本實(shí)用新型涉及板材加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種坡口機(jī)。

背景技術(shù)：

坡口機(jī)是管道或平板在焊接前端面進(jìn)行倒角坡口的專用工具，解決了火焰切割、磨光機(jī)磨削等操作工藝的角度不規(guī)范、坡面粗糙、工作噪音大等缺點(diǎn)，具有操作簡(jiǎn)便，角度標(biāo)準(zhǔn)，表面光滑等優(yōu)點(diǎn)。

目前，公開號(hào)為CN202428054U的中國(guó)專利公開了一種可翻轉(zhuǎn)鋼板坡口機(jī)，它包括行走機(jī)體與升降桿相連，液壓缸與行走機(jī)體固定連接，機(jī)體與液壓缸固定連接，平臺(tái)與機(jī)體固定連接，固定機(jī)體與平臺(tái)相連，第二彈簧置于固定機(jī)體的兩側(cè)孔內(nèi)，控制器與減速箱相連，壓緊裝置和支撐裝置與減速箱相連，舉升液壓缸與減速箱固定連接，電機(jī)與減速箱相連，固定套與手輪軸連接，銷軸與手輪軸固定連接，旋轉(zhuǎn)軸與軸肩連接。

這種坡口機(jī)雖然可以根據(jù)加工需求調(diào)節(jié)坡口角度，在加工作業(yè)時(shí)固定相應(yīng)的坡口角度，同時(shí)通過翻轉(zhuǎn)切削機(jī)構(gòu)在不翻轉(zhuǎn)鋼板的情況下對(duì)鋼板進(jìn)行雙面坡口作業(yè)，但是其在對(duì)鋼板進(jìn)行加工過程中不便于調(diào)節(jié)切割裝置的高度，從而對(duì)操作人員操作帶來一定的麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種坡口機(jī)，其具有可以有效調(diào)節(jié)機(jī)體高度，使得切割裝置可以滿足在豎直方向上不同高度的加工需求，減少出現(xiàn)加工臺(tái)面過高或者過低而無法與切割裝置接觸的情況，具有整體操作簡(jiǎn)單便捷的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種坡口機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體上設(shè)有用于切割板材的切割裝置，所述機(jī)體底部設(shè)有用于升降機(jī)體的升降裝置，所述升降裝置包括位于機(jī)體底部的支撐板、貫穿支撐板四周的用于抵觸地面的支撐桿、位于支撐桿上的滑槽、位于支撐桿之間交叉連接用于支撐機(jī)體的固定桿、位于支撐板上且出口與固定桿交叉點(diǎn)固定連接的油缸及四周固定在支撐桿上用于支撐油缸的面板，所述固定桿頂端位于支撐桿的滑槽內(nèi)且與支撐桿滑移連接。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，由油缸提供動(dòng)力，通過在機(jī)體下方的支撐桿用于支撐整個(gè)機(jī)體的重量，支撐桿分布在支撐板的四周，同時(shí)貫穿支撐板，在支撐桿上設(shè)有豎直向上的滑槽，而機(jī)體底部下方的固定桿主要用于支撐機(jī)體同時(shí)連接油缸的輸出口，使得油缸推動(dòng)固定桿，從而帶動(dòng)機(jī)體上下運(yùn)動(dòng)，而固定桿兩端分別滑移連接在對(duì)角的支撐桿滑槽內(nèi)，由于對(duì)角連接，使得兩根固定桿之間有交叉點(diǎn)，而油缸的輸出桿與交叉點(diǎn)連接，從而可以有效、平穩(wěn)的推動(dòng)固定桿沿著支撐桿滑槽方向上下移動(dòng)，并且使得固定桿上的機(jī)體也隨之移動(dòng)，達(dá)到升降的目的。

