1.一種飛機(jī)氣動(dòng)鉚接質(zhì)量在線檢測(cè)裝置，其特征在于，包括底座、頂鐵、夾緊螺栓、傳感器系統(tǒng)、鉚接仿真板、鉚釘和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述鉚接仿真板與所述頂鐵通過(guò)絲桿相連，所述絲桿通過(guò)順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)用于所述鉚接仿真板和所述頂鐵的夾緊與放松。
2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)氣動(dòng)鉚接質(zhì)量在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述絲桿采用細(xì)牙單線螺紋連接，螺紋升角小于3.5°。
3.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)氣動(dòng)鉚接質(zhì)量在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述頂鐵與鉚接板通過(guò)絲桿相接的同時(shí)與力傳感器通過(guò)螺紋連接，與加速度傳感器也通過(guò)螺紋連接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)氣動(dòng)鉚接質(zhì)量在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述傳感器系統(tǒng)包括一個(gè)三軸力學(xué)傳感器位于頂鐵的幾何中心，與頂鐵通過(guò)螺紋連接，用于直接檢測(cè)頂鐵傳遞的x、y、z三軸沖擊力。
5.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)氣動(dòng)鉚接質(zhì)量在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述傳感器系統(tǒng)包括四個(gè)加速度傳感器在以頂鐵幾何中心為圓心的圓周上均勻布置，分別位于三軸力傳感器的坐標(biāo)軸上，通過(guò)螺紋連接方式進(jìn)行定位，用于直接檢測(cè)頂鐵傳遞的z軸方向的沖擊力，以反應(yīng)鉚接力出現(xiàn)偏斜角度的大小。
6.如權(quán)利要求4所述的飛機(jī)氣動(dòng)鉚接質(zhì)量在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述底座與所述三軸力學(xué)傳感器相連接，用于軸向固定。