汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：使汽車后備門的立體殼體外透明盒體的外透明材料層與內(nèi)側(cè)的介質(zhì)的連接為緊密、牢固、無(wú)縫的可拆裝連接固定方式，并使連接處能夠呈現(xiàn)出與立體裝飾物相呼應(yīng)的顏色。技術(shù)方案是：邊框外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層所在平面或曲面的走向折彎形成邊框折彎邊，外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊的外側(cè)面之間設(shè)置中介材料層、粘連材料層、色彩層、可拆裝連接固定裝置，可拆裝連接固定裝置可以為若干個(gè)螺孔、螺釘、螺母、通孔和螺栓。
【專利說(shuō)明】汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明描述的汽車后備門，又稱后備箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽車的尾部，可以自由開(kāi)合，常與車窗、尾燈設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，是汽車存取貨物、進(jìn)出人員、敞篷汽車放置頂棚的通道。汽車的后備門的開(kāi)合一般為單側(cè)開(kāi)合，在某些車型中，將汽車的后備門設(shè)計(jì)成左右對(duì)開(kāi)或上下對(duì)開(kāi)的方式來(lái)開(kāi)合。
本發(fā)明涉及后備門的殼體，是指后備門除去尾燈、車窗、車鎖、公安機(jī)關(guān)登記號(hào)牌、輪胎、輪胎支架、與汽車相連接的連接裝置、內(nèi)飾板等附屬零部件后，形成汽車后備門的整體構(gòu)架的殼體部分；特別是涉及設(shè)置有外透明盒體的汽車后備門立體殼體。

【背景技術(shù)】
[0002]在公開(kāi)的專利文件中，尚未搜索到專門針對(duì)汽車后備門的殼體結(jié)構(gòu)的相關(guān)專利文獻(xiàn)。目前，汽車后備門的殼體結(jié)構(gòu)有2種方式:(I)、雙層中空結(jié)構(gòu)，即雙層板材的邊緣部分相互連接、中間部分保持一定距離以形成中空的結(jié)構(gòu)，部分車型的內(nèi)層的板材局部有鏤空，且鏤空部分的板材向外層板材凸起并連接固定；(2)、框架+外板的結(jié)構(gòu)，即內(nèi)側(cè)部分是若干個(gè)支撐桿組合成框架結(jié)構(gòu)，在框架的外側(cè)設(shè)置有板狀材料作為外殼。這2種結(jié)構(gòu)的外觀的視覺(jué)效果都只能產(chǎn)生2維的平面或曲面，難以產(chǎn)生立體的視覺(jué)效果。
[0003]在尚未公開(kāi)的專利申請(qǐng)文件中，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102331324、專利名稱為“一種由內(nèi)、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329540、專利名稱為一種以外層殼體為內(nèi)殼的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329790、專利名稱為“一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102330618、專利名稱為“一種以框架、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側(cè)透明盒體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102590687、專利名稱為“向尾燈延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102590278、專利名稱為“向車窗延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102889434、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102895971、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102928227、名稱為“汽車后備門立體殼體的外鑲件”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013104246754、名稱為“汽車后備門立體殼體”等專利，構(gòu)成了汽車后備門立體殼體的專利池。其中在專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側(cè)透明盒體”中描述的外側(cè)透明盒體即為汽車后備門立體殼體的專利池中其他專利所描述的外透明盒體。
[0004]汽車后備門立體殼體改變了目前的汽車后備門殼體的外觀都采用平面或曲面的二維視覺(jué)效果(局部鑲嵌有品牌標(biāo)識(shí)、車型名稱的立體模型)，通過(guò)改變殼體的結(jié)構(gòu)，構(gòu)造形成了三維立體的視覺(jué)效果。汽車后備門立體殼體的核心部件為外透明盒體、立體裝飾物、夕卜鍵件。
[0005]汽車后備門立體殼體的外透明盒體是指外側(cè)面為透明的空心盒體，外透明盒體主要結(jié)構(gòu)包括有外透明材料層、若干個(gè)邊框、內(nèi)殼。在外透明盒體中，外透明材料層和內(nèi)殼是這個(gè)扁平的盒子相對(duì)方向上的2個(gè)寬面，邊框是這個(gè)扁平的盒子的窄面，若干個(gè)邊框首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀。內(nèi)殼、邊框可以是原來(lái)汽車后備門殼體的一部分，可以是對(duì)原來(lái)汽車后備門殼體的形狀、尺寸進(jìn)行合適的改造，也可以是按照汽車后備門立體殼體的尺寸單獨(dú)設(shè)計(jì)制造的。特別要說(shuō)明的是外透明盒體的橫截面不僅僅局限于矩形等規(guī)則幾何形狀，還可以是任何不規(guī)則的幾何形狀。內(nèi)殼一般為非透明。
[0006]外透明材料層的內(nèi)側(cè)和外側(cè)表面光滑，既可以是平面，也可以是曲面，還可以是多個(gè)平面或曲面在不同角度的接合。外透明材料層的顏色可以為無(wú)色透明，還可以為有色透明。外透明材料層可以使用塑料、玻璃、水晶、樹(shù)脂、亞克力、聚碳酸脂(PC)等任何常溫固態(tài)、透明的材料制成，還可以添加適量的顏料來(lái)改變顏色。外透明材料層可以是堅(jiān)硬的，也可以是柔軟有彈性的。
[0007]透明材料板的背雕工藝已經(jīng)很成熟，如裝修行業(yè)使用的藝術(shù)玻璃可以制作出美輪美奐的立體圖案，還如亞克力的背雕門牌可以制作出晶瑩高檔的立體視覺(jué)效果。玻璃和亞克力都是現(xiàn)代汽車外殼制造廣泛使用的材料，汽車后備門立體殼體的外透明材料層的內(nèi)側(cè)在特定合適的部位采用這種背雕設(shè)計(jì)，可以使機(jī)動(dòng)車視覺(jué)效果更好。外透明材料層的內(nèi)側(cè)也可以在局部做些凹雕圖案，做了凹雕圖案的部位的內(nèi)側(cè)還可以設(shè)置色彩層，來(lái)增強(qiáng)雕刻效果。
[0008]邊框的橫截面不僅僅局限于一字形，它可以是矩形、三角形、梯形、五邊形、階梯形等等任意幾何形狀，邊框可以是實(shí)心的、也可以是空心的。
[0009]外透明盒體實(shí)際結(jié)構(gòu)中可以有多種結(jié)構(gòu)演變，在專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側(cè)透明盒體”中詳細(xì)描述了汽車后備門立體殼體的外透明盒體的基本結(jié)構(gòu)及其演變結(jié)構(gòu)。
[0010]另外，在專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102331324、專利名稱為“一種由內(nèi)、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329540、專利名稱為一種以外層殼體為內(nèi)殼的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329790、專利名稱為“一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102330618、專利名稱為“一種以框架、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”專利中，描述了 4種現(xiàn)代汽車后備門常見(jiàn)的殼體結(jié)構(gòu)與外透明盒體的相組合時(shí)所衍生出的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)。
