一種隨動下支撐機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隨動下支撐機構。
【背景技術】
[0002]在集箱管數(shù)控鉆床上，在對工件進行鉆孔的工序中，需要對工件鉆孔區(qū)域進行支撐，以前對工件的支撐點的位置是固定的，鉆孔過程鉆孔軸向力較大，在無工件支撐的區(qū)域鉆孔時會使工件產(chǎn)生變形，從而會造成較大誤差，影響工件的使用性能，不能滿足用戶的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種隨動下支撐機構，使其能隨時移動到工件的鉆孔區(qū)域并對該區(qū)域進行支撐。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型包括底座和工件支撐裝置，工件支撐裝置上下活動的設置在底座上，底座上設置有驅動工件支撐裝置升降的驅動機構，底座上設置有行走結構。
[0005]為了減少本隨動下支撐機構行走的阻力，所述的行走結構包括設置在底座的底部上的兩排輪子。
[0006]為了提高本隨動下支撐機構行走的穩(wěn)定性，所述的一排輪子的外側設置有固定凸輪導向器，另一排輪子的外側設置有活動凸輪導向器。
[0007]為了更好的支撐工件，所述的工件支撐裝置包括工件支撐架和設置在工件支撐架頂面上的工件支撐墊板。
[0008]為了使工件支撐裝置升降靈活，所述的底座包括固定座和固定支架，固定座固定在固定支架的頂部上，所述的驅動機構為升降油缸，升降油缸的缸體固定在固定座上，升降油缸的活塞桿與工件支撐架連接。
[0009]為了使工件支撐裝置升降運動穩(wěn)定，所述的固定座與工件支撐架之間設置有兩套分處在升降油缸兩側的升降導向裝置。
[0010]為了便于外力帶動本隨動下支撐機構運動，所述的底座上設有用于連接牽引裝置的牽引結構。
[0011]為了連接方便，所述的牽引結構為分別固定在底座兩側的兩個連接套。
[0012]為了防止用于承載本隨動下支撐機構的導軌上的鐵肩進入本隨動下支撐機構，所述的底座上設置有刮肩裝置。
[0013]為了防止發(fā)生碰撞，所述的底座上設置防撞機構。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型能在機床的導軌上移動，本裝置能夠隨龍門加工單元一起移動，保證了工件加工區(qū)域內(nèi)始終有支撐點，防止加工區(qū)域內(nèi)工件的變形。并且工件支撐裝置可以升降，本裝置在移動時不易與機床上其它裝置發(fā)生干涉。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的主視結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的右視結構示意圖；
[0017]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0018]圖4是本實用新型的俯視圖(順時針90旋轉)。
[0019]圖5是圖2的B-B剖視圖；
[0020]圖6本實用新型的局部剖視示意圖；
[0021]圖中:1、工件支撐墊板，2、工件支撐架，3、油缸活塞桿接頭，4、固定座，5、連接套，6、導向器固定架，7、固定凸輪導向器，8、升降油缸，9、活動凸輪導向器，10、防撞架，11、防撞墊，12、固定支架，13、軸承，14、輪軸，15、調整墊，16、輪子，17、輪子壓蓋，18、蓋板，19、固定套，20、導柱，21、導向套，22、自潤滑軸套，23、刮肩板支架，24、刮肩板。
[0022]【具體實施方式】:
[0023]如圖1-6所示的一種隨動下支撐機構，包括底座和工件支撐裝置，工件支撐裝置上下活動的設置在底座上，底座上設置有驅動工件支撐裝置升降的驅動機構，底座上設置有行走結構。
[0024]如圖3所示，工件支撐裝置包括工件支撐架2和設置在工件支撐架2頂面上的工件支撐墊板I。如圖3和圖5所示，底座包括固定座4和固定支架12，固定座4固定在固定支架12的頂部上，驅動機構為升降油缸8，升降油缸8的缸體固定在固定座4上，升降油缸8的活塞桿通過油缸活塞桿接頭3與工件支撐架2連接。固定座4與工件支撐架2之間設置有兩套分處在升降油缸8兩側的升降導向裝置。
[0025]如圖6所示，升降導向裝置包括固定套19、導柱20、導向套21和自潤滑軸套22。固定套19固定在工件支撐架2的上，導柱20的上端固定在固定套19中，導向套21內(nèi)的上下兩端各設有一個自潤滑軸套22，導柱20插在導向套21內(nèi)，導向套21固定在固定座4上。
[0026]如圖5所示，行走結構包括設置在固定支架12的底部上的兩排輪子16，輪子16設置在輪軸14的一端上，輪軸14的另一端通過軸承13設置在固定支架12上，軸承13與輪子16之間設置有調整墊15，輪軸14上設有位于輪子16之外的輪子壓蓋17，固定支架12上位于輪子16的外側設置有蓋板18。一排輪子16的外側設置有固定凸輪導向器7，固定凸輪導向器7通過導向器固定架6設置在固定支架12上，另一排輪子16的外側設置有活動凸輪導向器9。通過旋轉活動凸輪導向器9的凸輪，可以調節(jié)機床上的導軌與本裝置的兩凸輪導向器之間的間隙。
[0027]如圖3所示，固定支架12上設置有用于連接牽引裝置的牽引結構，牽引結構為分別固定在固定支架12兩側的兩個連接套5。設置連接套5的目的是能夠通過設置在龍門上的伸出導桿機構(即牽引裝置)帶動隨動下支撐機構隨龍門一起動作。
