一種襯套卡槽切割裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種襯套卡槽切割裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動機的上出水口，裝有一個水栗，通過風扇皮帶來帶動，把發(fā)動機氣缸水道內(nèi)的熱水栗出，把冷水栗入。
[0003]水栗中的葉輪一般在轉(zhuǎn)軸的帶動下轉(zhuǎn)動，安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔處通常設(shè)置有襯套，以使軸孔處具有較好的抗磨性能。襯套在長期使用過程中容易與軸孔產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對滑動，影響工作效率，為了提高襯套與葉輪的軸孔之間的摩擦力，人們通常在襯套的側(cè)面上設(shè)置卡槽，使襯套上的卡槽卡在軸孔的對應(yīng)凸出部位。然而在加工襯套外表面的卡槽時，襯套夾持難度大，且每次加工一個襯套，加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種襯套卡槽切割裝置。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種襯套卡槽切割裝置，包括底板，所述底板前側(cè)設(shè)有裝夾裝置，底板的后側(cè)設(shè)有切割裝置。
[0007]所述切割裝置包括設(shè)置在底板上的滑道、設(shè)置在滑道內(nèi)的滑動架、通過螺紋連接的方式設(shè)置在滑動架前側(cè)的螺紋桿、安裝在滑動架上部的氣缸、安裝在所述氣缸的軸上的安裝板、安裝在所述安裝板上的電機，以及安裝在所述電機的軸上的切割片。
[0008]所述裝夾裝置包括主桿，所述主桿左、右兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有左夾板、右夾板，所述左夾板的上端通過鉸接的方式連接有拉板，所述拉板遠離左夾板的一側(cè)設(shè)有橫孔，拉板遠離左夾板的一端通過鉸接的方式設(shè)置有一個凸輪，所述凸輪的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動把手，所述拉板安裝凸輪的位置處與橫孔相通，凸輪可轉(zhuǎn)動入橫孔內(nèi)；所述右夾板上部一側(cè)設(shè)有與橫孔配合的卡槽。
[0009]所述滑動架的前端設(shè)有凹槽，所述螺紋桿的后端設(shè)有卡在所述凹槽內(nèi)的端頭，螺紋桿可在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，且不可相對于滑動架前后竄動。
[0010]所述左夾板和右夾板的內(nèi)側(cè)面均為弧面，且所述弧面上均附設(shè)有彈性橡膠材料。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用附設(shè)有彈性橡膠材料制的左夾板和右夾板對套在主桿上的襯套進行統(tǒng)一壓緊，同時利用切割裝置對夾緊后的襯套進行統(tǒng)一切割，大大提高了加工效率，同時也有利于保證加工質(zhì)量的統(tǒng)一性。
[0012]所述切割裝置前后可調(diào)，可靈活控制切割片的進給尺寸。
[0013]所述左夾板上設(shè)有凸輪，利用凸輪將左夾板和右夾板進行壓緊，操作靈活，壓緊效率高。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0015]圖1是本發(fā)明的拉板打開時的右前側(cè)立體圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的拉板打開時的俯視圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的拉板閉合時的右前側(cè)立體圖；
[0018]圖4是本發(fā)明的裝夾裝置的右后側(cè)立體圖；
[0019]圖5是本發(fā)明的切割裝置的立體圖；
[0020]圖6是本發(fā)明的滑動架與螺紋桿的配合示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段和創(chuàng)作特征易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。
[0022]如圖1至圖6所示，一種襯套卡槽切割裝置，包括底板1，所述底板I前側(cè)設(shè)有裝夾裝置2，底板I的后側(cè)設(shè)有切割裝置3。
[0023]所述切割裝置3包括設(shè)置在底板I上的滑道4、設(shè)置在滑道4內(nèi)的滑動架5、通過螺紋連接的方式設(shè)置在滑動架5前側(cè)的螺紋桿6、安裝在滑動架5上部的氣缸7、安裝在所述氣缸7的軸上的安裝板8、安裝在所述安裝板8上的電機9，以及安裝在所述電機9的軸上的切割片10。所述滑動架5的前端設(shè)有凹槽11，所述螺紋桿6的后端設(shè)有卡在所述凹槽11內(nèi)的端頭12，螺紋桿6可在凹槽11內(nèi)轉(zhuǎn)動，且不可相對于滑動架5前后竄動。