[0011]其次，由于汽車的后備門上常常設(shè)置有車窗和尾燈，而車窗的最外側(cè)設(shè)置有透明材料層、尾燈的外側(cè)面為尾燈燈罩，它們和外透明盒體外側(cè)面的外透明材料層都為透明或半透明，因此它們之間可以采用覆蓋或/和融合的方式形成一個(gè)外觀整體的結(jié)構(gòu)，具體的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)在專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102590687、專利名稱為“向尾燈延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102590278、專利名稱為“向車窗延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”2個(gè)專利中有比較清楚的描述。值得特別強(qiáng)調(diào)的是，這2個(gè)專利可以同時(shí)在同一個(gè)汽車后備門上運(yùn)用，這是2個(gè)專利的簡(jiǎn)單技術(shù)演變，都在汽車后備門立體殼體的專利池的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0012]外透明盒體內(nèi)的立體裝飾物可以包括有一種立體的模型，模型為依據(jù)實(shí)物的形狀和結(jié)構(gòu)比例制成的物體，模型可以依據(jù)的實(shí)物可以有6種:(1)、平面的圖案或/和文字；
(2)、商品；(3)、動(dòng)物或/和植物；(4)、建筑；(5)、規(guī)則的幾何體；(6)、國(guó)家、黨政機(jī)關(guān)的標(biāo)識(shí)圖案。模型還可以是有色的透明或半透明材料體。模型與其他的立體裝飾物之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系有2種方式:(I)、模型設(shè)置在其他立體裝飾物的外側(cè)，模型的內(nèi)側(cè)面與其他立體裝飾物的外側(cè)面連接固定；(2)、模型的內(nèi)側(cè)與其他立體裝飾物的外側(cè)融合成一起，模型與其他立體裝飾物為一個(gè)整體，中間沒(méi)有接縫。模型與外透明盒體的結(jié)構(gòu)關(guān)系為可以分別與內(nèi)殼、邊框以及外透明材料層連接固定。模型還可以通過(guò)4種模型輔助裝飾物若干個(gè)燈和導(dǎo)線、水鉆、模型色彩層、模型透明材料層等使立體裝飾物中的模型能夠呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)豐富、形式多樣的視覺(jué)效果。專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102889434、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102895971、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物” 2個(gè)專利中，對(duì)這些結(jié)構(gòu)有比較詳盡的描述。
[0013]外透明盒體外側(cè)的外鑲件可以包括有若干個(gè)立體的模型，模型為依據(jù)實(shí)物的形狀和結(jié)構(gòu)比例制成的物，通過(guò)增設(shè)模型輔助裝飾物可以豐富模型的結(jié)構(gòu)變化，本發(fā)明描述的4種模型輔助裝飾物為若干個(gè)燈和導(dǎo)線、透明材料體、模型色彩層、模型透明材料層；其中燈可以設(shè)置在模型內(nèi)的空腔里，還可以設(shè)置在模型的內(nèi)側(cè)面上，另外，外鑲件還可以包括強(qiáng)反光裝飾條。專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102928227、名稱為“汽車后備門立體殼體的外鑲件”的專利中，對(duì)外鑲件的結(jié)構(gòu)有比較詳盡的描述。
[0014]通過(guò)拆開(kāi)外透明盒體，可以更換其內(nèi)的立體裝飾物。但是，在反復(fù)拆裝中，我們發(fā)現(xiàn)，由于外透明材料層的面積大、外透明材料層與邊框的膨脹系數(shù)不同、路上的顛簸，使外透明材料層與邊框的連接處極易產(chǎn)生縫隙，使雨水、灰塵等異物極易進(jìn)入外透明盒體內(nèi)。專利申請(qǐng)?zhí)枮?013104246754、名稱為“汽車后備門立體殼體”描述了一種通過(guò)將外透明材料層與邊框的連接處設(shè)置為不可拆連接固定方式，將邊框與內(nèi)殼的連接設(shè)置為可拆裝連接固定方式，并通過(guò)某些技術(shù)手段使連接處密封可靠。
[0015]從汽車后備門立體殼體發(fā)明保護(hù)的全局來(lái)看，汽車后備門立體殼體的專利池的描述方式基本是針對(duì)汽車后備門立體殼體的各個(gè)組成部分的基本結(jié)構(gòu)及其演變結(jié)構(gòu)、汽車后備門立體殼體各部分之間的組合的基本結(jié)構(gòu)及演變結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行描述，這樣的描述方式的優(yōu)點(diǎn)是可以比較詳盡描述各個(gè)組成部分、汽車后備門立體殼體在某個(gè)特殊組合下的可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)變化，缺點(diǎn)是難以描述汽車后備門立體殼體專利池的各個(gè)專利之間的基本結(jié)構(gòu)與基本結(jié)構(gòu)、基本結(jié)構(gòu)與演變結(jié)構(gòu)、演變結(jié)構(gòu)與演變結(jié)構(gòu)之間的組合變化。而實(shí)際上，這種組合變化出來(lái)的結(jié)構(gòu)是難以完全羅列完的。根據(jù)專利法規(guī)關(guān)于對(duì)權(quán)利要求項(xiàng)的數(shù)量和申請(qǐng)費(fèi)金額的相關(guān)規(guī)定，如果要將組合變化的結(jié)構(gòu)全部羅列出來(lái)，將是一個(gè)巨量的工作和驚人的費(fèi)用，這并不符合專利法的立法精神和目的，而這些結(jié)合而成的結(jié)構(gòu)在技術(shù)上只是對(duì)汽車后備門立體殼體專利池中的各專利結(jié)構(gòu)相互之間簡(jiǎn)單的疊加，一般的技術(shù)人員在了解立體車殼各專利結(jié)構(gòu)后就可以將各專利進(jìn)行簡(jiǎn)單的組合以形成組合結(jié)構(gòu)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)演變，不具有創(chuàng)造性勞動(dòng)，因此汽車后備門立體殼體專利池中各專利描述的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)之間的相互組合形成的組合結(jié)構(gòu)應(yīng)該都在立體車殼專利池的保護(hù)范圍內(nèi)，否則，專利申請(qǐng)將淪為空談。如果有使用立體車殼專利池中所描述的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相互之間的組合變化形成的組合結(jié)構(gòu)的專利申請(qǐng)應(yīng)視為汽車后備門立體殼體專利池的演變結(jié)構(gòu)而予以駁回或撤銷。
[0016]目前汽車后備門立體殼體還有以下不足之處:1、雖然專利申請(qǐng)?zhí)枮?013104246754、名稱為“汽車后備門立體殼體”描述了一種通過(guò)將外透明材料層與邊框的連接處設(shè)置為不可拆連接固定方式，將邊框與內(nèi)殼的連接設(shè)置為可拆裝連接固定方式，并通過(guò)某些技術(shù)手段使連接處密封可靠的解決方案，使外透明盒體不易產(chǎn)生縫隙和被雨水、灰層等異物侵蝕。但是，當(dāng)外透明盒體的形狀類似于喇叭狀，內(nèi)側(cè)小、外側(cè)大時(shí)，則該專利描述的結(jié)構(gòu)完全不可行，這種結(jié)構(gòu)只能將外透明材料層與邊框的連接處設(shè)置為可拆裝連接固定方式，并克服連接處易產(chǎn)生縫隙的問(wèn)題。2、在外透明材料層與邊框的連接處，由于外透明材料層為透明或半透明的，如果外透明材料層直接與邊框連接，在外側(cè)只會(huì)呈現(xiàn)出邊框或連接的粘連材料的顏色，而立體裝飾物的顏色是多種多樣的，現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)無(wú)法使外透明材料層與邊框的連接處呈現(xiàn)出相應(yīng)的顏色。并且，為了美觀，外透明材料層與邊框的連接固定裝置也需要遮蓋。
[0017]在本發(fā)明中，所稱內(nèi)側(cè)是指汽車后備門的立體殼體靠汽車車身主體一側(cè)的方向；所稱內(nèi)側(cè)面是指該物體在朝向內(nèi)側(cè)方向的那個(gè)幾何面。所稱外側(cè)是指汽車后備門的立體殼體靠汽車車身外部環(huán)境一側(cè)的方向；所稱外側(cè)面是指該物體在朝向外側(cè)方向的那個(gè)幾何面。所稱外圍是指外透明盒體的外表面除去內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面后、其環(huán)形閉合的邊框向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向，也可以理解為物體沿著其外側(cè)面所在的平面或曲面繼續(xù)向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向；所稱外圍面是外透明盒體在朝向外圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。所稱內(nèi)圍是指外透明盒體的環(huán)形的邊框向外透明盒體的幾何中心方向延伸的方向；所稱內(nèi)圍面是外透明盒體在朝向內(nèi)圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。
[0018]在本發(fā)明中，所稱連接固定裝置是指能使A物體與B物體連接在一起、A物體與B物體彼此之間的空間方位保持固定不變的裝置，比如可以使用粘接、焊接、螺紋、卡槽、卡扣、鎖扣等多種方式，可以設(shè)置粘連材料、螺栓、螺母、活頁(yè)、掛鉤、定位體、定位鉤、定位鉤槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位銷、轉(zhuǎn)軸、插槽、卡槽、鉸鏈、支撐桿、連接柱等；連接固定是指采用這些裝置使A物體與B物體連接一起、A物體與B物體彼此之間的空間方位保持固定不變。連接固定裝置可分為可拆裝連接裝置和不可拆連接裝置2類:可拆裝連接裝置是指在不損傷A、B物體的情況下，人可以通過(guò)手或工具反復(fù)拆裝以使A和B物體分離或連接固定，可拆裝連接裝置有很多，比如:卡槽、卡扣、鉸鏈、螺母、螺栓、活頁(yè)、螺釘、螺孔等，可拆裝連接裝置的優(yōu)點(diǎn)是可以反復(fù)拆裝，缺點(diǎn)是不夠緊密牢固，容易產(chǎn)生縫隙；不可拆連接裝置是指在不損傷A、B物體的情況下，人通過(guò)手或工具不能或很難使A和B物體兩個(gè)連接固定的物體再分離，不可拆連接裝置也有很多，比如:焊接、較強(qiáng)的粘連、卡扣、鉚螺母等，不可拆連接裝置的優(yōu)點(diǎn)是連接緊密牢固，不易產(chǎn)生縫隙，缺點(diǎn)是不可多次拆裝。無(wú)論是可拆裝連接還是不可拆連接，它們連接固定的方式多種多樣，相應(yīng)的裝置也就多種多樣，難以盡述，這些是一般的技術(shù)人員都可以完成的技術(shù)問(wèn)題。A和B連接固定的具體方式、裝置在本發(fā)明中，不是本發(fā)明的核心技術(shù)，對(duì)于其他的專利申請(qǐng)不能因?yàn)檫@些具體方式、裝置的不同而判定其相對(duì)于本發(fā)明具有新穎性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:1、在保證外透明材料層外觀透明晶瑩的前提下，使汽車后備門立體殼體的外透明材料層與邊框的連接固定方式改為可拆裝連接固定方式，并使連接處的連接緊密、牢固、無(wú)縫。2、使外透明材料層的邊緣與邊框的連接處能夠呈現(xiàn)出與立體裝飾物相呼應(yīng)的顏色，并將外透明材料層與邊框的連接固定裝置遮蓋或弱化。
[0020]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層、若干個(gè)邊框、內(nèi)殼,外透明材料層、邊框、內(nèi)殼的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu),外透明材料層和內(nèi)殼為板狀材料，外透明材料層位于內(nèi)殼的外側(cè)方向，若干個(gè)邊框首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼的外側(cè)連接固定，外透明材料層的外側(cè)表面光滑，外透明材料層為透明或半透明；
立體裝飾物設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼的外側(cè)連接固定，外鑲件設(shè)置在外透明材料層的外側(cè)，外鑲件的內(nèi)側(cè)與外透明材料層的外側(cè)連接固定；
其特征在于:它包括有中介材料層、粘連材料層、彈性材料層、可拆裝連接固定裝置；邊框外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層所在平面或曲面的走向折彎形成邊框折彎邊，邊框折彎邊的外側(cè)面與外透明材料層的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊在外透明材料層的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層設(shè)置在外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊的外側(cè)面之間，中介材料層的外側(cè)面與外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層連接固定；
中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面不在同一個(gè)平面或曲面上，中介材料層外圍方向的端面在外透明材料層邊緣的端面的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離為1-40mm.在中介材料層和邊框折彎邊之間設(shè)置有彈性材料層，彈性材料層具有明顯的彈性；在中介材料層和邊框折彎邊上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊連接固定。
[0021]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，它還包括有色彩層，色彩層設(shè)置在中介材料層和粘連材料層之間，色彩層緊密附著在中介材料層的外側(cè)面，粘連材料層將色彩層的外側(cè)與外透明材料層的內(nèi)側(cè)粘連在一起，粘連材料層為透明或半透明。
[0022]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，它還包括有色彩層，色彩層設(shè)置在彈性材料層與中介材料層之間，色彩層緊密附著在中介材料層的內(nèi)側(cè)面，中介材料層和粘連材料層為透明或半透明。
[0023]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，它還包括有色彩層，色彩層附著在外透明材料層邊緣的外側(cè)面，色彩層將外透明材料層與邊框的連接固定裝置遮蓋。
[0024]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺孔、通孔和螺釘，螺孔、通孔和螺釘在尺寸和位置上相互契合，螺孔設(shè)置在中介材料層內(nèi)側(cè)面上，在邊框折彎邊和彈性材料層上設(shè)置有通孔，螺釘從邊框折彎邊的內(nèi)側(cè)穿過(guò)邊框折彎邊和彈性材料層上的通孔與中介材料層內(nèi)側(cè)面上的螺孔連接固定。
[0025]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母、通孔和螺栓，螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺母相互契合的凹坑，螺母被嵌入在凹坑內(nèi)，在邊框折彎邊和彈性材料層上設(shè)置有通孔，螺栓從邊框折彎邊的內(nèi)側(cè)穿過(guò)邊框折彎邊和彈性材料層上的通孔與中介材料層內(nèi)側(cè)面上的螺母連接固定。
[0026]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母、通孔和螺栓，螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺栓的桿頭相互契合的凹坑，螺栓的桿頭被嵌入在凹坑內(nèi)，在邊框折彎邊和彈性材料層上設(shè)置有通孔，螺栓的螺桿從彈性材料層的外側(cè)穿過(guò)彈性材料層和邊框折彎邊上的通孔與邊框折彎邊內(nèi)側(cè)面上的螺母連接固定。
[0027]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母、通孔和螺栓，螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層外側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺栓的桿頭相互契合的凹坑，螺栓的桿頭厚度小于或等于凹坑的深度，凹坑內(nèi)設(shè)置有與螺栓的螺桿相互契合的通孔，在邊框折彎邊、彈性材料層上也設(shè)置有通孔，螺栓的螺桿從中介材料層的外側(cè)凹坑處穿過(guò)中介材料層、彈性材料層、邊框折彎邊上的通孔與邊框折彎邊內(nèi)側(cè)面上的螺母連接固定。
[0028]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，中介材料層與螺母為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件。
[0029]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，中介材料層與螺栓為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件。
