本技術(shù)涉及切割輔助裝置,尤其涉及一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置。
背景技術(shù):
1、船舶建造過程中,肋骨骨架通常由角鋼構(gòu)成。在肋骨端頭,通常要進(jìn)行端頭切割處理。由于角鋼與鋼板不同,型材很難采用批量化處理。因此,端頭切割一般只能在船舶建造現(xiàn)場由施工工人完成。
2、傳統(tǒng)切割方式為工人手工劃線,然后通過割槍進(jìn)行切割。然而上述方法非常依賴現(xiàn)場工人的技術(shù),若工人技術(shù)不好或者受到外力影響,很容易導(dǎo)致切割歪斜,進(jìn)而降低了角鋼的切割精度,因此端頭切割質(zhì)量往往難以得到保障;
3、為解決上述技術(shù)問題,本申請?zhí)岢鲆环N船舶肋骨端頭切割輔助裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型提供一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置,以解決上述技術(shù)問題。
2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置,包括三角板,所述三角板頂部開設(shè)有兩個軌道槽,兩個所述軌道槽分別與三角板兩條棱邊平行,所述三角板頂部焊接固定有安裝板,所述安裝板位于兩個軌道槽之間,所述安裝板頂部中心處鑲嵌安裝有耐高溫磁鐵。
3、優(yōu)選的,所述三角板頂部焊接固定有兩個擋火板,所述安裝板位于兩個擋火板之間,且兩個所述擋火板分別與兩個軌道槽相互平行。
4、優(yōu)選的,所述三角板頂部開設(shè)有鏤空槽,所述鏤空槽位于兩個擋火板之間。
5、優(yōu)選的,所述三角板、安裝板和擋火板均采用不銹鋼材料制成。
6、與相關(guān)技術(shù)相比較,本實(shí)用新型提供的一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置具有如下有益效果:
7、通過在三角板上開設(shè)軌道槽,同時還通過安裝板鑲嵌了耐高溫磁鐵,在切割角鋼時可通過耐高溫磁鐵將裝置吸附在角鋼上,然后使用割槍沿著軌道槽對角鋼端頭進(jìn)行切割,收到軌道槽的限制,不會出現(xiàn)切割歪斜的問題,有效提高了角鋼端頭切割精度,使用非常方便。
1.一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置,包括三角板(1),其特征在于:所述三角板(1)頂部開設(shè)有兩個軌道槽(2),兩個所述軌道槽(2)分別與三角板(1)兩條棱邊平行,所述三角板(1)頂部焊接固定有安裝板(3),所述安裝板(3)位于兩個軌道槽(2)之間,所述安裝板(3)頂部中心處鑲嵌安裝有耐高溫磁鐵(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置,其特征在于,所述三角板(1)頂部焊接固定有兩個擋火板(5),所述安裝板(3)位于兩個擋火板(5)之間,且兩個所述擋火板(5)分別與兩個軌道槽(2)相互平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置,其特征在于,所述三角板(1)頂部開設(shè)有鏤空槽(6),所述鏤空槽(6)位于兩個擋火板(5)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶肋骨端頭切割輔助裝置,其特征在于,所述三角板(1)、安裝板(3)和擋火板(5)均采用不銹鋼材料制成。