進(jìn)一步設(shè)置：所述支撐桿底部還設(shè)有移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置包括與支撐桿底部連接板、位于連接板底部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、固定于轉(zhuǎn)動(dòng)軸承兩側(cè)的連接片、固定于連接片之間的橫軸及套設(shè)于橫軸上的車輪。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，移動(dòng)裝置可以使得機(jī)體朝向任意方向進(jìn)行移動(dòng)，使得操作人員可以較為容易的搬運(yùn)機(jī)體，同時(shí)在操作過程中也可以更好的配合切割裝置在某一方向上進(jìn)行邊切割邊移動(dòng)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述固定桿頂端還設(shè)有彈簧，所述彈簧位于滑槽內(nèi)且彈簧的一端與滑槽底部固定連接，另一端與固定桿頂端連接。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，通過彈簧的設(shè)置一方面可以提供一定的支撐，另一方面當(dāng)機(jī)體開始工作時(shí)可以減少底部油缸的振動(dòng)，使得整個(gè)機(jī)體更為穩(wěn)定。

進(jìn)一步設(shè)置： 所述切割裝置包括位于機(jī)體上的電機(jī)、位于電機(jī)上與機(jī)體連接用于調(diào)節(jié)電機(jī)角度的調(diào)節(jié)裝置、位于電機(jī)輸出口的減速機(jī)及位于減速機(jī)出口的圓臺(tái)形刀塊，所述減速機(jī)出口與電機(jī)出口相垂直。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，通過電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而位于減速機(jī)出口處的圓臺(tái)形刀塊轉(zhuǎn)動(dòng)，通過刀塊的邊緣對(duì)鋼板邊緣進(jìn)行坡口加工，同時(shí)在電機(jī)上還設(shè)有的調(diào)節(jié)裝置可以有效的調(diào)節(jié)刀塊的角度，從而滿足不同需求的坡口。

進(jìn)一步設(shè)置： 所述調(diào)節(jié)裝置包括位于機(jī)體底部的氣缸、位于氣缸出口的輸出軸、貫穿電機(jī)尾部使得電機(jī)與機(jī)體鉸接的橫桿、位于機(jī)體兩側(cè)的圓弧形槽口、位于減速機(jī)兩端貫穿槽口的螺栓及一端與螺栓連接另一端與氣缸輸出軸鉸接的連接桿

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，設(shè)有的氣缸在其輸出軸的作用下向上頂起連接桿，連接桿帶動(dòng)減速機(jī)在槽口內(nèi)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)配合尾部與機(jī)體鉸接的電機(jī)，從而有效的改變刀塊與鋼板邊緣的角度。

進(jìn)一步設(shè)置： 所述機(jī)體位于外壁一側(cè)的螺栓兩端上設(shè)有用于固定的限位螺母。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，當(dāng)減速機(jī)被氣缸頂?shù)较鄳?yīng)的位置時(shí)，通過兩端螺栓上的限位螺母固定住氣缸的相對(duì)位置，一方面可以固定住氣缸，另一方面可以避免電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致氣缸輸出軸無法穩(wěn)定，從而減速機(jī)位置發(fā)生變化，最終導(dǎo)致角度產(chǎn)生變化。

進(jìn)一步設(shè)置： 所述機(jī)體靠近收集槽一側(cè)上還設(shè)有套環(huán)，所述收集槽靠近機(jī)體一側(cè)的外壁上設(shè)有與套環(huán)匹配的倒鉤。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，在需要清理收集槽內(nèi)的垃圾時(shí)，只需要將收集槽靠近機(jī)體一側(cè)的外壁上的倒鉤鉤在套環(huán)上，從而使得收集槽整體傾斜，便于清理收集槽內(nèi)部的垃圾。