[0030]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，中介材料層還可以與外透明材料層為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件，在中介材料層與外透明材料層沒(méi)有別的物質(zhì)材料。
[0031]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、為了使外透明材料層的邊緣與邊框的連接處能夠呈現(xiàn)出與立體裝飾物相呼應(yīng)的顏色，并將外透明材料層與邊框的連接固定裝置遮蓋或弱化，我們與現(xiàn)有技術(shù)做了如下改進(jìn):
(I)、在外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊的外側(cè)面之間設(shè)置中介材料層，其改進(jìn)之處在于:在中介材料層為不透明的情況下，其內(nèi)側(cè)的連接固定裝置將不會(huì)被外側(cè)的視線看見(jiàn)；在中介材料層為透明的情況下，由于透明材料所具有的對(duì)光的折射現(xiàn)象，在透明材料的厚度達(dá)到一定時(shí)，會(huì)對(duì)其內(nèi)側(cè)的連接固定裝置有一定的弱化。
[0032](2)、在中介材料層和粘連材料層之間設(shè)置色彩層，色彩層緊密附著在中介材料層的外側(cè)面，粘連材料層將色彩層的外側(cè)與外透明材料層的內(nèi)側(cè)粘連在一起，粘連材料層為透明或半透明，其改進(jìn)之處在于:將色彩層的顏色進(jìn)行調(diào)配，可以使它可以與立體裝飾物的顏色相呼應(yīng)，同時(shí)也遮蓋了外透明材料層與邊框的連接固定裝置。
[0033](3)、當(dāng)中介材料層和粘連材料層為透明或半透明時(shí)，在彈性材料層與中介材料層之間設(shè)置色彩層，色彩層緊密附著在中介材料層的內(nèi)側(cè)面，其改進(jìn)之處在于:通過(guò)調(diào)配色彩層的顏色，可以使外透明材料層的邊緣呈現(xiàn)與立體裝飾物的顏色相呼應(yīng)的顏色。
[0034](4)、將條狀色彩層或條狀裝飾條附著在外透明材料層邊緣的外側(cè)面，條狀色彩層或條狀裝飾條將外透明材料層與邊框的連接固定裝置遮蓋，其改進(jìn)之處在于:條狀色彩層或條狀裝飾條直接覆蓋在外透明盒體的最外側(cè)，直接的遮蓋了外透明材料層與邊框的連接固定裝置，條狀色彩層或條狀裝飾條的顏色也可以按照與立體裝飾物的顏色相呼應(yīng)的顏色調(diào)配。
[0035]在同一個(gè)后備門立體殼體上，以上4種方式可以單獨(dú)使用，也可以組合使用其中的2種、3種或4種。
[0036]2、為了在保證外透明材料層外觀透明晶瑩的前提下，使汽車后備門立體殼體的外透明材料層與邊框的連接固定方式改為可拆裝連接固定方式，并使連接處的連接緊密、牢固、無(wú)縫，我們與現(xiàn)有技術(shù)做了如下改進(jìn):
(I)、將邊框外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層所在平面或曲面的走向折彎形成邊框折彎邊，邊框折彎邊的外側(cè)面與外透明材料層的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊在外透明材料層的內(nèi)側(cè)方向，其改進(jìn)之處在于:增加了邊框折彎邊與外透明材料層相對(duì)應(yīng)的面積，為設(shè)置更多、更大的可拆裝連接固定裝置提供了空間，同時(shí)，設(shè)置彈性密封材料并使它們更好的發(fā)揮密封作用提供了更大的空間和面積。
[0037]本結(jié)構(gòu)的一個(gè)簡(jiǎn)單演變結(jié)構(gòu)為:增加邊框的壁厚，使邊框外側(cè)的端面與外透明材料層的邊緣的接觸面積增加，再通過(guò)可拆裝連接固定裝置將邊框外側(cè)的端面與外透明材料連接固定，并借鑒本發(fā)明描述的各種結(jié)構(gòu)達(dá)到目的，這些結(jié)構(gòu)也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0038](2)、在外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊的外側(cè)面之間增設(shè)中介材料層，其改進(jìn)之處在于:外透明材料層可能很薄，又由于其為透明，在外透明材料層上設(shè)置連接固定裝置既不美觀、也不牢固，中介材料層實(shí)則增加了外透明材料層邊緣的厚度，在不影響外透明材料層的美觀的前提下，為外透明材料層與邊框的可拆裝連接固定裝置提供了設(shè)置的空間。
[0039](3)、中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面不在同一個(gè)平面或曲面上，中介材料層外圍方向的端面在外透明材料層邊緣的端面的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離為l_40mm，其改進(jìn)之處在于:由于光的折射，板狀透明材料在其邊緣會(huì)有晶瑩的折射光，這是外透明材料層其別與普通二維汽車殼體的特征之一，為了保持這種特征，將中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面不在同一個(gè)平面或曲面上，可以使外透明材料層保持這個(gè)特征。需要特別說(shuō)明的是:當(dāng)中介材料層也為透明或半透明時(shí)，中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面可以在同一個(gè)平面或曲面上，這是本發(fā)明的簡(jiǎn)單技術(shù)演變，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0040](4)、在中介材料層和邊框折彎邊之間設(shè)置有彈性材料層，彈性材料層具有明顯的彈性，其改進(jìn)之處在于:彈性材料具有變形、緩沖碰撞的功能，可以起到密封、降低拆裝時(shí)的破損變形的作用，減少了中介材料層和邊框折彎邊之間縫隙的產(chǎn)生，使連接處的連接緊密、牢固、無(wú)縫。
[0041](5)、描述了 4種使用若干個(gè)螺孔、通孔和螺釘，或者若干個(gè)螺母、通孔和螺栓作為可拆裝連接固定裝置的結(jié)構(gòu)，其改進(jìn)之處在于:螺孔、通孔、螺釘、螺母、螺栓作為人類使用最廣泛的可拆裝連接固定裝置，其連接的緊密性、牢固性、使用過(guò)程的穩(wěn)定性得到了人們的廣泛認(rèn)可，使用它們作為中介材料層與邊框折彎邊連接固定的裝置是可靠的。同一個(gè)在同一個(gè)后備門立體殼體上，以上4種裝置可以單獨(dú)使用，也可以組合使用其中的2種、3種或4種。
[0042]3、將中介材料層與螺栓為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件；或者，中介材料層與螺母為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件，可以使中介材料層與螺栓、中介材料層與螺母的連接更加緊密，有利于保證中介材料層與邊框折彎邊連接固定的牢固性。
[0043]4、中介材料層與外透明材料層也可以為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件，這相當(dāng)于制造一個(gè)邊緣部分加厚的外透明材料層。雖然在制造成本上有所增加，但制作出來(lái)的中介材料層和外透明材料層的整體，其邊緣部分的光澤效果更好，比較適合高檔車或大批量生產(chǎn)車型。
[0044]5、本發(fā)明所描述的色彩層是指采用噴繪、涂刷、涂染、粘貼、描繪、電鍍等任何生產(chǎn)工藝，使顏色材料附著在模型的外表面。不同的顏色材料可以使被附著的物件的外觀產(chǎn)生不同的視覺(jué)效果。特別要指出的是:色彩層可以演變成將外表面有色彩層的片狀、板狀等材料層連接固定在物件的外表面上，此演變結(jié)構(gòu)也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。另外，金屬材料、強(qiáng)反光材料也是顏色材料的一種，強(qiáng)反光材料可以使物件表面的反光率增強(qiáng)。
