本發(fā)明屬于薄壁環(huán)類零件加工設備技術領域，具體涉及一種用于加工薄壁環(huán)類零件的整體鑲拼式夾具。

背景技術：

機械制造離不開金屬切削機床，而機床夾具則是保證機械加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、減輕勞動強度、降低對工人技術的過高要求、實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化不可或缺的重要工藝裝備之一，大量專用機床夾具的使用為大批量生產(chǎn)提供了可能。目前，在五金行業(yè)，氣動專用夾具越來越受歡迎，對于薄壁環(huán)類零件，它尺寸精度和外觀精度要求較高，而用一般的通用夾具（如三爪卡盤）完全不能夠勝任，裝夾和拆卸都比較困難，不易實現(xiàn)數(shù)控車間的自動化，且零件也極易發(fā)生變形，尺寸精度和外觀質(zhì)量都得不到保證。另某些薄壁環(huán)類零件夾具對于零件的適應性較差，且夾具與零件接觸為線接觸，次品率較高。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是某些薄壁環(huán)類零件夾具對于零件的適應性較差，且夾具與零件接觸為線接觸，次品率較高，為解決上述問題，本發(fā)明提供一種用于加工薄壁環(huán)類零件的整體鑲拼式夾具。

本發(fā)明的目的是以下述方式實現(xiàn)的：

一種用于加工薄壁環(huán)類零件的整體鑲拼式夾具，包括夾緊元件基體、活塞桿和若干瓣夾緊套，夾緊元件基體包括用于連接數(shù)控車床主軸的底座、用于固定夾緊套的夾緊套基座和連接底座與夾緊套基座的圓管，圓管和夾緊套基座上開設有縫隙，夾緊套基座被縫隙分割為若干瓣，夾緊套基座的數(shù)量與夾緊套的數(shù)量相等，每瓣夾緊套基座上固定一瓣夾緊套，活塞桿穿過夾緊元件基體，活塞桿靠近底座一端與數(shù)控車床氣動系統(tǒng)連接，另一端為具有一定錐度的工作端，夾緊套基座的內(nèi)部為與活塞桿工作端的錐度相配合的錐面。

所述夾緊套基座與圓管一體成型。

所述夾緊套基座上開設有導向槽，夾緊套上與導向槽相對應的位置設置有導向柱，導向槽與導向柱相互配合。

所述夾緊套和夾緊套基座的瓣數(shù)為大于等于3瓣。

所述夾緊套和夾緊套基座的瓣數(shù)為4瓣或6瓣。

所述縫隙的寬度為1-2mm。

所述圓管上的縫隙的長度為圓管長度的3/5-2/3。

所述夾緊元件基體由彈簧鋼制備而成，活塞桿和夾緊套由低碳鋼制備而成。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明提供的用于加工薄壁環(huán)類零件的整體鑲拼式夾具不同于其他夾具“夾緊”零件的思想，而是反面考慮“撐緊”零件，且零件與夾具的接觸為面接觸，使得薄壁零件不易變形，降低次品率，便于零件的裝夾和拆卸，加工效率高，易于實現(xiàn)數(shù)控車間的自動化。通過夾緊套的更換，可以實現(xiàn)對不同直徑和不同高度的薄壁環(huán)類零件的加工，適用范圍更廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是夾緊元件基體的結構示意圖。

圖3是活塞桿的結構示意圖。

圖4是夾緊套的結構示意圖。

圖5是本發(fā)明的爆炸圖。

其中，1是夾緊元件基體；11是底座；12是夾緊套基座；121是導向槽；13是圓管；2是活塞桿；3是夾緊套；31是導向柱；4是縫隙。

具體實施方式

如附圖1-5所示，一種用于加工薄壁環(huán)類零件的整體鑲拼式夾具，包括夾緊元件基體1、活塞桿2和若干瓣夾緊套3，夾緊元件基體1包括用于連接數(shù)控車床主軸的底座11、用于固定夾緊套3的夾緊套基座12和連接底座11與夾緊套基座12的圓管13，圓管13和夾緊套基座12上開設有縫隙4，夾緊套基座12被縫隙分割為若干瓣，夾緊套基座12的數(shù)量與夾緊套3的數(shù)量相等，每瓣夾緊套基座12上固定一瓣夾緊套3，活塞桿2穿過夾緊元件基體1，活塞桿2靠近底座11一端與數(shù)控車床氣動系統(tǒng)連接，另一端為具有一定錐度的工作端，夾緊套基座12的內(nèi)部為與活塞桿2工作端的錐度相配合的錐面。

夾緊套基座12與圓管13一體成型。

夾緊套基座12上開設有導向槽121，夾緊套3上與導向槽121相對應的位置設置有導向柱31，導向槽121與導向柱31相互配合，用于裝配和定位夾緊套3。

夾緊套3和夾緊套基座12的瓣數(shù)為大于等于3瓣。

夾緊套3和夾緊套基座12的瓣數(shù)為4瓣或6瓣。

縫隙4的寬度為1-2mm。

圓管13上的縫隙4的長度為圓管13長度的3/5-2/3。

夾緊元件基體1由彈簧鋼制備而成，活塞桿2和夾緊套3由低碳鋼制備而成。

夾緊元件基體要求有較好的彈性，可以采用彈簧鋼，如：65Mn、55Si2Mn，夾緊套由于為主要工作面，不斷地裝拆工件，要求耐磨、硬度較高，可以采用低碳鋼，然后經(jīng)過表面熱處理提高其硬度和耐磨性，活塞桿前端由于不斷摩擦，要求有較好的耐磨性和硬度，可以采用夾緊套同樣材料和方法。

本發(fā)明的安裝過程：首先將夾緊套3固定到夾緊套基座12上，然后將底座11固定到數(shù)控車床主軸上，活塞桿2從夾緊元件基體1的夾緊套基座12端插入夾緊元件基體1內(nèi)部，并與數(shù)控車床氣動系統(tǒng)連接，活塞桿2的工作端位于夾緊套基座12內(nèi)部，至此，夾具安裝完畢即可進行加工。

本發(fā)明的工作過程如下：在進行加工之前，先將薄壁環(huán)類零件安裝到夾緊套3的外部，開啟數(shù)控車床氣動系統(tǒng)，氣動系統(tǒng)帶動活塞桿2向車床的方向移動，活塞桿2的工作端將夾緊套基座12和夾緊套3撐開，直至夾緊套3將薄壁環(huán)類零件撐緊，關閉數(shù)控車床氣動系統(tǒng)，活塞桿2停止移動，開始加工。

加工完畢，開啟數(shù)控車床氣動系統(tǒng)，氣動系統(tǒng)帶動活塞桿2向遠離車床的方向移動，夾緊套基座12和夾緊套3恢復原位，取下加工好的薄壁環(huán)類零件。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明整體構思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍。