本實用新型涉及汽車生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種車身零件焊接生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

目前，對于車身零件的安裝裝配，相當(dāng)一部分的車身零件時通過焊接進行安裝連接固定的。然，目前現(xiàn)有技術(shù)中的車身零件焊接生產(chǎn)線，存在著諸多的不足，例如，自動化程度不夠高，生產(chǎn)線占用面積較大，以及各個零部件無法進行連續(xù)性的加工。鑒于以上所述的各種問題，本申請人，經(jīng)過多年生產(chǎn)和實踐開發(fā)出一種車身零件焊接生產(chǎn)線，能夠有效解決上述涉及到的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型目的：針對上述情況，為了克服背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種車身零件焊接生產(chǎn)線，能夠有效解決上述背景技術(shù)中涉及的問題。

技術(shù)方案：一種車身零件焊接生產(chǎn)線，包括：中間安裝位，四周的輸送生產(chǎn)線；其中，所述輸送生產(chǎn)線，安裝在所述中間安裝位的前后左右側(cè)邊；所述中間安裝位包括：基座、焊接機器人、機器人控制柜、機器人水氣單元、清槍器；其中，所述基座分為左右兩半，其中，每一半上固定安裝有一個焊接機器人；所述焊接機器人側(cè)邊配套設(shè)置有一清槍器；所述機器人控制柜固定安裝在所述基座的左半部分；所述水氣單元固定安裝在所述基座的右半部分；所述四周輸送生產(chǎn)線包括：輸送裝置、托盤、工裝夾具；其中，所述輸送裝置包括：輸送帶、安裝滑軌，以及滾筒；其中，所述安裝滑軌固定安裝在所述輸送帶的兩側(cè)；所述滾筒固定安裝在兩側(cè)滑軌上；所述托盤放置在所述輸送裝置上；所述工裝夾具固定安裝在所述托盤上。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述前后兩側(cè)的輸送生產(chǎn)線上放置有兩個托盤；所述左右兩側(cè)的輸送生產(chǎn)線上放置有三個托盤；其中，每一托盤上固定安裝一工裝夾具；其中，每一工裝夾具上對應(yīng)安裝一加工工件。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述機器人水氣單元為兩個，其中，每一機器人水氣單元對應(yīng)連接于一焊接機器人。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述機器人控制柜為兩個，其中，每一機器人控制柜對應(yīng)連接于一焊接機器人。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)以下有益效果：本實用新型提供的一種車身零件焊接生產(chǎn)線，其在整體的布局上，在基座的四周設(shè)置了前后左右輸送生產(chǎn)線，及形成了四條生產(chǎn)線，可以進行連續(xù)的加工動作，即減少了工件的來回搬運安裝，同時提高了加工效率，也減少了生產(chǎn)線的占地面積；另外，將基座分為左右兩半，且每一半上固定安裝一焊接機器人，即可以同時有兩個焊接機器人在進行焊接加工，進一步提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實施例，并于說明書一起用于解釋本公開的原理。

圖1為本實用新型提供一種車身零件焊接生產(chǎn)線的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供輸送生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1—中間安裝位，110—基座，120—焊接機器人，130—機器人控制柜，140—機器人水氣單元，150—清槍器，2—輸送生產(chǎn)線，210—輸送裝置，220—托盤，230—工裝夾具，211—輸送帶，212—安裝滑軌，213—滾筒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

請參考圖1-圖2，圖1為本實用新型提供一種車身零件焊接生產(chǎn)線的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供輸送生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體的，本實施例提供一種車身零件焊接生產(chǎn)線，包括：中間安裝位1，四周的輸送生產(chǎn)線2；其中，所述輸送生產(chǎn)線2，安裝在所述中間安裝位1的前后左右側(cè)邊；所述中間安裝位1包括：基座110、焊接機器人120、機器人控制柜130、機器人水氣單元140、清槍器150；其中，所述基座110分為左右兩半，其中，每一半上固定安裝有一個焊接機器人120；所述焊接機器人120側(cè)邊配套設(shè)置有一清槍器150；所述機器人控制柜130固定安裝在所述基座110的左半部分；所述水氣單元140固定安裝在所述基座110的右半部分；所述四周輸送生產(chǎn)線2包括：輸送裝置210、托盤220、工裝夾具230；其中，所述輸送裝置210包括：輸送帶211、安裝滑軌212，以及滾筒213；其中，所述安裝滑軌212固定安裝在所述輸送帶211的兩側(cè)；所述滾筒213固定安裝在兩側(cè)滑軌212上；所述托盤220放置在所述輸送裝置210上；所述工裝夾具230固定安裝在所述托盤220上。

作為本實施例的一種優(yōu)選方式，所述前后兩側(cè)的輸送生產(chǎn)線2上放置有兩個托盤220；所述左右兩側(cè)的輸送生產(chǎn)線2上放置有三個托盤220；其中，每一托盤220上固定安裝一工裝夾具230；其中，每一工裝夾具230上對應(yīng)安裝一加工工件。

作為本實施例的一種優(yōu)選方式，所述機器人水氣單元140為兩個，其中，每一機器人水氣單元140對應(yīng)連接于一焊接機器人120。

作為本實施例的一種優(yōu)選方式，所述機器人控制柜130為兩個，其中，每一機器人控制柜130對應(yīng)連接于一焊接機器人120。

具體的，本實施例提供的一種車身零件焊接生產(chǎn)線，其在整體的布局上，在基座110的四周設(shè)置了前后左右輸送生產(chǎn)線2，及形成了四條生產(chǎn)線，可以進行連續(xù)的加工動作，即減少了工件的來回搬運安裝，同時提高了加工效率，也減少了生產(chǎn)線的占地面積。另外，將基座110分為左右兩半，且每一半上固定安裝一焊接機器人120，即可以同時有兩個焊接機器人120進行焊接加工，進一步提高生產(chǎn)效率。

另外，值得說明的是，所述前后兩側(cè)的輸送生產(chǎn)線2上放置有兩個托盤220；所述左右兩側(cè)的輸送生產(chǎn)線2上放置有三個托盤220；其中，每一托盤220上固定安裝一工裝夾具230；其中，每一工裝夾具230上對應(yīng)安裝一加工工件。通過這樣的設(shè)置，使得一次可以進行多個工件的安裝上線，進一步提高了加工效率。

另外，所述機器人水氣單元140為兩個，其中，每一機器人水氣單元140對應(yīng)連接于一焊接機器人120。所述機器人控制柜130為兩個，其中，每一機器人控制柜130對應(yīng)連接于一焊接機器人120。通過這樣的設(shè)置，使得兩個焊接機器人120之間互不干擾，當(dāng)其中一個發(fā)生故障時，不妨礙另外一個正常工作。

需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型技術(shù)方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型權(quán)利要求范圍當(dāng)中。