一種汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件制作模具的改進(jìn)發(fā)明，尤其涉及一種汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模的改進(jìn)發(fā)明。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于汽車配件沖壓生產(chǎn)而言，單工位模具結(jié)構(gòu)單一，生產(chǎn)效率低，而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具，工位較少，不利于產(chǎn)品的沖壓成型。而連續(xù)模，采用壓力機(jī)在一次沖壓行程中，采用帶狀沖壓原材料，在一副模具上用幾個(gè)不同的工位同時(shí)完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移動(dòng)一次，直至產(chǎn)品加工完成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便的汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:該種汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模，包括有用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，其特征在于:所述連續(xù)模上模座包括由上至下依次設(shè)置的上墊腳、上模座、上墊板、上夾板和脫料板，所述連續(xù)模下模座包括由下至上依次設(shè)置的下托板、下墊腳、下模座、下墊板和下模板；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間依次設(shè)有第一沖孔工位、第二沖外形工位、第三拉包工位、第四沖外形工位、第五面壓工位、第六空步字印工位、第七折彎工位、第八沖缺工位、第九折彎工位、第十折彎工位、第i^一空步工位、第十二折彎工位、第十三鉚合工位、第十四整形工位、第十五空步工位、第十六切斷工位；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間還設(shè)有將工件在各工位傳送的輸送裝置。
[0005]所述折彎模具包括有相匹配的成型凸模和成型凹模，所述成型凹模內(nèi)設(shè)有頂料銷，成型凸模上設(shè)有內(nèi)脫。
[0006]本發(fā)明的有益效果是改進(jìn)后的汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模，將工程模變?yōu)檫B續(xù)模，而且只占用一臺(tái)沖床，大大提升了生產(chǎn)效率并節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖表示了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明其有關(guān)細(xì)節(jié)。該汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模，包括有用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，所述連續(xù)模上模座包括由上至下依次設(shè)置的上墊腳1、上模座2、上墊板3、上夾板4和脫料板5，所述連續(xù)模下模座包括由下至上依次設(shè)置的下托板10、下墊腳9、下模座8、下墊板7和下模板6，所述下托板上還設(shè)有廢料盒；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間依次設(shè)有第一沖孔工位、第二沖外形工位、第三拉包工位、第四沖外形工位、第五面壓工位、第六空步字印工位、第七折彎工位、第八沖缺工位、第九折彎工位、第十折彎工位、第十一空步工位、第十二折彎工位、第十三鉚合工位、第十四整形工位、第十五空步工位、第十六切斷工位；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間還設(shè)有將工件在各工位傳送的輸送裝置。所述輸送裝置為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)料板。
[0010]所述折彎模具包括有相匹配的成型凸模和成型凹模，所述成型凹模內(nèi)設(shè)有頂料銷，成型凸模上設(shè)有內(nèi)脫。其中成型凸模、成型凹模的模具口根據(jù)汽車頭枕導(dǎo)管所需折彎形狀而定，沖孔及沖缺由沖頭模具根據(jù)汽車頭枕導(dǎo)管上所需安裝孔進(jìn)行沖壓成型，切邊及切斷均有切刀完成。
[0011]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模，包括有用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，其特征在于:所述連續(xù)模上模座包括由上至下依次設(shè)置的上墊腳、上模座、上墊板、上夾板和脫料板，所述連續(xù)模下模座包括由下至上依次設(shè)置的下托板、下墊腳、下模座、下墊板和下模板；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間依次設(shè)有第一沖孔工位、第二沖外形工位、第三拉包工位、第四沖外形工位、第五面壓工位、第六空步字印工位、第七折彎工位、第八沖缺工位、第九折彎工位、第十折彎工位、第十一空步工位、第十二折彎工位、第十三鉚合工位、第十四整形工位、第十五空步工位、第十六切斷工位；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間還設(shè)有將工件在各工位傳送的輸送裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模，其特征在于:所述折彎模具包括有相匹配的成型凸模和成型凹模，所述成型凹模內(nèi)設(shè)有頂料銷，成型凸模上設(shè)有內(nèi)脫。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車頭枕導(dǎo)管連續(xù)模，包括有用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，其特征在于：所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間依次設(shè)有第一沖孔工位、第二沖外形工位、第三拉包工位、第四沖外形工位、第五面壓工位、第六空步字印工位、第七折彎工位、第八沖缺工位、第九折彎工位、第十折彎工位、第十一空步工位、第十二折彎工位、第十三鉚合工位、第十四整形工位、第十五空步工位、第十六切斷工位；所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間還設(shè)有將工件在各工位傳送的輸送裝置。本發(fā)明提供的連續(xù)模，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能進(jìn)行多工位連續(xù)沖壓。
【IPC分類】B21D37-12, B21D37-10
【公開號(hào)】CN104785638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510179915
【發(fā)明人】池仁虎
【申請(qǐng)人】浙江雅虎汽車部件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月16日