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自動(dòng)打孔設(shè)備的制作方法

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自動(dòng)打孔設(shè)備的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及打孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及自動(dòng)打孔設(shè)備。



背景技術(shù):

打孔設(shè)備按其自動(dòng)化程度分為手動(dòng)打孔設(shè)備和自動(dòng)打孔設(shè)備,手動(dòng)打孔設(shè)備操作不方便、調(diào)節(jié)不方便、打孔精度低。現(xiàn)有的自動(dòng)打孔設(shè)備根據(jù)不同的鉆孔需求,調(diào)節(jié)鉆孔部件的三維角度來(lái)進(jìn)行打孔,每打一個(gè)孔,其鉆孔部件的角度都要進(jìn)行調(diào)節(jié),其工作效率較低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明提供一種自動(dòng)打孔設(shè)備,能夠根據(jù)不同的鉆孔需求進(jìn)行打孔,且鉆孔部件只需上下移動(dòng),工作效率高。

本發(fā)明提供的一種自動(dòng)打孔設(shè)備,包括支架,支架上設(shè)置有鉆孔部件和操作臺(tái),操作臺(tái)由兩端的升降桿支撐,分別為第一升降桿和第二升降桿,操作臺(tái)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)底座,旋轉(zhuǎn)底座由旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸控制旋轉(zhuǎn);鉆孔部件連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng);第一升降桿、第二升降桿、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與控制機(jī)構(gòu)相連接。

進(jìn)一步的,控制機(jī)構(gòu)包括微控制器,以及與微控制器相連接的輸入裝置和啟動(dòng)按鈕;所述輸入裝置輸入的信息包括:第一升降桿、第二升降桿升降的高度,以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng)的位移,以及旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的角度和頻率。

進(jìn)一步的,控制機(jī)構(gòu)還包括顯示屏和通訊模塊,所述顯示屏和通訊模塊分別與微控制器相連接。

進(jìn)一步的,第一升降桿與第二升降桿的高度不同。

進(jìn)一步的,旋轉(zhuǎn)底座的上端設(shè)置有卡扣固緊件。

由上述技術(shù)方案可知,本發(fā)明的有益效果:

本發(fā)明提供一種自動(dòng)打孔設(shè)備,包括支架,支架上設(shè)置有鉆孔部件和操作臺(tái),操作臺(tái)由兩端的升降桿支撐,分別為第一升降桿和第二升降桿,操作臺(tái)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)底座,旋轉(zhuǎn)底座由旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸控制旋轉(zhuǎn);鉆孔部件連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng);第一升降桿、第二升降桿、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與控制機(jī)構(gòu)相連接。根據(jù)不同打孔的位置,第一升降桿與第二升降桿之間的高度差不同,工作工程中鉆孔部件只需上下移動(dòng),提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。在所有附圖中,類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。附圖中,各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。

圖1為本發(fā)明一種自動(dòng)打孔設(shè)備給物體底部打孔時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種自動(dòng)打孔設(shè)備給物體側(cè)壁打孔時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一種自動(dòng)打孔設(shè)備給物體側(cè)壁打孔時(shí)的控制原理示意圖。

附圖標(biāo)記:

1-支架,2-鉆孔部件,3-操作臺(tái),4-第一升降桿,5-第二升降桿,6-旋轉(zhuǎn)底座,7-旋轉(zhuǎn)軸,8-旋轉(zhuǎn)電機(jī),9-驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案,因此只作為示例,而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

需要注意的是,除非另有說(shuō)明,

本技術(shù):
使用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)或者科學(xué)術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的通常意義。

請(qǐng)參閱圖1至圖3,本實(shí)施例提供的一種自動(dòng)打孔設(shè)備,包括支架,支架上設(shè)置有鉆孔部件和操作臺(tái),操作臺(tái)由兩端的升降桿支撐,分別為第一升降桿和第二升降桿,操作臺(tái)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)底座,旋轉(zhuǎn)底座由旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸控制旋轉(zhuǎn);鉆孔部件連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng);第一升降桿、第二升降桿、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與控制機(jī)構(gòu)相連接??刂茩C(jī)構(gòu)包括微控制器,以及與微控制器相連接的輸入裝置和啟動(dòng)按鈕;第一升降桿、第二升降桿、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別微控制器線連接。輸入裝置輸入的信息包括:第一升降桿、第二升降桿升降的高度,以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng)的位移,以及旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的角度和頻率。

具體操作過(guò)程中,第一升降桿和第二升降桿選用電動(dòng)推桿。根據(jù)所要加工打孔的元件的需求,輸入裝置輸入第一升降桿、第二升降桿升降的高度,以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng)的位移,以及旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的角度和頻率。需要打孔的位置在物體底部時(shí),第一升降桿和第二升降桿輸入的高度相同。需要打孔孔的位置在物體側(cè)壁時(shí),第一升降桿與第二升降桿的高度不同。按下啟動(dòng)按鈕,設(shè)備進(jìn)行打孔工作。根據(jù)不同打孔的位置,第一升降桿與第二升降桿之間的高度差不同,工作工程中鉆孔部件只需上下移動(dòng),提高了工作效率。

控制機(jī)構(gòu)還包括顯示屏和通訊模塊,顯示屏和通訊模塊分別與微控制器相連接。顯示屏用于顯示輸入裝置輸入的信息,通訊模塊將輸入裝置輸入的信息發(fā)送至監(jiān)控端,使監(jiān)控端能夠監(jiān)控打孔全過(guò)程。

旋轉(zhuǎn)底座的上端設(shè)置有卡扣固緊件,用于固緊作業(yè)物件。

最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求和說(shuō)明書(shū)的范圍當(dāng)中。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供的一種自動(dòng)打孔設(shè)備,包括支架,支架上設(shè)置有鉆孔部件和操作臺(tái),操作臺(tái)由兩端的升降桿支撐,分別為第一升降桿和第二升降桿,操作臺(tái)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)底座,旋轉(zhuǎn)底座由旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸控制旋轉(zhuǎn);鉆孔部件連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆孔部件上下移動(dòng);第一升降桿、第二升降桿、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與控制機(jī)構(gòu)相連接。根據(jù)不同打孔的位置,第一升降桿與第二升降桿之間的高度差不同,工作工程中鉆孔部件只需上下移動(dòng),提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員:周修文
受保護(hù)的技術(shù)使用者:重慶科利得精密機(jī)械工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.08.31
技術(shù)公布日:2017.11.14
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