本實(shí)用新型涉及多向模鍛液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種閉式多向模鍛液壓機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的閉式多向模鍛液壓機(jī)的工作臺(tái)僅設(shè)有沖頭，在對(duì)工件鍛造成型時(shí)，沖頭擠壓位于型腔內(nèi)的待加工工件，使工件塑性變形以填充滿(mǎn)型腔，然而，在工件填充型腔的過(guò)程中，由于沖頭施加的擠壓力較小，因此工件上距離沖頭的遠(yuǎn)端主要為被動(dòng)填充，因此無(wú)法做到填充完全，填充效果較差，降低工件的成型質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種閉式多向模鍛液壓機(jī)，能夠有效提高工件的填充效果，提升工件的成型質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種閉式多向模鍛液壓機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體包括上模、下模和用于驅(qū)動(dòng)所述上模與所述下模完成開(kāi)模和合模的液壓缸，所述機(jī)體還包括用于安裝所述下模的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上水平設(shè)置有擠壓油缸，所述擠壓油缸包括主缸體和用于擠壓工件的擠壓部，所述擠壓部安裝在所述主缸體上且相對(duì)所述主缸體做伸縮運(yùn)動(dòng)，所述擠壓部?jī)?nèi)安裝有相對(duì)所述擠壓部做伸縮運(yùn)動(dòng)的加壓部，所述加壓部受力后進(jìn)一步擠壓工件。

在上述閉式多向模鍛液壓機(jī)中，所述擠壓部包括分體成型的擠壓桿和滑動(dòng)安裝在所述主缸體上的主柱塞，所述主柱塞的內(nèi)端插裝在主缸體內(nèi)，所述主柱塞的外端與所述擠壓桿固定連接。

在上述閉式多向模鍛液壓機(jī)中，所述下模上設(shè)有與所述擠壓桿滑動(dòng)配合的導(dǎo)向孔。

在上述閉式多向模鍛液壓機(jī)中，所述主柱塞內(nèi)設(shè)有加壓腔，所述擠壓桿上設(shè)有軸向通孔，所述加壓部包括固定連接的加壓柱塞和加壓桿，所述加壓柱塞滑動(dòng)安裝在所述加壓腔內(nèi)，所述加壓桿滑動(dòng)安裝在所述通孔內(nèi)。

在上述閉式多向模鍛液壓機(jī)中，所述加壓腔上設(shè)有油口，所述油口連接有加壓油路，所述加壓油路上設(shè)有控制所述加壓油路開(kāi)閉的電磁閥。

在上述閉式多向模鍛液壓機(jī)中，所述下模的左側(cè)、右側(cè)、前側(cè)和后側(cè)各設(shè)有一個(gè)所述的擠壓油缸。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的閉式多向模鍛液壓機(jī)包括機(jī)體，機(jī)體包括上模、下模和用于驅(qū)動(dòng)上模與下模完成開(kāi)模和合模的液壓缸，機(jī)體還包括用于安裝下模的工作臺(tái)，工作臺(tái)上水平設(shè)置有擠壓油缸，擠壓油缸包括主缸體和用于擠壓工件的擠壓部，擠壓部安裝在主缸體上且相對(duì)主缸體做伸縮運(yùn)動(dòng)，擠壓部?jī)?nèi)安裝有相對(duì)擠壓部做伸縮運(yùn)動(dòng)且的加壓部，加壓部受力后進(jìn)一步擠壓工件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)新型的擠壓部相當(dāng)于沖頭，在擠壓部?jī)?nèi)安裝有加壓部，加壓部相對(duì)擠壓部做伸縮運(yùn)動(dòng)，在工件擠壓成型時(shí)，加壓部受力后進(jìn)一步擠壓工件，此時(shí)工件在壓力的作用下發(fā)生塑性變形以進(jìn)一步填充型腔，由此提升工件的填充效果，提高工件的成型質(zhì)量。

主柱塞內(nèi)設(shè)有加壓腔，擠壓桿上設(shè)有軸向通孔，加壓部包括固定連接的加壓柱塞和加壓桿，加壓柱塞滑動(dòng)安裝在加壓腔內(nèi)，加壓桿滑動(dòng)安裝在通孔內(nèi)。如此設(shè)計(jì)，可通過(guò)增大加壓腔內(nèi)的壓力推動(dòng)加壓桿伸出，給予工件一瞬間高壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

