一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，包括第一連接座、第二連接座、第一連接體、第二連接體、轉(zhuǎn)動(dòng)套、若干固定機(jī)構(gòu)、上吊座、下吊座、兩個(gè)安裝座、調(diào)節(jié)螺桿、電機(jī)、變速箱、齒輪、齒條、支架、轉(zhuǎn)盤、固定勾、連接板、若干槽孔、若干第一固定螺栓、若干通孔和若干第二固定螺栓，所述第一連接座和第二連接座上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套在第一連接座與第二連接座之間設(shè)有齒條和呈圓周狀分布的固定機(jī)構(gòu)，所述第一連接座和第二連接座的上端安裝有第一連接體，所述第一連接體上設(shè)有可滑動(dòng)的上吊座，所述第一連接體的前部和后部均設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高。
【專利說(shuō)明】
一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶建造的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著我國(guó)建造船舶噸位的逐漸增大，船舶艉軸上用于鎖緊螺旋槳等作用的液壓螺母的直徑也隨之越來(lái)越大，其重量達(dá)到了幾百公斤以上，無(wú)法以人力把持安裝?，F(xiàn)有的安裝技術(shù)是用鋼纜將液壓螺母的外圈套住，并起吊至艉軸外端的軸中心位置，借助艉軸端的支撐，用人力把液壓螺母擰緊上艉軸。由于起吊后鋼絲與液壓螺母外圈存在一定的摩擦力，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓螺母很費(fèi)人力，與艉軸端安裝配合也不是很方便，工效不高。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，包括第一連接座、第二連接座、第一連接體、第二連接體、轉(zhuǎn)動(dòng)套、若干固定機(jī)構(gòu)、上吊座、下吊座、兩個(gè)安裝座、調(diào)節(jié)螺桿、電機(jī)、變速箱、齒輪、齒條、支架、轉(zhuǎn)盤、固定勾、連接板、若干槽孔、若干第一固定螺栓、若干通孔和若干第二固定螺栓，所述第一連接座和第二連接座上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套在第一連接座與第二連接座之間設(shè)有齒條和呈圓周狀分布的固定機(jī)構(gòu)，所述第一連接座和第二連接座的上端安裝有第一連接體，所述第一連接體上設(shè)有可滑動(dòng)的上吊座，所述第一連接體的前部和后部均設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿穿設(shè)在上吊座上并與上吊座螺紋連接，所述第一連接座和第二連接座的下端安裝有第二連接體，所述第二連接體的下端設(shè)有下吊座，所述第二連接體上設(shè)有變速箱，所述電機(jī)安裝在變速箱上并與變速箱傳動(dòng)連接，所述變速箱的輸出軸上設(shè)有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合連接，所述第一連接座的前端設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)設(shè)有固定勾，所述連接板的下部和上部分別設(shè)有槽孔和通孔，所述第一固定螺栓穿過(guò)槽孔與轉(zhuǎn)盤的前端固定連接，所述通孔內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓。
[0005]作為優(yōu)選，所述連接板上設(shè)有凸起，所述轉(zhuǎn)盤的前端設(shè)有與凸起相配合的容納槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一連接體的橫截面為H形形狀。
[0007]作為優(yōu)選，所述上吊座包括座體、若干第一軸承和吊環(huán)，所述座體的上端設(shè)有吊環(huán)，所述座體在第一連接體的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軸承。
[0008]作為優(yōu)選，所述固定機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，所述固定機(jī)構(gòu)包括螺紋桿、第一固定螺母、第二固定螺母、切面、刻度線、安裝板、兩個(gè)固定體和安裝架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套上設(shè)有安裝架，所述螺紋桿穿設(shè)在安裝架和轉(zhuǎn)動(dòng)套上，所述螺紋桿在安裝架的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別設(shè)有第一固定螺母和第二固定螺母，所述螺紋桿上設(shè)有切面，所述切面上設(shè)有刻度線，所述螺紋桿的后端在轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)設(shè)有安裝板，所述安裝板的后端設(shè)有固定體，所述固定體的工作面為弧形形狀。