[0045]6、色彩層除了可以附著中介材料層的外側(cè)面或內(nèi)側(cè)面外，還可以附著在中介材料層的內(nèi)圍面或/和外圍面上，這是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單演變，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0046]7、本發(fā)明在獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分描述的外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件是指汽車后備門立體殼體專利池中各專利描述的外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件。在汽車后備門立體殼體專利池中，描述了外透明盒體的多種基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)，都涉及到外透明材料層的連接固定方式問(wèn)題，很難逐一描述完，本發(fā)明采用以外透明盒體的最基本的結(jié)構(gòu)為具體實(shí)例來(lái)描述汽車后備門立體殼體關(guān)于外透明材料層與邊框的連接固定的密封防縫隙及邊緣部分色彩設(shè)置方式的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，而一般的技術(shù)人員都可以以本發(fā)明為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車后備門立體殼體專利池中各專利描述的外透明盒體的結(jié)構(gòu)，演變?yōu)橥馔该鞑牧蠈优c內(nèi)殼、外層殼體、內(nèi)層殼體、框架等的連接固定的密封防縫隙及邊緣部分色彩設(shè)置方式的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)可以分別與汽車后備門立體殼體專利池中描述的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成各種組合結(jié)構(gòu)，按照專利法的有關(guān)規(guī)定，這些組合結(jié)構(gòu)都不具備新穎性，且都在汽車后備門立體殼體專利池的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0047]譬如，專利申請(qǐng)?zhí)枮?013102329540、專利名稱為一種以外層殼體為內(nèi)殼的汽車后備門的立體殼體”中描述的結(jié)構(gòu)，外透明盒體的內(nèi)殼和邊框被殼體的外層殼體取代，外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)直接與外層殼體連接固定。此時(shí)，將該專利描述的結(jié)構(gòu)與本專利相組合可以形成新的組合結(jié)構(gòu)，外層殼體取代本發(fā)明的邊框，外層殼體外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層所在平面或曲面的走向折彎形成外層殼體折彎邊，外層殼體折彎邊的外側(cè)面與外透明材料層的內(nèi)側(cè)面相互契合，外層殼體折彎邊在外透明材料層的內(nèi)側(cè)方向；中介材料層設(shè)置在外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)面和外層殼體折彎邊的外側(cè)面之間，中介材料層的外側(cè)面與外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層連接固定；在中介材料層和外層殼體折彎邊之間設(shè)置有彈性材料層，彈性材料層具有明顯的彈性；在中介材料層和外層殼體折彎邊上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層通過(guò)可拆裝連接固定裝置與外層殼體折彎邊連接固定。類似于這樣的組合結(jié)構(gòu)還有很多，難以描述完，但它們都是汽車后備門立體殼體專利池各專利描述結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單組合，都在汽車后備門立體殼體專利池的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0048]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0049]圖1為本發(fā)明外透明盒體正面結(jié)構(gòu)剖視方位圖圖2為螺栓和螺母的結(jié)構(gòu)名稱示意圖
圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)剖視圖
圖4為本發(fā)明實(shí)施例1的外透明材料層與邊框的連接處結(jié)構(gòu)剖視放大圖圖5為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)剖視圖圖6為本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)剖視圖圖7為本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)剖視圖圖8為本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)剖視圖圖9為本發(fā)明實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)剖視圖
圖10為本發(fā)明實(shí)施例6的外透明材料層與邊框的連接處結(jié)構(gòu)剖視放大圖圖11為本發(fā)明實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)剖視圖
圖中:1 一外透明材料層、2 —邊框、3 —內(nèi)殼、4 一立體裝飾物、5-外鑲件、6-中介材料層、7-色彩層、9 一彈性材料層、10 —粘連材料層、11 一通孔、12 —螺釘、13 —螺孔、14-凹坑、15-邊框折彎邊、16-螺栓、17-螺母、18-螺栓的桿頭、19-螺栓的螺桿、20-中介材料層外圍方向的端面、21-外透明材料層邊緣的端面、L1-中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面的距離、L2-螺栓的桿頭厚度、L3-凹坑的深度。
[0050]
具體實(shí)施方案
[0051]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但是此說(shuō)明不會(huì)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。
[0052]如圖1所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明盒體正面的結(jié)構(gòu)剖視方位圖，外圍是指外透明盒體的外表面除去內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面后、其環(huán)形閉合的邊框2向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向，也可以理解為物體沿著其外側(cè)面所在的平面或曲面繼續(xù)向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向；外圍面是外透明盒體在朝向外圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。內(nèi)圍是指外透明盒體的環(huán)形的邊框2向外透明盒體的幾何中心方向延伸的方向；內(nèi)圍面是外透明盒體在朝向內(nèi)圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。
[0053]如圖2所示的螺栓和螺母的結(jié)構(gòu)名稱示意圖，可拆裝連接固定裝置螺栓16與螺母17中，螺栓16由桿頭18、螺桿19兩部分組成。
[0054]如圖3所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例1，以及圖4所示的實(shí)施例1的外透明材料層與邊框的連接處結(jié)構(gòu)剖視放大圖，一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物4和外鑲件5 ；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個(gè)邊框2、內(nèi)殼3，外透明材料層1、邊框2、內(nèi)殼3的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu)，夕卜透明材料層I和內(nèi)殼3為板狀材料,夕卜透明材料層I位于內(nèi)殼3的外側(cè)方向,若干個(gè)邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，外透明材料層I的外側(cè)表面光滑，外透明材料層I為透明；
立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，夕卜鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與外透明材料層I的外側(cè)連接固定；其特征在于:它包括有中介材料層6、粘連材料層10、可拆裝連接固定裝置；
邊框2外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層I所在曲面的走向折彎形成邊框折彎邊15，邊框折彎邊15的外側(cè)面與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊15在外透明材料層I的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層6設(shè)置在外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊15的外側(cè)面之間，中介材料層6的外側(cè)面與外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層10連接固定；
