本發(fā)明涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)化鉆孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行鉆孔，但是傳統(tǒng)的臺(tái)式打孔設(shè)備的夾具和刀具調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便；夾具很難對(duì)被加工的軸承進(jìn)行準(zhǔn)確加緊，刀具沒(méi)有調(diào)整到正確位置也會(huì)影響打磨加工的質(zhì)量傳統(tǒng)的鉆孔設(shè)備由于需要人工上料的原因，大大增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度與勞動(dòng)時(shí)間，不利于提高生產(chǎn)效率，成本大大增加，原有的鉆孔設(shè)備只能是一臺(tái)設(shè)備完成一次鉆孔加工，因此，需要提供一種調(diào)節(jié)方便，提高生產(chǎn)效率的鉆孔裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種自動(dòng)化鉆孔設(shè)備，用于提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，

一種自動(dòng)化鉆孔設(shè)備，包括主機(jī)架，所述主機(jī)架上端設(shè)置有輸送部件，所述輸送部件側(cè)面設(shè)置有碾壓部件，在所述主機(jī)架兩側(cè)還分別設(shè)置有第一鉆孔部件與第二鉆孔部件；

所述第一鉆孔部件包括基座、設(shè)置于所述鉆孔架上端的基板、設(shè)置于所述基板上端的縱向移動(dòng)架、設(shè)置于所述縱向移動(dòng)架上端的橫向移動(dòng)架、設(shè)置于所述橫向移動(dòng)架上端的鉆孔件，所述基座為框架結(jié)構(gòu)，由若干個(gè)空心狀的不銹鋼管焊接而成，所述基板為長(zhǎng)方體形狀，基板通過(guò)焊接與基座上表面相連接，所述基座下端設(shè)置有縱向移動(dòng)氣缸，所述縱向移動(dòng)氣缸上端設(shè)置有縱向驅(qū)動(dòng)桿，所述縱向驅(qū)動(dòng)桿一端與縱向移動(dòng)氣缸相連接，另一端通過(guò)螺栓與縱向移動(dòng)架底部相連接，縱向驅(qū)動(dòng)桿中端分別穿過(guò)基座與基板，所述基板上表面設(shè)置有縱向?qū)蜃?，所述縱向?qū)蜃鶠閳A柱狀，數(shù)量為四個(gè)，分別設(shè)置于基板上表面直角邊緣位置，且通過(guò)螺栓固定于基板上表面，縱向?qū)蜃鶅?nèi)部穿設(shè)有用于定位的縱向?qū)驐U，所述縱向?qū)驐U一端穿設(shè)于基座與基板內(nèi)部，另一端與縱向移動(dòng)架通過(guò)螺栓相連接，且縱向?qū)驐U的數(shù)量與縱向?qū)蜃３忠恢?，所述縱向移動(dòng)架與橫向移動(dòng)架之間還設(shè)置有橫向?qū)蜃?，所述橫向?qū)蜃隙送ㄟ^(guò)螺栓與橫向移動(dòng)架固定連接，橫向?qū)蜃露送ㄟ^(guò)滑軌與縱向?qū)蜃媳砻嫦噙B接，所述橫向?qū)蜃鶅?nèi)部通過(guò)螺栓連接有橫向驅(qū)動(dòng)桿，所述橫向驅(qū)動(dòng)桿一端連接有橫向移動(dòng)氣缸；

所述鉆孔件包括鉆孔電機(jī)、設(shè)置于鉆孔電機(jī)側(cè)面的連接件、設(shè)置于所述連接件側(cè)面的定位件、穿設(shè)于所述定位件內(nèi)部的鉆孔軸、設(shè)置于所述鉆孔軸端部的鉆孔頭；

進(jìn)一步的，所述鉆孔電機(jī)上端設(shè)置有減速器，所述連接件為“l(fā)”狀，連接件底面通過(guò)螺栓固定于橫向移動(dòng)架上表面，連接件側(cè)面還焊接有三角狀加固板，所述定位件數(shù)量為兩個(gè)，定位件下部為長(zhǎng)方體形狀，通過(guò)內(nèi)螺栓固定于橫向移動(dòng)架上表面，定位件中心位置開(kāi)設(shè)有通孔，所述鉆孔軸一端與鉆孔電機(jī)相連接，鉆孔軸另一端分別穿過(guò)連接件與定位件，且與所述鉆孔頭螺紋旋接；

