技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于鋼筋籠預(yù)對接的簡易滑移系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前樁基鋼筋籠主筋設(shè)計要求采用直螺紋套筒連接。根據(jù)地質(zhì)條件的不同，樁基鋼筋籠長度多在十幾米到六十米之間；而市面上一般鋼筋的長度多為9米，在加工鋼筋籠時必須由幾至幾十節(jié)鋼筋籠拼接達(dá)到設(shè)計的長度。為保證鋼筋籠主筋連接的準(zhǔn)確性，必須對鋼筋籠進(jìn)行預(yù)對接。受鋼筋加工區(qū)場地限制，只能每兩節(jié)鋼筋籠進(jìn)行預(yù)對接，對接完成后將首節(jié)鋼筋籠移入鋼筋籠存放區(qū)，再將第二節(jié)鋼筋籠移動至首節(jié)鋼筋籠之前的地方，再加工第三節(jié)鋼筋籠，與第二節(jié)鋼筋籠進(jìn)行預(yù)對接，由于單節(jié)鋼筋籠重量約為1.1噸（按照主筋9米長度計算），需采取吊車進(jìn)行移位，而吊車的使用成本高、操作復(fù)雜、占地面積也大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種用于鋼筋籠預(yù)對接的簡易滑移系統(tǒng)，該系統(tǒng)加工制作簡單，占地面積小，無需吊車僅用人工就能實現(xiàn)鋼筋籠預(yù)對接的移位。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種用于鋼筋籠預(yù)對接的簡易滑移系統(tǒng)，其特征在于：它包括鋼筋籠拼接區(qū)、鋼筋存放區(qū)和鋼筋籠存放區(qū)，鋼筋存放區(qū)和鋼筋籠存放區(qū)分別位于鋼筋籠拼接區(qū)的左右兩側(cè)；所述鋼筋籠拼接區(qū)上設(shè)有操作平臺和滑移軌道，所述滑移軌道位于操作平臺的右側(cè)，所述滑移軌道上設(shè)有運送滑車，并且運送滑車的上表面與操作平臺的上表面位于同一水平面上。

所述操作平臺長度為兩倍鋼筋籠長度，寬度為鋼筋籠周長的1.1倍；所述滑移軌道與操作平臺之間的間距為20厘米，滑移軌道長度與操作平臺長度一致。

所述運送滑車的上表面和操作平臺的上表面的高度均為18-20厘米。

所述操作平臺由四個以上的支撐單元構(gòu)成；所述支撐單元是由鋼筋焊接而成的長板凳型結(jié)構(gòu)，其四條腿均固定在鋼筋籠拼接區(qū)上；所有的支撐單元呈縱向一列布置成一個長方形區(qū)域。

所述滑移軌道由兩根平行布置的槽鋼構(gòu)成，兩根槽鋼之間通過鋼筋焊接連接，同時兩根槽鋼均固定在鋼筋籠拼接區(qū)上；所述運送滑車由鋼筋焊接成方凳型結(jié)構(gòu)，其四條腿下端均設(shè)有滑輪，所述四個滑輪分別落在對應(yīng)的槽鋼內(nèi)。

所述操作平臺、滑移軌道及運送滑車所選用的鋼筋都為直徑25毫米光圓鋼筋。

所述操作平臺、滑移軌道及運送滑車所選用的鋼筋都為直徑25毫米螺紋鋼筋，所述螺紋鋼筋的縱向肋紋一側(cè)朝上。

本實用新型的有益效果是：該系統(tǒng)加工制作簡單，占地面積小，無需吊車僅用人工就能實現(xiàn)鋼筋籠預(yù)對接的移位。該系統(tǒng)操作簡單，場地需求范圍??；有效的解決了鋼筋籠制作對接過程中需要吊車配合而導(dǎo)致場地需求過大、空間不夠的問題，并且該裝置可以現(xiàn)場取材，制作簡單，實用方便，成本低，保證了鋼筋籠制作進(jìn)度。本實用新型充分的利用了平衡原理，在樁基鋼筋籠的整個制作對接過程中充分利用操作平臺與軌道滑車的高度一致的特點，以人工為鋼筋籠翻滾及運送滑車移動的動力來源，將鋼筋籠運送到指定位置，整個過程當(dāng)中僅僅依靠兩名鋼筋工配合完成工作。所述操作平臺、滑移軌道及運送滑車所選用的鋼筋都為直徑25毫米光圓鋼筋，或者所選用的鋼筋都為直徑25毫米螺紋鋼筋，可以減小阻力，便于鋼筋籠滾動和滑車移動。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖。

