本發(fā)明涉及汽車零件制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具。

背景技術(shù)：

汽車前立柱上加強件是通過冷加工成型的金屬薄板殼類零件，具有多個連接眼孔以及復(fù)雜的曲面結(jié)構(gòu)和邊緣輪廓，現(xiàn)有技術(shù)中對于汽車前立柱上加強件的生產(chǎn)通常是以金屬板料為原材料，經(jīng)拉深、切邊、沖孔等加工工序來完成，先對金屬板料進行拉深成型，再對成型后的坯件進行切邊和沖孔加工處理，加工工序以及所需模具較多，為此我們提出一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具，包括固定框架，固定框架的豎截面為回字形，所述固定框架底端內(nèi)壁上安裝有水平設(shè)置的下模座，固定框架的頂端側(cè)壁上開有第一通孔，固定框架的頂端側(cè)壁上安裝有第一電動機，第一電動機的輸出軸連接有螺紋桿，螺紋桿螺紋連接在第一通孔的內(nèi)部，螺紋桿上螺紋連接有滑塊，滑塊滑動連接在第一通孔內(nèi)，滑塊的頂端通過螺釘固定有垂直設(shè)置的氣缸，氣缸的活塞桿焊接有活動塊，活動塊位于固定框架的內(nèi)部，活動塊的一端設(shè)有空腔，空腔內(nèi)安裝有第二電動機，第二電動機的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊與活動塊的側(cè)壁滑動連接，旋轉(zhuǎn)塊的四周側(cè)壁上焊接有四個陣列排布的連接桿，一個連接桿的一端焊接有第一安裝架，第一安裝架內(nèi)安裝有第三電動機，第三電動機的輸出軸連接有切割齒輪，切割齒輪位于第一安裝架的一側(cè)，另一個連接桿的一端焊接有第二安裝架，第二安裝架內(nèi)安裝有第四電動機，第四電動機的輸出軸連接有鉆桿，鉆桿位于第二安裝架的外部，另外兩個連接桿上均焊接有固定板，固定板上滑動連接有上模座，上模座靠近固定板的一側(cè)側(cè)壁上開有四個固定槽，固定板上螺紋連接有四個固定銷，固定銷的一端延伸至固定槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述上模座靠近固定板的一側(cè)側(cè)壁上開有滑槽，上模作通過滑槽與固定板滑動連接，固定槽位于滑槽的底端。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)開的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形滑塊，活動塊的一側(cè)側(cè)壁上開有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑塊滑動連接在環(huán)形滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述活動塊的兩側(cè)側(cè)壁上均焊接有限位桿，限位桿為伸縮桿，固定框架的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有限位槽，限位桿的一端滑動連接在限位槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述固定板上焊接有兩個對稱設(shè)置的輔助連接桿，輔助連接桿的一端焊接在連接桿上。