[0009]作為優(yōu)選，所述螺紋桿的上端設(shè)有凹槽，所述凹槽的橫截面為正多邊形形狀。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一連接座和第二連接座的內(nèi)壁均通過(guò)固定螺栓固定有支撐架，所述支撐架上設(shè)有兩個(gè)第二軸承，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套在兩個(gè)第二軸承之間設(shè)有圓環(huán)狀的定位體，所述定位體通過(guò)緊固螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套固定連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述支撐架包括安裝軸和連接軸，所述安裝軸與連接軸為一體成型機(jī)構(gòu)，所述安裝軸的兩端設(shè)有第二軸承，所述第一連接座和第二連接座的內(nèi)壁均設(shè)有與連接軸的插入端相配合的插接槽。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明在工作時(shí)，將吊帶兩端分別與上吊座和下吊座固定連接，吊起安裝裝置套設(shè)在船舶艉軸液壓螺母上，并根據(jù)液壓螺母的外徑尺寸調(diào)整固定機(jī)構(gòu)，使固定機(jī)構(gòu)固定液壓螺母的同時(shí)并保證液壓螺母與轉(zhuǎn)動(dòng)套同心，固定機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)時(shí)可根據(jù)刻度線進(jìn)行調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確度高，提高液壓螺母的定位速度，然后卸下吊帶，將吊起裝置的吊鉤直接勾在上吊座上，然后吊起，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，使液壓螺母處于豎直狀態(tài)，再通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)變速箱工作，變速箱通過(guò)齒輪和齒條的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套帶動(dòng)液壓螺母轉(zhuǎn)動(dòng)直到擰到位，待液壓螺母拉伸完成后，將第二固定螺栓與液壓螺母的鎖圈螺紋連接，再將手拉葫蘆的拉鏈一端掛在固定勾上，并根據(jù)需要把拉鏈在轉(zhuǎn)盤上繞若干圈，然后拉動(dòng)手拉葫蘆通過(guò)拉鏈帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤通過(guò)連接板帶動(dòng)液壓螺母的鎖圈進(jìn)行鎖緊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高。
[0013]本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【附圖說(shuō)明】】
[0014]圖1是本發(fā)明一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-第一連接座、2-第二連接座、3-第一連接體、4-第二連接體、5-轉(zhuǎn)動(dòng)套、6_固定機(jī)構(gòu)、7-上吊座、8-下吊座、9-安裝座、10-調(diào)節(jié)螺桿、11-電機(jī)、12-變速箱、13-齒輪、14-齒條、15-支撐架、16-固定螺栓、17-第二軸承、18-定位體、19-插接槽、20-凹槽、21-支架、22-轉(zhuǎn)盤、23-固定勾、24-連接板、25-槽孔、26-第一固定螺栓、27-通孔、28-第二固定螺栓、29-凸起、30-容納槽、61-螺紋桿、62-第一固定螺母、63-第二固定螺母、64-切面、65-刻度線、66-安裝板、67-固定體、68-安裝架、71-座體、72-第一軸承、73-吊環(huán)、151-安裝軸、152-連接軸。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]參閱圖1，本發(fā)明一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，包括第一連接座1、第二連接座2、第一連接體3、第二連接體4、轉(zhuǎn)動(dòng)套5、若干固定機(jī)構(gòu)6、上吊座7、下吊座8、兩個(gè)安裝座9、調(diào)節(jié)螺桿10、電機(jī)11、變速箱12、齒輪13、齒條14、支架21、轉(zhuǎn)盤22、固定勾23、連接板24、若干槽孔25、若干第一固定螺栓26、若干通孔27和若干第二固定螺栓28，所述第一連接座I和第二連接座2上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)套5，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5在第一連接座I與第二連接座2之間設(shè)有齒條14和呈圓周狀分布的固定機(jī)構(gòu)6，所述第一連接座I和第二連接座2的上端安裝有第一連接體3，所述第一連接體3上設(shè)有可滑動(dòng)的上吊座7，所述第一連接體3的前部和后部均設(shè)有安裝座9，所述安裝座9上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿10，所述調(diào)節(jié)螺桿10穿設(shè)在上吊座7上并與上吊座7螺紋連接，所述第一連接座I和第二連接座2的下端安裝有第二連接體4，所述第二連接體4的下端設(shè)有下吊座8，所述第二連接體4上設(shè)有變速箱12，所述電機(jī)11安裝在變速箱12上并與變速箱12傳動(dòng)連接，所述變速箱12的輸出軸上設(shè)有齒輪13，所述齒輪13與齒條14嚙合連接，所述第一連接座I的前端設(shè)有支架21，所述支架21上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤22，所述轉(zhuǎn)盤22內(nèi)設(shè)有固定勾23，所述連接板24的下部和上部分別設(shè)有槽孔25和通孔27，所述第一固定螺栓26穿過(guò)槽孔25與轉(zhuǎn)盤22的前端固定連接，所述通孔27內