一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，包括頂架，所述頂架的底部?jī)蓚?cè)均設(shè)有立柱，所述立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽的槽內(nèi)固定有滑輪，所述滑輪的內(nèi)側(cè)通過(guò)滑桿與另一滑輪連接，所述滑桿的頂部安裝有滑輪架，所述滑輪架的定滑輪通過(guò)鋼絲繩分別連接有另一定滑輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述滑桿的底部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的底部連接有鉆桿，所述鉆桿的外側(cè)套接有銑刀，鉆桿的底部安裝有鉆頭。本用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，整體通過(guò)設(shè)有滑輪組配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)帶動(dòng)鉆孔攻絲裝置進(jìn)行移動(dòng)，從而達(dá)到控制整體進(jìn)行鉆孔和攻絲同時(shí)進(jìn)行的目的，使其鉆孔攻絲更加便捷。
【專利說(shuō)明】
一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車配件加工領(lǐng)域，汽車金屬鑄件占較大一部分的比重，并且在金屬鑄件進(jìn)行加工時(shí)，金屬鑄件通常與其他零件的連接通過(guò)螺紋連接，金屬鑄件的螺紋連接，需要先在金屬鑄件的表面開孔，然后進(jìn)行攻絲，這樣就能完成的開設(shè)出用于連接的螺紋孔，便于汽車金屬鑄件之間的連接。
[0003]目前，市面上大多數(shù)的鉆孔機(jī)，體積較小，開孔速度較慢，動(dòng)力輸出慢，工作效率低下，同時(shí)在制造上述的金屬鑄件時(shí)，需要先進(jìn)行鉆孔，然后將鉆好孔的金屬鑄件移動(dòng)到攻絲機(jī)上進(jìn)行開設(shè)內(nèi)螺紋，完成整體工作，浪費(fèi)了大量的工作時(shí)間，不利于金屬鑄件的加工快速完成，不適合推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，便于在鉆孔的同時(shí)，進(jìn)行內(nèi)螺紋的攻絲作業(yè)，大大提升了工作效率，適合推廣使用。以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，包括頂架，所述頂架的底部?jī)蓚?cè)均設(shè)有立柱，所述立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽的槽內(nèi)固定有滑輪，所述滑輪的內(nèi)側(cè)通過(guò)滑桿與另一滑輪連接，所述滑桿的頂部安裝有滑輪架，所述滑輪架的定滑輪通過(guò)鋼絲繩分別連接有另一定滑輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述滑桿的底部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的底部連接有鉆桿，所述鉆桿的外側(cè)套接有銑刀，鉆桿的底部安裝有鉆頭。
[0006]優(yōu)選的，所述滑桿與滑輪的連接處套接有固定連接環(huán)，所述固定連接環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有粘合層。
[0007]優(yōu)選的，所述滑輪的輪架正面和背部均連接有連接架，所述連接架的另一端連接有固定架，所述固定架一側(cè)的頂部安裝有把手。
[0008]優(yōu)選的，所述滑輪架設(shè)有兩個(gè)，且滑輪架分別安裝于滑桿的頂部和頂架的底部，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)也安裝于頂架的底部一側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)與輸出軸的連接處設(shè)有軸承，且軸承的外側(cè)設(shè)有油封。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，整體通過(guò)設(shè)有滑輪組配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)帶動(dòng)鉆孔攻絲裝置進(jìn)行移動(dòng)，從而達(dá)到控制整體進(jìn)行鉆孔和攻絲同時(shí)進(jìn)行的目的，使金屬鑄件的鉆孔速度更快，使其鉆孔攻絲更加便捷，并且大大增強(qiáng)了其整體的動(dòng)力性，使工作效率更高，鉆孔攻絲作業(yè)速度更快，同時(shí)通過(guò)設(shè)有滑輪和滑槽，使其上下移動(dòng)更加的穩(wěn)定，鉆孔質(zhì)量更高，避免鉆孔失誤，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)銑刀和鉆頭同時(shí)作業(yè)，使銑刀和鉆頭為分體設(shè)計(jì)，而鉆孔和攻絲一體工作，使其能夠同步完成鉆孔和攻絲，便于金屬鑄件的內(nèi)螺紋成型，同時(shí)也可以單獨(dú)完成外螺紋成型，大大節(jié)省了使用者的工作時(shí)間，提高了工作效率，便于汽車金屬鑄件同時(shí)完成鉆孔和攻絲作業(yè)，節(jié)省了大量的工作時(shí)間，同時(shí)也便于汽車金屬鑄件的加工作業(yè)快速完成，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明正面示意圖；
圖2為本發(fā)明圖1的A-A示意圖；
圖3為本發(fā)明圖2的A-B示意圖。
[0012]圖中:I頂架、2卷?yè)P(yáng)機(jī)、3鋼絲繩、4滑槽、5把手、6滑桿、61固定連接環(huán)、62滑輪、7旋轉(zhuǎn)電機(jī)、71旋轉(zhuǎn)桿、72鉆桿、73銑刀、74鉆頭、8立柱、9固定架、91連接架、10滑輪架。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，包括頂架I，頂架I的底部?jī)蓚?cè)均設(shè)有立柱8，立柱8的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽4，滑槽4的槽內(nèi)固定有滑輪62，滑輪62的內(nèi)側(cè)通過(guò)滑桿6與另一滑輪62連接，滑桿6的頂部安裝有滑輪架10，滑輪架10的定滑輪通過(guò)鋼絲繩3分別連接有另一定滑輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)2，滑桿6的底部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)7，旋轉(zhuǎn)電機(jī)7的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)桿71，旋轉(zhuǎn)桿71的底部連接有鉆桿72，鉆桿72的外側(cè)套接有銑刀73，鉆桿72的底部安裝有鉆頭74。
