1.一種用于汽車管梁的焊接裝置，包括工作臺和焊接裝置，其特征在于：所述工作臺的左右兩側(cè)均設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括夾緊氣缸、弧形夾緊板和固定塊板，所述夾緊氣缸包括前后相對設(shè)置的第一夾緊氣缸和第二夾緊氣缸，所述弧形夾緊板包括第一弧形夾緊板和第二弧形夾緊板，所述第一夾緊氣缸的活塞桿與所述第一弧形夾緊板相連接，所述第二夾緊氣缸的活塞桿與所述第二弧形夾緊板相連接，所述焊接裝置包括焊接頭、移動滑塊和移動板，所述焊接頭固定在所述移動滑塊的下方，所述移動滑塊與所述移動板活動連接，所述移動板的左右兩端均設(shè)置有弧形架體，所述弧形架體位于所述工作臺上，所述移動板通過支撐桿架與所述弧形架體嵌位卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述工作臺底面的四周角上均設(shè)置有支撐腿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述弧形夾緊板的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形保護墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述固定塊板上設(shè)置有固定卡環(huán)，所述固定卡環(huán)將所述第一夾緊氣缸和所述第二夾緊氣缸分別固定在所述固定塊板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述固定塊板上設(shè)置有穿孔槽，所述第一夾緊氣缸和所述第二夾緊氣缸對稱設(shè)置在所述穿孔槽的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述弧形架體包括弧形移動軌和固定柱，所述弧形移動軌的兩端通過所述固定柱與所述工作臺固定連接，所述弧形移動軌上設(shè)置有弧形嵌位槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述支撐桿架包括連接桿、限位塊和嵌位板，所述連接桿設(shè)于所述移動板的左右兩端，所述限位塊設(shè)于所述連接桿上，所述連接桿通過所述限位塊卡接在所述弧形嵌位槽內(nèi)，且通過所述嵌位板卡緊固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述移動板的下方設(shè)置有第一支撐托架和第二支撐托架，所述第一支撐托架和所述第二支撐托架錯位相對設(shè)置在所述工作臺上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于汽車管梁的焊接裝置，其特征在于：所述工作臺上設(shè)置有移動滑槽，所述第一支撐托架和所述第二支撐托架的下方均設(shè)置有移動卡塊，所述移動卡塊與所述移動滑槽相匹配，所述第一支撐托架和所述第二支撐托架通過所述移動卡塊嵌位在所述移動滑槽內(nèi)。