專利名稱：自平衡助拉式冷床上料機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于金屬的軋制技術領域，特別涉及一種自平衡助拉式冷床上料機構。
目前在拉桿式冷床上料機構中，一般采用電動或液動裝置驅動。驅動裝置安裝在拉桿的頭部，從而通過拉桿的動作使制動板升降，將運動的鋼材制動，并撥上冷床。如


圖1所示的斜坡滑塊式冷床上料機構，它利用固定在拉桿6上的若干斜塊5相對于滾輪3的移動，使制動板4上升或下降，完成制動和撥鋼上冷床。拉桿6的頭部通過連桿2受油缸1的液壓驅動。在斜坡滑塊式冷床上料機構及其它類似機構中，拉桿受較大的復合應力，制動過程中，細長的拉桿(60m～140m)不僅要承受拉力，還要承受制動板和鋼材的重力，為了使在制動過程中拉桿所受復合應力中的某一分力為拉應力，動力源只能安裝于拉桿的頭部，使靠近拉桿頭部處的受力過于集中，較易損壞。并且既使在非制動受壓回程中，也易產生變形，因此拉桿截面積尺寸較大，驅動功率也增加。另外斜坡滑塊式冷床上料機構及其類似機構的拉桿一般位于冷床內部，一旦拉桿的某個環(huán)節(jié)損壞，拆換和維修都很困難，費工費時。
本實用新型的目的在于提供一種自平衡助拉式冷床上料機構，該上料機構設備重量輕。驅動功率小。拉桿受力狀況合理。工作壽命較長。并能方便快速地進行拉桿的調整。裝拆和維修。
本實用新型的目的通過如下方式實現上料機構由制動板、拉桿、電動驅動裝置。杠桿機構。助拉動力裝置組成。制動板鉸接于杠桿機構的一端，拉桿鉸接于杠桿機構的另一端。杠桿機構上的一點為固定于機架上的鉸支點。形成杠桿平衡機構，使拉桿與制動板形成自平衡力系，拉桿由受復合應力變?yōu)閮H受單向應力，從而改善了拉桿的受力狀況，減小了拉桿截面積尺寸。
本實用新型的另一技術要點是電動驅動裝置安裝于拉桿的中部，拉桿的一半受電動驅動裝置的拉應力，受壓應力的另一半則借助于安裝在受壓拉桿頭部的助拉動力裝置助拉，使受壓應力段的拉桿也受拉應力，從而有效的降低了驅動功率。拉桿也不易產生變形，并且拉桿可設置于冷床的外側，既便于裝拆，又便于調整和維修。
由于采用了上述技術方案，通過結構分析計算得出拉桿受到的拉應力僅是無自平衡動力助拉式時的五分之一，拉桿的驅動功率也僅是無自平衡動力助拉式時的五分之一左右。由此可見自平衡助拉式冷床上料機構的確改善了拉桿的受力狀況，明顯的降低了設備重量和驅動功率，能方便快速地進行拉桿的調整。裝拆和維修。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施作進一步說明。
圖1是斜坡滑塊式冷床上料機構圖圖2是自平衡助拉式冷床上料機構圖圖3是圖2自平衡助拉式冷床上料機構的E部放大圖圖中1為油缸，2為連桿，3為滾輪，4為制動板，5為斜塊，6為拉桿，7為制動板，8為助拉動力裝置，9為拉桿，10為電動驅動裝置，11為杠桿機構，12為固定于機架上的鉸支點。
圖2所示的自平衡助拉式冷床上料機構由制動板7.拉桿9.電動驅動裝置10.杠桿機構11.助拉動力裝置8組成制動板7鉸接于杠桿機構11的一端，拉桿9鉸接于杠桿機構11的另一端。杠桿機構11上的一點為固定于機架上的鉸支點12。形成杠桿平衡機構，使拉桿與制動板形成自平衡力系。電動驅動裝置10安裝于拉桿9的中部，助拉動力裝置8安裝于拉桿的頭部。當上料機構工作時，電動驅動裝置10轉動，對拉桿9的BC段產生一個拉應力，同時助拉動力裝置8也動作，對拉桿9受壓應力的AB段產生一個拉應力，兩個力作用使拉桿9移動，拉桿9移動使杠桿機構11繞鉸支點12轉動，從而使制動板7上升，實現對運動的上料鋼材的制動和撥料。
權利要求1.一種自平衡助拉式冷床上料機構，由制動板(7)，拉桿(9)，電動驅動裝置(10)、杠桿機構(11)、助拉動力裝置(8)組成，其特征在于，制動板(7)鉸接于杠桿機構(11)的一端，拉桿(9)鉸接于杠桿機構(11)的另一端，杠桿機構(11)上的一點為固定于機架上的鉸支點(12)，形成杠桿平衡機構，使拉桿與制動板形成自平衡力系。
2.根據權利要求1所述的自平衡助拉式冷床上料機構，其特征在于，電動驅動裝置(10)安裝于拉桿(9)的中部，助拉動力裝置(8)安裝于拉桿的頭部。
專利摘要本實用新型公開了一種自平衡助拉式冷床上料機構，屬于金屬的軋制技術領域，上料機構由制動板7，拉桿9，電動驅動裝置10，杠桿機構11，助拉動力裝置8組成，制動板7鉸接于杠桿機構11的一端，拉桿9鉸接于杠桿機構11的另一端，杠桿機構11上的一點為固定于機架上的鉸支點12，電動驅動裝置10安裝于拉桿9的中部，助拉動力裝置8安裝于拉桿的頭部，設備重量輕，驅動功率小，拉桿受力狀況合理，工作壽命較長，并能方便快速地進行拉桿的調整，裝拆和維修。
文檔編號B21B43/00GK2261303SQ9524234
公開日1997年9月3日 申請日期1995年11月1日 優(yōu)先權日1995年11月1日
發(fā)明者余楊, 王蜀生, 趙渭康 申請人:冶金工業(yè)部重慶鋼鐵設計研究院