所述輸送部件包括側(cè)板以及穿設(shè)于所述側(cè)板內(nèi)部的若干輸送輥，所述側(cè)板為長(zhǎng)方體形狀，由不銹鋼材質(zhì)制成，數(shù)量為兩塊，兩塊側(cè)板平行設(shè)置于所述主機(jī)架上表面，且通過(guò)螺栓固定，所述輸送輥兩端分別通過(guò)軸承穿設(shè)于側(cè)板內(nèi)壁，所述輸送輥側(cè)面還設(shè)置有用于擋料的升降輥，所述升降輥兩端通過(guò)開(kāi)設(shè)于側(cè)板內(nèi)壁的橢圓形通孔與側(cè)板相連接，所述升降輥下端還設(shè)置有升降氣缸，所述升降氣缸數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置于升降輥兩端下側(cè)位置，升降氣缸通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿與升降輥相連接；

進(jìn)一步的，所述碾壓部件包括碾壓架、設(shè)置于所述碾壓架上端且通過(guò)螺栓固定的碾壓氣缸、設(shè)置于所述碾壓架下端且穿設(shè)于碾壓架內(nèi)部的推進(jìn)桿、設(shè)置于所述推進(jìn)桿下端的碾壓件；

進(jìn)一步的，所述碾壓架由不銹鋼材質(zhì)制成，碾壓架底部側(cè)面通過(guò)螺栓與主機(jī)架相連接，碾壓架為弧形狀；

所述第一鉆孔部件與第二鉆孔部件關(guān)于主機(jī)架保持對(duì)稱；

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，

該種自動(dòng)化鉆孔設(shè)備采用主機(jī)架與輸送部件的設(shè)計(jì)，自動(dòng)化完成上料與下料，簡(jiǎn)單便捷，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度與勞動(dòng)時(shí)間，有利于節(jié)約成本；

該種自動(dòng)化鉆孔設(shè)備采用碾壓部件、第一鉆孔部件與第二鉆孔部件的設(shè)計(jì)，通過(guò)碾壓部件在鉆孔之前完成一次碾壓工藝，通過(guò)第一鉆孔部件與第二鉆孔部件的運(yùn)行可一次性完成一個(gè)工件上兩個(gè)位置的鉆孔工藝，工作效率在原有的基礎(chǔ)提高了一倍，有利于提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提出的自動(dòng)化鉆孔設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明提出的自動(dòng)化鉆孔設(shè)備的俯視圖。

圖3是本發(fā)明提出的自動(dòng)化鉆孔設(shè)備的左視圖。

圖4是本發(fā)明提出的第一鉆孔部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-主機(jī)架；2-輸送部件；21-側(cè)板；22-輸送輥；23-升降輥；24-升降氣缸；3-碾壓部件；31-碾壓架；32-碾壓氣缸；33-推進(jìn)桿；34-碾壓件；4-第一鉆孔部件；41-基座；42-基板；43-縱向移動(dòng)架；44-橫向移動(dòng)架；45-鉆孔件；46-縱向移動(dòng)氣缸；47-縱向驅(qū)動(dòng)桿；48-縱向?qū)蜃?9-縱向?qū)驐U；410-橫向?qū)蜃?11-橫向驅(qū)動(dòng)桿；412-橫向移動(dòng)氣缸；451-鉆孔電機(jī)；452-連接件；453-定位件；454-鉆孔軸；455-鉆孔頭；456-減速器；5-第二鉆孔部件。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明提出的自動(dòng)化鉆孔設(shè)備包括主機(jī)架1，所述主機(jī)架1上端設(shè)置有輸送部件2，所述輸送部件2側(cè)面設(shè)置有碾壓部件3，在所述主機(jī)架1兩側(cè)還分別設(shè)置有第一鉆孔部件4與第二鉆孔部件5；