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓28，所述連接板24上設(shè)有凸起29，所述轉(zhuǎn)盤22的前端設(shè)有與凸起29相配合的容納槽30，所述第一連接體3的橫截面為H形形狀，所述上吊座7包括座體71、若干第一軸承72和吊環(huán)73，所述座體71的上端設(shè)有吊環(huán)73，所述座體71在第一連接體3的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軸承72，所述固定機(jī)構(gòu)6的數(shù)量為四個(gè)，所述固定機(jī)構(gòu)6包括螺紋桿61、第一固定螺母62、第二固定螺母63、切面64、刻度線65、安裝板66、兩個(gè)固定體67和安裝架68，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5上設(shè)有安裝架68，所述螺紋桿61穿設(shè)在安裝架68和轉(zhuǎn)動(dòng)套5上，所述螺紋桿61在安裝架68的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別設(shè)有第一固定螺母62和第二固定螺母63，所述螺紋桿61上設(shè)有切面64，所述切面64上設(shè)有刻度線65，所述螺紋桿61的后端在轉(zhuǎn)動(dòng)套5內(nèi)設(shè)有安裝板66，所述安裝板66的后端設(shè)有固定體67，所述固定體67的工作面為弧形形狀，所述螺紋桿61的上端設(shè)有凹槽20，所述凹槽20的橫截面為正多邊形形狀，所述第一連接座I和第二連接座2的內(nèi)壁均通過(guò)固定螺栓16固定有支撐架15，所述支撐架15上設(shè)有兩個(gè)第二軸承17，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5在兩個(gè)第二軸承17之間設(shè)有圓環(huán)狀的定位體18，所述定位體18通過(guò)緊固螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套5固定連接，所述支撐架15包括安裝軸151和連接軸152，所述安裝軸151與連接軸152為一體成型機(jī)構(gòu)，所述安裝軸151的兩端設(shè)有第二軸承17，所述第一連接座I和第二連接座2的內(nèi)壁均設(shè)有與連接軸152的插入端相配合的插接槽19。
[0017]本發(fā)明工作過(guò)程:
[0018]本發(fā)明一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置在工作過(guò)程中，將吊帶兩端分別與上吊座7和下吊座8固定連接，吊起安裝裝置套設(shè)在船舶艉軸液壓螺母上，并根據(jù)液壓螺母的外徑尺寸調(diào)整固定機(jī)構(gòu)6，使固定機(jī)構(gòu)6固定液壓螺母的同時(shí)并保證液壓螺母與轉(zhuǎn)動(dòng)套5同心，固定機(jī)構(gòu)6調(diào)節(jié)時(shí)可根據(jù)刻度線65進(jìn)行調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確度高，提高液壓螺母的定位速度，然后卸下吊帶，將吊起裝置的吊鉤直接勾在上吊座7上，然后吊起，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿10進(jìn)行調(diào)節(jié)，使液壓螺母處于豎直狀態(tài)，再通過(guò)電機(jī)11帶動(dòng)變速箱12工作，變速箱12通過(guò)齒輪13和齒條14的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套5轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套5帶動(dòng)液壓螺母轉(zhuǎn)動(dòng)直到擰到位，待液壓螺母拉伸完成后，將第二固定螺栓28與液壓螺母的鎖圈螺紋連接，再將手拉葫蘆的拉鏈一端掛在固定勾23上，并根據(jù)需要把拉鏈在轉(zhuǎn)盤22上繞若干圈，然后拉動(dòng)手拉葫蘆通過(guò)拉鏈帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤22通過(guò)連接板24帶動(dòng)液壓螺母的鎖圈進(jìn)行鎖緊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高。
[0019]上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說(shuō)明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:包括第一連接座(I)、第二連接座(2)、第一連接體(3)、第二連接體(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)、若干固定機(jī)構(gòu)(6)、上吊座(7)、下吊座(8)、兩個(gè)安裝座(9)、調(diào)節(jié)螺桿(10)、電機(jī)(11)、變速箱(12)、齒輪(13)、齒條(14)、支架(21)、轉(zhuǎn)盤(22)、固定勾(23)、連接板(24)、若干槽孔(25)、若干第一固定螺栓(26)、若干通孔(27)和若干第二固定螺栓(28)，所述第一連接座(I)和第二連接座(2)上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)在第一連接座(I)與第二連接座(2)之間設(shè)有齒條(14)和呈圓周狀分布的固定機(jī)構(gòu)(6)，所述第一連接座(I)和第二連接座(2)的上端安裝有第一連接體(3)，所述第一連接體(3)上設(shè)有可滑動(dòng)的上吊座(7)，所述第一連接體(3)的前部和后部均設(shè)有安裝座(9)，所述安裝座(9)上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿(10)，所述調(diào)節(jié)螺桿(10)穿設(shè)在上吊座(7)上并與上吊座(7)螺紋連接，所述第一連接座(I)和第二連接座(2)的下端安裝有第二連接體(4)，所述第二連接體(4)的下端設(shè)有下吊座(8)，所述第二連接體(4)上設(shè)有變速箱(I 