一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，特別提供了一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大齒輪模數(shù)和直徑比較大，一般在制造齒輪時(shí)，按傳統(tǒng)的制作方法將整體式毛坯鍛造，車加工后滾齒再經(jīng)滲碳、淬火、磨齒等工藝處理，不僅浪費(fèi)材料，而且熱處理也會(huì)因淬火不足造成硬度偏低，熱處理變形大，造價(jià)高昂，成品率低，無法大面積推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述存在問題，特提供了一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝。
[0004]本發(fā)明提供了一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝，其特征在于，生產(chǎn)工藝包括以下步驟:
A、根據(jù)需要制造規(guī)模齒輪的選用齒圈(I)、輪轂(2)及副板(3)的材料；
B、確定齒圈(I)、輪轂(2)及副板(3)加工時(shí)的基本工藝路線，并分別進(jìn)行加工:
a、進(jìn)行齒圈(I)加工:選擇齒圈鍛件，鍛后正火處理，粗車齒圈的兩端面和齒圈內(nèi)外圓，且齒圈的長(zhǎng)度和直徑各留12-15mm余量,在齒圈外圓周兩側(cè)邊上倒角，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，最后進(jìn)行焊前車，車齒圈兩端面長(zhǎng)度留5-8mm余量，內(nèi)圓車至焊前要求尺寸，離齒圈根部40?50mm之間開出對(duì)接坡口，根部用R8-15圓弧連接；
b、進(jìn)行輪轂(2)加工:選擇輪轂鍛件，鍛后進(jìn)行正火處理，粗車輪轂兩端面和內(nèi)外圓，在車端面時(shí)長(zhǎng)度留1mm余量，車內(nèi)外圓時(shí)，直徑留1mm余量，在輪轂外圓周兩側(cè)邊上倒角，做100%超聲波探傷檢查，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理到HB250-300，最后進(jìn)行焊前車，車輪轂兩端面留5-8mm余量,外圓車至預(yù)定尺寸,在離輪轂(2)根部40?50mm之間開出對(duì)接坡口，斜度10-15，鈍邊4-5mm，根部用R8-15圓弧連接；
C、進(jìn)行副板(3)加工:副毛坯組焊，并下料制成兩側(cè)板和筋板，兩側(cè)板內(nèi)外圓直徑留20mm余量后,進(jìn)行焊前車,使內(nèi)外圓車至焊前預(yù)定尺寸,在離副板根部45?55mm之間開出對(duì)接坡口，斜度10-15，鈍邊4-5mm，根部用R8-15圓弧連接；
C、進(jìn)行齒輪整體加工:將齒圈(I)、輪轂(2)和幅板(3)組合和焊接成型，超聲波探傷檢測(cè)，合格后轉(zhuǎn)回火，并進(jìn)行去應(yīng)力退火，保溫24小時(shí)后緩冷，然后進(jìn)行半精車加工，在進(jìn)行滾齒，以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，校正齒頂圓，采用井式滲碳爐進(jìn)行齒面滲碳，在齒面進(jìn)行噴丸處理，并在非加工面涂防銹底漆，找正基準(zhǔn)槽面及齒圈按零件圖車加工大，小端面及內(nèi)孔至尺寸，倒角，以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，校正齒頂圓，再進(jìn)行插鍵槽。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝，具有降低焊接勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，適合大面積推廣使用。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1為本發(fā)明的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]實(shí)施例1
本實(shí)施例提供了一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝，其特征在于，生產(chǎn)工藝包括以下步驟:
A、根據(jù)需要制造規(guī)模齒輪的選用齒圈(I)、輪轂(2)及副板(3)的材料；
B、確定齒圈(I)、輪轂(2)及副板(3)加工時(shí)的基本工藝路線，并分別進(jìn)行加工:
a、進(jìn)行齒圈(I)加工:選擇齒圈鍛件，鍛后正火處理，粗車齒圈的兩端面和齒圈內(nèi)外圓，且齒圈的長(zhǎng)度和直徑各留12-15mm余量,在齒圈外圓周兩側(cè)邊上倒角，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，最后進(jìn)行焊前車，車齒圈兩端面長(zhǎng)度留5-8mm余量，內(nèi)圓車至焊前要求尺寸，離齒圈根部40?50mm之間開出對(duì)接坡口，根部用R8-15圓弧連接；
