本技術(shù)涉及焊接夾具，具體為一種汽車座椅骨架自動焊接夾具。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為家家必備的出行工具，汽車內(nèi)部安裝有汽車座椅，汽車座椅的主體為汽車座椅骨架，座椅骨架為駕駛員和乘坐者提供支撐和防護，座椅骨架為焊接而成，傳統(tǒng)焊接多為人工拿取焊接，為了更好的對汽車座椅骨架進行焊接，所以提出一種汽車座椅骨架自動焊接夾具。

2、如授權(quán)公告號為cn208437872u所公開的一種汽車座椅骨架的自動焊接夾具，包括底板、側(cè)板、用于放置汽車座椅骨架的預(yù)定位機構(gòu)、第一壓料機構(gòu)和第二壓料機構(gòu)，該預(yù)定位機構(gòu)凸設(shè)在側(cè)板上，該預(yù)定位機構(gòu)上形成有固定凹槽，該第一壓料機構(gòu)包括有壓料塊和壓料氣缸，該第二壓料機構(gòu)包括有推料氣缸和推料板；

3、其雖然實現(xiàn)了通過在側(cè)板的正前方設(shè)有第一壓料機構(gòu)，該第一壓料機構(gòu)上設(shè)有壓料塊和壓料氣缸，該壓料塊可沿壓料氣缸軸線旋轉(zhuǎn)并且向后平移壓在汽車座椅骨架的上表面上，可以對汽車座椅骨架進行前后方向的固定，同時在側(cè)板的正前方設(shè)有第二壓料機構(gòu)，該第二壓料機構(gòu)配合預(yù)定位機構(gòu)可以對汽車座椅骨架進行上下左右四個方向進行固定，從而可以提高焊接產(chǎn)品的精度和焊接的生產(chǎn)效率；

4、但是并未解決現(xiàn)有的焊接夾具在使用時不利于便捷的多位置聯(lián)動夾持放置待焊接的座椅骨架和便捷的翻轉(zhuǎn)調(diào)整座椅骨架，不利于對座椅骨架進行移動調(diào)整焊接和一次性對多組座椅骨架進行焊接，影響了焊接的靈活性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出焊接夾具不便于便捷的多位置聯(lián)動夾持放置待焊接的座椅骨架和便捷的翻轉(zhuǎn)調(diào)整座椅骨架，不利于對座椅骨架進行移動調(diào)整焊接和一次性對多組座椅骨架進行焊接，影響了焊接的靈活性的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，包括翻轉(zhuǎn)板和承載板，所述翻轉(zhuǎn)板的兩側(cè)皆安裝有行走輪，所述行走輪的側(cè)壁上皆安裝有集成塊，所述集成塊的側(cè)壁上皆活動安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出端皆安裝有第二推臂，所述第二推臂遠(yuǎn)離第二電動推桿的一端皆安裝有鉸接軸，所述第二電動推桿一側(cè)的集成塊側(cè)壁上皆安裝有壓桿，所述壓桿靠近集成塊的一端皆安裝有活動軸，且壓桿通過活動軸與集成塊活動連接，并且第二推臂通過鉸接軸與壓桿活動連接，所述集成塊一側(cè)的承載板側(cè)壁上皆安裝有第三電動推桿，所述第三電動推桿的輸出端皆安裝有第三推臂，所述第三推臂一側(cè)的承載板側(cè)壁上皆安裝有固定塊，所述翻轉(zhuǎn)板的外部設(shè)置有軌道。

3、優(yōu)選的，所述軌道的下方設(shè)置有行走架，所述行走架的內(nèi)壁上對稱安裝有兩組行走輪，且行走輪與行走架活動連接，并且行走輪與軌道滑動連接。

4、優(yōu)選的，所述行走架的外壁上安裝有行走電機，且行走電機的輸出端與一組行走輪相連接。

5、優(yōu)選的，所述行走架的底端安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿的輸出端安裝有第一推臂。

6、優(yōu)選的，所述第一推臂遠(yuǎn)離第一電動推桿的一端安裝有支撐架，且支撐架與連接板滑動連接。

7、優(yōu)選的，所述支撐架的外壁上安裝有翻轉(zhuǎn)箱，所述翻轉(zhuǎn)箱的內(nèi)壁上安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端安裝有傳動錐形齒輪。

8、優(yōu)選的，所述傳動錐形齒輪一側(cè)的翻轉(zhuǎn)箱內(nèi)部活動安裝有傳動軸，且傳動軸貫穿支撐架，并且傳動軸與支撐架活動連接，所述傳動軸的表面套裝有從動錐形齒輪，且從動錐形齒輪與傳動錐形齒輪相互嚙合。

9、優(yōu)選的，所述傳動軸的一端安裝有翻轉(zhuǎn)架，且翻轉(zhuǎn)架與翻轉(zhuǎn)板相連接，所述翻轉(zhuǎn)板的一側(cè)安裝有輔助軸，且翻轉(zhuǎn)板通過輔助軸與支撐架活動連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該焊接夾具不僅實現(xiàn)了便捷的多位置聯(lián)動夾持放置待焊接的座椅骨架和便捷的翻轉(zhuǎn)調(diào)整座椅骨架，方便了對座椅骨架進行移動調(diào)整焊接和一次性對多組座椅骨架進行焊接，而且提高了焊接的靈活性；