加壓腔上設(shè)有油口，油口連接有加壓油路，加壓油路上設(shè)有控制加壓油路開(kāi)閉的電磁閥。如此設(shè)計(jì)，可通過(guò)電磁閥的得電和失電控制加壓油路開(kāi)閉，進(jìn)而控制加壓腔的壓力，進(jìn)而控制加壓桿的運(yùn)動(dòng)。

下模的左側(cè)、右側(cè)、前側(cè)和后側(cè)各設(shè)有一個(gè)擠壓油缸。如此設(shè)計(jì)，根據(jù)加工零件的形狀選擇相應(yīng)數(shù)量的油缸工作，適用范圍較廣，通用性較強(qiáng)。

本實(shí)用新型的這些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)在下面的具體實(shí)施方式、附圖中詳細(xì)的揭露。

【附圖說(shuō)明】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中液壓機(jī)工作臺(tái)的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中擠壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中工件被擠壓填充型腔時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說(shuō)明，但下述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

參照?qǐng)D1至圖2所示，本實(shí)施例提出的閉式多向模鍛液壓機(jī)包括機(jī)體，機(jī)體包括上模、下模1和液壓缸，液壓缸與上模連接，并驅(qū)動(dòng)上模往復(fù)運(yùn)動(dòng)以完成上模與下模1的開(kāi)模和合模，上模與下模1合模后形成用于加工工件8的型腔，機(jī)體還包括用于安裝下模1的工作臺(tái)2，工作臺(tái)2上水平設(shè)置有擠壓油缸，擠壓油缸包括主缸體3和用于擠壓工件8的擠壓部4，擠壓部4安裝在主缸體3上且相對(duì)主缸體3做水平方向的伸縮運(yùn)動(dòng)，擠壓部4內(nèi)安裝有相對(duì)擠壓部4做伸縮運(yùn)動(dòng)的加壓部5，加壓部5受力后進(jìn)一步擠壓工件8。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)新型的擠壓部4相當(dāng)于沖頭，在擠壓部4內(nèi)安裝有加壓部5，加壓部5相對(duì)擠壓部4做伸縮運(yùn)動(dòng)，在工件8擠壓成型時(shí)，加壓部5受力后進(jìn)一步擠壓工件8，此時(shí)工件8在壓力的作用下發(fā)生塑性變形以進(jìn)一步填充型腔，由此提升工件8的填充效果，提高工件8的成型質(zhì)量。

具體的，擠壓部4包括分體成型的擠壓桿41和主柱塞42，主柱塞42滑動(dòng)安裝在主缸體3上，即主柱塞的內(nèi)端插裝在主缸體3內(nèi)，主柱塞的外端與擠壓桿41固定連接，主缸體3上設(shè)有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口分別設(shè)置在主柱塞42軸肩的兩側(cè)，第一油口與油路31連通，油路31上設(shè)有控制閥32，控制閥32為電磁閥，通過(guò)控制閥32的得電或失電來(lái)控制油路31的開(kāi)閉，第二油口連通有油箱，控制閥32得電打開(kāi)油路31，第一油口進(jìn)油，第二油口出油，主柱塞42向著下模1的方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擠壓桿41運(yùn)動(dòng)到位后，控制閥32失電關(guān)閉油路31進(jìn)行保壓，工件8加工完成后，第二油口進(jìn)油，第一油口出油，主柱塞42復(fù)位。

本實(shí)施例的主柱塞的外端與擠壓桿41之間設(shè)有模墊板6，模墊板6的兩端通過(guò)螺釘分別與主柱塞42和擠壓桿41固定連接，下模1上設(shè)有與型腔連通的導(dǎo)向孔11，擠壓桿41與導(dǎo)向孔11滑動(dòng)配合。

