一種3mw風(fēng)力發(fā)電機組安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機組安裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 近些年來，隨著綠色環(huán)保清潔能源的推廣，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般大規(guī)模快速地 發(fā)展。與此同時，風(fēng)電機組研究制造技術(shù)的快速地發(fā)展和機組性能的不斷改進(jìn)，陸上型機組 單機容量從750kW風(fēng)機發(fā)展到較為成熟的3MW風(fēng)機，隨之而變化的是機組設(shè)備噸位和體積 的變大，這對機組設(shè)備的安裝在施工工藝和質(zhì)量上要求更高。如圖1所示，現(xiàn)有650噸履帶 吊車(全主臂工況）起吊機艙至最高位置時，機艙與臂桿的安全距離只有0. 5m。3MW風(fēng)機機 組設(shè)備安裝中，需防止機艙與臂桿碰撞，解決葉輪與機艙平穩(wěn)對接和葉片螺栓緊固問題，這 已成為3MW風(fēng)機設(shè)備安裝中的重大技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種:Mff風(fēng)力發(fā)電機組安裝方法，其能防止 機艙與臂桿碰撞，解決葉輪與機艙平穩(wěn)對接和葉片螺栓緊固的問題。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種:Mff風(fēng)力發(fā)電機組安裝方法，包括：選擇主吊車的步 驟；安裝塔筒的步驟；安裝機艙的步驟；安裝葉輪的步驟；葉片螺栓力矩緊固的步驟；塔筒、 機艙及葉輪螺栓力矩緊固的步驟；電纜敷設(shè)及安裝的步驟。
[0005] 所述選擇主吊車的步驟包括：采用630t履帶吊車作為主吊車，選用72m主臂和 36m副臂塔式加超起工況，將副臂鉸接在主臂頂端，組合成主吊車的臂桿；起吊機艙時，使 主臂、副臂與機艙上升軌跡成梯形狀，從而使得機艙與臂桿之間的最小距離大于或等于5m。
[0006] 所述安裝塔筒的步驟包括以下分步驟： A、 準(zhǔn)備好施工用具和材料，將電纜鋪設(shè)在第四節(jié)塔筒內(nèi)，并在塔筒法蘭連接面整圈噴 打雙層密封膠； B、 吊具安裝：在塔筒上法蘭平均分布安裝四個吊具、下法蘭安裝二個吊具； C、 塔筒起吊就位：在主吊車與輔吊車吊鉤上分別掛好專用的鋼絲繩和吊帶；兩臺吊 車配合起扳塔筒；直到塔架立直后，由主吊車單獨將塔筒就位；確定好塔筒位置后，擰上螺 栓，并緊固所有螺栓； D、 完成塔筒安裝：吊車脫鉤并拆除吊具；用螺栓連接三根塔基間接地線；完成塔筒門 外梯爬梯安裝；從第一節(jié)塔筒頂部放入電氣設(shè)備。
[0007] 所述安裝機艙的步驟包括： A、 組裝好機艙，并在起吊前對機艙進(jìn)行測試； B、 安裝機艙：包括如下分步驟： 1) 用潤滑劑噴涂螺栓頭和螺紋； 2) 吊具安裝：將吊帶與機艙連接好，將兩根長度250米的攬風(fēng)繩分別系于機艙兩側(cè)； 3) 機艙吊裝：起吊機艙時使機艙縱軸線處于偏離主風(fēng)向90°的位置；主吊車吊起機艙 至上法蘭50mm處時，調(diào)整機艙的相對位置，下降機艙，使機艙尾部先落在塔筒上，再使機艙 前部落在塔筒上，擰上連接螺栓；擰緊所有螺栓后降低吊車起重力；緊固上法蘭與偏航軸 承連接螺栓； 4)拆除吊具：緊固完所有螺栓后，卸下吊帶與攬風(fēng)繩。
