鎖頭上，并且水管連接套的左端位于水管連接件的進(jìn)水孔內(nèi)。具體使用時(shí)，水從水管接頭輸入，并通過芯軸傳輸至第一水管內(nèi)，然后通過水管連接套和水管連接件上的進(jìn)水孔進(jìn)入到第二水管內(nèi)并從第二水管的左端噴出，從而對頂頭進(jìn)行降溫。噴出的水分別通過第二排水孔，第一排水孔、芯軸鎖頭的內(nèi)腔、小車主軸的內(nèi)腔進(jìn)入到尾座連接件的內(nèi)腔內(nèi)，左后通過尾座連接件側(cè)面上的排水管排出。由于水管支撐環(huán)與頂桿的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，因此頂桿轉(zhuǎn)動的同時(shí)帶動水管支撐環(huán)與第二水管一起轉(zhuǎn)動，因此第二水管不會再頂桿內(nèi)甩動，降低了其斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，而且冷卻效果好，增加了頂頭的使用壽命，并且第一水管和第二水管的分離式設(shè)計(jì)使得頂桿的更換變得更容易。綜上所述本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置頂頭內(nèi)冷水管在生產(chǎn)過程中能夠隨頂頭、頂桿、頂桿小車主軸一起旋轉(zhuǎn)，頂頭使用壽命長。
[0012]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的穿孔機(jī)頂頭內(nèi)冷卻裝置的主視圖；
[0014]圖2是水管支撐環(huán)的主視圖；
[0015]圖3是水管連接件的主視圖；
[0016]圖4是圖1中A部的局部放大圖。
[0017]圖中，1:車體；2:小車主軸；3:尾座連接件；4:小車尾座；5:排水管；6:芯軸；7:水管接頭；8:第一水管；9:水管支撐套；10:水管連接套；11:芯軸鎖頭；12:頂桿；13:水管連接件；14:第二水管；15:水管支撐環(huán)；16:頂頭；17:進(jìn)水孔；18:第一排水孔；19:第二排水孔；20:定位環(huán)；21:卡簧。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]參見圖1至圖4，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種穿