本發(fā)明涉及板材加工領域，尤其涉及金屬板材的柔性緩沖沖床。

背景技術：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車輕量化成為行業(yè)發(fā)展的趨勢，需要達到節(jié)能環(huán)保。然而，隨之而來的就是加工問題，材料的極限很高，甚至達到1000mpa。汽車零件一般沖壓成型后，往往需要進行修邊切孔加工，開孔沖模，普通材料尚可，但是強度太高，定位不可靠，容易造成晃動等現象；同時，存在噪聲振動較大，模具容易損壞。

技術實現要素：

本發(fā)明針對以上問題，提供了一種結構簡單，提高隔振可靠性的柔性緩沖沖床。

本發(fā)明的技術方案是：包括沖壓機，所述沖壓機通過隔振機構設在所述地基上，所述隔振機構為：所述地基上設有隔振槽，所述沖壓機通過配重平臺設在所述隔振槽內；

所述隔振槽的底面設有容置槽一，所述配重平臺位于容置槽一內，所述容置槽一的截面呈上大下小的梯形，所述配重平臺的下部兩側分別設有斜面，使得配重平臺的下部的截面呈梯形，所述配重平臺適配地設在所述隔振槽一內；

所述配重平臺的底部斜面與容置槽一的斜面之間設有對應的半圓槽，相鄰半圓槽內設有圓輥；

所述配重平臺和隔振槽之間設有間隙，所述間隙內設有液壓缸。

所述配重平臺的頂面設有容置槽二，所述沖壓機設在所述容置槽二內。

所述液壓缸的活塞桿上設有標尺。

本發(fā)明在工作中，沖壓機通過隔振機構設置在地基上，配重平臺設在隔振槽的容置槽一內，容置槽一的截面呈梯形，方便定位，沖壓機設在配重平臺的容置槽二內，定位連接可靠；配重平臺和容置槽一之間設有圓輥，便于兩者位置的相對移動，提供柔性緩沖作用，避免硬性接觸，提高使用壽命；采取隔振平臺，能夠將壓力機的振動進行有效隔離，避免壓力機振動對其它加工設備加工精度的影響，提高加工的可靠性。本發(fā)明方便加工，操作可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖，

圖2是本發(fā)明中配重平臺和隔振槽的連接結構示意圖；

圖中1是沖壓機，2是地基，20是隔振槽，3是配重平臺，4是間隙,5是容置槽一，6是容置槽二，7是液壓缸，8是半圓槽，9是圓輥。

具體實施方式

本發(fā)明如圖1-2所示，包括沖壓機，所述沖壓機1通過隔振機構設在所述地基2上，所述隔振機構為：所述地基2上設有隔振槽20，所述沖壓機通過配重平臺3設在所述隔振槽內；

所述隔振槽的底面設有容置槽一5，所述配重平臺位于容置槽一5內，所述容置槽一的截面呈上大下小的梯形，所述配重平臺的下部兩側分別設有斜面，使得配重平臺的下部的截面呈梯形，所述配重平臺適配地設在所述隔振槽一內；

所述配重平臺的底部斜面與容置槽一的斜面之間設有對應的半圓槽8，相鄰半圓槽內設有圓輥9，使得配重平臺和容置槽一相對滑動，便于柔性緩沖，提高使用壽命；

所述配重平臺和隔振槽之間設有間隙4，所述間隙內設有液壓缸7；起到支撐的作用，使得配重平臺固定。

配重平臺的作用是減小沖壓機沖擊載荷引起的地面振動，減小振動對周圍地基的振動傳遞，隔振槽是進一步阻止振動向周圍地基的傳遞。

所述配重平臺的頂面設有容置槽二6，所述沖壓機1設在所述容置槽二6內；

所述液壓缸7的活塞桿上設有標尺，便于觀察刻度，方便調整位置，避免配重平臺發(fā)生傾斜現象。

技術特征：

技術總結
一種柔性緩沖沖床。提供了一種結構簡單，提高隔振可靠性的柔性緩沖沖床。包括沖壓機，所述沖壓機通過隔振機構設在所述地基上，所述隔振機構為：所述地基上設有隔振槽，所述沖壓機通過配重平臺設在所述隔振槽內；所述隔振槽的底面設有容置槽一，所述配重平臺位于容置槽一內，所述容置槽一的截面呈上大下小的梯形，所述配重平臺的下部兩側分別設有斜面，使得配重平臺的下部的截面呈梯形，所述配重平臺適配地設在所述隔振槽一內；所述配重平臺的底部斜面與容置槽一的斜面之間設有對應的半圓槽，相鄰半圓槽內設有圓輥；所述配重平臺和隔振槽之間設有間隙，所述間隙內設有液壓缸。本發(fā)明方便加工，操作可靠。

技術研發(fā)人員：高原
受保護的技術使用者：高原
技術研發(fā)日：2016.03.19
技術公布日：2017.09.26