11、(1)通過第三電動推桿帶動第三推臂移動，由第三推臂來將座椅骨架壓在固定塊表面，由第二電動推桿帶動第二推臂移動，第二推臂通過鉸接軸帶動壓桿以活動軸為軸轉(zhuǎn)動，來使壓桿接觸到座椅骨架的表面，來將座椅骨架固定在承載板的表面，由行走電機帶動一組行走輪轉(zhuǎn)動，由行走輪帶動行走架在軌道表面移動，由行走架帶動連接板、支撐架、承載板和座椅骨架移動至焊接位置，由第一電動推桿帶動第一推臂移動，由第一推臂帶動支撐架在連接板表面滑動，由支撐架帶動一組承載板靠近焊槍，由焊槍來完成對座椅骨架的焊接作業(yè)，實現(xiàn)了便捷的多位置聯(lián)動夾持放置待焊接的座椅骨架，方便了對座椅骨架進行移動調(diào)整焊接；

12、(2)通過第一電動推桿帶動支撐架復(fù)位，由伺服電機帶動傳動錐形齒輪轉(zhuǎn)動，由傳動錐形齒輪帶動從動錐形齒輪轉(zhuǎn)動，由從動錐形齒輪帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，由傳動軸帶動翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，由翻轉(zhuǎn)架帶動翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，來將另一組承載板翻轉(zhuǎn)過來，之后重復(fù)上述操作來完成對另一組承載板的焊接工作，實現(xiàn)了便捷的翻轉(zhuǎn)調(diào)整座椅骨架，方便了一次性對多組座椅骨架進行焊接，提高了焊接的靈活性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，包括翻轉(zhuǎn)板(18)和承載板(7)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)板(18)的兩側(cè)皆安裝有行走輪(17)，所述行走輪(17)的側(cè)壁上皆安裝有集成塊(9)，所述集成塊(9)的側(cè)壁上皆活動安裝有第二電動推桿(10)，所述第二電動推桿(10)的輸出端皆安裝有第二推臂(11)，所述第二推臂(11)遠(yuǎn)離第二電動推桿(10)的一端皆安裝有鉸接軸(19)，所述第二電動推桿(10)一側(cè)的集成塊(9)側(cè)壁上皆安裝有壓桿(13)，所述壓桿(13)靠近集成塊(9)的一端皆安裝有活動軸(12)，且壓桿(13)通過活動軸(12)與集成塊(9)活動連接，并且第二推臂(11)通過鉸接軸(19)與壓桿(13)活動連接，所述集成塊(9)一側(cè)的承載板(7)側(cè)壁上皆安裝有第三電動推桿(14)，所述第三電動推桿(14)的輸出端皆安裝有第三推臂(15)，所述第三推臂(15)一側(cè)的承載板(7)側(cè)壁上皆安裝有固定塊(26)，所述翻轉(zhuǎn)板(18)的外部設(shè)置有軌道(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述軌道(1)的下方設(shè)置有行走架(8)，所述行走架(8)的內(nèi)壁上對稱安裝有兩組行走輪(17)，且行走輪(17)與行走架(8)活動連接，并且行走輪(17)與軌道(1)滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述行走架(8)的外壁上安裝有行走電機(16)，且行走電機(16)的輸出端與一組行走輪(17)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述行走架(8)的底端安裝有第一電動推桿(3)，所述第一電動推桿(3)的輸出端安裝有第一推臂(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述第一推臂(4)遠(yuǎn)離第一電動推桿(3)的一端安裝有支撐架(5)，且支撐架(5)與連接板(2)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述支撐架(5)的外壁上安裝有翻轉(zhuǎn)箱(6)，所述翻轉(zhuǎn)箱(6)的內(nèi)壁上安裝有伺服電機(22)，所述伺服電機(22)的輸出端安裝有傳動錐形齒輪(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述傳動錐形齒輪(21)一側(cè)的翻轉(zhuǎn)箱(6)內(nèi)部活動安裝有傳動軸(20)，且傳動軸(20)貫穿支撐架(5)，并且傳動軸(20)與支撐架(5)活動連接，所述傳動軸(20)的表面套裝有從動錐形齒輪(23)，且從動錐形齒輪(23)與傳動錐形齒輪(21)相互嚙合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，其特征在于：所述傳動軸(20)的一端安裝有翻轉(zhuǎn)架(24)，且翻轉(zhuǎn)架(24)與翻轉(zhuǎn)板(18)相連接，所述翻轉(zhuǎn)板(18)的一側(cè)安裝有輔助軸(25)，且翻轉(zhuǎn)板(18)通過輔助軸(25)與支撐架(5)活動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車座椅骨架自動焊接夾具，包括翻轉(zhuǎn)板和承載板，所述翻轉(zhuǎn)板的兩側(cè)皆安裝有行走輪，所述行走輪的側(cè)壁上皆安裝有集成塊，所述集成塊的側(cè)壁上皆活動安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出端皆安裝有第二推臂，所述第二推臂遠(yuǎn)離第二電動推桿的一端皆安裝有鉸接軸，所述第二電動推桿一側(cè)的集成塊側(cè)壁上皆安裝有壓桿，所述壓桿靠近集成塊的一端皆安裝有活動軸，且壓桿通過活動軸與集成塊活動連接。本技術(shù)不僅實現(xiàn)了便捷的多位置聯(lián)動夾持放置待焊接的座椅骨架和便捷的翻轉(zhuǎn)調(diào)整座椅骨架，方便了對座椅骨架進行移動調(diào)整焊接和一次性對多組座椅骨架進行焊接，而且提高了焊接的靈活性。

技術(shù)研發(fā)人員：曾昭瑞,曾昭虎
受保護的技術(shù)使用者：柳州盛安機械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2024/12/19