另外，主柱塞42內(nèi)設(shè)有加壓腔420，擠壓桿41上設(shè)有軸向通孔，加壓部5包括固定連接的加壓柱塞51和加壓桿52，加壓柱塞51滑動(dòng)安裝在加壓腔420內(nèi)，加壓桿52滑動(dòng)安裝在通孔內(nèi)，加壓桿52的一端與加壓柱塞51固定連接，另一端滑動(dòng)貫穿通孔后擠壓工件8，本實(shí)施例的加壓桿52與加壓柱塞51之間還連接有導(dǎo)向過(guò)渡塊7，導(dǎo)向過(guò)渡塊7滑動(dòng)密封插裝在模墊板6的軸向通孔內(nèi)，導(dǎo)向過(guò)渡塊7可對(duì)加壓桿52的軸向往復(fù)滑動(dòng)進(jìn)行進(jìn)一步導(dǎo)向。

本實(shí)施例中的加壓腔420上設(shè)有油口，油口連接有加壓油路9和泄壓油路(圖中未示出)，加壓油路9上設(shè)有電磁閥10，電磁閥10通過(guò)得電或失電來(lái)控制加壓油路9的開(kāi)閉。當(dāng)加壓油路9打開(kāi)時(shí)，加壓腔420內(nèi)注入液壓油，此時(shí)液壓油推動(dòng)加壓部5向著下模1方向運(yùn)動(dòng)，以進(jìn)一步擠壓工件8，當(dāng)加壓桿52前進(jìn)到位后，電磁閥10失電并進(jìn)入保壓狀態(tài)，當(dāng)工件加工完成后，泄壓油路打開(kāi)，加壓腔420內(nèi)的液壓油通過(guò)泄壓油路回流到油箱，加壓桿52向著主缸體3的方向移動(dòng)并復(fù)位。

本實(shí)用新型的下模1的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)各設(shè)有一個(gè)擠壓油缸，如此一來(lái)，可使本實(shí)用新型的液壓機(jī)加工三通零件或者直通零件，并根據(jù)零件的加工要求選擇合適的擠壓油缸數(shù)量。

本實(shí)用新型的閉式多向模鍛液壓機(jī)在加工直通零件時(shí)的工作過(guò)程如下，如圖1和3所示：

1、液壓缸驅(qū)動(dòng)上模向下運(yùn)動(dòng)與下模1鎖模，控制閥32得電，油路31打開(kāi)，第一油口進(jìn)油，前主柱塞42、后主柱塞42、左主柱塞42、右主柱塞42各自推動(dòng)擠壓桿41沿著導(dǎo)向孔11同步向型腔中心前進(jìn)，此時(shí)加壓柱塞51與加壓桿52隨同主柱塞42同時(shí)前進(jìn)，主柱塞42前進(jìn)到位后控制閥32失電并進(jìn)入保壓狀態(tài)；

2、電磁閥10得電，加壓油口進(jìn)油以推動(dòng)左右加壓柱塞51和左右加壓桿52前進(jìn)，給予工件8一瞬間高壓。

由于主柱塞42處于保壓狀態(tài)，因此可以保證加壓桿52不后退，完成對(duì)工件8的進(jìn)一步擠壓，工件8的左右分支填充主要由左右擠壓桿41和加壓桿52完成，而工件8的前后分支填充主要由前后擠壓桿41完成，因此各自對(duì)區(qū)域的填充均有專(zhuān)門(mén)的擠壓桿完成，工件8在壓力的作用下發(fā)生塑性變形以進(jìn)一步填充型腔，由被動(dòng)填充轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)填充，因此提升了工件8的填充效果，提高工件8的成型質(zhì)量；此外，本實(shí)用新型的液壓機(jī)上下分模，上模運(yùn)動(dòng)無(wú)需導(dǎo)向，且左右水平力為對(duì)稱(chēng)狀態(tài)，因此上模和下模在擠壓方向受力平衡，無(wú)需專(zhuān)門(mén)承受擠壓力的機(jī)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單；最后，液壓鎖模排除了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械鎖模的自鎖狀況，開(kāi)模時(shí)只需液壓缸回程即可，簡(jiǎn)單，可靠。

當(dāng)然，如果本領(lǐng)域技術(shù)人員需要提高對(duì)工件的前后方向的填充效果，還可通過(guò)控制前后加壓桿運(yùn)動(dòng)以擠壓工件使其發(fā)生進(jìn)一步塑性變形，由此用戶(hù)根據(jù)實(shí)際情況控制前后左右四個(gè)加壓部的運(yùn)動(dòng)，適用范圍較廣，通用性較強(qiáng)。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面具體實(shí)施方式中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書(shū)的范圍中。