所述第一鉆孔部件4包括基座41、設(shè)置于所述鉆孔架上端的基板42、設(shè)置于所述基板42上端的縱向移動(dòng)架43、設(shè)置于所述縱向移動(dòng)架43上端的橫向移動(dòng)架44、設(shè)置于所述橫向移動(dòng)架44上端的鉆孔件45，所述基座41為框架結(jié)構(gòu)，由若干個(gè)空心狀的不銹鋼管焊接而成，所述基板42為長(zhǎng)方體形狀，基板42通過(guò)焊接與基座41上表面相連接，所述基座41下端設(shè)置有縱向移動(dòng)氣缸46，所述縱向移動(dòng)氣缸46上端設(shè)置有縱向驅(qū)動(dòng)桿47，所述縱向驅(qū)動(dòng)桿47一端與縱向移動(dòng)氣缸46相連接，另一端通過(guò)螺栓與縱向移動(dòng)架43底部相連接，縱向驅(qū)動(dòng)桿47中端分別穿過(guò)基座41與基板42，所述基板42上表面設(shè)置有縱向?qū)蜃?8，所述縱向?qū)蜃?8為圓柱狀，數(shù)量為四個(gè)，分別設(shè)置于基板42上表面直角邊緣位置，且通過(guò)螺栓固定于基板42上表面，縱向?qū)蜃?8內(nèi)部穿設(shè)有用于定位的縱向?qū)驐U49，所述縱向?qū)驐U49一端穿設(shè)于基座41與基板42內(nèi)部，另一端與縱向移動(dòng)架43通過(guò)螺栓相連接，且縱向?qū)驐U49的數(shù)量與縱向?qū)蜃?8保持一致，所述縱向移動(dòng)架43與橫向移動(dòng)架44之間還設(shè)置有橫向?qū)蜃?10，所述橫向?qū)蜃?10上端通過(guò)螺栓與橫向移動(dòng)架44固定連接，橫向?qū)蜃?10下端通過(guò)滑軌與縱向?qū)蜃?8上表面相連接，所述橫向?qū)蜃?10內(nèi)部通過(guò)螺栓連接有橫向驅(qū)動(dòng)桿411，所述橫向驅(qū)動(dòng)桿411一端連接有橫向移動(dòng)氣缸412；

所述鉆孔件45包括鉆孔電機(jī)451、設(shè)置于鉆孔電機(jī)451側(cè)面的連接件452、設(shè)置于所述連接件452側(cè)面的定位件453、穿設(shè)于所述定位件453內(nèi)部的鉆孔軸454、設(shè)置于所述鉆孔軸454端部的鉆孔頭455；

進(jìn)一步的，所述鉆孔電機(jī)451上端設(shè)置有減速器456，所述連接件452為“l(fā)”狀，連接件452底面通過(guò)螺栓固定于橫向移動(dòng)架44上表面，連接件452側(cè)面還焊接有三角狀加固板，所述定位件453數(shù)量為兩個(gè)，定位件453下部為長(zhǎng)方體形狀，通過(guò)內(nèi)螺栓固定于橫向移動(dòng)架44上表面，定位件453中心位置開(kāi)設(shè)有通孔，所述鉆孔軸454一端與鉆孔電機(jī)451相連接，鉆孔軸454另一端分別穿過(guò)連接件452與定位件453，且與所述鉆孔頭455螺紋旋接；

所述輸送部件2包括側(cè)板21以及穿設(shè)于所述側(cè)板21內(nèi)部的若干輸送輥22，所述側(cè)板21為長(zhǎng)方體形狀，由不銹鋼材質(zhì)制成，數(shù)量為兩塊，兩塊側(cè)板21平行設(shè)置于所述主機(jī)架1上表面，且通過(guò)螺栓固定，所述輸送輥22兩端分別通過(guò)軸承穿設(shè)于側(cè)板21內(nèi)壁，所述輸送輥22側(cè)面還設(shè)置有用于擋料的升降輥23，所述升降輥23兩端通過(guò)開(kāi)設(shè)于側(cè)板21內(nèi)壁的橢圓形通孔與側(cè)板21相連接，所述升降輥23下端還設(shè)置有升降氣缸24，所述升降氣缸24數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置于升降輥23兩端下側(cè)位置，升降氣缸24通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿與升降輥23相連接；

進(jìn)一步的，所述碾壓部件3包括碾壓架、設(shè)置于所述碾壓架上端且通過(guò)螺栓固定的碾壓氣缸32、設(shè)置于所述碾壓架下端且穿設(shè)于碾壓架內(nèi)部的推進(jìn)桿33、設(shè)置于所述推進(jìn)桿33下端的碾壓件34；

進(jìn)一步的，所述碾壓架由不銹鋼材質(zhì)制成，碾壓架底部側(cè)面通過(guò)螺栓與主機(jī)架1相連接，碾壓架為弧形狀。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。