中介材料層外圍方向的端面20與外透明材料層邊緣的端面21不在同一個(gè)平面上，中介材料層外圍方向的端面20在外透明材料層邊緣的端面21的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離 LI 為 10mm.在中介材料層6和邊框折彎邊15之間設(shè)置有彈性材料層9，彈性材料層9具有明顯的彈性；
在中介材料層6和邊框折彎邊15上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層6通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊15連接固定。
[0055]可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺孔13、通孔11和螺釘12，螺孔13、通孔11和螺釘12在尺寸和位置上相互契合，螺孔13設(shè)置在中介材料層6內(nèi)側(cè)面上，在邊框折彎邊15和彈性材料層9上設(shè)置有通孔11，螺釘12從邊框折彎邊15的內(nèi)側(cè)穿過(guò)邊框折彎邊15和彈性材料層9上的通孔11與中介材料層6內(nèi)側(cè)面上的螺孔13連接固定。
[0056]如圖5所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例2，一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物4和外鑲件5 ；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個(gè)邊框2、內(nèi)殼3，外透明材料層1、邊框2、內(nèi)殼3的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu)，外透明材料層I和內(nèi)殼3為板狀材料,夕卜透明材料層I位于內(nèi)殼3的外側(cè)方向,若干個(gè)邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，外透明材料層I的外側(cè)表面光滑，外透明材料層I為透明；
立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，夕卜鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與外透明材料層I的外側(cè)連接固定；其特征在于:它包括有中介材料層6、粘連材料層10、可拆裝連接固定裝置；
邊框2外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層I所在曲面的走向折彎形成邊框折彎邊15，邊框折彎邊15的外側(cè)面與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊15在外透明材料層I的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層6設(shè)置在外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊15的外側(cè)面之間，中介材料層6的外側(cè)面與外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層10連接固定；
中介材料層外圍方向的端面20與外透明材料層邊緣的端面21不在同一個(gè)平面上，中介材料層外圍方向的端面20在外透明材料層邊緣的端面21的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離 LI 為 10mm. 在中介材料層6和邊框折彎邊15之間設(shè)置有彈性材料層9，彈性材料層9具有明顯的彈性；
在中介材料層6和邊框折彎邊15上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層6通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊15連接固定。
[0057]它還包括有色彩層7，色彩層7設(shè)置在中介材料層6和粘連材料層10之間，色彩層7緊密附著在中介材料層6的外側(cè)面，粘連材料層10將色彩層7的外側(cè)與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)粘連在一起，粘連材料層10為透明。
[0058]可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母17、通孔和螺栓16，螺母17、通孔和螺栓16在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層6內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺母17相互契合的凹坑14，螺母17被嵌入在凹坑14內(nèi)，在邊框折彎邊15和彈性材料層9上設(shè)置有通孔，螺栓16從邊框折彎邊15的內(nèi)側(cè)穿過(guò)邊框折彎邊15和彈性材料層9上的通孔與中介材料層6內(nèi)側(cè)面上的螺母17連接固定。
[0059]如圖6所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例3，實(shí)施例3與實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)相似，不同點(diǎn)在于:中介材料層6與螺母17為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件。
[0060]如圖7所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例4，一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物4和外鑲件5 ；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個(gè)邊框2、內(nèi)殼3，外透明材料層1、邊框2、內(nèi)殼3的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu)，夕卜透明材料層I和內(nèi)殼3為板狀材料,夕卜透明材料層I位于內(nèi)殼3的外側(cè)方向,若干個(gè)邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，外透明材料層I的外側(cè)表面光滑，外透明材料層I為透明；
立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，夕卜鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與外透明材料層I的外側(cè)連接固定；其特征在于:它包括有中介材料層6、粘連材料層10、可拆裝連接固定裝置；
邊框2外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層I所在曲面的走向折彎形成邊框折彎邊15，邊框折彎邊15的外側(cè)面與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊15在外透明材料層I的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層6設(shè)置在外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊15的外側(cè)面之間，中介材料層6的外側(cè)面與外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層10連接固定；
中介材料層外圍方向的端面20與外透明材料層邊緣的端面21不在同一個(gè)平面上，中介材料層外圍方向的端面20在外透明材料層邊緣的端面21的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離 LI 為 10mm.在中介材料層6和邊框折彎邊15之間設(shè)置有彈性材料層9，彈性材料層9具有明顯的彈性；
在中介材料層6和邊框折彎邊15上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層6通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊15連接固定。
[0061]它還包括有色彩層7，色彩層7設(shè)置在彈性材料層9與中介材料層6之間，色彩層7緊密附著在中介材料層6的內(nèi)側(cè)面，中介材料層6和粘連材料層10為透明或半透明。
[0062]可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母17、通孔和螺栓16，螺母17、通孔和螺栓16在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層6內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺栓16的桿頭相互契合的凹坑14，螺栓的桿頭18被嵌入在凹坑14內(nèi)，在邊框折彎邊15和彈性材料層9上設(shè)置有通孔，螺栓的螺桿19從彈性材料層9的外側(cè)穿過(guò)彈性材料層9和邊框折彎邊15上的通孔與邊框折彎邊15內(nèi)側(cè)面上的螺母17連接固定。
