本發(fā)明涉及電動(dòng)車把手組裝，具體為一種電動(dòng)車把手組裝用自動(dòng)打螺絲設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)車是由蓄電池提供電能，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛，其為人們的出行提供了極大的便利，廣泛運(yùn)用在人們的日常生活生產(chǎn)領(lǐng)域中，電動(dòng)車由多個(gè)零件組成，其中包括車把，車把在進(jìn)行組裝前，需要對(duì)車把上的零部件進(jìn)行安裝，因此需要使用到自動(dòng)打螺絲設(shè)備。

2、傳統(tǒng)的電動(dòng)車車把在組裝時(shí)，需要人工手持電動(dòng)螺絲刀對(duì)車把上的零部件進(jìn)行組裝，該方式不僅工作效率低，而且反復(fù)操作容易引發(fā)工作人員的疲勞，從而出現(xiàn)螺絲打歪的現(xiàn)象，故而，我們提出一種電動(dòng)車把手組裝用自動(dòng)打螺絲設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車把手組裝用自動(dòng)打螺絲設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車把手組裝用自動(dòng)打螺絲設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架的表面固定安裝有兩個(gè)第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端貫穿至機(jī)架的內(nèi)腔并固定連接有傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥的表面套設(shè)有傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)帶的內(nèi)側(cè)與傳動(dòng)輥的表面接觸，所述傳動(dòng)帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有從動(dòng)輥，所述從動(dòng)輥的表面與傳動(dòng)帶的內(nèi)側(cè)接觸，所述從動(dòng)輥的兩端均與機(jī)架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)帶的表面設(shè)置有限位座，所述限位座的底部與傳動(dòng)帶的表面接觸，所述機(jī)架的表面固定安裝有固定架，所述固定架的頂部設(shè)置有輸送上料機(jī)構(gòu)；

3、所述輸送上料機(jī)構(gòu)包括輸送單元，所述輸送單元設(shè)置于固定架的頂部，所述輸送單元用于對(duì)螺絲上料輸送；

4、所述輸送上料機(jī)構(gòu)還包括上料單元，所述上料單元設(shè)置于輸送單元的內(nèi)腔，所述上料單元與輸送單元配合使用，所述上料單元用于對(duì)螺絲分選上料；

5、所述輸送上料機(jī)構(gòu)的內(nèi)腔設(shè)置有擴(kuò)張機(jī)構(gòu)，所述擴(kuò)張機(jī)構(gòu)與輸送上料機(jī)構(gòu)配合使用，所述擴(kuò)張機(jī)構(gòu)用于對(duì)螺絲下料；

6、所述固定架的頂部設(shè)置有接料打螺絲機(jī)構(gòu)，所述接料打螺絲機(jī)構(gòu)與輸送上料機(jī)構(gòu)配合使用，所述接料打螺絲機(jī)構(gòu)用于對(duì)電動(dòng)車車把打螺絲組裝。

7、優(yōu)選的，所述輸送單元包括料斗，所述料斗固定安裝于固定架的頂部，所述料斗的內(nèi)腔固定安裝有兩個(gè)導(dǎo)流板，所述料斗的表面固定安裝有定位架，所述定位架的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)定位架的底部均與固定架的頂部固定連接，所述定位架的底部固定連通有輸料管，所述輸料管的底部貫穿固定架，所述定位架的頂部固定安裝有兩個(gè)第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端貫穿至定位架的內(nèi)腔并固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的表面嚙合連接有u型齒牙輸送帶，所述u型齒牙輸送帶的數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)u型齒牙輸送帶的表面與定位架的內(nèi)壁接觸，所述u型齒牙輸送帶的內(nèi)側(cè)嚙合連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪的頂部固定連接有第一定位桿，所述第一定位桿的頂部通過(guò)軸承與定位架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述定位架的內(nèi)腔固定連接有第一u型定位板，所述第一u型定位板的外側(cè)與另一個(gè)u型齒牙輸送帶的內(nèi)側(cè)接觸，所述定位架的內(nèi)腔固定安裝有兩個(gè)第一滑桿，兩個(gè)第一滑桿的表面均滑動(dòng)連接有第一滑套，兩個(gè)第一滑套的頂部均固定連接有第二u型定位板，其中一個(gè)第二u型定位板的外側(cè)與其中一個(gè)u型齒牙輸送帶的內(nèi)側(cè)接觸，另一個(gè)第二u型定位板的外側(cè)與另一個(gè)u型齒牙輸送帶的表面接觸，兩個(gè)第一滑桿的表面均套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與定位架的內(nèi)壁固定連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與第一滑套的表面固定連接。

