本發(fā)明屬于切削刀具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車刀。
背景技術(shù)：
金剛石作為一種超硬刀具材料應(yīng)用于切削加工已有數(shù)百年歷史。在刀具發(fā)展歷程中，從十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期，刀具材料以高速鋼為主要代表；1927年德國(guó)首先研制出硬質(zhì)合金刀具材料并獲得廣泛應(yīng)用；二十世紀(jì)五十年代，瑞典和美國(guó)分別合成出人造金剛石，切削刀具從此步入以超硬材料為代表的時(shí)期。二十世紀(jì)七十年代，人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石（pcd），解決了天然金剛石數(shù)量稀少、價(jià)格昂貴的問(wèn)題，使得金剛石刀具的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個(gè)領(lǐng)域。
在加工齒輪內(nèi)孔的同時(shí)用砂輪或車刀加工外端面，然后在另一臺(tái)機(jī)床上與內(nèi)孔定位，加工內(nèi)端面，加工過(guò)程需要兩次裝夾，作業(yè)效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種車刀，該車刀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，能實(shí)現(xiàn)齒輪加工中一次裝夾完成磨削內(nèi)孔的內(nèi)外端面加工，保證兩端面對(duì)內(nèi)孔的垂直度，并提高加工效率。
按照本發(fā)明的技術(shù)方案：一種車刀，其特征在于：包括刀柄，刀柄端部一體連接有刀桿，刀桿的前端形成沿徑向延伸的凸起，凸起與刀桿的連接處設(shè)置槽孔二，凸起與刀桿的連接處形成刀片安裝座二，刀片二安裝于刀片安裝座二處；刀桿的前端與刀片安裝座二徑向相對(duì)一側(cè)設(shè)置刀片安裝座一，刀片安裝座一的頂角處設(shè)置槽孔一，刀片安裝座一上安裝刀片一；所述刀片一、刀片二均為菱形刀片，刀片一的內(nèi)側(cè)頂角配合設(shè)置于槽孔一處，刀片二的內(nèi)側(cè)頂角配合設(shè)置于槽孔二處，所述刀片一、刀片二兩者外側(cè)頂點(diǎn)處為刀刃部位。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刀柄表面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有刀槽。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刀桿的軸向外端形成凸尖部，凸尖部呈鈍角。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刀片一的菱形兩邊分別與刀片安裝座一的兩邊相貼合；刀片二的菱形兩邊分別與刀片安裝座二的兩邊相貼合。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刀片一的刀片安裝座一的兩邊成角為55°。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刀柄的外徑為30mm。
本發(fā)明的技術(shù)效果在于：本發(fā)明產(chǎn)品由于此加工方式一次裝夾磨完內(nèi)孔后直接加工內(nèi)外端面，確保了零件的加工精度；與兩臺(tái)設(shè)備加工此零件相比，加工效率明顯提高；減少了加工此類零件的設(shè)備投資。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1中，包括刀柄1、刀槽2、刀桿3、刀片一4、刀片二5、刀片安裝座二6、凸起7、槽孔二8、槽孔一9、凸尖部10等。
如圖1所示，本發(fā)明是一種車刀，包括刀柄1，刀柄1端部一體連接有刀桿3，刀桿3的前端形成沿徑向延伸的凸起7，凸起7與刀桿3的連接處設(shè)置槽孔二8，凸起7與刀桿3的連接處形成刀片安裝座二6，刀片二5安裝于刀片安裝座二6處；刀桿3的前端與刀片安裝座二6徑向相對(duì)一側(cè)設(shè)置刀片安裝座一5，刀片安裝座一5的頂角處設(shè)置槽孔一9，刀片安裝座一5上安裝刀片一4；所述刀片一4、刀片二5均為菱形刀片，刀片一4的內(nèi)側(cè)頂角配合設(shè)置于槽孔一9處，刀片二5的內(nèi)側(cè)頂角配合設(shè)置于槽孔二8處，所述刀片一4、刀片二5兩者外側(cè)頂點(diǎn)處為刀刃部位。
刀柄1表面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有刀槽2。本發(fā)明產(chǎn)品在安裝時(shí)，通過(guò)刀槽2將本發(fā)明產(chǎn)品安裝固定。
刀桿3的軸向外端形成凸尖部10，凸尖部10呈鈍角。
刀片一4的菱形兩邊分別與刀片安裝座一5的兩邊相貼合；刀片二5的菱形兩邊分別與刀片安裝座二6的兩邊相貼合。
刀片一4的刀片安裝座一5的兩邊成角為55°，刀柄1的外徑為30mm。本發(fā)明產(chǎn)品在作業(yè)時(shí)，槽孔一9和槽孔二8起到緩沖減震的作用，可以有效避免車刀淬裂。
本發(fā)明的工作過(guò)程如下：齒輪裝夾完成后在，通過(guò)本發(fā)明產(chǎn)品首先磨削加工內(nèi)孔，內(nèi)孔加工完成后，直接加工齒輪的內(nèi)外端面，不需要對(duì)工件進(jìn)行二次裝夾，確保了零件的加工精度；本發(fā)明產(chǎn)品在作業(yè)時(shí)，與兩臺(tái)設(shè)備加工零件相比，加工效率明顯提高；減少了加工此類零件的設(shè)備投資。