[0028]如圖2所示，固定支架12上兩排輪子16的外側分別設置一套刮肩裝置，刮肩裝置包括刮肩板支架23和固定在刮肩板支架23上的刮肩板24，刮肩板支架23固定在固定支架12上。主要作用是防止床身導軌上表面的鐵肩進入隨動下支撐機構下面影響支撐效果且損傷工件。
[0029]如圖4所示，所述的固定支架12上設置防撞機構，防撞機構包括固定在固定支架12上的防撞架10和固定在防撞架10上的防撞墊11，主要作用是防止隨動下支撐機構與機床上其它工件支撐機構發(fā)生碰撞，損傷工件。
[0030]工作過程:
[0031]本隨動下支撐機構使用時設置在機床的導軌上，工作時，由機床上的龍門框架牽引。機床上還設置有其它多種工件支撐架，如固定支撐和尾端支撐。
[0032]首先把要加工的工件放置到機床上對應的工件支撐架上，由固定支撐和尾端支撐撐住工件；
[0033]1、初始狀態(tài)，升降油缸8的活塞桿處于縮回狀態(tài)，工件支撐架2處于下位，此時隨動下支撐不起作用；
[0034]2、啟動機床的龍門控制按鈕，龍門框架(圖中未畫出)在程序的控制下尋找到本隨動支撐機構，布置在龍門框架上的伸出桿件機構動作，插銷插入隨動下支撐機構的連接套5內(nèi)，隨動支撐和龍門框架即為一體；
[0035]3、在程序的控制下隨動支架與龍門框架一起動作至需要鉆孔的位置，隨動支撐機構上的升降油缸8動作，直至隨送支架上的工件支撐墊板I頂住工件；
[0036]4、設置在龍門框架上的動力頭開始對工件進行鉆孔加工；
[0037]5、鉆孔完成后隨動支撐機構上的升降油缸8再次動作，活塞桿縮回，即隨動支撐機構上的工件支撐墊板I離開工件，失去支撐工件的作用；
[0038]6、龍門框架加工單元動作，帶動隨動支撐機構一起動作至第二組要加工的位置；
[0039]7、隨動支撐機構中的升降油缸8動作，活塞桿伸出，直至隨送支架上的工件支撐墊板I頂住工件；
[0040]8、龍門框架加工單元開始對第二組孔進行加工----
[0041]隨動下支撐機構就是這樣在龍門框架加工單元的帶動下動作的，實現(xiàn)了工件加工位置下端始終有支撐點的合理優(yōu)化設計。
【主權項】
1.一種隨動下支撐機構，其特征在于:包括底座和工件支撐裝置，工件支撐裝置上下活動的設置在底座上，底座上設置有驅動工件支撐裝置升降的驅動機構，底座上設置有行走結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的行走結構包括設置在底座的底部上的兩排輪子。
3.根據(jù)權利要求2所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的一排輪子的外側設置有固定凸輪導向器，另一排輪子的外側設置有活動凸輪導向器。
4.根據(jù)權利要求3所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的工件支撐裝置包括工件支撐架和設置在工件支撐架頂面上的工件支撐墊板。
5.根據(jù)權利要求4所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的底座包括固定座和固定支架，固定座固定在固定支架的頂部上，所述的驅動機構為升降油缸，升降油缸的缸體固定在固定座上，升降油缸的活塞桿與工件支撐架連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的固定座與工件支撐架之間設置有兩套分處在升降油缸兩側的升降導向裝置。
7.根據(jù)權利要求1-6中任何一項所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的底座上設有用于連接牽引裝置的牽引結構。
8.根據(jù)權利要求7所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的牽引結構為分別固定在底座兩側的兩個連接套。
9.根據(jù)權利要求8所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的底座上設置有刮肩裝置。
10.根據(jù)權利要求9所述的隨動下支撐機構，其特征在于:所述的底座上設置防撞機構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種隨動下支撐機構，本實用新型包括底座和工件支撐裝置，工件支撐裝置上下活動的設置在底座上，底座上設置有驅動工件支撐裝置升降的驅動機構，底座上設置有行走結構。本實用新型能在機床的導軌上移動，本裝置能夠隨龍門加工單元一起移動，保證了工件加工區(qū)域內(nèi)始終有支撐點，防止加工區(qū)域內(nèi)工件的變形。并且工件支撐裝置可以升降，本裝置在移動時不易與機床上其它裝置發(fā)生干涉。
【IPC分類】B23Q3-02, B23B47-00
【公開號】CN204449958
【申請?zhí)枴緾N201520140024
【發(fā)明人】孫軍, 姜海斌, 王冬平, 馬耀濱, 張濤, 黃清波, 羅文國, 劉勁, 賀利平, 常言忠, 趙東科
【申請人】山東法因數(shù)控機械股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月12日