進(jìn)一步設(shè)置：所述切割裝置上方還設(shè)有第一穩(wěn)固裝置，所述第一穩(wěn)固裝置包括兩端固定于機(jī)體內(nèi)壁上的第一壓緊板、位于第一壓緊板之間的第一滑輥及套設(shè)于第一滑輥上的若干第一滑輪。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，第一穩(wěn)固裝置主要用于將鋼板壓緊，同時(shí)由于在加工過程中整個(gè)機(jī)體需要移動(dòng)，為了減少與鋼板表面的摩擦，從而通過設(shè)有的第一滑輪平穩(wěn)的進(jìn)行橫向移動(dòng)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述切割裝置下方機(jī)體上設(shè)有第二穩(wěn)固裝置，所述第二穩(wěn)固裝置包括兩端固定于切割裝置下方的延伸桿、位于延伸桿之間的第二壓緊板、位于第二壓緊板之間的第二滑輥及套設(shè)于第二滑輥上的若干第二滑輪。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，第一穩(wěn)固裝置和第二穩(wěn)固裝置的配合將鋼板壓緊在之間，從而使得刀塊可以進(jìn)行加工，同時(shí)通過第一滑輪以及第二滑輪的作用，便于設(shè)備在坡口加工時(shí)的橫向移動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：其可以有效的對(duì)機(jī)體整體進(jìn)行升降，從而使得切割裝置可以更好的靠近需要進(jìn)行坡口加工的鋼板，同時(shí)設(shè)有的彈簧可以有效的減少電機(jī)工作時(shí)對(duì)底部油缸的振動(dòng)，從而造成整體的不穩(wěn)定，而移動(dòng)裝置可以在切割裝置坡口加工時(shí)沿著任意方向進(jìn)行移動(dòng)。

附圖說明

圖1是坡口機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是坡口機(jī)A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是坡口機(jī)另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是坡口機(jī)用于顯示第二穩(wěn)固裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)體；2、切割裝置；21、電機(jī)；22、調(diào)節(jié)裝置；221、氣缸；222、輸出軸；223、橫桿；224、槽口；225、螺栓；226、連接桿；23、減速機(jī)；24、刀塊；3、升降裝置；31、支撐板；32、支撐桿；33、滑槽；34、固定桿；35、油缸；36、面板；4、移動(dòng)裝置；41、連接板；42、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；43、連接片；44、橫軸；45車輪；5、限位螺母；6、彈簧；7、第一穩(wěn)固裝置；71、第一壓緊板；72、第一滑輥；73、第一滑輪；8、第二穩(wěn)固裝置；81、第二壓緊板；82、第二滑輥；83、第二滑輪；84、延伸桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：一種坡口機(jī)，包括機(jī)體1，如圖1所示，機(jī)體1底部設(shè)有用于升降機(jī)體1的升降裝置3，升降裝置3包括位于機(jī)體1底部的支撐板31，支撐板31用于支撐整個(gè)機(jī)體1的重量，在支撐板31四周設(shè)有支撐桿32，支撐桿32上設(shè)有滑槽33，在支撐板31底部還設(shè)有交叉設(shè)置的固定桿34，固定桿34的頂端分別對(duì)應(yīng)的卡在支撐桿32的滑槽33內(nèi)，同時(shí)在固定桿34頂端設(shè)有豎直向下的彈簧6，彈簧6的一端與固定桿34頂端連接，另一端則與滑槽33底部連接，在支撐板31下方還設(shè)有面板36，面板36四周與支撐桿32固定連接，而在面板36上固定設(shè)有油缸35，油缸35的輸出軸222頂端與固定桿34交叉處連接，從而通過油缸35輸出軸222的上下運(yùn)動(dòng)來帶動(dòng)機(jī)體1的升降運(yùn)動(dòng)。

如圖1及圖2所示，在支撐桿32底部設(shè)有移動(dòng)裝置4，移動(dòng)裝置4包括與支撐桿32底部連接板41，連接板41底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承42，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承42兩側(cè)還連接有連接片43，連接片43之間設(shè)有橫軸44，而橫軸44上還套設(shè)有車輪45，從而可以使得車輪45朝向任意方向滑動(dòng)。

