本技術(shù)涉及定位工裝領(lǐng)域，具體為一種用于叉車支架焊接的定位工裝。

背景技術(shù)：

1、叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織iso/tc110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

2、叉車支架生產(chǎn)時(shí)，需要將兩根金屬支架進(jìn)行焊接，有時(shí)需要進(jìn)行不同角度焊接，現(xiàn)有的工裝僅能對(duì)金屬支架進(jìn)行固定，不便于調(diào)節(jié)兩根金屬支架間的焊接角度；因此市場(chǎng)急需研制一種用于叉車支架焊接的定位工裝來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于叉車支架焊接的定位工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的工裝僅能對(duì)金屬支架進(jìn)行固定，不便于調(diào)節(jié)兩根金屬支架間的焊接角度的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于叉車支架焊接的定位工裝，包括固定臺(tái)和支撐臺(tái)，所述固定臺(tái)內(nèi)部的前后兩端均設(shè)置有伸縮槽，所述固定臺(tái)上端面的前后兩端均連接有l(wèi)型夾具，所述固定臺(tái)一側(cè)固定連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上端面設(shè)置有角度標(biāo)線，所述支撐臺(tái)上端中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)中部固定連接有指示箭頭，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)下端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上端面中部兩側(cè)均設(shè)置有矩形限位槽，兩個(gè)所述矩形限位槽內(nèi)部的中部共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述矩形限位槽上端均連接有夾板，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)另一側(cè)中部固定連接有電機(jī)箱。

3、優(yōu)選的，所述l型夾具下端插入伸縮槽內(nèi)部并固定連接有復(fù)位板，所述復(fù)位板上端一側(cè)在伸縮槽內(nèi)部設(shè)置有彈簧。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述l型夾具上端一側(cè)之間共同固定連接有c型連接架。

5、優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸桿前端穿過支撐臺(tái)內(nèi)部延伸至支撐臺(tái)前端面并固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座下端延伸至旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)部并在側(cè)端面下端固定連接有蝸輪齒，所述蝸輪齒與蝸桿齒部嚙合連接。

7、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸分別在兩個(gè)矩形限位槽內(nèi)部均設(shè)置有螺紋部，兩個(gè)所述螺紋部呈鏡像設(shè)置，兩個(gè)所述夾板下端均固定連接有螺紋滑塊，所述螺紋滑塊滑入矩形限位槽內(nèi)部并與螺紋部螺紋連接。

8、優(yōu)選的，所述電機(jī)箱內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸一端穿過旋轉(zhuǎn)臺(tái)延伸至電機(jī)箱內(nèi)部與電機(jī)輸出軸通過聯(lián)軸器連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、該實(shí)用新型中，通過指示箭頭和角度標(biāo)線的設(shè)置，支撐臺(tái)上端面設(shè)置有角度標(biāo)線，旋轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)中部固定連接有指示箭頭，轉(zhuǎn)動(dòng)座下端延伸至旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)部并在側(cè)端面下端固定連接有蝸輪齒，蝸輪齒與蝸桿齒部嚙合連接，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤帶動(dòng)蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過指示箭頭和角度標(biāo)線可以直觀精確的觀察旋轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，便于兩個(gè)金屬支架進(jìn)行不同角度焊接。

11、該實(shí)用新型中，通過l型夾具的設(shè)置，固定臺(tái)上端面的前后兩端均連接有l(wèi)型夾具，l型夾具下端插入伸縮槽內(nèi)部并固定連接有復(fù)位板，復(fù)位板上端一側(cè)在伸縮槽內(nèi)部設(shè)置有彈簧，當(dāng)l型夾具被拉起時(shí)帶動(dòng)復(fù)位板上升，使彈簧收縮，當(dāng)金屬支架放置在固定臺(tái)上端與l型夾具下端之間時(shí)，放開l型夾具，通過彈簧推動(dòng)復(fù)位板下降，帶動(dòng)l型夾具下降，使l型夾具夾取金屬支架。