[0008] 所述安裝葉輪的步驟包括： A、 組裝好葉輪； B、 安裝葉輪：包括如下分步驟： 1) 將葉尖套套在兩片起吊時向上的葉片上，系好攬風(fēng)繩；捆綁好吊帶，將吊帶掛在主吊 車吊鉤上，輔吊車用吊帶鎖在向下的葉片上，在葉片的后緣墊好V型護(hù)板，在吊帶上系上一 根麻繩； 2) 葉輪吊裝：主吊車和輔吊車配合將葉輪抬起，然后輔吊車配合主吊車，主吊車以 0.lm/s的速度提升，輔吊車的提升速度則控制在0. 5m/s，直至葉輪完全離開地面；繼續(xù)起 吊葉輪，當(dāng)葉輪與主吊車主臂成平行狀態(tài)并且主臂與水平面成85°夾角時，從葉輪上拆除 輔吊車吊具，由主吊車單獨將葉輪吊至輪轂高度； 3 )葉輪對接：當(dāng)葉輪升高至機艙法蘭面平行位置時，通過主吊車和攬風(fēng)繩控制，將葉輪 中心對準(zhǔn)機艙法蘭中心；操作主吊車，使葉輪法蘭面與機艙法蘭面重合，鎖緊高速軸剎車； 擰入并緊固所有螺栓； 4) 拆除吊具：從葉輪上拆下主吊車吊帶，拆除攬風(fēng)繩； 5) 鎖緊葉輪：將葉輪鎖鎖死，然后將葉片調(diào)整到順槳位置。
[0009] 葉片螺栓力矩緊固的步驟包括： A、 連接好栗站與拉伸器之間的高壓油管，將拉伸器套放在要拉伸的螺栓上并使拉伸器 與螺栓連接緊扣； B、 設(shè)定壓力值：根據(jù)施工力矩值表，在施工栗站上進(jìn)行加壓，給壓力表設(shè)定施工壓力 值； C、 拉伸器加壓：設(shè)定完壓力值后，手動操作控制盒的加壓按鈕，給拉伸器加壓； D、 擰緊螺母：待壓力值上升至設(shè)定的最大壓力值刻度時，利用棘輪扳手給驅(qū)動裝置施 力，從而擰緊螺母； E、 拉伸器泄壓：螺母完全擰緊后，去除棘輪扳手；操作手動控制盒泄壓按鈕，給拉伸器 卸壓，直至壓力指針恢復(fù)零刻度； F、 退出拉伸器。
[0010] 所述塔筒、機艙及葉輪螺栓力矩緊固的步驟包括：先用電動扳手按照十字對角線 預(yù)緊，每個角預(yù)緊5-6個螺栓后，再順次全部預(yù)緊；預(yù)緊完所有螺栓后，調(diào)整好液壓扳手的 力矩，根據(jù)設(shè)定壓力值按十字對角方式，每個角緊固5-6個螺栓。
[0011] 電纜敷設(shè)及安裝的步驟包括： A、將電纜成"品"字型敷設(shè)排列，用電纜夾卡住，將導(dǎo)電軌按照三相和地線位置對應(yīng)壓 入，用木錘敲打?qū)щ娷壷敝镣耆M(jìn)入，再用螺栓連接；再分別按照相序?qū)?yīng)接入各自接線 箱； B、開挖基坑；截取相應(yīng)電纜長度；分兩層鋪設(shè)低壓電纜；完成電纜終端制作及安裝。
[0012] 所述主吊車包括吊車主體、連接在吊車主體上的主臂、鉸接在主臂頂端的副臂、glj 變幅裝置、主變幅裝置、超起變幅裝置、主提升裝置。
[0013] 所述超起變幅裝置包括超起桅桿、超起變幅鋼絲繩卷揚、超起變幅鋼絲繩、超起桅 桿防后傾液壓油缸；所述超起桅桿設(shè)在吊車主體上，超起桅桿底端設(shè)有超起變幅鋼絲繩卷 揚，超起桅桿頂端設(shè)有定滑輪五；超起變幅鋼絲繩一端卷繞在超起變幅鋼絲繩卷揚上、另一 端經(jīng)過超起桅桿頂端的定滑輪五后連接主臂頂端；超起桅桿與吊車主體之間設(shè)有超起桅桿 防后傾液壓油缸。