圖中：1-鋼筋籠拼接區(qū)，2-操作平臺，3-滑移軌道，4-運送滑車，5-鋼筋存放區(qū)，6-鋼筋籠存放區(qū)，7-支撐單元。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明（如圖1所示）。

一種用于鋼筋籠預(yù)對接的簡易滑移系統(tǒng)，其特征在于：它包括鋼筋籠拼接區(qū)1、鋼筋存放區(qū)5和鋼筋籠存放區(qū)6，鋼筋存放區(qū)5和鋼筋籠存放區(qū)6分別位于鋼筋籠拼接區(qū)1的左右兩側(cè)；所述鋼筋籠拼接區(qū)1上設(shè)有操作平臺2（所述操作平臺2用于將已經(jīng)車絲完畢主筋加工成鋼筋籠及兩節(jié)鋼筋籠之間的預(yù)對接）和滑移軌道3，所述滑移軌道3位于操作平臺2的右側(cè)（兩者平行并排布置），所述滑移軌道3上設(shè)有運送滑車4（用于將已完成一端預(yù)對接的鋼筋籠運送到操作平臺的一端以便預(yù)拼接該鋼筋籠的另一端），并且運送滑車4的上表面與操作平臺2的上表面位于同一水平面上。

所述操作平臺2長度為兩倍鋼筋籠長度，寬度為鋼筋籠周長的1.1倍；所述滑移軌道3與操作平臺2之間的間距為20厘米，滑移軌道3長度與操作平臺2長度一致（滑移軌道3寬度為70厘米）。

所述運送滑車4的上表面和操作平臺2的上表面的高度均為18-20厘米（指距離鋼筋籠拼接區(qū)1地面的高度）。

所述操作平臺2由四個以上的支撐單元7構(gòu)成；所述支撐單元7是由鋼筋焊接而成的長板凳型結(jié)構(gòu)，其四條腿均固定在鋼筋籠拼接區(qū)1上；所有的支撐單元7呈縱向一列布置成一個長方形區(qū)域（其縱向長為鋼筋籠長度的兩倍，其橫向?qū)挒殇摻罨\周長的1.1倍）。

所述滑移軌道3由兩根平行布置的槽鋼構(gòu)成，兩根槽鋼之間通過鋼筋焊接連接，同時兩根槽鋼均固定在鋼筋籠拼接區(qū)1上；所述運送滑車4由鋼筋焊接成方凳型結(jié)構(gòu)，其四條腿下端均設(shè)有滑輪，所述四個滑輪分別落在對應(yīng)的槽鋼內(nèi)。

所述操作平臺2、滑移軌道3及運送滑車4所選用的鋼筋都為直徑25毫米光圓鋼筋（減小阻力，便于鋼筋籠滾動和滑車移動）。

所述操作平臺2、滑移軌道3及運送滑車4所選用的鋼筋都為直徑25毫米螺紋鋼筋，所述螺紋鋼筋的縱向肋紋一側(cè)朝上（減小阻力，便于鋼筋籠滾動和滑車移動）。

用于鋼筋籠預(yù)對接的簡易滑移系統(tǒng)的工作流程

1、 在鋼筋籠操作平臺上端焊接首節(jié)鋼筋籠，首節(jié)鋼筋籠成型后，對著首節(jié)鋼筋籠主筋的位置，在操作平臺下端進(jìn)行第二節(jié)鋼筋籠焊接安裝，安裝完成后，首節(jié)鋼筋籠與第二節(jié)鋼筋籠進(jìn)行主筋直螺紋套筒預(yù)對接；

2、首節(jié)鋼筋籠與第二節(jié)鋼筋籠進(jìn)行預(yù)對接完成后，將第一節(jié)鋼筋籠通過運送滑車人工翻滾滑入鋼筋籠存放區(qū)；

3、將第二節(jié)鋼筋籠由操作平臺通過人工翻滾滑至運送滑車，通過滑移軌道及運送滑車滑移至首節(jié)鋼筋籠位置，再通過人工將第二節(jié)鋼筋籠由運送滑車翻滾滑移至左邊的操作平臺上，對著第二節(jié)鋼筋籠的主筋位置進(jìn)行第三節(jié)鋼筋籠焊接安裝；

4、以此類推，完成整根樁基鋼筋籠制作和預(yù)對接工作。

本實用新型主要適用范圍：場地面積小、空間低，不具備條件使用吊裝設(shè)備的樁基鋼筋籠加工區(qū)。

以上說明僅為本實用新型的應(yīng)用實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護(hù)范圍。