本實(shí)用新型涉及冷擠壓技術(shù)，尤其是一種分錐角小于45°的螺旋錐齒輪的齒形冷擠壓裝置，屬機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

冷擠壓是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔(一般為凹模)中，在室溫下，通過壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。冷擠壓是無切屑、少切屑零件加工工藝之一，是金屬塑性加工中的一種先進(jìn)工藝方法。螺旋錐齒輪是機(jī)械中的重要零件。此類零件形狀復(fù)雜，一直采用銑削加工方法進(jìn)行生產(chǎn)，這種傳統(tǒng)加工方法工序多，生產(chǎn)效率低，材料損耗大，成本較高，難以滿足大批量生產(chǎn)的需要。冷擠壓技術(shù)具有生產(chǎn)效率高，材料消耗低，產(chǎn)品機(jī)械性能高等優(yōu)點(diǎn)。將其應(yīng)用于螺旋錐齒輪的生產(chǎn)不僅可以極大地降低生產(chǎn)成本，還能提高零件的機(jī)械性能，得到較高尺寸精度和較小表面粗糙度的高品質(zhì)產(chǎn)品。當(dāng)螺旋錐齒輪的分錐角大于45°時(shí)，冷擠壓齒形成形后頂出時(shí)只需要將擠壓件從下往上頂即可。但當(dāng)螺旋錐齒輪的分錐角小于45°時(shí)，冷擠壓齒形成形后從凹模中頂出時(shí)必須將擠壓件一邊從下往上頂一邊按齒輪螺旋角轉(zhuǎn)動，才能使擠壓件從凹模中完好脫模。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決這一問題，本實(shí)用新型提供一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置，采用該裝置能冷擠壓加工出分錐角小于45°的螺旋錐齒輪。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

所述一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置主要由液壓機(jī)床，上?？偝珊拖履？偝蓸?gòu)成。所述液壓機(jī)床是立式四柱兩缸液壓機(jī)，有上液壓缸，移動臺，下液壓缸和工作臺。所述上?？偝芍饕缮夏＞吆蜕夏０鍢?gòu)成。所述下模總成主要由大法蘭，下模具，下模座，導(dǎo)向柱，軌道總成和下模板構(gòu)成。所述軌道總成主要由小法蘭，軌道體，頂桿和聯(lián)軸器構(gòu)成。所述下模座有導(dǎo)向柱安裝孔，帶切口圓柱，上圓柱孔和下圓柱孔。所述下模板有帶切口圓孔。所述軌道體有方孔，螺旋槽，圓柱I，圓柱II和頂桿安裝孔。所述聯(lián)軸器有圓孔I，圓柱銷孔和下液壓缸連接孔。

所述頂桿的方頭與所述方孔配合，所述頂桿的圓頭與所述頂桿安裝孔配合。所述圓柱II與所述圓孔I配合。所述小法蘭通過三枚螺釘與所述聯(lián)軸器連接。所述軌道體能與所述聯(lián)軸器發(fā)生光滑轉(zhuǎn)動。所述聯(lián)軸器的所述圓柱銷孔通過圓柱銷與所述下液壓缸連接。

所述下模具與所述上圓柱孔過盈配合。所述圓柱I與所述下圓柱孔間隙配合。所述帶切口圓柱與所述帶切口圓孔過盈配合。所述下模板固定于所述工作臺。所述大法蘭通過三枚螺釘與所述下模板連接。所述導(dǎo)向柱固定于所述導(dǎo)向柱安裝孔。所述導(dǎo)向柱的前端插入所述螺旋槽。

所述上模具與所述上模板過盈配合。所述上?？偝晒潭ㄓ谒鲆苿优_。所述上模具與所述下模具的中心軸線重合。

本實(shí)用新型的有益效果是：

所述一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置結(jié)構(gòu)合理、裝配簡便，應(yīng)用其進(jìn)行冷擠壓加工調(diào)節(jié)方便、工藝性好。

附圖說明

下面結(jié)合本實(shí)用新型的圖形進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的裝置的爆炸圖。

圖3是所述液壓機(jī)床的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是所述上?？偝傻谋▓D。

圖5是所述下?？偝傻谋▓D。

圖6是所述軌道總成的爆炸圖。

圖7是所述下模座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是所述下模板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9、圖10是所述軌道體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11、圖12是所述聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.液壓機(jī)床，2.上?？偝?，3.下?？偝?，4.上液壓缸，5.移動臺，6.下液壓缸，7.工作臺，8.上模具，9.上模板，10.大法蘭，11.下模具，12.下模座，13.導(dǎo)向柱，14.軌道總成，15.下模板，16.軌道體，17.頂桿，18.聯(lián)軸器，19.導(dǎo)向柱安裝孔，20.帶切口圓柱，21.上圓柱孔，22.下圓柱孔，23.帶切口圓孔，24.方孔，25.螺旋槽，26.圓柱I，27.圓柱II，28.頂桿安裝孔，29.圓孔I，30.圓柱銷孔，31.下液壓缸連接孔，32.小法蘭。