2 )，所述電機(jī)(I I)安裝在變速箱(12)上并與變速箱(I 2)傳動(dòng)連接，所述變速箱(12)的輸出軸上設(shè)有齒輪(13)，所述齒輪(13)與齒條(14)嚙合連接，所述第一連接座(I)的前端設(shè)有支架(21)，所述支架(21)上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(22)，所述轉(zhuǎn)盤(22)內(nèi)設(shè)有固定勾(23)，所述連接板(24)的下部和上部分別設(shè)有槽孔(25)和通孔(27)，所述第一固定螺栓(26)穿過(guò)槽孔(25)與轉(zhuǎn)盤(22)的前端固定連接，所述通孔(27)內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓(28)。2.如權(quán)利要求1所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述連接板(24)上設(shè)有凸起(29)，所述轉(zhuǎn)盤(22)的前端設(shè)有與凸起(29)相配合的容納槽(30)。3.如權(quán)利要求1所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述第一連接體(3)的橫截面為H形形狀。4.如權(quán)利要求1所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述上吊座(7)包括座體(71)、若干第一軸承(72)和吊環(huán)(73)，所述座體(71)的上端設(shè)有吊環(huán)(73)，所述座體(71)在第一連接體(3)的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軸承(72)。5.如權(quán)利要求1所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述固定機(jī)構(gòu)(6)的數(shù)量為四個(gè)，所述固定機(jī)構(gòu)(6)包括螺紋桿(61)、第一固定螺母(62)、第二固定螺母(63)、切面(64)、刻度線(65)、安裝板(66)、兩個(gè)固定體(67)和安裝架(68)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)上設(shè)有安裝架(68)，所述螺紋桿(61)穿設(shè)在安裝架(68)和轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)上，所述螺紋桿(61)在安裝架(68)的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別設(shè)有第一固定螺母(62)和第二固定螺母(63)，所述螺紋桿(61)上設(shè)有切面(64)，所述切面(64)上設(shè)有刻度線(65)，所述螺紋桿(61)的后端在轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)內(nèi)設(shè)有安裝板(66)，所述安裝板(66)的后端設(shè)有固定體(67)，所述固定體(67)的工作面為弧形形狀。6.如權(quán)利要求5所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述螺紋桿(61)的上端設(shè)有凹槽(20)，所述凹槽(20)的橫截面為正多邊形形狀。7.如權(quán)利要求1所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述第一連接座(I)和第二連接座(2)的內(nèi)壁均通過(guò)固定螺栓(16)固定有支撐架(15)，所述支撐架(15)上設(shè)有兩個(gè)第二軸承(17)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)在兩個(gè)第二軸承(17)之間設(shè)有圓環(huán)狀的定位體(18)，所述定位體(18)通過(guò)緊固螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)固定連接。8.如權(quán)利要求7所述的一種船舶艉軸液壓螺母的新型安裝裝置，其特征在于:所述支撐架(15)包括安裝軸(151)和連接軸(152)，所述安裝軸(151)與連接軸(152)為一體成型機(jī)構(gòu)，所述安裝軸(151)的兩端設(shè)有第二軸承(17)，所述第一連接座(I)和第二連接座(2)的內(nèi)壁均設(shè)有與連接軸(152)的插入端相配合的插接槽(19)。
【文檔編號(hào)】B23P19/06GK106078187SQ201610673626
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月16日 公開(kāi)號(hào)201610673626.8, CN 106078187 A, CN 106078187A, CN 201610673626, CN-A-106078187, CN106078187 A, CN106078187A, CN201610673626, CN201610673626.8
【發(fā)明人】汪國(guó)君, 王亞?wèn)|, 曹興林
【申請(qǐng)人】東臺(tái)市海鵬船舶配件有限公司