[0063]如圖8所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例5，一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物4和外鑲件5 ；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個(gè)邊框2、內(nèi)殼3，外透明材料層1、邊框2、內(nèi)殼3的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu)，夕卜透明材料層I和內(nèi)殼3為板狀材料,夕卜透明材料層I位于內(nèi)殼3的外側(cè)方向,若干個(gè)邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，外透明材料層I的外側(cè)表面光滑，外透明材料層I為透明；
立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，夕卜鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與外透明材料層I的外側(cè)連接固定；其特征在于:它包括有中介材料層6、粘連材料層10、可拆裝連接固定裝置；
邊框2外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層I所在曲面的走向折彎形成邊框折彎邊15，邊框折彎邊15的外側(cè)面與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊15在外透明材料層I的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層6設(shè)置在外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊15的外側(cè)面之間，中介材料層6的外側(cè)面與外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層10連接固定；
中介材料層外圍方向的端面20與外透明材料層邊緣的端面21不在同一個(gè)平面上，中介材料層外圍方向的端面20在外透明材料層邊緣的端面21的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離 LI 為 10mm.在中介材料層6和邊框折彎邊15之間設(shè)置有彈性材料層9，彈性材料層9具有明顯的彈性；
在中介材料層6和邊框折彎邊15上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層6通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊15連接固定。
[0064]它還包括有色彩層7，色彩層7附著在外透明材料層I邊緣的外側(cè)面，色彩層7將外透明材料層I與邊框2的連接固定裝置遮蓋。
[0065]可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母17、通孔和螺栓，螺母17、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，中介材料層6與螺栓為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件，中介材料層6與螺栓的桿頭合二為一，在中介材料層6的外側(cè)面有若干個(gè)螺栓的螺桿19，螺栓的螺桿19從彈性材料層9的外側(cè)穿過(guò)彈性材料層9和邊框折彎邊15上的通孔與邊框折彎邊15內(nèi)側(cè)面上的螺母17連接固定。
[0066]如圖9所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例6，以及圖10所示的實(shí)施例6的外透明材料層與邊框的連接處結(jié)構(gòu)剖視放大圖，一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物4和外鑲件5 ；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個(gè)邊框2、內(nèi)殼3，外透明材料層1、邊框2、內(nèi)殼3的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu)，夕卜透明材料層I和內(nèi)殼3為板狀材料,夕卜透明材料層I位于內(nèi)殼3的外側(cè)方向,若干個(gè)邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，外透明材料層I的外側(cè)表面光滑，外透明材料層I為透明；
立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，夕卜鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與外透明材料層I的外側(cè)連接固定；其特征在于:它包括有中介材料層6、粘連材料層10、可拆裝連接固定裝置；
邊框2外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層I所在曲面的走向折彎形成邊框折彎邊15，邊框折彎邊15的外側(cè)面與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊15在外透明材料層I的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層6設(shè)置在外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊15的外側(cè)面之間，中介材料層6的外側(cè)面與外透明材料層I邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層10連接固定；
中介材料層外圍方向的端面20與外透明材料層邊緣的端面21不在同一個(gè)平面上，中介材料層外圍方向的端面20在外透明材料層邊緣的端面21的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離 LI 為 10mm.在中介材料層6和邊框折彎邊15之間設(shè)置有彈性材料層9，彈性材料層9具有明顯的彈性；
在中介材料層6和邊框折彎邊15上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層6通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊15連接固定。
[0067]它還包括有色彩層7，色彩層7設(shè)置在彈性材料層9與中介材料層6之間，色彩層7緊密附著在中介材料層6的內(nèi)側(cè)面，中介材料層6和粘連材料層10為透明。
[0068]可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母17、通孔和螺栓，螺母17、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層6外側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺栓的桿頭相互契合的凹坑14，螺栓的桿頭厚度L2小于或等于凹坑的深度L3，凹坑14內(nèi)設(shè)置有與螺栓的螺桿19相互契合的通孔11，在邊框折彎邊15、彈性材料層9上也設(shè)置有通孔11，螺栓的螺桿19從中介材料層6的外側(cè)凹坑14處穿過(guò)中介材料層6、彈性材料層9、邊框折彎邊15上的通孔11與邊框折彎邊15內(nèi)側(cè)面上的螺母17連接固定。
[0069]如圖11所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接方式實(shí)施例7，以及圖10所示的實(shí)施例6的外透明材料層與邊框的連接處結(jié)構(gòu)剖視放大圖，一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的可拆裝連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物4和外鑲件5 ；
外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個(gè)邊框2、內(nèi)殼3，外透明材料層1、邊框2、內(nèi)殼3的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu)，夕卜透明材料層I和內(nèi)殼3為板狀材料,夕卜透明材料層I位于內(nèi)殼3的外側(cè)方向,若干個(gè)邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，外透明材料層I的外側(cè)表面光滑，外透明材料層I為透明；
立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼3的外側(cè)連接固定，夕卜鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與外透明材料層I的外側(cè)連接固定；其特征在于:它包括有中介材料層6、粘連材料層10、可拆裝連接固定裝置；
