車床上料結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種上料結(jié)構(gòu)，具體涉及一種車床上料結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。先前技術(shù)在生產(chǎn)時(shí)，通常為人工向車床上上料。
[0003]然而，人工向車床上上料，工作效率低；若工作人員較疲憊時(shí)，則容易出事故，造成生命安全問題。
[0004]有鑒于此，實(shí)有必要開發(fā)一種車床上料結(jié)構(gòu)，以解決上述效率低及不安全的問題?！?br/>【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種車床上料結(jié)構(gòu)，該車床上料結(jié)構(gòu)采用自動(dòng)化生產(chǎn)替代人工生產(chǎn)，能夠提高工作效率，且能夠提高安全系數(shù)，不會(huì)造成生命安全問題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的車床上料結(jié)構(gòu)，用于向車床上上料，所述車床具有機(jī)械夾手，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括:
[0007]供料箱，所述供料箱中容納若干需車床加工的產(chǎn)品，所述供料箱的一端設(shè)有凹槽；
[0008]頂出氣缸，其設(shè)于所述供料箱凹槽的下方，所述頂出氣缸上具有頂出塊；
[0009]兩個(gè)定位夾，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述凹槽的一側(cè)壁上；
[0010]夾持塊，其固定于所述車床上；
[0011]頂桿，其可伸縮的設(shè)于所述車床上，所述夾持塊與所述頂桿相對(duì)設(shè)置；
[0012]滑道，其設(shè)于所述車床上；
[0013]升降氣缸，其設(shè)于所述滑道上，所述升降氣缸上具有升降塊。
[0014]可選地，所述夾持塊為三角爪盤。
[0015]可選地，所述頂桿上設(shè)有圓孔，所述圓孔供產(chǎn)品的一端伸入其中。
[0016]可選地，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述兩個(gè)定位夾繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]可選地，所述凹槽的一側(cè)壁上還固定有定位氣缸，所述定位氣缸與轉(zhuǎn)軸連接控制所述定位夾轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]可選地，所述供料箱下方設(shè)有接料箱，所述接料箱與所述滑道的一端連接。
[0019]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的車床上料結(jié)構(gòu)，通過頂出氣缸、頂出塊將產(chǎn)品頂出，然后機(jī)械夾手夾取產(chǎn)品，頂桿伸出將產(chǎn)品固定在夾持塊與頂桿之間，車床對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工，因而采用了自動(dòng)化上料替代了人工上料，提高了工作效率；提高了安全系數(shù)，不會(huì)造成生命安全問題。
【【附圖說明】】
[0020]圖1繪示本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0021]圖2繪示本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)于第一工作狀態(tài)的示意圖。
[0022]圖3繪示本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)于第二工作狀態(tài)的示意圖。
[0023]圖4繪示本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)于第三工作狀態(tài)的示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0024]請(qǐng)參閱圖1所示，其繪示了本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0025]于本實(shí)施例中，本實(shí)用新型的車床上料結(jié)構(gòu)，用于向車床100上上料，所述車床100具有機(jī)械夾手101，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括:
[0026]供料箱102，所述供料箱102中容納若干需車床加工的產(chǎn)品10，所述供料箱102的一端設(shè)有凹槽103 ；
[0027]頂出氣缸104，其設(shè)于所述供料箱102凹槽103的下方，所述頂出氣缸104上具有頂出塊(圖中被遮擋)，頂出氣缸104及頂出塊用于將滑落在凹槽103中的產(chǎn)品10頂出；
[0028]兩個(gè)定位夾105，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述凹槽103的一側(cè)壁106上，所述定位夾105
用于夾著產(chǎn)品10 ；
[0029]夾持塊107，其固定于所述車床100上；
[0030]頂桿108，其可伸縮的設(shè)于所述車床100上，所述夾持塊107與所述頂桿108相對(duì)設(shè)置；
[0031]滑道109，其設(shè)于所述車床100上；
[0032]升降氣缸110，其設(shè)于所述滑道109上，所述升降氣缸110上具有升降塊111，所述升降氣缸110與產(chǎn)品10加工位置上下相對(duì)應(yīng)。
[0033]其中，為了更好的夾持產(chǎn)品10，所述夾持塊107為三角爪盤。
[0034]其中，為了更好的夾持產(chǎn)品10，所述頂桿108上設(shè)有圓孔，所述圓孔供產(chǎn)品10的一端伸入其中。