8、優(yōu)選的，所述輸料管的表面固定套設(shè)有限位塊，所述限位塊的底部與固定架的頂部固定連接。

9、優(yōu)選的，所述上料單元包括第一同步輪和梯形導(dǎo)向架，所述第一同步輪固定套設(shè)于第二電機(jī)輸出端的表面，所述第一同步輪的表面通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接有第二同步輪，所述第二同步輪的底部固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的底部通過(guò)軸承與固定架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿的表面固定套設(shè)有第三同步輪，所述第三同步輪的表面通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接有第四同步輪，所述第四同步輪的底部固定連接有第一限位桿，所述第一限位桿的底部通過(guò)軸承與固定架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第四同步輪的頂部固定連接有第一錐齒輪，所述梯形導(dǎo)向架設(shè)置于料斗的內(nèi)腔，所述梯形導(dǎo)向架的表面與料斗的內(nèi)壁接觸，所述梯形導(dǎo)向架的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定連接有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離連接塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離固定桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓板，所述圓板遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)固定連接有第二定位桿，所述第二定位桿遠(yuǎn)離圓板的一端通過(guò)軸承與料斗的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二定位桿的表面固定套設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪的底部嚙合連接有第三齒輪，所述第三齒輪的一側(cè)固定連接有第二限位桿，所述第二限位桿的一端貫穿至料斗的外側(cè)并固定連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的表面與第一錐齒輪嚙合連接。

10、優(yōu)選的，所述料斗的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有豎向限位槽，所述固定桿滑動(dòng)連接于豎向限位槽的內(nèi)腔。

11、優(yōu)選的，所述擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括四個(gè)限位板和第一電動(dòng)伸縮桿，所述限位板均固定安裝于定位架的內(nèi)腔，四個(gè)限位板的外側(cè)均與u型齒牙輸送帶的內(nèi)側(cè)接觸，所述第一電動(dòng)伸縮桿固定安裝于定位架的內(nèi)腔，所述第一電動(dòng)伸縮桿的輸出端固定連接有u型架，所述u型架設(shè)置于限位板的外側(cè)，所述u型架的表面固定連接有兩個(gè)施壓塊，所述施壓塊遠(yuǎn)離u型架的一側(cè)設(shè)置有斜塊，所述斜塊靠近施壓塊的一側(cè)與施壓塊接觸，所述斜塊遠(yuǎn)離施壓塊的一側(cè)固定連接有l(wèi)型支架，所述l型支架的頂部固定連接有圓桿，所述圓桿的表面與u型齒牙輸送帶的表面接觸，所述l型支架遠(yuǎn)離斜塊的一側(cè)設(shè)置有固位板，所述固位板的底部與定位架的內(nèi)壁固定連接，所述固位板靠近l型支架的一側(cè)設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與固位板的表面固定連接，所述第一彈簧的另一端與l型支架的表面固定連接。

12、優(yōu)選的，所述l型支架靠近固位板的一側(cè)固定連接有插桿，所述插桿遠(yuǎn)離l型支架的一側(cè)貫穿固位板并與固位板的內(nèi)腔滑動(dòng)連接。