本發(fā)明提出了一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具，通過活動塊、第二電動機、第三電動機、切割齒輪、第一安裝架、旋轉(zhuǎn)塊、連接桿、第二安裝架、第四電動機、鉆桿、固定板、上模座、固定槽和固定銷的設(shè)置，能夠根據(jù)需要方便轉(zhuǎn)換加工模具和加工設(shè)備，減少跟換設(shè)備的時間，設(shè)備轉(zhuǎn)換速度快，加工效率高，且方便對上模座進行安裝拆卸，方便更換，本裝置能夠根據(jù)需要方便轉(zhuǎn)換加工模具和加工設(shè)備，加工效率高，方便對上模座進行安裝拆卸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具的局部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具的局部正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明提出的一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具的滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1固定框架、2下模座、3活動塊、4限位桿、5氣缸、6滑塊、7螺紋桿、8第一電動機、9第一通孔、10第二電動機、11第三電動機、12切割齒輪、13第一安裝架、14旋轉(zhuǎn)塊、15連接桿、16第二安裝架、17第四電動機、18鉆桿、19固定板、20上模座、21固定槽、22固定銷。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-5，一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具，包括固定框架1，固定框架1的豎截面為回字形，固定框架1底端內(nèi)壁上安裝有水平設(shè)置的下模座2，固定框架1的頂端側(cè)壁上開有第一通孔9，固定框架1的頂端側(cè)壁上安裝有第一電動機8，第一電動機8的輸出軸連接有螺紋桿7，螺紋桿7螺紋連接在第一通孔9的內(nèi)部，螺紋桿7上螺紋連接有滑塊6，滑塊6滑動連接在第一通孔9內(nèi)，滑塊6的頂端通過螺釘固定有垂直設(shè)置的氣缸5，氣缸5的活塞桿焊接有活動塊3，活動塊3位于固定框架1的內(nèi)部，活動塊3的一端設(shè)有空腔，空腔內(nèi)安裝有第二電動機10，第二電動機10的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)塊14，旋轉(zhuǎn)塊14與活動塊3的側(cè)壁滑動連接，旋轉(zhuǎn)塊14的四周側(cè)壁上焊接有四個陣列排布的連接桿15，一個連接桿15的一端焊接有第一安裝架13，第一安裝架13內(nèi)安裝有第三電動機11，第三電動機11的輸出軸連接有切割齒輪12，切割齒輪12位于第一安裝架13的一側(cè)，另一個連接桿15的一端焊接有第二安裝架16，第二安裝架16內(nèi)安裝有第四電動機17，第四電動機17的輸出軸連接有鉆桿18，鉆桿18位于第二安裝架16的外部，另外兩個連接桿15上均焊接有固定板19，固定板19上滑動連接有上模座20，上模座20靠近固定板19的一側(cè)側(cè)壁上開有四個固定槽21，固定板19上螺紋連接有四個固定銷22，固定銷22的一端延伸至固定槽21的內(nèi)部，上模座20靠近固定板19的一側(cè)側(cè)壁上開有滑槽，上模作20通過滑槽與固定板19滑動連接，固定槽21位于滑槽的底端，旋轉(zhuǎn)開14的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形滑塊，活動塊3的一側(cè)側(cè)壁上開有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑塊滑動連接在環(huán)形滑槽內(nèi)，活動塊3的兩側(cè)側(cè)壁上均焊接有限位桿4，限位桿4為伸縮桿，固定框架1的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有限位槽，限位桿4的一端滑動連接在限位槽內(nèi)，固定板19上焊接有兩個對稱設(shè)置的輔助連接桿，輔助連接桿的一端焊接在連接桿15上。

實施例：工作時，第一電動機8帶動螺紋桿7轉(zhuǎn)動，螺紋桿7與滑塊6螺紋連接，帶動滑塊6在第一通孔9內(nèi)滑動，氣缸5帶動活動塊3上下運動，活動塊3帶動限位桿4在限位槽內(nèi)上下運動，第二電動機10帶動旋轉(zhuǎn)塊14轉(zhuǎn)動，方便切割不同的上模作20或加工設(shè)備，第三電動機11帶動切割齒輪12旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)ζ嚵悴考M行切割，第四電動機17帶動鉆桿18轉(zhuǎn)動，能夠進行打孔，上模座20在氣缸5的帶動下能夠?qū)ζ嚵悴考M行沖壓，轉(zhuǎn)動固定銷22，使得固定銷22的一端從固定槽21內(nèi)滑出，上模座20通過滑槽的設(shè)置在固定板19上滑動，方便上模座20的拆卸和安裝。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種便于拆裝的汽車零部件的加工模具，包括固定框架，固定框架的豎截面為回字形，所述固定框架底端內(nèi)壁上安裝有水平設(shè)置的下模座，固定框架的頂端側(cè)壁上開有第一通孔，固定框架的頂端側(cè)壁上安裝有第一電動機，第一電動機的輸出軸連接有螺紋桿，螺紋桿螺紋連接在第一通孔的內(nèi)部，螺紋桿上螺紋連接有滑塊，滑塊滑動連接在第一通孔內(nèi)，滑塊的頂端通過螺釘固定有垂直設(shè)置的氣缸，氣缸的活塞桿焊接有活動塊，活動塊位于固定框架的內(nèi)部，活動塊的一端設(shè)有空腔，空腔內(nèi)安裝有第二電動機，第二電動機的輸出軸連接有旋轉(zhuǎn)塊。本發(fā)明能夠根據(jù)需要方便轉(zhuǎn)換加工模具和加工設(shè)備，加工效率高，方便對上模座進行安裝拆卸。

技術(shù)研發(fā)人員：徐凱
受保護的技術(shù)使用者：滁州凱旋模具制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.22
技術(shù)公布日：2017.09.26