本發(fā)明屬于一種聯(lián)軸器的制造工藝領(lǐng)域，具體涉及一種加強(qiáng)型火車聯(lián)軸器的鑄造工藝。
背景技術(shù)：
聯(lián)軸器是用來聯(lián)接火車上的主動軸和從動軸，使之共同旋轉(zhuǎn)，主要用于高速重載的動力傳動，但由于其特殊的性能和結(jié)構(gòu)，增加了其鍛造難度，因此生產(chǎn)效率低、工藝復(fù)雜、鍛造精度低，使得齒輪聯(lián)軸器的齒與齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部沖擊接觸，從而產(chǎn)生附加力矩，齒輪聯(lián)軸器容易斷裂損壞，使用壽命低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
(一)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提出一種加強(qiáng)型火車聯(lián)軸器的鑄造工藝，以解決傳統(tǒng)技術(shù)中使用壽命低的問題。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種加強(qiáng)型火車聯(lián)軸器的鑄造工藝，所述齒輪聯(lián)軸器以重量百分比計由下列組份組成：
c0：0.50％
si0：0.2～0.4％
mn：0.47～0.77％
p：≤0.035％
s：≤0.05％
cr：≤0.25％
ni：≤0.25％
cu：≤0.25％，
余量為fe；
所述的鍛造工藝包括如下步驟：
1)、第一火將具有上述組成的鋼錠加熱溫度至1100℃，壓鉗把料，啃底，倒棱；
2)、對鋼錠坯材進(jìn)行再次加熱，加熱至1200～1300℃，鐓粗，拔長并進(jìn)行盡料開坯，然后再冷卻到800℃；
3)、繼續(xù)上個步驟的坯材進(jìn)行再次加熱，加熱至1130～1195℃，鐓粗，拔長，平整端面，按圖號印，拔前端小軸至工藝尺寸，圓整后端法蘭；
4)、然后通過加工中心機(jī)械加工，進(jìn)行打孔，
5)、進(jìn)行涂油防銹。
(三)有益效果
本發(fā)明的一種加強(qiáng)型火車聯(lián)軸器的鑄造工藝，鍛造精度高、易操作生產(chǎn)效率高，使得聯(lián)軸器連接主軸和從動軸的精度更高，減少了局部接觸應(yīng)力，延長了使用壽命。
具體實(shí)施方式
下面實(shí)施例對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
一種加強(qiáng)型火車聯(lián)軸器的鑄造工藝，所述齒輪聯(lián)軸器以重量百分比計由下列組份組成：
c0：0.50％
si0：0.2～0.4％
mn：0.47～0.77％
p：≤0.035％
s：≤0.05％
cr：≤0.25％
ni：≤0.25％
cu：≤0.25％，
余量為fe；
所述的鍛造工藝包括如下步驟：
1)、第一火將具有上述組成的鋼錠加熱溫度至1100℃，壓鉗把料，啃底，倒棱；
2)、對鋼錠坯材進(jìn)行再次加熱，加熱至1200～1300℃，鐓粗，拔長并進(jìn)行盡料開坯，然后再冷卻到800℃；
3)、繼續(xù)上個步驟的坯材進(jìn)行再次加熱，加熱至1130～1195℃，鐓粗，拔長，平整端面，按圖號印，拔前端小軸至工藝尺寸，圓整后端法蘭；
4)、然后通過加工中心機(jī)械加工，進(jìn)行打孔。
5)、進(jìn)行涂油防銹。
本發(fā)明的一種加強(qiáng)型火車聯(lián)軸器的鑄造工藝，鍛造精度高、易操作生產(chǎn)效率高，使得聯(lián)軸器連接主軸和從動軸的精度更高，減少了局部接觸應(yīng)力，延長了使用壽命。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。