本實用新型涉及汽車天線PCB板產(chǎn)品生產(chǎn)裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置。

背景技術(shù)：

汽車天線PCB板產(chǎn)品包括PCB板和塑料連接件，通常在PCB板上設(shè)置幾個固定孔，利用塑料連接件上的塑料圓柱延伸穿過固定孔，然后對塑料圓柱端部進行鉚壓，完成PCB板和塑料連接件的連接固定。

現(xiàn)有的PCB板鉚壓通常采用手動鉚壓，勞動強度大，工作效率低，鉚壓力和連接質(zhì)量不穩(wěn)定，造成不合格產(chǎn)品較多，需要改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置，提升自動化水平和作業(yè)效率，使作業(yè)人員強度降低，提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置，包括：下機架和上機架，所述上機架設(shè)置在下機架的上方，所述下機架上設(shè)置有固定板和電缸支撐架，所述固定板上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有移動平板，所述移動平板上設(shè)置有治具固定座，所述電缸支撐架上設(shè)置有指向下方治具固定座的電缸，所述電缸的輸出端設(shè)置有壓頭固定座，所述壓頭固定座上設(shè)置有數(shù)個指向下方的壓頭。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上機架上設(shè)置有三色警示燈和人機界面。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上機架正面設(shè)置有開口，其他側(cè)面設(shè)置有防護板。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下機架上設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱上滑動設(shè)置有掃碼器，所述下機架上設(shè)置有位于掃碼器下方的線路板固定座。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述治具固定座上設(shè)置有線路板治具，所述下機架上設(shè)置有位于壓頭下方兩側(cè)的檢測傳感器。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述壓頭固定座上設(shè)置有與壓頭對應(yīng)的電加熱裝置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上機架正面開口兩側(cè)設(shè)置有安全光幕裝置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下機架上設(shè)置有啟動開關(guān)和急停開關(guān)。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上機架內(nèi)設(shè)置有位于電缸前方的透明擋板，所述透明擋板底部設(shè)置有與治具固定座對應(yīng)的進出口。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下機架上設(shè)置有與移動平板相連接的驅(qū)動氣缸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置，作業(yè)人員把塑料件放置在線路板治具內(nèi)，然后把線路板放置在塑料件上，塑料件的連接柱體穿過線路板上的固定孔，按動啟動開關(guān)，驅(qū)動氣缸收縮，把線路板送入壓頭下方，壓頭在電缸的驅(qū)動下進行鉚壓，使得連接柱體端部變形膨脹而無法利用固定孔脫離線路板，完成塑料件和線路板的連接，生產(chǎn)效率高，鉚壓力控制均勻，自動化水平高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，大大降低了作業(yè)人員的勞動強度，而且提高了產(chǎn)品合格率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中去掉上機架后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A部分的局部放大圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：

一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置，包括：下機架1和上機架2，所述上機架2設(shè)置在下機架1的上方，所述下機架1上設(shè)置有固定板11和電缸支撐架16，所述固定板11上設(shè)置有導(dǎo)軌4，所述導(dǎo)軌4上設(shè)置有移動平板9，所述下機架1上設(shè)置有與移動平板9相連接的驅(qū)動氣缸7，驅(qū)動移動平板9沿導(dǎo)軌4來回移動。

所述移動平板9上設(shè)置有治具固定座91，所述電缸支撐架16上設(shè)置有指向下方治具固定座91的電缸5，所述電缸5的輸出端設(shè)置有壓頭固定座6，所述壓頭固定座6上設(shè)置有數(shù)個指向下方的壓頭61。所述治具固定座91上設(shè)置有線路板治具92，作業(yè)人員把塑料件放置在線路板治具92內(nèi)，然后把線路板放置在塑料件上，塑料件的連接柱體穿過線路板上的固定孔，壓頭61隨電缸5下移時，對連接柱體進行鉚壓而產(chǎn)生形變，所述壓頭固定座6上設(shè)置有與壓頭61對應(yīng)的電加熱裝置，對連接柱體進行加熱，有利于膨脹變形，然后冷卻固定。

所述上機架2上設(shè)置有三色警示燈25和人機界面24，人機界面24可視化觀察參數(shù)、便捷調(diào)節(jié)，易讀易懂，自動化程度高，減少操作者的勞動強度。三色警示燈25提示設(shè)備正常使用或者進行異常報警。

所述上機架2正面設(shè)置有開口，其他側(cè)面設(shè)置有防護板21，防護板21進行安全防護和防干擾。

所述下機架1上設(shè)置有導(dǎo)向柱14，所述導(dǎo)向柱14上滑動設(shè)置有掃碼器3，所述下機架1上設(shè)置有位于掃碼器3下方的線路板固定座15，把線路板放置在線路板固定座15上，利用掃碼器3進行線路板上二維碼的掃碼記錄，將產(chǎn)品信息錄入MES系統(tǒng)。

所述下機架1上設(shè)置有位于壓頭61下方兩側(cè)的檢測傳感器8，線路板治具92移動到壓頭61下方時，檢測傳感器8檢測線路板的裝配和到位情況，避免裝配錯位時的鉚壓，提升產(chǎn)品合格率和自動化水平。

所述上機架2正面開口兩側(cè)設(shè)置有安全光幕裝置22。安全光幕裝置22可以避免鉚壓工作時操作者的手臂進入上機架2內(nèi)，操作者的手臂一旦進入上機架2內(nèi)，安全光幕裝置22感應(yīng)到以后進行電缸5的斷路停機，避免鉚壓時的手臂受傷問題。

所述下機架1上設(shè)置有啟動開關(guān)12和急停開關(guān)13，進行裝置的啟動和急停，提升操作便利性和安全性。

所述上機架2內(nèi)設(shè)置有位于電缸5前方的透明擋板23，所述透明擋板23底部設(shè)置有與治具固定座91對應(yīng)的進出口，透明擋板23保障操作人員安全和觀察便利性，保障運行空間不受外界物理干擾。

綜上所述，本實用新型指出的一種線路板與塑料件的鉚壓連接裝置，可以自動進行塑料件和線路板的鉚壓連接，提高工作效率和鉚壓均勻性，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好，合格率高，適用范圍廣泛。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。