b、進(jìn)行輪轂(2)加工:選擇輪轂鍛件，鍛后進(jìn)行正火處理，粗車輪轂兩端面和內(nèi)外圓，在車端面時(shí)長(zhǎng)度留1mm余量，車內(nèi)外圓時(shí)，直徑留1mm余量，在輪轂外圓周兩側(cè)邊上倒角，做100%超聲波探傷檢查，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理到HB250-300，最后進(jìn)行焊前車，車輪轂兩端面留5-8mm余量,外圓車至預(yù)定尺寸,在離輪轂(2)根部40?50mm之間開出對(duì)接坡口，斜度10-15，鈍邊4-5mm，根部用R8-15圓弧連接；
C、進(jìn)行副板(3)加工:副毛坯組焊，并下料制成兩側(cè)板和筋板，兩側(cè)板內(nèi)外圓直徑留20mm余量后,進(jìn)行焊前車,使內(nèi)外圓車至焊前預(yù)定尺寸,在離副板根部45?55mm之間開出對(duì)接坡口，斜度10-15，鈍邊4-5mm，根部用R8-15圓弧連接；
C、進(jìn)行齒輪整體加工:將齒圈(I)、輪轂(2)和幅板(3)組合和焊接成型，超聲波探傷檢測(cè)，合格后轉(zhuǎn)回火，并進(jìn)行去應(yīng)力退火，保溫24小時(shí)后緩冷，然后進(jìn)行半精車加工，在進(jìn)行滾齒，以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，校正齒頂圓，采用井式滲碳爐進(jìn)行齒面滲碳，在齒面進(jìn)行噴丸處理，并在非加工面涂防銹底漆，找正基準(zhǔn)槽面及齒圈按零件圖車加工大，小端面及內(nèi)孔至尺寸，倒角，以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，校正齒頂圓，再進(jìn)行插鍵槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括以下步驟: A、根據(jù)需要制造規(guī)模齒輪的選用齒圈(I)、輪轂(2)及副板(3)的材料； B、確定齒圈(I)、輪轂(2)及副板(3)加工時(shí)的基本工藝路線，并分別進(jìn)行加工: a、進(jìn)行齒圈(I)加工:選擇齒圈鍛件，鍛后正火處理，粗車齒圈的兩端面和齒圈內(nèi)外圓，且齒圈的長(zhǎng)度和直徑各留12-15mm余量,在齒圈外圓周兩側(cè)邊上倒角，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，最后進(jìn)行焊前車，車齒圈兩端面長(zhǎng)度留5-8mm余量，內(nèi)圓車至焊前要求尺寸，離齒圈根部40?50mm之間開出對(duì)接坡口，根部用R8-15圓弧連接； b、進(jìn)行輪轂(2)加工:選擇輪轂鍛件，鍛后進(jìn)行正火處理，粗車輪轂兩端面和內(nèi)外圓，在車端面時(shí)長(zhǎng)度留1mm余量，車內(nèi)外圓時(shí)，直徑留1mm余量，在輪轂外圓周兩側(cè)邊上倒角，做100%超聲波探傷檢查，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理到HB250-300，最后進(jìn)行焊前車，車輪轂兩端面留5-8mm余量,外圓車至預(yù)定尺寸,在離輪轂(2)根部40?50mm之間開出對(duì)接坡口，斜度10-15，鈍邊4-5mm，根部用R8-15圓弧連接； C、進(jìn)行副板(3)加工:副毛坯組焊，并下料制成兩側(cè)板和筋板，兩側(cè)板內(nèi)外圓直徑留20mm余量后,進(jìn)行焊前車,使內(nèi)外圓車至焊前預(yù)定尺寸,在離副板根部45?55mm之間開出對(duì)接坡口，斜度10-15，鈍邊4-5mm，根部用R8-15圓弧連接； C、進(jìn)行齒輪整體加工:將齒圈(I)、輪轂(2)和幅板(3)組合和焊接成型，超聲波探傷檢測(cè)，合格后轉(zhuǎn)回火，并進(jìn)行去應(yīng)力退火，保溫24小時(shí)后緩冷，然后進(jìn)行半精車加工，在進(jìn)行滾齒，以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，校正齒頂圓，采用井式滲碳爐進(jìn)行齒面滲碳，在齒面進(jìn)行噴丸處理，并在非加工面涂防銹底漆，找正基準(zhǔn)槽面及齒圈按零件圖車加工大，小端面及內(nèi)孔至尺寸，倒角，以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，校正齒頂圓，再進(jìn)行插鍵槽。
【專利摘要】一種充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述的充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：齒輪材料的選擇，確定齒圈、副板、輪轂加工時(shí)的基本工藝路線，并分別進(jìn)行加工，進(jìn)行齒輪整體加工。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述的充分淬火高硬度規(guī)模齒輪的生產(chǎn)工藝，具有降低焊接勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)適合大面積推廣使用。
【IPC分類】B23P15-14
【公開號(hào)】CN104690518
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310638152
【發(fā)明人】廉哲
【申請(qǐng)人】廉哲
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月4日