13、優(yōu)選的，所述接料打螺絲機(jī)構(gòu)包括工型架，所述工型架固定安裝于固定架的頂部，所述工型架的頂部固定安裝有兩個(gè)第二電動(dòng)伸縮桿，所述第二電動(dòng)伸縮桿的伸縮端貫穿工型架并固定連接有固定板，所述固定板的表面與固定架的內(nèi)壁接觸，所述固定板的頂部固定安裝有兩個(gè)第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出端貫穿固定板并固定連接有十字安裝架，所述十字安裝架的表面固定安裝有限位殼，所述限位殼的數(shù)量為四個(gè)，所述限位殼的內(nèi)腔固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿的表面滑動(dòng)連接有兩個(gè)第二滑套，所述第二滑套遠(yuǎn)離限位殼內(nèi)腔的一側(cè)固定連接有弧形夾塊，所述弧形夾塊的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有傾斜槽，所述第二滑桿的表面套設(shè)有兩個(gè)第二彈簧，兩個(gè)第二彈簧相對(duì)的一端均與第二滑套的表面固定連接，兩個(gè)第二彈簧相反的一端均與限位殼的內(nèi)壁固定連接，其中一個(gè)弧形夾塊位于輸料管的底部，所述固定板的頂部固定安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的伸縮端固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有電動(dòng)螺絲刀，所述電動(dòng)螺絲刀設(shè)置于另一個(gè)弧形夾塊的頂部。

14、優(yōu)選的，所述工型架的底部設(shè)置有兩個(gè)拉簧，所述拉簧的一端與工型架的底部固定連接，所述拉簧的另一端與固定板的頂部固定連接。

15、優(yōu)選的，所述第三電機(jī)的表面固定套設(shè)有定位環(huán)，所述定位環(huán)的底部與固定板的頂部固定連接。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

17、1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置輸送上料機(jī)構(gòu)，在第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，使得梯形導(dǎo)向架上下往復(fù)移動(dòng)，而梯形導(dǎo)向架為中空結(jié)構(gòu)，且兩側(cè)開(kāi)設(shè)有斜口，在向上移動(dòng)時(shí)，螺絲的小頭插入梯形導(dǎo)向架的內(nèi)腔，而大頭則掛在梯形導(dǎo)向架的頂部，當(dāng)梯形導(dǎo)向架上下往復(fù)移動(dòng)時(shí)，受震動(dòng)影響，使懸掛在梯形導(dǎo)向架表面螺絲會(huì)在斜口的影響下，順著斜口滑落至u型齒牙輸送帶表面，即可完成對(duì)螺絲的上料，同時(shí)利用u型齒牙輸送帶對(duì)螺絲輸送，在擴(kuò)張機(jī)構(gòu)作用下，能夠?qū)蝹€(gè)螺絲實(shí)現(xiàn)下料，而未下料的螺絲則通過(guò)u型齒牙輸送帶返回料斗內(nèi)腔，避免螺絲丟失，造成原料的浪費(fèi)。

18、2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置擴(kuò)張機(jī)構(gòu)，能夠與接料打螺絲機(jī)構(gòu)配合使用，使螺絲落入接料打螺絲機(jī)構(gòu)內(nèi)腔，并且通過(guò)四個(gè)限位板對(duì)u型齒牙輸送帶限位，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)單個(gè)螺絲下料的作用，避免螺絲在落料時(shí)出現(xiàn)堵塞，影響自動(dòng)打螺絲設(shè)備的正常運(yùn)行。

19、3、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置接料打螺絲機(jī)構(gòu)，第三電機(jī)帶動(dòng)十字安裝架旋轉(zhuǎn)九十度，能夠?qū)蝹€(gè)螺栓接料存放，且安裝時(shí)利用第二電動(dòng)伸縮桿和電動(dòng)推桿配合，對(duì)電動(dòng)螺絲刀和弧形夾塊的高度調(diào)節(jié)，能夠?qū)﹄妱?dòng)車車把上的配件進(jìn)行組裝，同時(shí)由于弧形夾塊的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有傾斜槽，電動(dòng)螺絲刀在打螺絲時(shí)，會(huì)將兩個(gè)弧形夾塊反向撐開(kāi)，由此，能夠提高自動(dòng)打螺絲的穩(wěn)定性，避免螺絲在安裝時(shí)位置發(fā)生偏移。