本技術(shù)涉及平旋車床，具體為一種精密數(shù)控平旋車床。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床,配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

2、目前使用的平旋車床在上料時(shí)，存在著很大的難題：待加工工件需要現(xiàn)場人員搬運(yùn)，才能放在車床上，一些質(zhì)量較輕的，工作人員還能搬起，但是質(zhì)量較重的，工作人員卻是無能為力，導(dǎo)致工件加工被迫暫停。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

3、一種精密數(shù)控平旋車床，包括加工模塊和上料模塊，所述加工模塊包括基板、與所述基板頂部連接的車架、與所述車架頂部連接的車床主體，所述上料模塊包括與所述基板連接的兩個(gè)撐架、連接于兩個(gè)撐架之間的框架、與所述框架活動(dòng)連接的兩個(gè)小抬臂和一個(gè)轉(zhuǎn)軸、套接于所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)的兩個(gè)大抬臂、分別卡接于兩個(gè)小抬臂之間和兩個(gè)大抬臂之間的兩個(gè)球體、與所述球體連接的連接板、安裝于兩個(gè)連接板之間的限位管道、與所述限位管道連接的螺紋桿、套接于所述轉(zhuǎn)軸兩端的兩個(gè)齒輪、嚙合于所述齒輪一側(cè)的齒板、連接于所述基板和齒板之間的氣缸、與所述基板頂部連接的緩坡、嵌設(shè)于所述緩坡頂部的皮帶輸送機(jī)。

4、通過采用上述技術(shù)方案，控制兩個(gè)氣缸活動(dòng)端伸長，然后齒板通過齒輪使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶著大抬臂向下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后零件聯(lián)動(dòng)下，限位管道、連接板、小抬臂下降，在限位管道與皮帶輸送機(jī)頂端平齊時(shí)，皮帶輸送機(jī)上的工件插入限位管道內(nèi)，然后氣缸活動(dòng)端伸長，然后限位管道回到初始高度，此時(shí)，工作人員關(guān)閉氣缸，然后旋緊螺紋桿，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的固定，然后啟動(dòng)車床主體，即可完成對(duì)工件的加工。

5、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述小抬臂內(nèi)端和大抬臂內(nèi)端均套接有加強(qiáng)板，所述球體外壁與加強(qiáng)板內(nèi)壁貼合。

6、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述螺紋桿設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)螺紋桿關(guān)于連接板豎向?qū)ΨQ。

7、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：兩個(gè)氣缸串聯(lián)，所述氣缸與外接電源電性連接。

8、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述齒板內(nèi)側(cè)安裝有u形桿，所述u形桿與框架滑動(dòng)連接。

9、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述皮帶輸送機(jī)呈傾斜設(shè)置，所述皮帶輸送機(jī)與氣缸串聯(lián)。

10、通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的有益效果為：

11、本實(shí)用新型中，控制兩個(gè)氣缸活動(dòng)端伸長，然后齒板通過齒輪使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶著大抬臂向下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后零件聯(lián)動(dòng)下，限位管道、連接板、小抬臂下降，在限位管道與皮帶輸送機(jī)頂端平齊時(shí)，皮帶輸送機(jī)上的工件插入限位管道內(nèi)，然后氣缸活動(dòng)端伸長，然后限位管道回到初始高度，此時(shí)，工作人員關(guān)閉氣缸，然后旋緊螺紋桿，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的固定，然后啟動(dòng)車床主體，即可完成對(duì)工件的加工。

技術(shù)特征：

1.一種精密數(shù)控平旋車床，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密數(shù)控平旋車床，其特征在于，所述小抬臂(230)內(nèi)端和大抬臂(250)內(nèi)端均套接有加強(qiáng)板，所述球體(260)外壁與加強(qiáng)板內(nèi)壁貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密數(shù)控平旋車床，其特征在于，所述螺紋桿(290)設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)螺紋桿(290)關(guān)于連接板(270)豎向?qū)ΨQ。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密數(shù)控平旋車床，其特征在于，兩個(gè)氣缸(293)串聯(lián)，所述氣缸(293)與外接電源電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密數(shù)控平旋車床，其特征在于，所述齒板(292)內(nèi)側(cè)安裝有u形桿(300)，所述u形桿(300)與框架(220)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密數(shù)控平旋車床，其特征在于，所述皮帶輸送機(jī)(295)呈傾斜設(shè)置，所述皮帶輸送機(jī)(295)與氣缸(293)串聯(lián)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種精密數(shù)控平旋車床，包括加工模塊和上料模塊，所述加工模塊包括基板、與所述基板頂部連接的車架、與所述車架頂部連接的車床主體，所述上料模塊包括與所述基板連接的兩個(gè)撐架、連接于兩個(gè)撐架之間的框架。本技術(shù)中，控制兩個(gè)氣缸活動(dòng)端伸長，然后齒板通過齒輪使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶著大抬臂向下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后零件聯(lián)動(dòng)下，限位管道、連接板、小抬臂下降，在限位管道與皮帶輸送機(jī)頂端平齊時(shí)，皮帶輸送機(jī)上的工件插入限位管道內(nèi)，然后氣缸活動(dòng)端伸長，然后限位管道回到初始高度，此時(shí)，工作人員關(guān)閉氣缸，然后旋緊螺紋桿，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的固定，然后啟動(dòng)車床主體，即可完成對(duì)工件的加工。

技術(shù)研發(fā)人員：劉佳杰,金大勇,朱磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北創(chuàng)企拓科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240313
技術(shù)公布日：2024/12/26