12、該實(shí)用新型中，通過轉(zhuǎn)軸的設(shè)置，兩個(gè)矩形限位槽內(nèi)部的中部共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸分別在兩個(gè)矩形限位槽內(nèi)部均設(shè)置有螺紋部，兩個(gè)螺紋部呈鏡像設(shè)置，兩個(gè)夾板下端均固定連接有螺紋滑塊，螺紋滑塊滑入矩形限位槽內(nèi)部并與螺紋部螺紋連接，通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)夾板對(duì)旋轉(zhuǎn)臺(tái)上的金屬支架實(shí)現(xiàn)夾取。

技術(shù)特征：

1.一種用于叉車支架焊接的定位工裝，包括固定臺(tái)（1）和支撐臺(tái)（2），其特征在于：所述固定臺(tái)（1）內(nèi)部的前后兩端均設(shè)置有伸縮槽（101），所述固定臺(tái)（1）上端面的前后兩端均連接有l(wèi)型夾具（102），所述固定臺(tái)（1）一側(cè)固定連接有支撐臺(tái)（2），所述支撐臺(tái)（2）上端面設(shè)置有角度標(biāo)線（201），所述支撐臺(tái)（2）上端中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)臺(tái)（3），所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)（3）一側(cè)中部固定連接有指示箭頭（301），所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)（3）下端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座（302），所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)（3）上端面中部兩側(cè)均設(shè)置有矩形限位槽（304），兩個(gè)所述矩形限位槽（304）內(nèi)部的中部共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸（305），兩個(gè)所述矩形限位槽（304）上端均連接有夾板（4），所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)（3）另一側(cè)中部固定連接有電機(jī)箱（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車支架焊接的定位工裝，其特征在于：所述l型夾具（102）下端插入伸縮槽（101）內(nèi)部并固定連接有復(fù)位板（103），所述復(fù)位板（103）上端一側(cè)在伸縮槽（101）內(nèi)部設(shè)置有彈簧（104）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車支架焊接的定位工裝，其特征在于：兩個(gè)所述l型夾具（102）上端一側(cè)之間共同固定連接有c型連接架（105）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車支架焊接的定位工裝，其特征在于：所述支撐臺(tái)（2）內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)槽（202），所述旋轉(zhuǎn)槽（202）一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿（203），所述蝸桿（203）前端穿過支撐臺(tái)（2）內(nèi)部延伸至支撐臺(tái)（2）前端面并固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤（204）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于叉車支架焊接的定位工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)座（302）下端延伸至旋轉(zhuǎn)槽（202）內(nèi)部并在側(cè)端面下端固定連接有蝸輪齒（303），所述蝸輪齒（303）與蝸桿（203）齒部嚙合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車支架焊接的定位工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（305）分別在兩個(gè)矩形限位槽（304）內(nèi)部均設(shè)置有螺紋部（306），兩個(gè)所述螺紋部（306）呈鏡像設(shè)置，兩個(gè)所述夾板（4）下端均固定連接有螺紋滑塊（401），所述螺紋滑塊（401）滑入矩形限位槽（304）內(nèi)部并與螺紋部（306）螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車支架焊接的定位工裝，其特征在于：所述電機(jī)箱（5）內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)（501），所述轉(zhuǎn)軸（305）一端穿過旋轉(zhuǎn)臺(tái)（3）延伸至電機(jī)箱（5）內(nèi)部與電機(jī)（501）輸出軸通過聯(lián)軸器連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于叉車支架焊接的定位工裝，涉及定位工裝領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有的工裝僅能對(duì)金屬支架進(jìn)行固定，不便于調(diào)節(jié)兩根金屬支架間的焊接角度的問題。所述固定臺(tái)上端面的前后兩端均連接有L型夾具，所述固定臺(tái)一側(cè)固定連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上端面設(shè)置有角度標(biāo)線，所述支撐臺(tái)上端中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)中部固定連接有指示箭頭，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)下端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上端面中部兩側(cè)均設(shè)置有矩形限位槽，兩個(gè)所述矩形限位槽內(nèi)部的中部共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述矩形限位槽上端均連接有夾板，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)另一側(cè)中部固定連接有電機(jī)箱。

技術(shù)研發(fā)人員：丁加祥,郭智慧,韓志瓊,李君
受保護(hù)的技術(shù)使用者：連大工業(yè)科技（大連）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19