[0014] 所述主變幅裝置包括主變幅拉板、主變幅桅桿、主變幅鋼絲繩卷揚、主變幅鋼絲 繩、主臂拉板、主臂防后傾液壓油缸；所述主變幅桅桿設(shè)在吊車主體上，所述超起桅桿位于 主變幅桅桿和主臂之間；主變幅拉板一端連接在超起桅桿頂端、另一端連接在主變幅桅桿 頂端；主變幅鋼絲繩卷揚設(shè)在吊車主體上，主變幅桅桿頂端設(shè)有定滑輪三，主變幅鋼絲繩的 一端卷繞在主變幅鋼絲繩卷揚上，另一端繞過定滑輪三后再固定到主變幅鋼絲繩卷揚上； 主臂與吊車主體之間設(shè)有主臂防后傾液壓油缸；超起變幅鋼絲繩的另一端通過主臂拉板連 接主臂頂端，主臂拉板一端與主臂頂部連接、另一端設(shè)有定滑輪四且通過定滑輪四與超起 變幅鋼絲繩連接，超起變幅鋼絲繩的另一端經(jīng)過定滑輪五、繞過定滑輪四后再固定到超起 桅桿頂端。
[0015] 所述副變幅裝置包括設(shè)在主臂頂端的變幅副臂后桅桿、設(shè)在副臂底端的變幅副臂 前桅桿、連接在變幅副臂前桅桿頂端和副臂頂端之間的副臂拉板、連接在變幅副臂后桅桿 頂端與主臂底端之間的變幅副臂后桅桿拉板、設(shè)在變幅副臂后桅桿與主臂之間的副臂防后 傾液壓油缸、設(shè)在主臂底端的副變幅鋼絲繩卷揚、副變幅鋼絲繩；所述變幅副臂前桅桿和變 幅副臂后桅桿的頂端分別設(shè)有定滑輪一和定滑輪二，副變幅鋼絲繩的一端卷繞在副變幅鋼 絲繩卷揚上，另一端依次經(jīng)過定滑輪一、定滑輪二后與副臂頂端連接。
[0016] 所述主提升裝置包括主提升卷揚、主提升鋼絲繩、動滑輪和與連接動滑輪的吊鉤； 主提升卷揚設(shè)在吊車主體上；超起桅桿頂端設(shè)有定滑輪六，超起桅桿底端設(shè)有定滑輪七、變 幅副臂后桅桿底端設(shè)有定滑輪八、變幅副臂前桅桿底端設(shè)有定滑輪九、副臂頂端設(shè)有定滑 輪十；主提升鋼絲繩一端卷繞在主提升卷揚上，另一端依次經(jīng)過超起桅桿頂端定滑輪六、超 起桅桿底端定滑輪七、變幅副臂后桅桿底端定滑輪八、變幅副臂前桅桿底端定滑輪九、副臂 頂端定滑輪十、繞過動滑輪后再連接到副臂頂端。
[0017] 所述吊車采用630噸履帶吊車，主臂長度為72m，副臂長度為36m。
[0018] 采用本發(fā)明，能防止機艙與臂桿碰撞，解決葉輪與機艙平穩(wěn)對接和葉片螺栓緊固 的問題。采用本發(fā)明，既能滿足吊裝高度及起重量的要求，同時，塔式超起工況中的臂桿與 機艙上升軌跡成梯形狀，使機艙與臂桿的距離增加到了 5m，確保了機艙吊裝時不會與臂桿 發(fā)生碰撞，提高了施工安全保障，加快施工進(jìn)度。而且，630t履帶吊市場使用價格比650t履 帶吊要低，節(jié)約了施工成本。
【附圖說明】
[0019] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的650噸履帶吊車(全主臂工況)起吊機艙至最高位置時的狀態(tài) 示意圖。
[0020] 圖2是本發(fā)明實施例中的630噸履帶吊車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 附圖標(biāo)記說明：