本申請涉及一種反變形導模，屬于管道加工領域。

背景技術：

1、冷媒管作為汽車空調一種重要的部件，而冷媒管在實際使用中通常需要彎曲一定弧度，則會使用導模組件將冷媒管進行折彎，由于部分管徑需要嚴格控制彎管變形量(彎管變形量范圍16.15～21.85mm)，并且折彎后的管路需要通過測量模具對折彎處(即圖1中的p02)進行測量，而現(xiàn)有技術中通常采用的導模為直圓弧狀導模，由于直弧形狀導模與管道形狀匹配，不具有擠壓效果，管路的折彎處已發(fā)生變形，致使折彎加工后的管道(p02處)不符合彎管變形量的要求，因此，現(xiàn)提出一種反變形導模，以優(yōu)化現(xiàn)有導模存在的不足。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)岢鲆环N符合彎管變形量加工的反變形導模。

2、為實現(xiàn)上述目的，通過以下方式實現(xiàn)，具體的：本申請為反變形導模，包括導模塊，在所述導模塊的作用端沿所述導模塊的長度方向上開設有通槽，所述通槽由兩個第一弧面和一個第二弧面配合形成；兩個所述第一弧面位于所述第二弧面兩側，且所述第一弧面與導模塊的作用端的端面連接；所述第二弧面位于兩個所述第一弧面之間，且所述第二弧面與兩個第一弧面平滑過渡連接；所述導模塊在動力端的帶動下朝待折彎管路方向運動，所述導模塊上的所述通槽與管路接觸以及對管路施力并進行擠壓。

3、可選地，所述導模塊的作用端所處的水平面與導模塊加工時的標準圓圓心所處水平面的高度差為0.5mm。

4、可選地，以導模塊加工時的標準圓圓心所在的縱軸y為中心線，兩個所述第一弧面所處圓對稱設置于縱軸y兩側，且兩個所述第一弧面所處圓的圓心與縱軸y的水平方向上的距離為6mm；所述第一弧面所處圓的圓心與所述第二弧面所處圓的圓心的豎直方向上的距離為6.48mm。

5、可選地，所述第一弧面所在的圓的半徑為14.85mm，所述第二弧面所在的圓的半徑為6.02mm。

6、可選地，所述通槽與所述導模塊的作用端的端面過渡配合。

7、可選地，于所述導模塊上遠離所述通槽的一端的中部設有燕尾槽，所述燕尾槽用于與動力端連接。

8、本申請能產生的有益效果包括：通過在導模塊的作用端設置截面為三個弧形面配合形成的通槽，當用于待折彎管路加工時，橢圓狀通槽對待折彎管路施力并進行擠壓，避免管路發(fā)生變形，使得折彎加工后的管路彎折處符合彎管變形量。

技術特征：

1.反變形導模，包括導模塊(1)，其特征在于，在所述導模塊(1)的作用端(2)沿所述導模塊(1)的長度方向上開設有通槽(3)，所述通槽(3)由兩個第一弧面(5)和一個第二弧面(6)配合形成；兩個所述第一弧面(5)位于所述第二弧面(6)兩側，且所述第一弧面(5)與導模塊(1)的作用端的端面連接；所述第二弧面(6)位于兩個所述第一弧面(5)之間，且所述第二弧面(6)與兩個第一弧面(5)平滑過渡連接；

2.根據(jù)權利要求1所述的反變形導模，其特征在于，所述導模塊(1)的作用端所處的水平面與導模塊(1)加工時的標準圓圓心所處水平面的高度差為0.5mm。

3.根據(jù)權利要求1所述的反變形導模，其特征在于，以導模塊(1)加工時的標準圓圓心所在的縱軸y為中心線，兩個所述第一弧面(5)所處圓對稱設置于縱軸y兩側，且兩個所述第一弧面(5)所處圓的圓心與縱軸y的水平方向上的距離為6mm；所述第一弧面(5)所處圓的圓心與所述第二弧面(6)所處圓的圓心的豎直方向上的距離為6.48mm。

4.根據(jù)權利要求1或3所述的反變形導模，其特征在于，所述第一弧面(5)所在的圓的半徑為14.85mm，所述第二弧面(6)所在的圓的半徑為6.02mm。

5.根據(jù)權利要求1所述的反變形導模，其特征在于，所述通槽(3)與所述導模塊(1)的作用端(2)的端面過渡配合。

6.根據(jù)權利要求1所述的反變形導模，其特征在于，于所述導模塊(1)上遠離所述通槽(3)的一端的中部設有燕尾槽(4)，所述燕尾槽(4)用于與動力端連接。

技術總結
本申請公開了反變形導模，包括導模塊，在所述導模塊的作用端沿所述導模塊的長度方向上開設有通槽，所述通槽由兩個第一弧面和一個第二弧面配合形成；兩個所述第一弧面位于所述第二弧面兩側，且所述第一弧面與導模塊的作用端的端面連接；所述第二弧面位于兩個所述第一弧面之間，且所述第二弧面與兩個第一弧面平滑過渡連接；所述導模塊在動力端的帶動下朝待折彎管路方向運動，所述導模塊上的所述通槽與管路接觸以及對管路施力并進行擠壓。通過在導模塊的作用端設置截面為三個弧形面配合形成的通槽，當用于待折彎管路加工時，橢圓狀通槽對待折彎管路施力并進行擠壓，避免管路發(fā)生變形，使得折彎加工后的管路彎折處符合彎管變形量。

技術研發(fā)人員：吳仁龍,孫永斌
受保護的技術使用者：陜西騰龍汽車零部件制造有限公司
技術研發(fā)日：20240328
技術公布日：2024/12/19