[0015]本用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，整體通過(guò)設(shè)有滑輪組配合卷?yè)P(yáng)機(jī)2，通過(guò)帶動(dòng)鉆孔攻絲裝置進(jìn)行移動(dòng)，從而達(dá)到控制整體進(jìn)行鉆孔和攻絲同時(shí)進(jìn)行的目的，使金屬鑄件的鉆孔速度更快，使其鉆孔攻絲更加便捷，并且大大增強(qiáng)了其整體的動(dòng)力性，使工作效率更高，鉆孔攻絲作業(yè)速度更快，同時(shí)通過(guò)設(shè)有滑輪62和滑槽4，使其上下移動(dòng)更加的穩(wěn)定，鉆孔質(zhì)量更高，避免鉆孔失誤，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)7帶動(dòng)銑刀73和鉆頭74同時(shí)作業(yè)，使銑刀73和站頭74為分體設(shè)計(jì)，而鉆孔和攻絲一體工作，使其能夠同步完成鉆孔和攻絲，便于金屬鑄件的內(nèi)螺紋成型，同時(shí)也可以單獨(dú)完成外螺紋成型，大大節(jié)省了使用者的工作時(shí)間，提高了工作效率，便于汽車金屬鑄件同時(shí)完成鉆孔和攻絲作業(yè)，節(jié)省了大量的工作時(shí)間，同時(shí)也便于汽車金屬鑄件的加工作業(yè)快速完成，適合推廣使用。
[0016]滑桿6與滑輪62的連接處套接有固定連接環(huán)61，固定連接環(huán)61的內(nèi)側(cè)設(shè)有粘合層，固定連接環(huán)61的設(shè)計(jì)，提升了滑桿6與滑輪62之間連接的穩(wěn)固性，避免滑輪62和滑桿6打滑，使其使用更加穩(wěn)定，同時(shí)配合粘合層的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了連接的緊密性。
[0017]滑輪62的輪架正面和背部均連接有連接架91，連接架91的另一端連接有固定架9，固定架9 一側(cè)的頂部安裝有把手5，連接架91、固定架9和把手5的設(shè)計(jì)，方便使用者進(jìn)行手持把手5，然后進(jìn)行輔正操作，使其定位鉆孔攻絲更加精確，準(zhǔn)確度更高，鉆孔攻絲效率也得到提升，保證了金屬鑄件的加工質(zhì)量。
[0018]滑輪架10設(shè)有兩個(gè)，且滑輪架10分別安裝于滑桿6的頂部和頂架I的底部，卷?yè)P(yáng)機(jī)2也安裝于頂架I的底部一側(cè)，便于操作使用。
[0019]旋轉(zhuǎn)電機(jī)7與輸出軸的連接處設(shè)有軸承，且軸承的外側(cè)設(shè)有油封，軸承和油封的設(shè)計(jì)，減少了輸出軸的磨損，大大延長(zhǎng)了輸出軸的使用壽命。
[0020]工作原理:使用時(shí)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2，卷?yè)P(yáng)機(jī)2通過(guò)鋼絲繩3帶動(dòng)滑輪組，從而帶動(dòng)滑桿6在滑槽4上移動(dòng)，從而帶動(dòng)鉆孔攻絲裝置移動(dòng)，通過(guò)將金屬鑄件固定在工作臺(tái)上，然后通過(guò)鉆頭74進(jìn)行鉆孔，同時(shí)通過(guò)銑刀73在孔內(nèi)進(jìn)行內(nèi)螺紋的攻絲作業(yè)，需進(jìn)一步說(shuō)明，如需攻絲外螺紋，可直接通過(guò)銑刀73進(jìn)行外螺紋攻絲即可。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，包括頂架(I)，其特征在于:所述頂架(I)的底部?jī)蓚?cè)均設(shè)有立柱(8)，所述立柱(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽(4)，所述滑槽(4)的槽內(nèi)固定有滑輪(62)，所述滑輪(62)的內(nèi)側(cè)通過(guò)滑桿(6)與另一滑輪(62)連接，所述滑桿(6)的頂部安裝有滑輪架(10)，所述滑輪架(10)的定滑輪通過(guò)鋼絲繩(3)分別連接有另一定滑輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)(2 )，所述滑桿(6 )的底部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7 )，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7 )的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)桿(71)，所述旋轉(zhuǎn)桿(71)的底部連接有鉆桿(72)，所述鉆桿(72)的外側(cè)套接有銑刀(73)，鉆桿(72)的底部安裝有鉆頭(74)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，其特征在于:所述滑桿(6)與滑輪(62)的連接處套接有固定連接環(huán)(61)，所述固定連接環(huán)(61)的內(nèi)側(cè)設(shè)有粘合層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，其特征在于:所述滑輪(62)的輪架正面和背部均連接有連接架(91)，所述連接架(91)的另一端連接有固定架(9)，所述固定架(9) 一側(cè)的頂部安裝有把手(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，其特征在于:所述滑輪架(10)設(shè)有兩個(gè)，且滑輪架(10)分別安裝于滑桿(6)的頂部和頂架(I)的底部，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(2)也安裝于頂架(I)的底部一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車金屬鑄件開設(shè)螺紋孔的兩用鉆機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7 )與輸出軸的連接處設(shè)有軸承，且軸承的外側(cè)設(shè)有油封。
【文檔編號(hào)】B23P23/02GK105935880SQ201610478549
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】顧海弟
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市錫山區(qū)羊尖鎮(zhèn)錦達(dá)商業(yè)設(shè)備廠