一種杯體零件的成形工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鈑金成型領(lǐng)域，具體地涉及一種杯體零件的成形工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有杯體類零件多采用旋壓工藝成形，成形后零件表面質(zhì)量不好，零件材料厚度變化不均勻，成形后需對(duì)零件表面進(jìn)行整體打磨，生產(chǎn)效率低，無法保證零件合格交付，報(bào)廢率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]提供一種新型的對(duì)杯體零件的加工方法。
[0004]—種杯體零件的成形工藝，包括以下步驟:
[0005](I)下料
[0006]采用數(shù)控機(jī)床銑下料，下料尺寸Φ85 ;
[0007](2)帶法蘭半球拉深成形
[0008]采用100T沖床進(jìn)行第一次拉深，將零件加工為半球形帶法蘭邊的形狀；
[0009](3)中間退火
[0010]消除零件成形過程中內(nèi)應(yīng)力；
[0011](4)過渡拉深成形
[0012]采用100T沖床進(jìn)行第二次拉深；
[0013](5)最終拉深成形
[0014]采用100T沖床進(jìn)行第三次拉深；
[0015](6)模切切邊
[0016]采用切邊模配合橡皮囊液壓成形機(jī)進(jìn)行切邊；
[0017](7)制孔和校形
[0018]采用型模進(jìn)行制孔和校形。
[0019]采用本發(fā)明的成型工藝，避免了原有成形過程中零件厚度變化不均勻、成形后零件表面凸凹不平等缺陷，提高了零件的質(zhì)量，降低了產(chǎn)品報(bào)廢率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。因成形缺陷導(dǎo)致的零件報(bào)廢率由原有的50%降低至1%。
[0020]采用多次拉深成形該類零件，能有效改善該類零件成形后表面質(zhì)量，和厚度變化不均勻現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率，縮短零件加工周期，保證零件合格交付。
【附圖說明】
[0021]圖1為第一次引深效果圖；
[0022]圖2為第二次引深效果圖；
[0023]圖3為第三次引深效果圖；
[0024]圖4為采用模切切邊剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]—種杯體零件的成形工藝，包括以下步驟:
[0026](I)下料
[0027]采用數(shù)控機(jī)床銑下料，下料尺寸Φ85 ;
[0028](2)帶法蘭半球拉深成形
[0029]采用100T沖床進(jìn)行第一次拉深，將零件加工為半球形帶法蘭邊的形狀；
[0030](3)中間退火
[0031]消除零件成形過程中內(nèi)應(yīng)力；
[0032](4)過渡拉深成形
[0033]采用100T沖床進(jìn)行第二次拉深；
[0034](5)最終拉深成形
[0035]采用100T沖床進(jìn)行第三次拉深；
[0036](6)模切切邊
[0037]采用切邊模配合橡皮囊液壓成形機(jī)進(jìn)行切邊；
[0038](7)制孔和校形
[0039]采用型模進(jìn)行制孔和校形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種杯體零件的成形工藝，包括以下步驟:(1)下料采用數(shù)控機(jī)床銑下料，下料尺寸Φ85 ;(2)帶法蘭半球拉深成形采用10T沖床進(jìn)行第一次拉深，將零件加工為半球形帶法蘭邊的形狀；(3)中間退火消除零件成形過程中內(nèi)應(yīng)力；(4)過渡拉深成形采用100T沖床進(jìn)行第二次拉深；(5)最終拉深成形采用100T沖床進(jìn)行第三次拉深；(6)模切切邊采用切邊模配合橡皮囊液壓成形機(jī)進(jìn)行切邊；(7)制孔和校形采用型模進(jìn)行制孔和校形。
【專利摘要】本發(fā)明屬于鈑金成型領(lǐng)域，具體地涉及一種杯體零件的成形工藝?，F(xiàn)有杯體類零件多采用旋壓工藝成形，成形后零件表面質(zhì)量不好，零件材料厚度變化不均勻，成形后需對(duì)零件表面進(jìn)行整體打磨，生產(chǎn)效率低，無法保證零件合格交付，報(bào)廢率較高。本發(fā)明提供一種新型的對(duì)杯體零件的加工方法，采用多次拉深成形該類零件，能有效改善該類零件成形后表面質(zhì)量，和厚度變化不均勻現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率，縮短零件加工周期，保證零件合格交付。
【IPC分類】B21D22-20, B23P15-00
【公開號(hào)】CN104816136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510230173
【發(fā)明人】王昌君
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日