[0024]所述裝夾裝置2包括主桿13，所述主桿13左、右兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有左夾板14、右夾板15，所述左夾板14的上端通過鉸接的方式連接有拉板16，所述拉板16遠離左夾板14的一側(cè)設(shè)有橫孔17，拉板16遠離左夾板14的一端通過鉸接的方式設(shè)置有一個凸輪18，所述凸輪18的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動把手19，所述拉板16安裝凸輪18的位置處與橫孔17相通，凸輪18可轉(zhuǎn)動入橫孔17內(nèi)；所述右夾板15上部一側(cè)設(shè)有與橫孔17配合的卡槽20。所述左夾板14和右夾板15的內(nèi)側(cè)面均為弧面，且所述弧面上均附設(shè)有彈性橡膠材料。
[0025]使用時，將襯套依次套在主桿13上，主桿13的外徑應(yīng)等于襯套的內(nèi)徑，然后同時將左夾板14和右夾板15立起，將左夾板14上的拉板16轉(zhuǎn)動并卡在右夾板15的上端，使橫孔17套在右夾板15上端的卡槽20上，然后轉(zhuǎn)動凸輪18，利用凸輪18上凸出的部分轉(zhuǎn)動入橫孔17內(nèi)，壓緊位于橫孔17內(nèi)的右夾板15的外端面，從而防止右夾板15向右轉(zhuǎn)動，與左夾板14分離開，即實現(xiàn)利用左夾板14和右夾板15共同夾緊位于主桿13上的若干襯套的目的。
[0026]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種襯套卡槽切割裝置，包括底板，所述底板前側(cè)設(shè)有裝夾裝置，底板的后側(cè)設(shè)有切割裝置，其特征在于: 所述切割裝置包括設(shè)置在底板上的滑道、設(shè)置在滑道內(nèi)的滑動架、通過螺紋連接的方式設(shè)置在滑動架前側(cè)的螺紋桿、安裝在滑動架上部的氣缸、安裝在所述氣缸的軸上的安裝板、安裝在所述安裝板上的電機，以及安裝在所述電機的軸上的切割片； 所述裝夾裝置包括主桿，所述主桿左、右兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有左夾板、右夾板，所述左夾板的上端通過鉸接的方式連接有拉板，所述拉板遠離左夾板的一側(cè)設(shè)有橫孔，拉板遠離左夾板的一端通過鉸接的方式設(shè)置有一個凸輪，所述凸輪的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動把手，所述拉板安裝凸輪的位置處與橫孔相通，凸輪可轉(zhuǎn)動入橫孔內(nèi)；所述右夾板上部一側(cè)設(shè)有與橫孔配合的卡槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套卡槽切割裝置，其特征在于:所述滑動架的前端設(shè)有凹槽，所述螺紋桿的后端設(shè)有卡在所述凹槽內(nèi)的端頭，螺紋桿可在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，且不可相對于滑動架前后竄動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套卡槽切割裝置，其特征在于:所述左夾板和右夾板的內(nèi)側(cè)面均為弧面，且所述弧面上均附設(shè)有彈性橡膠材料。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種襯套卡槽切割裝置，包括底板，底板前側(cè)設(shè)有裝夾裝置，底板的后側(cè)設(shè)有切割裝置，切割裝置包括設(shè)置在底板上的滑道、設(shè)置在滑道內(nèi)的滑動架、通過螺紋連接的方式設(shè)置在滑動架前側(cè)的螺紋桿、安裝在滑動架上部的氣缸、安裝在氣缸的軸上的安裝板、安裝在安裝板上的電機，以及安裝在電機的軸上的切割片。本發(fā)明采用附設(shè)有彈性橡膠材料制的左夾板和右夾板對套在主桿上的襯套進行統(tǒng)一壓緊，同時利用切割裝置對夾緊后的襯套進行統(tǒng)一切割，大大提高了加工效率，同時也有利于保證加工質(zhì)量的統(tǒng)一性，切割裝置前后可調(diào)，可靈活控制切割片的進給尺寸。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN105127804
【申請?zhí)枴緾N201510662250
【發(fā)明人】張鋒, 梁建華, 閆飛
【申請人】河南飛龍(蕪湖)汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年10月12日