[0035]其中，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述兩個(gè)定位夾105繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]其中，所述凹槽103的一側(cè)壁106上還固定有定位氣缸，所述定位氣缸與轉(zhuǎn)軸連接控制所述定位夾105轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0037]其中，所述供料箱102下方設(shè)有接料箱112，所述接料箱112與所述滑道109的一端連接，所述接料箱112用于接車床加工后的產(chǎn)品10。
[0038]請(qǐng)參閱圖2所示，其繪示了本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)于第一工作狀態(tài)的示意圖。產(chǎn)品10滑落到凹槽103中時(shí)，頂出氣缸104帶動(dòng)頂出塊將產(chǎn)品10頂出，定位夾105夾著產(chǎn)品10從而將產(chǎn)品10定位，防止產(chǎn)品10移動(dòng)。
[0039]請(qǐng)參閱圖3所示，其繪示了本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)于第二工作狀態(tài)的示意圖。車床100的機(jī)械夾手101來夾取產(chǎn)品10，同時(shí)，定位夾105轉(zhuǎn)動(dòng)松開產(chǎn)品10 ;機(jī)械夾手101將產(chǎn)品10夾至夾持塊107處，頂桿108伸出，產(chǎn)品10的一端可伸入到頂桿108的圓孔中，所述頂桿108頂住產(chǎn)品10，使產(chǎn)品10被固定在夾持塊107與頂桿108之間，然后對(duì)產(chǎn)品10進(jìn)行加工。
[0040]請(qǐng)參閱圖4所示，其繪示了本實(shí)用新型車床上料結(jié)構(gòu)于第三工作狀態(tài)的示意圖。產(chǎn)品10加工后，頂桿108縮回，產(chǎn)品10下落，而升降氣缸110帶動(dòng)升降塊111向上運(yùn)動(dòng)接著產(chǎn)品10。然后，升降氣缸110帶動(dòng)升降塊111及產(chǎn)品10回位，產(chǎn)品10從滑道109上滑落到接料箱112中。
[0041]本實(shí)用新型的車床上料結(jié)構(gòu)，采用了自動(dòng)化上料替代了人工上料，提高了工作效率；提高了安全系數(shù)，不會(huì)造成生命安全問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床上料結(jié)構(gòu)，用于向車床上上料，所述車床具有機(jī)械夾手，其特征在于，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括: 供料箱，所述供料箱中容納若干需車床加工的產(chǎn)品，所述供料箱的一端設(shè)有凹槽； 頂出氣缸，其設(shè)于所述供料箱凹槽的下方，所述頂出氣缸上具有頂出塊； 兩個(gè)定位夾，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述凹槽的一側(cè)壁上； 夾持塊，其固定于所述車床上； 頂桿，其可伸縮的設(shè)于所述車床上，所述夾持塊與所述頂桿相對(duì)設(shè)置； 滑道，其設(shè)于所述車床上； 升降氣缸，其設(shè)于所述滑道上，所述升降氣缸上具有升降塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床上料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾持塊為三角爪盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床上料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂桿上設(shè)有圓孔，所述圓孔供產(chǎn)品的一端伸入其中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床上料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述兩個(gè)定位夾繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床上料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽的一側(cè)壁上還固定有定位氣缸，所述定位氣缸與轉(zhuǎn)軸連接控制所述定位夾轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床上料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述供料箱下方設(shè)有接料箱，所述接料箱與所述滑道的一端連接。
【專利摘要】一種車床上料結(jié)構(gòu)，用于向車床上上料，所述車床具有機(jī)械夾手，所述車床上料結(jié)構(gòu)包括：供料箱，所述供料箱中容納若干需車床加工的產(chǎn)品，所述供料箱的一端設(shè)有凹槽；頂出氣缸，其設(shè)于所述供料箱凹槽的下方，所述頂出氣缸上具有頂出塊；兩個(gè)定位夾，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述凹槽的一側(cè)壁上；夾持塊，其固定于所述車床上；頂桿，其可伸縮的設(shè)于所述車床上，所述夾持塊與所述頂桿相對(duì)設(shè)置；滑道，其設(shè)于所述車床上；升降氣缸，其設(shè)于所述滑道上，所述升降氣缸上具有升降塊。本實(shí)用新型的車床上料結(jié)構(gòu)，采用了自動(dòng)化上料替代了人工上料，提高了工作效率；提高了安全系數(shù)，不會(huì)造成生命安全問題。
【IPC分類】B23B15-00
【公開號(hào)】CN204294939
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420702337
【發(fā)明人】朱紅博
【申請(qǐng)人】漢達(dá)精密電子(昆山)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日