1.一種錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，包括上調(diào)節(jié)部和下調(diào)節(jié)部；所述上調(diào)節(jié)部包括上工作平臺(tái)，以及焊接在所述上工作平臺(tái)底部的兩個(gè)第一鋼板；兩個(gè)所述第一鋼板對(duì)置設(shè)置，且每個(gè)第一鋼板上均設(shè)有若干縱向?qū)R的第二螺紋孔；
所述下調(diào)節(jié)部包括底板，以及焊接在所述底板上的兩個(gè)第二鋼板；兩個(gè)所述第二鋼板對(duì)置設(shè)置，且每個(gè)第二鋼板上均設(shè)有若干與所述第二螺紋孔相配合的第四螺紋孔，兩個(gè)所述第二鋼板緊貼在兩個(gè)所述第一鋼板的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，所述上工作平臺(tái)的四個(gè)角上分別設(shè)有一個(gè)第一螺紋孔，所述上工作平臺(tái)通過第二緊固件與夾具相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，所述底板的四個(gè)角上分別設(shè)有一個(gè)第三螺紋孔，所述底板通過第一緊固件與數(shù)控立車的轉(zhuǎn)臺(tái)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，兩個(gè)所述第二鋼板的外側(cè)均設(shè)有一個(gè)加強(qiáng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，第一鋼板和第二鋼板上的螺紋孔均為六個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，兩個(gè)所述第一鋼板的兩端分別通過第三鋼板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錐段轉(zhuǎn)鼓加工數(shù)控立車工裝，其特征在于，所述第三鋼板和第一鋼板一體成型。