汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后備箱生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后備箱是汽車的重要組成部分，人們通常會(huì)使用汽車后備箱裝載物品，同時(shí)汽車行駛時(shí)汽車后備箱不僅起到了保持重心的作用，還起到了降低風(fēng)噪的作用。
[0003]汽車后備箱蓋則是汽車后備箱的重要部分，汽車后備箱蓋需要鉆多個(gè)孔，便于連接或者安裝鎖具；但是目前用于汽車后備箱蓋鉆孔的固定裝置通常較為復(fù)雜，而且影響裝夾速度，進(jìn)而增加成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，以提高汽車后備箱蓋的裝夾速度。
[0005]本方案中的汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側(cè)的杠桿、與主體滑動(dòng)連接的活動(dòng)V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對(duì)應(yīng)的孔中固定；活動(dòng)V型塊底部設(shè)有滑槽，主體上設(shè)有與滑槽匹配的導(dǎo)向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶?dǎo)向孔，連接螺釘左端螺紋連接在活動(dòng)V型塊，連接螺釘右端穿過(guò)導(dǎo)向孔。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)在于:包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側(cè)的杠桿、與主體滑動(dòng)連接的活動(dòng)V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對(duì)應(yīng)的孔中固定，壓環(huán)上部支承汽車后備箱蓋；活動(dòng)V型塊底部設(shè)有滑槽，主體上設(shè)有與滑槽匹配的導(dǎo)向銷，限制活動(dòng)V型塊塊只能沿著水平方向滑動(dòng)；杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶?dǎo)向孔，連接螺釘左端螺紋連接在活動(dòng)V型塊，連接螺釘右端穿過(guò)導(dǎo)向孔，杠桿中部的導(dǎo)向孔在杠桿擺動(dòng)過(guò)程中可以抵住連接螺釘，從而控制活動(dòng)V型塊的運(yùn)動(dòng)。
[0007]當(dāng)鉆模板抬起時(shí)，限位螺釘推動(dòng)杠桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，然后連接螺釘帶動(dòng)活動(dòng)V型塊右移松開工件；反之，當(dāng)鉆模落下時(shí)，杠桿可以逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，推動(dòng)活動(dòng)V型塊向左移動(dòng)，使汽車后備箱蓋在固定V型塊和活動(dòng)V型塊之間定位夾緊；本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，可以提高汽車后備箱蓋的裝夾速度，便于提高鉆孔效率，降低成本。
[0008]進(jìn)一步，還包括彈簧，彈簧固定在在導(dǎo)向銷與滑槽靠近壓環(huán)的一端之間，當(dāng)杠桿逆時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧會(huì)使活動(dòng)V型塊自動(dòng)復(fù)位壓緊汽車后備箱蓋。
[0009]進(jìn)一步，鉆模板與汽車后備箱蓋接觸的一側(cè)上還設(shè)有定位塊，定位塊壓在汽車后備箱蓋上，防止后備箱蓋在鉆孔時(shí)發(fā)生移動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步，活動(dòng)V型塊左端、固定V型塊右端均設(shè)有扣在汽車后備箱蓋邊緣的三角形卡槽，三角形卡槽扣在汽車后備箱蓋的左右兩側(cè)的邊緣，將汽車后備箱蓋牢牢固定在壓環(huán)上。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0013]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:固定V型塊1、鉆模板2、壓環(huán)3、限位螺釘4、杠桿5、活動(dòng)V型塊6、彈簧7、連接螺釘8。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊1、鉆模板2、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)3、螺紋連接在鉆模板2右端的限位螺釘4、下端鉸接在主體右側(cè)的杠桿5、與主體滑動(dòng)連接的活動(dòng)V型塊6、彈簧7以及連接螺釘8 ;壓環(huán)3下部插入到主體對(duì)應(yīng)的孔中固定，上部支撐汽車后備箱蓋；活動(dòng)V型塊6上設(shè)有滑槽，主體上設(shè)有與滑槽匹配的導(dǎo)向銷，彈簧7固定在在導(dǎo)向銷與滑槽左側(cè)之間，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶?dǎo)向孔，連接螺釘左端螺紋連接在活動(dòng)V型塊，連接螺釘右端穿過(guò)導(dǎo)向孔，活動(dòng)V型塊6左端、固定V型塊右端均設(shè)有扣在汽車后備箱蓋邊緣的三角形卡槽，鉆模板底面還連接有定位塊，定位塊壓在汽車后備箱蓋上，防止后備箱蓋在鉆孔時(shí)發(fā)生移動(dòng)。
[0015]當(dāng)鉆模板抬起時(shí)，限位螺釘推動(dòng)杠桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，然后連接螺釘帶動(dòng)活動(dòng)V型塊右移松開工件；反之，當(dāng)鉆模落下時(shí)，彈簧7推動(dòng)活動(dòng)V型塊6向左移動(dòng)，使汽車后備箱蓋在固定V型塊和活動(dòng)V型塊6之間定位夾緊。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和實(shí)用新型的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，其特征在于，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側(cè)的杠桿、與主體滑動(dòng)連接的活動(dòng)V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對(duì)應(yīng)的孔中固定；活動(dòng)V型塊底部設(shè)有滑槽，主體上設(shè)有與滑槽匹配的導(dǎo)向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶?dǎo)向孔，連接螺釘左端螺紋連接在活動(dòng)V型塊，連接螺釘右端穿過(guò)導(dǎo)向孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，其特征在于:還包括彈簧，彈簧固定在在導(dǎo)向銷與滑槽靠近壓環(huán)的一端之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，其特征在于:鉆模板與汽車后備箱蓋接觸的一側(cè)上還設(shè)有定位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，其特征在于:活動(dòng)V型塊左端、固定V型塊右端均設(shè)有扣在汽車后備箱蓋邊緣的三角形卡槽。
【專利摘要】本專利公開了一種汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側(cè)的杠桿、與主體滑動(dòng)連接的活動(dòng)V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對(duì)應(yīng)的孔中固定；活動(dòng)V型塊底部設(shè)有滑槽，主體上設(shè)有與滑槽匹配的導(dǎo)向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶?dǎo)向孔，連接螺釘左端螺紋連接在活動(dòng)V型塊，連接螺釘右端穿過(guò)導(dǎo)向孔。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，可以提高汽車后備箱蓋的裝夾速度，便于提高鉆孔效率，降低成本。
【IPC分類】B23B47-28
【公開號(hào)】CN204276992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420730922
【發(fā)明人】黃忠澤
【申請(qǐng)人】重慶澤田汽車部件有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月30日