具體實(shí)施方式

所述一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置主要由所述液壓機(jī)床1，所述上模總成2和所述下?？偝?構(gòu)成。見圖1、圖2。

所述液壓機(jī)床1有所述上液壓缸4，所述移動臺5，所述下液壓缸6和所述工作臺7。見圖3。

所述上?？偝?主要由所述上模具8和所述上模板9構(gòu)成。見圖4。

所述下?？偝?主要由所述大法蘭10，所述下模具11，所述下模座12，兩根所述導(dǎo)向柱13，所述軌道總成14和所述下模板15構(gòu)成。見圖5。

所述軌道總成14主要由所述小法蘭32，所述軌道體16，所述頂桿17和所述聯(lián)軸器18構(gòu)成。見圖6。

所述下模座12有兩個關(guān)于中心軸線均布的所述導(dǎo)向柱安裝孔19，所述帶切口圓柱20，所述上圓柱孔1和所述下圓柱孔22。見圖7。

所述下模板15有所述帶切口圓孔23。見圖8。

所述軌道體16有所述方孔24，兩條關(guān)于中心軸線均布的所述螺旋槽25，所述圓柱I 26，所述圓柱II 27和所述頂桿安裝孔28。見圖9、圖10。

所述聯(lián)軸器18有所述圓孔I 29，所述圓柱銷孔30和所述下液壓缸連接孔31。見圖11、圖12。

所述頂桿17的方頭與所述方孔24配合，所述頂桿17的圓頭與所述頂桿安裝孔28配合。

所述圓柱II 27與所述圓孔I 29配合。所述小法蘭32通過三枚螺釘與所述聯(lián)軸器18連接。所述軌道體16能與所述聯(lián)軸器18發(fā)生光滑轉(zhuǎn)動。所述聯(lián)軸器18的所述圓柱銷孔30通過圓柱銷與所述下液壓缸6連接。

所述下模具11與所述上圓柱孔21過盈配合。所述圓柱I 26與所述下圓柱孔22間隙配合。所述帶切口圓柱20與所述帶切口圓孔23過盈配合。所述大法蘭10通過三枚螺釘與所述下模板15連接。兩根所述導(dǎo)向柱13分別固定于兩個所述導(dǎo)向柱安裝孔19。所述導(dǎo)向柱13的前端插入所述螺旋槽25。所述下模總成3通過所述下模板15固定于所述工作臺7。

所述上模具8與所述上模板9過盈配合。所述上?？偝?固定于所述移動臺5。所述上模具8與所述下模具11的中心軸線重合。

機(jī)床調(diào)整步驟如下：

(I)分別裝配所述上?？偝?和所述下模總成3，將所述上?？偝?固定于所述移動臺5，將所述下?？偝?通過所述下模板15固定于所述工作臺6，所述聯(lián)軸器18通過圓柱銷與所述下液壓缸6連接。

(II)調(diào)整所述上模總成2和所述下?？偝?的中心位置，使所述上模具8與所述下模具11的中心軸線重合。

(III)調(diào)整所述移動臺5的上下位置。

(IV)設(shè)置所述液壓機(jī)床1的工作參數(shù)。

冷擠壓加工步驟如下：

(I)在所述下模具11內(nèi)放入欲擠壓的金屬毛坯。

(II)所述液壓機(jī)床1開始擠壓模式。所述上液壓缸4向下移動，所述移動臺5向下移動，所述上?？偝?向下移動。在所述上模具8的壓力作用下，金屬毛坯在所述下模具11內(nèi)向所述下模具11的齒槽和模具下出口流動，金屬毛坯中心部位最下端的材料流向所述頂桿17的方頭。擠壓到位后，所述上液壓缸4向上移動，所述移動臺5向上移動，所述上?？偝?向上移動，退回到起始位置。

(III)所述液壓機(jī)床1開始頂出模式。所述下液壓缸6向上移動，所述軌道總成向上移動，由于所述下模座12和兩根所述導(dǎo)向柱13固定不動，于是所述軌道體16在向上移動的同時(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)動，所述頂桿17連同擠壓件在向上移動的同時(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)動，擠壓件被頂出而成功脫模。

(IV)取出擠壓件，所述下液壓缸6向下移動，所述軌道總成14向下移動，退回到起始位置。完成一個生產(chǎn)過程周期。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。