邊框2外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層I所在曲面的走向折彎形成邊框折彎邊15，邊框折彎邊15的外側(cè)面與外透明材料層I的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊15在外透明材料層I的內(nèi)側(cè)方向；
中介材料層6與外透明材料層I為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件。
[0070]中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面不在同一個(gè)平面上，中介材料層外圍方向的端面在外透明材料層邊緣的端面的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離LI為1mm.在中介材料層6和邊框折彎邊15之間設(shè)置有彈性材料層9，彈性材料層9具有明顯的彈性；
在中介材料層6和邊框折彎邊15上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層6通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊15連接固定。
[0071]它還包括有色彩層7，色彩層7設(shè)置在彈性材料層9與中介材料層6之間，色彩層7緊密附著在中介材料層6的內(nèi)側(cè)面，中介材料層6和粘連材料層10為透明。
[0072]可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母17、通孔和螺栓，螺母17、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，中介材料層6與螺栓為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件，外透明材料層1、中介材料層6與螺栓的桿頭合三為一，在中介材料層6的外側(cè)面有若干個(gè)螺栓的螺桿19，螺栓的螺桿19從彈性材料層9的外側(cè)穿過(guò)彈性材料層9和邊框折彎邊15上的通孔與邊框折彎邊15內(nèi)側(cè)面上的螺母17連接固定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，它包括有外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件； 外透明盒體是一個(gè)外側(cè)方向?yàn)橥该鞯目招暮畜w，外透明盒體包括有外透明材料層、若干個(gè)邊框、內(nèi)殼,外透明材料層、邊框、內(nèi)殼的相互連接構(gòu)成外透明盒體的結(jié)構(gòu),外透明材料層和內(nèi)殼為板狀材料，外透明材料層位于內(nèi)殼的外側(cè)方向，若干個(gè)邊框首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框內(nèi)側(cè)的端面與內(nèi)殼的外側(cè)連接固定，外透明材料層的外側(cè)表面光滑，外透明材料層為透明或半透明； 立體裝飾物設(shè)置在外透明盒體內(nèi)，立體裝飾物的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼的外側(cè)連接固定，外鑲件設(shè)置在外透明材料層的外側(cè)，外鑲件的內(nèi)側(cè)與外透明材料層的外側(cè)連接固定； 其特征在于:它包括有中介材料層、粘連材料層、彈性材料層、可拆裝連接固定裝置； 邊框外側(cè)的邊緣向外圍方向沿外透明材料層所在平面或曲面的走向折彎形成邊框折彎邊，邊框折彎邊的外側(cè)面與外透明材料層的內(nèi)側(cè)面相互契合，邊框折彎邊在外透明材料層的內(nèi)側(cè)方向； 中介材料層設(shè)置在外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)面和邊框折彎邊的外側(cè)面之間，中介材料層的外側(cè)面與外透明材料層邊緣的內(nèi)側(cè)通過(guò)粘連材料層連接固定； 中介材料層外圍方向的端面與外透明材料層邊緣的端面不在同一個(gè)平面或曲面上，中介材料層外圍方向的端面在外透明材料層邊緣的端面的內(nèi)圍方向上，兩者之間的距離為1-40mm.在中介材料層和邊框折彎邊之間設(shè)置有彈性材料層，彈性材料層具有明顯的彈性； 在中介材料層和邊框折彎邊上設(shè)置有相互契合的可拆裝連接固定裝置，中介材料層通過(guò)可拆裝連接固定裝置與邊框折彎邊連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:它還包括有色彩層，色彩層設(shè)置在中介材料層和粘連材料層之間，色彩層緊密附著在中介材料層的外側(cè)面，粘連材料層將色彩層的外側(cè)與外透明材料層的內(nèi)側(cè)粘連在一起，粘連材料層為透明或半透明。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:它還包括有色彩層，色彩層設(shè)置在彈性材料層與中介材料層之間，色彩層緊密附著在中介材料層的內(nèi)側(cè)面，中介材料層和粘連材料層為透明或半透明。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:它還包括有條狀色彩層或條狀裝飾條，條狀色彩層或條狀裝飾條附著在外透明材料層邊緣的外側(cè)面，條狀色彩層或條狀裝飾條將外透明材料層與邊框的連接固定裝置遮蓋。
5.如權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺孔、通孔和螺釘，螺孔、通孔和螺釘在尺寸和位置上相互契合，螺孔設(shè)置在中介材料層內(nèi)側(cè)面上，在邊框折彎邊和彈性材料層上設(shè)置有通孔，螺釘從邊框折彎邊的內(nèi)側(cè)穿過(guò)邊框折彎邊和彈性材料層上的通孔與中介材料層內(nèi)側(cè)面上的螺孔連接固定。
6.如權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母、通孔和螺栓，螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺母相互契合的凹坑，螺母被嵌入在凹坑內(nèi)，在邊框折彎邊和彈性材料層上設(shè)置有通孔，螺栓從邊框折彎邊的內(nèi)側(cè)穿過(guò)邊框折彎邊和彈性材料層上的通孔與中介材料層內(nèi)側(cè)面上的螺母連接固定。
7.如權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母、通孔和螺栓，螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺栓的桿頭相互契合的凹坑，螺栓的桿頭被嵌入在凹坑內(nèi)，在邊框折彎邊和彈性材料層上設(shè)置有通孔，螺栓的螺桿從彈性材料層的外側(cè)穿過(guò)彈性材料層和邊框折彎邊上的通孔與邊框折彎邊內(nèi)側(cè)面上的螺母連接固定。
8.如權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:可拆裝連接固定裝置為若干個(gè)螺母、通孔和螺栓，螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合，在中介材料層外側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)與螺栓的桿頭相互契合的凹坑，螺栓的桿頭厚度小于或等于凹坑的深度，凹坑內(nèi)設(shè)置有與螺栓的螺桿相互契合的通孔，在邊框折彎邊、彈性材料層上也設(shè)置有通孔，螺栓的螺桿從中介材料層的外側(cè)凹坑處穿過(guò)中介材料層、彈性材料層、邊框折彎邊上的通孔與邊框折彎邊內(nèi)側(cè)面上的螺母連接固定。
9.如權(quán)利要求6所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:中介材料層與螺母為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件。
10.如權(quán)利要求7所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:中介材料層與螺栓為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件。
11.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式，其特征在于:中介材料層還可以與外透明材料層為一個(gè)整體，在制造時(shí)為一個(gè)部件，在中介材料層與外透明材料層沒(méi)有別的物質(zhì)材料。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK104443056SQ201310429606
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:張清華