如圖1、圖3及圖4所示，在機(jī)體1上端設(shè)有用于坡口加工的切割裝置2，切割裝置2包括位于機(jī)體1上的電機(jī)21，電機(jī)21的輸出口設(shè)有減速機(jī)23，減速機(jī)23的輸出口與電機(jī)21輸出口相互垂直，同時(shí)在減速機(jī)23的輸出口上還固定連接有圓臺(tái)形的刀塊24，刀塊24對(duì)鋼板邊緣進(jìn)行坡口加工，而機(jī)體1上還設(shè)有調(diào)節(jié)裝置22，用于調(diào)節(jié)刀塊24與鋼板邊緣的角度，調(diào)節(jié)裝置22主要包括位于機(jī)體1底部的氣缸221，在電機(jī)21尾部設(shè)有貫穿電機(jī)21與機(jī)體1內(nèi)壁兩側(cè)固定鏈接的橫桿223，電機(jī)21鉸接在橫桿223上，同時(shí)氣缸221的輸出軸222頂端鉸接有一根連接桿226，在減速機(jī)23兩側(cè)的機(jī)體1內(nèi)壁上還設(shè)有圓弧形的槽口224，減速機(jī)23兩側(cè)固定連接有螺栓225，螺栓225貫穿機(jī)體1側(cè)壁位于槽口224內(nèi)，在螺栓225的兩端且位于機(jī)體1外壁處還設(shè)有限位螺母5，用于固定螺栓225在槽口224內(nèi)的相對(duì)位置，而連接桿226遠(yuǎn)離輸出軸222一端與螺栓225固定鏈接。

在切割裝置2上方的機(jī)體1上還設(shè)有第一穩(wěn)固裝置7，第一穩(wěn)固裝置7包括位于切割裝置2上方的第一壓緊板71，第一壓緊板71有兩塊，且兩端分別固定在機(jī)體1內(nèi)壁上，在第一壓緊板71之間設(shè)有若干并列排布的第一滑輥72，在第一滑輥72上還套設(shè)有若干第一滑輪73，同時(shí)在切割裝置2下方設(shè)有第二穩(wěn)固裝置8，第二穩(wěn)固裝置8包括位于切割裝置2下方的延伸桿84，延伸桿84一端與機(jī)體1內(nèi)壁連接，另一端上設(shè)有兩塊并列分布的第二壓緊板81，在第二壓緊板81之間設(shè)有若干第二滑輥82，而第二滑輥82上還套設(shè)有第二滑輪83。

其主要工作原理如下，當(dāng)需要調(diào)節(jié)整體高度時(shí)，只需要啟動(dòng)油缸35，油缸35的輸出軸222將頂住固定桿34的交叉處，從而帶動(dòng)固定桿34在支撐桿32的滑槽33內(nèi)上下移動(dòng)，而位于固定桿34上的機(jī)體1隨之進(jìn)行升降，而在固定桿34頂端與滑槽33底部連接的彈簧6可以提供一部分的支撐，同時(shí)還可以減少機(jī)體1振動(dòng)對(duì)固定桿34及油缸35的影響，而在整個(gè)加工過程中，可以隨時(shí)通過移動(dòng)裝置4將機(jī)體1朝向任意方向移動(dòng)，而工作時(shí)，對(duì)鋼板邊緣的坡口加工主要通過切割裝置2，啟動(dòng)電機(jī)21，電機(jī)21帶動(dòng)減速機(jī)23轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得減速機(jī)23出口出的刀塊24進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)秹K24以一定的角度抵觸鋼板邊緣時(shí)，使得鋼板邊緣被切割形成坡口，而需要調(diào)節(jié)刀塊24相對(duì)于鋼板邊緣的角度時(shí)，通過啟動(dòng)氣缸221，氣缸221帶動(dòng)連接桿226上下移動(dòng)，連接與減速機(jī)23兩端的螺栓225連接，而此時(shí)松開限位螺母5，且氣缸221的輸出軸222又與連接桿226鉸接，從而是的的螺栓225在槽口224內(nèi)移動(dòng)，使得刀塊24的角度得到調(diào)整，調(diào)整完畢后，關(guān)閉氣缸221，同時(shí)擰緊限位螺母5，固定住減速機(jī)23的相對(duì)位置。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。